充电桩市场新亮点：智充无人化管理充电站

当最后一缕暮色沉入太行山脉，上能电气助力打造的大型重卡“光储充”智能超充站，正以拥抱的姿态迎接着南来北往的“钢铁巨兽”。这座昼夜不息的“零碳驿站”让车轮与阳光同行，每一公里都在书写可持续发展的绿色新故事。创造价值：高收益零碳驿站的崛起该智能充电站位于山西马厂镇长冶北高速路口旁，总

2月27日，江苏常州武进区创新产业园微电网园区正在如火如荼建设中。该园区建筑面积37万平方米，入驻以高端装备、新能源、汽车零部件为代表的创新企业70余家。建成后，常州将又多一座近零碳产业园。去年，国网江苏常州供电公司勇“碳”新路，发起成立常州市新型智能微电网发展联盟，着力构建“政府推动

电热耦合，碳排放大户实现了降碳增效；车网互动，老站焕新颜成“顶流”；光储上阵，高耗能园区迈向“近零碳”……去年，“新能源之都”常州以昂扬的姿态大步前行的道路上，国网常州供电公司勇“碳”新路，发起成立常州市新型智能微电网发展联盟，着力构建“政府推动、供电示范、企业实施、社会共建”的

日前，由时代星云提供储能解决方案的宁夏固原市光储充检智能充电站正式投运。站点采用时代星云NIMBUS光储充检储能解决方案，通过灵活配置100kW/206kWh一体式液冷储能柜和630kW/824kWh液冷储能集装箱，满足附近地区新能源汽车的充电需求，最高可同时为30辆新能源汽车提供充电服务。方案采用直流母线架构

在曾经的“风口”增速回落的情况下，宁德时代杀入发电和电网领域，为自己再谋得一个“风口”。据北极星电力网了解，目前，宁德时代已与海南省、山东东营市、江苏南京市、天津市、澳门特别行政区、横琴粤澳深度合作区等城市或地区签署战略合作协议，提供零碳城市建设方案及项目实施，共同推动新能源产品

国网山西省电力公司将提质增效融入服务企业高质量发展全局，推动生产提质、服务提速、经营提效，持续提升企业精益管理水平，激发企业发展活力。近期正值秋收和秋粮加工的关键时期，10月17日，山西永济市供电公司配电网运维人员采取“人巡+机巡”的方式，对供区内涉农10千伏线路及配电变压器开展全面巡

北极星售电网获悉，广东珠海市人民政府办公室关于印发《珠海市打造和开放创新应用场景三年行动方案（2024-2026年）》的通知，其中提到，绿色低碳环保场景，推动能源产、运、储、销、用各环节尤其是新型储能领域高质量发展。推进海上风电制氢场景、“海上风电+海洋牧场”融合场景；虚拟电厂场景，数字电

8月21日，江苏省南京市光华路街道四方新村“光储充一体化”智能充电站投运。该充电站建有1套装机功率为30千瓦的光伏电站，全年可发电约3万千瓦时；配有两套240千瓦-200千瓦/261千瓦时（一机四枪）的海绵储充柜，充电总功率480千瓦，可同时为8辆新能源汽车快速充电。“我在这里充20分钟电，车就能满格出

炎炎夏日，热浪滚滚。±800千伏雁门关—淮安特高压直流工程将强劲的电能从山西能源基地输送到华东负荷中心。该工程投运6年半来，已送电超2000亿千瓦时。山西是我国重要的能源基地。国网山西省电力公司贯彻落实“四个革命、一个合作”能源安全新战略，在能源供给、能源消费上做好绿色文章，推动电力市场

4月28日，山西省大同市首座“光储超充”一体化智能充电站——樊庄充电站正式投运，站内拥有480千瓦全液冷超充充电桩4个、快充桩23个、V2G充电桩2个，可满足50辆车同时充电。该充电站集大功率超充、光伏发电、储能于一体，利用光伏发电，余电由储能设备存储，共同承担供电充电任务，可以灵活调整充电设

据CNBC报道，首批大规模货运卡车电动汽车充电站之一将在洛杉矶和加利福尼亚州长滩的主要港口附近开业，助力卡车运输向电动汽车卡车运输和净零运输转型。710号州际公路沿线的Lynwood智能充电站由总部位于瑞典的货运公司Einride和电动汽车充电基础设施公司Voltera建造，拥有65个充电桩，每天可为200辆汽

