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网传4月26日,中国首艘国产航母下水,其中航母上弹射器上用的飞轮储能电机便是由比亚迪所研发制造的。得知此消息的比亚迪人,迅速开始了盆友圈刷屏模式,就像每天的新闻联播,你想看点别的都不行。
我们都知道现代化的武器在不断地升级,以美国为首的西方国家武器更是日新月异的换代,当然中国也不甘落后,也在不断地努力,不断地缩小距离。世界下一代攻击武器以电磁武器为主,尤其是美国人对于电磁武器尤为上心,无论是开发了世界上第一门舰载电磁炮,还有搞出了世界上第一款实用化的电磁轨道弹射器。
中国在这一方面可谓是白手起家,不仅设备落后,而且材料短缺。但中国已经在电磁武器领域展现了自己的独有造诣,无论是电磁炮还是电磁弹射器,中国都在努力建设自己的成品。
自从863项目确立后,又经过了工业强基的集中突破,中国确立了不少专门在电能储能领域有所建树的企业,例如BYD公司等一大批企业。电磁轨道炮用的电容器是清华大学研制的,而航母弹射器用的飞轮储能电机则是BYD公司研制的,这样产学研结合在一起,才使得我们能够获得如此的突破。
第二艘航空母舰由我国自行研制,2013年11月开工,2015年3月开始坞内建造。目前,航空母舰主船体完成建造,动力、电力等主要系统设备安装到位。出坞下水是航空母舰建设的重大节点之一,标志着我国自主设计建造航空母舰取得重大阶段性成果。下一步,该航空母舰将按计划进行系统设备调试和舾装施工,并全面开展系泊试验。
中国制造国人骄傲,小迪迪也为盆友圈的比亚迪人感到骄傲,你们对比亚迪的忠心,以及与比亚迪公司坚定前行的信念。把我感动的一把鼻涕一把泪的给你们点赞,为比亚迪点赞!
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北极星储能网获悉,7月2日,比亚迪披露2025年6月产销快报。报告显示,2025年6月,比亚迪海外销售新能源汽车合计90,049辆;新能源汽车动力电池及储能电池装机总量约为27.019GWh,2025年累计装机总量约为134.526GWh。2025年6月产销快报数据如下:
作者:陈海生1李泓2徐玉杰1徐德厚3王亮1周学志1陈满4胡东旭1林海波1,2李先锋5胡勇胜2安仲勋6刘语1肖立业7蒋凯8钟国彬9王青松10李臻11康飞宇14王选鹏15尹昭1戴兴建1林曦鹏1朱轶林1张弛1张宇鑫1刘为11岳芬11张长昆5俞振华11党荣彬2邱清泉7陈仕卿1史卓群1张华良1李浩秒8徐成8周栋14司知蠢14宋振11赵新宇16
6月28日,网上流传出一份“紧急通知”,显示2025年7月1日00:00起,比亚迪将启用新购车政策,此前报价方案、政策即将全部作废。这意味着,比亚迪或将在全国叫停“限时一口价”,新能源汽车行业“价格战”有了新动向。从一线销售人员的反馈来看,这一变动似乎并非空穴来风。一位北京的比亚迪海洋网门店销
在全固态电池的生产过程中,极片和固态电解质膜的制造工艺占据着重要地位。据外媒报道,今年6月三星SDI正在韩国天安工厂建设的试验生产线“DryEV”上,启动基于干法电极的电池验证工作。该报道称,三星SDI正在考虑将干法电极技术应用于全固态电池,计划将其作为降低制造成本、提升设备效率和量产速度的
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6月29日,人民日报发表金社平文章《在破除“内卷式”竞争中实现高质量发展》,点名:光伏组件、新能源汽车、储能系统的内卷式竞争。文章以光伏行业的现状为例,剖析“内卷”产生原因:一边,行业各环节年产能均超1100吉瓦,出现阶段性供大于求。企业疾呼,产品价格像“坐滑梯”一样,从多晶硅、硅片、
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