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北京时间周末这两天,特斯拉公布了一项新政策,炸翻了各个特斯拉群和论坛。
先摆结论:
简单来说,所有已售出的特斯拉电动车都可以免费享用超级充电桩服务。
特斯拉最新的超充政策,的确让我的嘴巴张开许久,并陷入了深深的思考。
下面我来慢慢给你讲解免费超充的事情。咱们一步一步说哈。
如果你对特斯拉比较关心,应该知道前不久,特斯拉出台了超级充电桩的付费政策:
每辆车每年可使用超充免费充电400 KWh,超出部分收费。
不同国家和地区的超充收费标准各异。在中国大陆,超出部分按¥ 1.80 每度电收取。
这项收费政策本应该从2017年1月1日起开始执行,后来延后2周,1月15日之后下单的 Model X、Model S 都需要付费使用超充了。
但这个周末,特斯拉任性地宣布自家所有的电动车,使用超充全免费!
免费用超充的变动,源自特斯拉公布的最新一期车主推荐奖励计划:
2017 年 5 月 20 日 (美国时间19日)起,使用特斯拉老车主的引荐链接(引荐代码)购买全新 Model S 和 Model X 的客户均可获得减免¥8000元优惠,以及不限额度的免费超级充电服务。
特斯拉发给 Electrek 的声明中是这么解释为什么「出尔反尔」的:
我们从车主们那里得知,他们告诉朋友特斯拉是一辆值得买的电动车时,最喜欢谈及的一个原因,就是特斯拉电动车可以无限制的免费使用超充。所以了最新一期的车主推荐奖励计划中,我们把这项福利给 Model S、Model X 的车主们带回来了。
从今天开始,使用特斯拉老车主的推荐链接购买全新 Model S 和 Model X 的用户就可以享受免费的超充服务。
每位老车主的推荐人数上限是5人。凡是已经购买过全新 Model S 和 Model X 的用户,也都可以享受免费超充服务。
现在所有特斯拉车主都可以享受免费超充了。那些之前需要为超充付费的车主,相关超充免费电量额度等页面,已经从他们的 MyTesla 中消失了。
来,大家看黑板,我给你们总结一下特斯拉超充免费条件:
2017年1月15日之前购车的车主,情况没有发生任何变化,你们的电动车终身享受免费的超充服务。
2017年1月15日之后购车的车主,超充新政策就对你们有影响了。
1. 你们从原来的收费模式,变成了免费使用超充服务。
2. 但你们的免费是有条件限制的:不再你的电动车终身免费使用超充,而是这辆车在你名下的时间里免费使用超充服务。这个免费服务是跟车主也就是你捆绑的。一旦你把车卖了,这辆车就要付费使用超充服务了。
3. 日后一旦你们再买全新的 Model S、Model X,这些车一样可以享受免费超充服务。
现在所有特斯拉车主都可以享受免费超充服务。区别是,一部分人没有限制,另一部分则是现有车主才能免费。
2017 年 5 月 20 日 (美国时间19日)起,首次购买全新特斯拉电动车的用户,买到的电动车要付费使用超充服务。但如果他使用了特斯拉老车主的推荐链接,就可以从收费模式变成免费模式,但这个免费是跟人走而不是跟车走。
希望你没有被特斯拉的新政策搞晕了。
好,既然大家的情绪已经开始稳定了,One more thing !
即便可以无限制免费使用超充的老车主,仍然有可能在使用超充时被特斯拉收费:
如果你的车完成充电后,仍然一直与超级充电桩连接,那么你就要支付超时占用费。
当充电站的空余车位不足50%时,电量已满但仍占用充电车位的车辆将被收取超时占用费。
当车辆充电即将完成时车主会收到一次提醒。
当电量完全充满时车主会再次收到提醒。如果此时充电连接器仍未拔下,则"超时占用费"计费开始,计费标准为每分钟 2.60 元。
超时占用费会持续计费,没有上限。
如果车辆在计费开始后 5 分钟之内离开,则不收取本次费用。
上面这些情况下,车主花的钱主要是因为不合理占用了充电资源,而并不是因为充电本身付费。你可以把这理解为「罚款」,这是有本质区别的。换句话说,如果你规规矩矩的在超充上充满即走,就不会产生「罚款」。
除了对不少现在的特斯拉车主有很大影响之外,超充服务新政策将对特斯拉二手车业务产生很大的影响。买二手 Model X、Model S 的同学要注意了。
2017年1月15日之前生产的特斯拉电动车,出售后仍然可以免费使用超充服务。现在你在官网就能买到带有免费超充标志的二手车。
但1月15日之后生产的特斯拉二手车,就需要付费使用超充服务。即便它在出售前是可以免费使用超充服务。
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