核心阅读“新基建”有利于提升充电桩行业整体盈利水平。新势力、新资源的加入会带来新理念和新模式，从而产生“鲶鱼效应”，加快充电桩行业发展。随着“新基建”的提出，大量资本涌入充电桩行业。国家电网、南方电网、特来电、星星充电等建桩主力军加大投资力度；宁德时代、阿里、华为等跨界力量加速入

“新基建”有利于提升充电桩行业整体盈利水平。新势力、新资源的加入会带来新理念和新模式，从而产生“鲶鱼效应”，加快充电桩行业发展。随着“新基建”的提出，大量资本涌入充电桩行业。国家电网、南方电网、特来电、星星充电等建桩主力军加大投资力度；宁德时代、阿里、华为等跨界力量加速入局；出行

核心阅读：“充电桩是重投入的产业，且门槛很高，与独立自建充电桩相比，共建共享无疑能为企业节省部分资金支出、土地成本。”（来源：中国能源报ID：cnenergy作者：黄珮）作为国家“新基建”七大领域之一，充电桩近日再一次“火”了。日前，国网电动汽车服务有限公司（下称“国网电动”）发布消息称，

核心阅读：“充电桩是重投入的产业，且门槛很高，与独立自建充电桩相比，共建共享无疑能为企业节省部分资金支出、土地成本。”（来源：中国能源报ID：cnenergy作者：黄珮）作为国家“新基建”七大领域之一，充电桩近日再一次“火”了。日前，国网电动汽车服务有限公司（下称“国网电动”）发布消息称，

“以新能源汽车保有量2000万辆、车桩比1:1估算，需要的充电桩数量约为1880台。假设每台充电桩均价为1.5万元，将有2800亿元的充电设备市场空间；以单车年耗电量4000度估算，充电服务市场规模每年将达到约800亿元。”中共中央政治局常务委员会日前召开会议，研究当前新冠肺炎疫情防控和稳定经济社会运行

3月4日，中共中央政治局常务委员会召开会议，研究当前新冠肺炎疫情防控和稳定经济社会运行重点工作。会议强调，要把复工复产与扩大内需结合起来，加快5G网络、数据中心等新型基础设施建设进度。（来源：中国能源报ID：cnenergy作者：卢奇秀）有业内人士表示，“新能源汽车充电桩”作为新基建七大领域之

价差赚不到钱的情况下，不少售电公司都朝着多元化的方向转型，手握不少资源的售电公司会参与增量配电业务试点的竞标，不过这种重资产的经营还要面临很多不确定性风险，市场还要看到更多的盈利案例。除了增量配电业务试点这种操作，还是有不少方式能够给艰难的售电业务多续几秒的，比如搞个充电站或者充

2018年，中国新能源汽车销量有望超过100万辆。大多数人不会觉得这个预测数字有夸张成分，毕竟2017年国内新能源汽车的销量为77.7万辆，100万辆的预测只需要28.7%的同比增长，而在2017年这个数据是53.3%。言外之意，新能源汽车在国内终于进入了百万时代。就如同燃油车带动了加油站这门生意，新能源车尤其

现如今，电动汽车成为越来越多消费者的选择，以北京为例，申请新能源个人指标或将排到2023年。与此同时，我们也应注意到，电动汽车作为新生事物，也存在着很多问题，其中充电难是最明显的一块短板。数据显示，截至2017年底，中国新能源汽车车桩比仅为3.5:1，充电设施布局仍不够合理，公共充电桩使用率

19世纪50年代，第一批踏上美国大陆的移民生存难以为继，纷纷涌入加利福尼亚州，形成了当时著名的ldquo;淘金热rdquo;。这场ldquo;淘金热rdquo;上演的如火如荼，但是大多数想要成为矿主的淘金者都以失败而告终，反而那些向淘金者出售铁镐、铁锨、帐篷和牛仔裤的人却发了大财，李维dot;斯特劳斯依靠Levirs

现如今，电动汽车成为越来越多消费者的选择，以北京为例，申请新能源个人指标或将排到2023年。与此同时，我们也应注意到，电动汽车作为新生事物，也存在着很多问题，其中充电难是最明显的一块短板。数据显示，截至2017年底，中国新能源汽车车桩比仅为3.5:1，充电设施布局仍不够合理，公共充电桩使用率