登录注册
请使用微信扫一扫
关注公众号完成登录
我要投稿
乘风破浪,御风而行,近几年我国海上风电发展前景越来越被看好,《风电发展“十三五”规划》指出,未来海上风电有望成为风力发电领域新的增长点。我国近海风力资源丰富的优势,相比陆上风电,海上风电机组单台装机容量更大,对于设备的技术水平、可靠性,施工等方面具有更高的要求,故随着海上风电的快速发展,更先进的海上风电安装平台的市场需求将不断扩大,基于海上风电发展不俗的前景,风电安装船也颇受市场青睐。
海上风电建设快速发展
安装平台需求增大
根据中国可再生能源学会风能专业委员会发布的《2016年中国风电装机容量简报》显示,截至2016年底,我国海上风电累计装机容量达到163万千瓦,其中新增装机容量59万千瓦,同比增长64%。根据《风电发展“十三五”规划》指出,到2020年,我国海上风电开工建设规模达到1000万千瓦,力争累计并网容量达到500万千瓦以上。近两年,陆上风电因弃风限电发展速度放缓,为了实现“十三五”规划的目标,可以预见的是海上风电发展在未来几年将呈快速发展状态。
“十三五”以来,海上风电场开工建设如火如荼,海上风电安装船供不应求。海上风电安装船是高度精密的海上设施,能将风机和基础安装设备运输至风电场址,并配备适合各种安装方法的起重设备和定位设备。纵观全球,尽管专用的海上风电安装船数量已从2005年的两艘增至2014年的40艘以上,但与当 前大量规划中或在建的海上风电项目相比,风电安装船的供应量仍十分有限。
量身定制海上安装平台
深挖“降本增效”空间
作为海上风电专用安装维护设备的核心,风电安装船的建造能够降低海上风电开发成本。据统计,在海上风电建设项目中,风机组设备成本占比不到50%,安装和建设成本却占20%以上,这成为降低成本的潜在环节。要想降低成本,海上风电行业需要更新安装理念,在选择安装船和安装方式时兼顾投资成本和回收效益,有效挖掘降本增效的空间。
中交三航(上海)新能源工程有限公司(简称“三航新能源”)为海上风电安装量身定制的1000吨自升式风电分体安装平台船“风华号”是集大型设备吊装、风电设备打桩、安装于一体的自升式海上风电安装平台,自出厂以来就备受业界关注,在一次又一次工程中不断证明其强大实力,以及得到业主的认可。
职业生涯首秀,便挑战施工条件最恶劣的福建莆田平海湾风电场。5、6月份正值雨季,面对大雾、大风、长涌、大雨多种恶劣天气,面对从没谋面过的湘电5兆瓦大型风机,“风华号”虽是“初生牛犊”,却也是一步一个脚印,典型施工、工地例会、逐时编排计划。7天一台,5天一台,3天一台,安装速度不断提高,大大缩短工期。
国内海上风电场建设正如火如荼,海上风机安装更是具有高强度、快节奏、关联性强、反应快等施工特点,需要准确及时地做到对人员组织协调、船机调度、物资供应的无缝搭接。三航新能源充分 利用“风华号”天生性能的优越性,不断总结、不断提炼、不断优化,让“风华号”分体安装平台成为海上风电建设施工领域又一利器。
自航可持续作业是未来海上风电安装的趋势,过去三航新能源建造的非自航工程船舶,都是靠拖轮辅助或是甲板绞车抛锚定位完成移船。而“风华号”的先进之处就在于自带动力。除了艉部设置两台1470千瓦全回转螺旋桨外,艏部也增设两台800千瓦全回转螺旋桨。4台螺旋桨同时运作,航速可达到8节,不但大幅增加推进力,而且行进中船舶艏、艉方向可即时互换,进退自如。动力系统与DP1动力定位系统结合后,能自行完成船舶定位和移船。
在去年10月并网的江苏响水近海200兆瓦海上风电场,三航新能源“风华号”不负众望,完成了响水海上风电场项目最后一台风机的安装任务,助力目前国内在建最大海上风电场风机安装工程的圆满收官。
据项目负责人介绍,项目如期完成得益于“风华号”采用国内最先进、额定载荷最大的液压式升降系统,在桩腿站定状态下,可控制平台升降,而在平台漂浮状态下,也能控制桩腿升降,从而达到收放自如的目的。四根桩腿脚掌撑地如定海神针,不动如山。高性能DP1动力定位系统,免去抛锚定位,让进点定位精准高效;无需拖轮拖带,让场内移位更是轻松快捷。独特全回转绕装式起重机,保障甲板最大可用面积;1000吨、360吨主、辅吊机相互照应,风机部件翻身抬吊安全可控。
