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近段时间,河北多地开启限号模式,愈演愈烈的限号令让新能源电动车火了起来,越来越多的车主开始关注起电动汽车。然而,到底要不要购买电动汽车还是让不少小伙伴纠结不已——虽然电动汽车有三宝:省钱、省力、易环保,但也有两痛:充电痛、续航痛。河北的电动汽车充电设施建设得怎么样了,未来会不会遭遇充电难?准备购买电动汽车的小伙伴们注意啦,快来看看你家门口何时能用上充电桩!
【全省】
2020年全省建充电站1970座
今年年初,我省印发《关于加快全省电动汽车充电基础设施建设的实施意见》提出,到2020年基本建成车桩相随、适度超前、智能高效的充电基础设施体系。
到“十三五”末,全省建设充电站1970座,充电桩65625个,具备满足为20万辆以上电动汽车(标车)充电的能力。重点做好用户居住地、机关事业单位、公共服务领域的充电基础设施建设以及城市公共充电基础设施建设和城际快充网络建设。
全省已竣工充电站150座
截止到10月底,全省竣工充电站150座,投入运营125座。竣工充电桩2251个,投入运营2045个。在建充电站150座、充电桩1149个。
此外,所有的高速公路网点都在进行加速建设,到今年年末有300多座充电站能够完成,力争2016年实现全省已建成运营的高速公路服务区充电站全覆盖。
那各设区市充电站、充电桩建设又是怎样规划的,建设进展如何呢?
【石家庄】
2020年将配建充电桩24150个
石家庄市发布《石家庄电动汽车充电基础设施发展规划(2016-2020)》(纲要),到2020年,石家庄预计将累计投资7.8亿元规划建设充电基础设施。
预计至“十三五”末,石家庄市电动汽车约为23000辆,其中:公交车3600辆;专用车7400辆;私人乘用车12000辆。
《规划》明确提出,到2020年,全市将配建电动汽车充电桩24150个,充电站318座,市私人乘用车领域基本实现“一车一桩”,满足私人用车基本充电需求。
充电桩将建在这些地方
到2020年,主城区将规划形成多点分散、密度较高的充电服务网络,公共充电桩与电动汽车比例不低于1:7,公共充电服务半径不大于0.9公里。
“十三五”期间,中心城区(矿区、鹿泉区、藁城区、栾城区、高新区、正定新区、循环化工园区和综合保税区、正定县)将形成适当集中的充电服务网络。每2000辆电动汽车至少配套建设一座公共充(换)电站。
周边县、市形成分级明确、适当预留的充电服务网络。
已建成充电桩1013个
截至2016年6月,石家庄市已建充电站44座,充电桩1013个(含站内桩),在建充电站49座,充电桩1022个(含站内桩)。
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