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索道运输降低风险

在重庆段，山高落差大、风险大，有很多塔位从公路边走去，单程就需好几个小时。在陡峭的山巅组塔架线，没有索道运输根本无法进行。

重庆段总长度约102千米，209基塔全靠架设的140多千米索道，运输施工所需的材料、工机具等，架设索道比线路长度还长。

“大量采用索道，降低风险、缩短工期、节约成本和造价，是确保工期的得力保障。”渝1标段项目部经理龚信举介绍说，在架设N5207-5209号塔之间的索道时，颇费周折。

N5209号塔处于“鸡心岭”对面山腰，该塔基础方量达442立方米，与N5207号、N5208号塔遥遥相望，两塔间深达千米的山涧，从公路边到该塔位要走5个小时，工人上去只能搭帐篷住，一般20天才下来一趟。受地形限制，塔脚不能堆放材料，只能边运输边作业。为抢工期，大家动脑筋、想办法，项目部与设计单位反复论证，在原有索道基础上，再从对面山腰架设另一条索道连到N5209号位上，采用双索道运输，控制作业风险，巧解了这一难题。

创新施工提高效率

在酒湖线重庆段，坚持样板引路，典型示范，成为按期转序的有力“推进器”，实现了工程建设创新管理。

塔脚水泥墩边缘直角倒磨成圆弧形，避免施工二次损坏；中心桩保护设计成凸出地面的小方块，便于数据复测、工程验收时更方便、更精准；安全围栏、施工措施一切就绪，采用专用夹具吊装组立铁塔……2016年9月18日，32名施工队、业主单位、监理单位负责人齐聚N5218号塔，龚信举指着作业现场大声说：“都这么做，就这样干，这就是样板！”随后，以样板引路、典型示范的作业热潮，在全标段铺开，推动多项工艺不断创新。

创新无处不在。因为创新，工期迅速推进。N5216号塔落差300多米，放线时为了解决这一问题，以往通常采取打地锚的方法，把导线固定、压制在滑车线槽内，但这样多一道工序，施工不便，安全风险大。在酒湖线放线时，重庆送变电公司大胆创新，使用滑车倒挂法，将滑轮外侧上扬安装，变换受力角度，轻松解决了难题，这一方法在20多基高落差塔上创新应用，提高了效率，工期提前近10天。

人员有二维码标识、工具有二维码信息、日常管理有微信平台……先进技术运用在酒湖线现场，促进管理日益创新。“我们发通知在微信群里，很快就传递了信息，拿手机扫描某人的二维码工作牌，就晓得他的年龄、身体状况、安规考试成绩等，很方便！”林松说起创新管理，心里美滋滋的。

（图片来自网络）

攻坚克难党员冲在前

抢修时冲在前面，带头大家共同完成任务；施工时蹲守现场，哪里有问题就出现在哪里；技术比武时，担任总教头，悉心传授技术要领……在酒湖线现场，这群“能人”有个共同的名字——共产党员。据悉，重庆段现场成立两个临时党支部，注重发挥党员先锋模范作用，带领员工顺利完成施工任务。

7月18日，N5218号附近下垮的10千伏保高线停电放线，负荷转移在保高支线上，当晚，由于天气热，用电负荷大，保高支线突然停电，200多户居民降温用电受到影响。“走，跟我过去看看！”晚上9点过，收工往回走的林松接到电话，赶紧调转车头，带领党员郑仕龙、何晓辉、胡潇潇直奔现场。他们先对跨越挡线路距离进行检查，在塔端采用两道保护措施，确认安全距离足够，才带着随后赶来的班组员工搭接引流线，将保高线恢复送电，解决居民用电问题。当他们身疲力尽回到项目部，已是深夜12点，匆匆扒几口饭，回房间休息。

“有问题，找蒋斌。”在渝2标段，这句话成了江西送变电施工人员的口头禅。有次，组立铁塔的工作人员怎么也对不上螺栓孔。最后，大家找来蒋斌，他拿着经纬仪对高差进行复测，没有问题，再用图纸比对塔材，也没问题，然后，他跑到山对面，整体测量塔身，发现倾斜度很大。他让工人配合把紧固的那边松掉，平衡整体后，四边对称紧固，塔身正了，问题得到解决。“好厉害，我为他点赞！”江西送变电项目总工余军说。

巍巍高塔耸立云端，闪闪银线跨越峻岭，酒湖线建设竣工在即，现场所有的故事都将成为往事，但建设者们“鸡心岭”抒写的传奇，都留在他们的记忆里！

延伸阅读：酒湖特高压直流配套工程-甘肃桥湾输变电工程投运

原标题：银线飞过“鸡心岭”

投稿与新闻线索：陈女士微信/手机：13693626116 邮箱：chenchen#bjxmail.com（请将#改成@）

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