特别声明:北极星转载其他网站内容,出于传递更多信息而非盈利之目的,同时并不代表赞成其观点或证实其描述,内容仅供参考。版权归原作者所有,若有侵权,请联系我们删除。
凡来源注明北极星*网的内容为北极星原创,转载需获授权。
4月初,由招商局太平湾与三峡能源联合打造的庄河海上风电场址V项目施工现场,两艘自升式风电安装船正在进行风电机组安装作业,项目施工已进入收尾阶段,在完成所有风电机组安装后,项目将实现全容量投产。庄河海上风电场址V项目包括24台9兆瓦、4台8.5兆瓦风电机组、1座220千伏海上升压站和1座陆上集控
北极星风力发电网获悉,3月6日,1500吨自航自升式风电安装船“华夏鸿鹄01”在山东烟台顺利交付,标志着中国海上风电施工再添利器,将为促进能源绿色低碳转型和海洋经济高质量发展注入新的活力。据悉,“华夏鸿鹄01”是国内领先、国际先进的第四代风电安装船,船长139米、型宽50米、型深10米,可变载荷8
2月26日,中国电建3600吨全回转起重船“电建志高”与1600吨自航自升式海上风电安装平台“电建志远”交付仪式在江苏南通举行。这两艘船采用共同设计理念,互相配合,形成了我国海洋工程安装的最佳组合。它们能够在离岸100公里处的海域展开作业,为我国海上风电项目挺进深远海提供了强有力的支撑。据悉,
北极星风力发电网获悉,2月23日,中国自主研发的第四代海洋工程安装船“志高号”和“志远号”,在江苏南通顺利竣工。这两艘船的主要任务是将风机,也就是我们常说的“大风车”运送至深远海,并进行安装等施工作业。据悉,海上风电“双子座”安装船是我国第四代风电海洋工程装备,也是全球最新一代的风
由云能风力发电有限公司(YunnengWindPower)开发的云林海上风电场(Yunlinoffshorewindfarm)已全面投入运营,该风电场的运行发电容量达到其设计装机容量640MW。云能风电公司是由Skyborn可再生能源公司(天丰新能源)、道达尔能源公司(TotalEnergies)、泰国首家独立电力生产商电力生产公共有限公司
近日,由启东中远海运海工建造的全球技术规格最高、最先进和环保的海上风电安装船N1064自升式风电安装船顺利完成试航。据了解,N1064自升式风电安装船是启东中远海运海工为丹麦船东Cadeler打造的高端风电安装船船队中的第二艘“WindPace”号,计划于2025年第二季度交付;首制船“WindPeak”号已于2024
1月10日,振华重装承建的广州打捞局5000吨自航式全回转起重船“华兆龙”举行完工四方见证签字仪式。这一关键节点的完成标志着该项目正式完工交付。广州打捞局5000吨自航式全回转起重船长195米,型宽49.8米,型深16米,总重约52150吨。该船为钢质全焊接自航起重船,具备长距离自航能力,配备8台定位绞车
近日,由中交四航局航通公司建造的华南最大全回转起重船——2200吨全回转起重船顺利交付并投入使用。该船船长128米,型宽40米,型深8.6米,设计吃水深度4.8米,作业吃水深度6.4米系统和2200吨全回转重型起重机。起重机最大作业回转半径80米,最大起升高度甲板面以上115米。该船是目前华南地区同类产品
北极星风力发电网获悉:12月28日,由中国铁建港航局斥资打造的2000吨自升自航式风电安装船“铁建风电2000”在烟台顺利交付。该船是目前国内最先进的第四代自升自航式风电安装船。该船长136米,宽53米,型深10米,甲板作业面积约5000平方米,采用先进的DP2动力定位系统,桩腿长度131米,可在水深达80米
12月26日,由中国铁建斥资打造的5000吨自航式全回转起重船“铁建起重5000”在江苏南通顺利交付。该船集起重、运输、存储等多功能于一体,是世界一流、国内领先的大型海洋工程装备。该起重船设计理念先进,综合性能强,配备3台3000千瓦全回转推进器和3台2500千瓦艏侧推,航速可达8节,动力定位等级DP2,
