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1.《关于调整新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》
2016年12月29日,财政部、科技部、工业和信息化部、发展改革委联合发布关于调整新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知。补贴新政将补贴标准与动力电池相挂钩:
(1)非快充类纯电动客车电池系统能量密度要高于85Wh/kg,且能量密度在85-95(含)Wh/kg、95-115(含)Wh/kg、115Wh/kg以上分别给予0.8倍、1倍、1.2倍补贴。
(2)快充类纯电动客车快充倍率要高于3C,且快充倍率在3-5C(含)、5-15C(含)、15C以上分别给予0.8倍、1倍、1.4倍补贴。
(3)纯电动乘用车动力电池系统的质量能量密度不低于90Wh/kg,对高于120Wh/kg的按1.1倍给予补贴。
(4)新能源货车和专用车装载动力电池系统质量能量密度不低于90Wh/kg。
微评:2017年补贴新政对动力电池能量密度提出了要求,对于动力电池行业发展的影响是显而易见的。从今年已发布的三批新能源汽车推广应用推荐车型目录看,动力电池的能量密度正在逐步提升。此外,推荐目录中优质动力电池企业配套的车型数量有明显增多趋势,这也意味着动力电池市场格局正在发生变化,行业集中度正在增强。(政策原文>>)
2.关于调整《新能源汽车推广应用推荐车型目录》申报工作的通知
2017年1月8日,中机中心发布关于调整《新能源汽车推广应用推荐车型目录》申报工作的通知。该通知主要是根据2017年补贴新政,调整新能源汽车推荐目录申报工作。其中关于动力电池的内容有:
(1)产品检测项目表中关于动力电池的检验项目有:
(2)附件4《动力电池、燃料电池相关技术指标测试方法(试行)》规定了动力电池能量密度(PED)测试方法、动力电池(含超级电容器)最大充电倍率(CR)测试方法等。
微评:截至2017年4月23日,工信部累计发布3批推荐车型目录,共包括105户企业的1020个车型。目录的及时发布,对新能源汽车市场稳定发展起到了积极作用。
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