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故障二、断路器合不上闸
故障现象:
1、电动合闸拒合,合闸脱扣器不动作;
2、由于合闸脱扣器动作无力造成电动合闸拒合,但手动合闸成功;
3、电动合闸拒合,手动合闸也不成功。
对于故障现象为电动合闸拒合,合闸脱扣器不动作的原因及处理方法:
1、手车未到位
在手车未摇到位的情况下,小车底盘的两只行程开关都不能接通闭锁线圈回路,所以合闸回路也不通,造成电动合闸拒合,合闸脱扣器不动作。此时可以观察开关柜上的位置指示灯或指示器,将手车准确摇到“工作位置”或“试验位置”。
2、合闸闭锁电磁铁Y1故障
如果是合闸闭锁电磁铁Y1故障或者其微动开关S2接点动作不到位也会造成合闸回路不通,电动合闸拒合故障。此时可以先测量一下闭锁线圈的电阻值,如果不正常,有肯时闭锁线圈匝间短路或断线,可以更换合闸闭锁电磁铁模块;在闭锁线圈电阻值正常的情况下,然后检查微动开关S2接点动作是否到位,如果不到位,可以用尖嘴钳将S2的金属弹片稍微向外掰动1-2mm,用手驱动Y1铁芯,听见S2动作声音即可。
3、断路器辅助开关S3触点不通或者航空插头的插针脱落
这两种情况都会造成合闸线圈回路不通,电动合闸拒合。在断路器分闸状态下。如果辅助开关S3的常闭接点未返回接通,可以通过调节S3传动杆的间隙来处理;如果是航空插头的插针脱落,可以更换航空插头。
由合闸脱扣器动作无力造成电动合闸拒合,但手动能合闸成功时,可能是合闸电压过低或者是合闸线圈可以先检查电源是否正常,然后检测合闸线圈的整流桥组建输出是否正常,否则更换合闸线圈模块。电动合闸拒合,手动合闸也不成功。
这种情况一般是弹簧机构的机械连锁板在小车摇到位后,没有复位,被卡住了,导致合闸半轴脱扣不了,不能完成合闸操作,而且时间长了,会导致合闸线圈烧坏。可通过仔细检查机械联锁板的情况,如果是联锁板变形了,可以将驱动器模块整体更换。
断路器拒分
断路器分不了闸是非常危险的情况,属于“紧急故障”。
故障现象有:
①电动分闸拒分,分闸脱扣器不动作;
②电动分闸拒分,分闸脱扣器动作无力,手动分闸能成功。
对于故障现象为电动分闸拒分,分闸脱扣器不动作的原因及处理方法:
1、分闸脱扣器Y2损坏
可测量分闸脱扣器Y2线圈阻值,如有异常应更换分闸线圈。
2、辅助开关S4接点接触不良
在断路器合闸后,辅助开关S4的常开接点应闭合,在断路器分闸后,辅助开关S4的常开接点应迅速断开分闸回路,使得分闸线圈承受短时通电。辅助开关S4的常开接点在经常断流过程中触电容易损坏,造成接触不良。在损坏不严重情况下,可以调整S4传动杆的间隙,如果比较严重时可以更换辅助开关S4。
3、二次控制回路接线松动或者航空插头的插针脱落
这些原因都会造成分闸控制回路不通,通过回路检查,卡紧松动的连线;如果是航空插头的插针脱落,则要更换航空插头。
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