9月26日,由中交三航局投资建造的国内首艘5000吨扒杆式自航DP起重船“三航翔安”在振华长兴岛基地交船。“三航翔安”号如期投入使用,将为中交集团进一步做强做优做大海上风电产业提供支撑,助力我国实现“碳达峰、碳中和”目标。据悉,“三航翔安”由我国自主设计,从核心设备到配套部件国产化率超80%
4月28日,汉缆股份发布2024年年报。公司在全年实现营业收入925,973.53万元,同比下降4.12%,归属于上市公司股东的净利润65,512.97万元,同比下降13.81%。报告期末,公司实现资产总额114.45亿元,较上年末增加9.88%;实现归属于上市公司所有者权益81.25亿元,较上年末增加5.83%;报告期末公司资产负债率
北极星电力网获悉,五大发电2025年一季度会议陆续召开,部署了二季度重点工作。整理如下:国家能源集团4月21日,国家能源集团召开2025年一季度工作会暨提质增效动员部署会。会议指出,2025年是进一步全面深化改革,“十四五”收官和“十五五”谋篇布局的关键之年,各部门、各单位要深刻把握生产经营改
4月28日,在国家能源局2025年二季度新闻发布会上,新能源和可再生能源司副司长潘慧敏宣布,“RE100无条件认可中国绿证”。这是2023年以来我国绿证制度体系不断完善、各方不懈努力取得的重大成果。这一消息迅速引发社会高度关注。RE100是国际上倡导绿色电力消费的非政府组织,在国际绿色电力消费领域有
一季度全国能源供应充足,消费保持增长,供需总体宽松,价格稳中有降,能源生产和用电增速呈现积极信号。在4月28日举行的国家能源局例行新闻发布会上,国家能源局发展规划司副司长邢翼腾表示:“今年一季度,我国能源生产稳步增长,规上工业原煤产量12亿吨,同比增长8.1%;规上工业原油产量5409万吨,
北极星风力发电网获悉,近日,江苏海力风电设备科技股份有限公司发布《2024年年度报告》。报告披露,2024年,海力风电实现营业收入13.55亿元,同比下降19.63%;实现归属于上市公司股东的净利润6611.20万元,同比上升175.08%;实现归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润5772.97万元,同比上升14
北极星储能网获悉,据外媒4月28日报道,丹麦投资公司哥本哈根基础设施伙伴公司(CIP)近日宣布,已同意将其在苏格兰Coalburn1电池储能系统(BESS)项目中50%的股权出售给法国安盛投资管理另类投资部公司(AXAIMAlts)。该交易将在项目投入运营后正式生效,交易协议由CIP代表其旗下第四期基础设施基金(
北极星风力发电网获悉,4月29日,《深能汕尾红海湾六海上风电项目海上升压站及海上补偿站EP项目中标候选人公示》发布。《公示》显示,第一中标候选人:中国电建集团华东勘测设计研究院有限公司,投标报价:352696071.05元。第二中标候选人:中国电建集团中南勘测设计研究院有限公司,投标报价:3889999
4月28日,厦门象屿股份有限公司总经理助理、厦门象屿能源发展有限责任公司(以下简称“象屿能源发展”)总经理林超群一行到访明阳集团,与明阳集团党委书记、董事长张传卫座谈交流。双方就深化新能源领域合作、风电产业协同、制造业互补及全球化战略等方面进行深入交流,并签署战略合作协议。张传卫对
在国家“双碳”战略稳步推进的大背景下,西电东送南通道正面临着前所未有的转型挑战。这条连接云南、贵州、广西与广东的能源主动脉,其电力供需格局正在遭受新的挑战:受到区域经济发展及产业结构升级的推动,西电东送南通道供受两端地区电力需求迅猛增长,2024年广东省发用电差额飙升至2165.7亿千瓦时
2025年以来全球储能市场波动较大,作为装机前二地区的中国和美国均有重大政策发布。美国方面,由于中美贸易战,近期关税已经达到了64.9%(3.4%基础关税+7.5%301条款关税+20%对华普征关税+34%新增对等关税),预计2026年1月1日起301条款关税上升至25%,届时储能出口美国产品将面临82.4%的关税。尽管从政
中天科技集团消息,近日,承担华润电力苍南1#海上风电二期扩建工程的“中天39”施工船历经50余天昼夜奋战,顺利完成场区首阶段基础施工任务。自项目启动以来,中天科技快速组建专项团队,仅用21天完成船舶入场部署。施工中,“中天39”首次采用国内海上风电基础施工鲜见的DP动态定位模式,针对无成熟案
北极星风力发电网汇总了2019年(6.15-6.19)期间风电核准、中标、签约、并网等项目。(北极星风力发电网独家汇总)。相关阅读:一周核准、中标、开工等风电项目汇总(6.08-6.12)1、宁夏大唐国际新庄集乡风电项目首台风机并网2020年06月13日11:16分,公司监理的宁夏大唐国际新庄集乡(原南川)风电项目
6月16日凌晨,19号机位风机雄姿终于展现在大家面前,项目部里一片欢腾。国华竹根沙H1#海上风电项目首台风机安装成功。本风场项目由中交三航局新能源公司总承包,是中交三航局继圆满完成国华东台四期300MW海上风电项目后的又一重大工程。本风场总装机容量200MW,包括50台上海电气4.0MW风机,风机叶片长7
2020年1月14日上午,经过近30个小时的连续奋战,三航风和号顺利完成江苏如东风场第一根打桩计划。此次打桩计划是三航风和号出厂迎来的第一个施工计划,时间紧,任务重,经过与项目部沟通,在船厂将原来抱桩器进行了改装,以适应如东风场5.5米的桩径。相关阅读:国内最先进1200吨自升式风电安装船“三航
近日,三航新能源成功中标国华竹根沙H1#海上风电场项目风机基础、海上升压站基础、风机安装和35KV海缆敷设施工工程,中标金额约8.09亿元,计划工期10个月。项目位于江苏省管区的竹根沙海域,离岸距离约40km。主要施工内容包括主要包括50根单桩、附属构件的制作及施工、1座海上升压站基础的制作及施工、
9月6日、7日,上海临港海上风电一期风场在遭受接踵而至的多个台风侵袭后迎来了难得的好天气。中交三航新能源上海临港海上风电一期项目部趁此机会,抓住有利时机,顺利完成首船2台风机即7#和1#机位风机整体安装,同时也拉开了冲刺项目整体节点目标的序幕!上海临港海上风电一期风机机组采用上海电气厂家
9月14日,中交三航(上海)新能源工程有限公司总工程师张成芹在2017第十届中国(江苏)国际风电产业发展高峰论坛作了主题报告,重点介绍了海上风电发展概况和施工新技术。他认为,从施工角度看,单机容量大型化、深海飘浮也是我们的发展方向,还有就是运维建设并重。施工技术从基础建设到机组安装、运
2017年8月7日,继6月11日完成明阳风机整体安装后,由三航新能源、三航二公司组成的中交三航局联合项目部,在珠海桂山海上风电场示范项目,成功将联合动力风机吊装于24号机位。在同一风电场完成不同型式风机整体安装,突显了中交三航局先进的风机安装技术和强大的风机安装实力。桂山海上风电场是广东省
近日,三航新能源公司市场部再传喜讯。凭借着丰富的施工经验、雄厚的技术力量和优良的服务品质,新能源公司中标国华东台四期(H2)300MW海上风电场试装工程及高桩承台风机基础工程。该工程项目业主为国华东台风电有限公司,设计单位为华东勘测设计研究院有限公司,工程工期为2017年6月15日-2017年9月15
随着叶轮与机舱稳稳地对接,“三航工5”在江苏响水海上风电场的首次实战获得了圆满成功,完成了24#风机机位塔筒拆除及风机安装工程,这标志着新能源公司已具备运用坐底式和支腿式两种海上风电安装船的能力。4月30日14:58分,三航工五坐底起重船成功完成首台风机安装此次安装工作施工难度大,工期紧张
4月26日下午13:48分,河北建投海上风电有限公司常务副总经理孟雷于三航桩19上隆重宣布唐山乐亭菩提岛海上风电场300兆瓦示范工程正式开工,并祝贺词。延伸阅读:三航新能源乐亭海上风电项目部揭牌正式进军北方风电市场整个开工仪式场面宏大,巨大的桩19屹立于大海之上,桩架紧紧的将钢管桩揽入怀抱,使
请使用微信扫一扫
关注公众号完成登录
姓名: | |
性别: | |
出生日期: | |
邮箱: | |
所在地区: | |
行业类别: | |
工作经验: | |
学历: | |
公司名称: | |
任职岗位: |
我们将会第一时间为您推送相关内容!