登录注册
请使用微信扫一扫
关注公众号完成登录
我要投稿
6月15日,宁德时代在福建当地媒体发布上市辅导公告称,根据证监会等有关规定,中信建投受聘担任宁德时代首次公开发行股票并上市的辅导机构。今年6月,中信建投与宁德时代签署了辅导协议。
多次公开表示要上市的宁德时代新能源科技股份有限公司(以下简称宁德时代)终于迈开了实质性的一步。
6月15日,宁德时代在福建当地媒体发布上市辅导公告称,根据证监会等有关规定,中信建投受聘担任宁德时代首次公开发行股票并上市的辅导机构。今年6月,中信建投与宁德时代签署了辅导协议。证监会福建监管局已于2017年6月5日受理辅导备案申请材料。截至目前,中信建投对宁德时代的上市辅导工作正在进行中。
“我们现在还不方便对外透露相关情况。”宁德时代相关人士在接受记者采访时表示。不过,宁德时代市场总监杨琦在去年接受记者采访时曾表示,公司计划尽早在国内上市,届时这家锂离子电池生产商将把募集得来的资金投入到新厂的建造上。
今年3月,鸿海集团发布公告称,旗下子公司富泰华以人民币逾10亿元取得宁德时代新能源科技股权约766.65万股,持股比约1.19%,由此推算,宁德时代的估值已经达840亿元。该估值一度引发业内的讨论,有的说偏高,有的说不算高。
估值引发业内讨论
一位券商人士告诉记者,聘请券商辅导只是上市前的第二阶段,辅导期一般在1年以上,有效期是3年,之后再进行股票发行筹备、申报和审议等流程。
资料显示,宁德时代成立于2011年,总部位于福建宁德,在北京、江苏、上海、青海等均设有分公司、子公司,还在德国、法国分设研发、销售中心,作为一家已经发展6年时间的本土电池供应商,其市场估值甚至已经超过了国内一些整车企业。
“从辅导上市公告来看,宁德时代已经放弃了借壳,上市对宁德时代来说肯定是好事,但我个人认为,估值目前还是偏高了。”真锂研究首席分析师墨柯表示。
在迈哲华合伙人郭凯看来,宁德时代的估值的确偏高。他指出,宁德的电池技术和日本、美国相比有一定差距,目前主要受益于政策保护,长期而言,还会有更多整车企业通过合资合作进入高端动力电池领域,宁德时代的估值未来或会承受较大压力。
不过,赛迪顾问汽车事业部总经理吴辉此前在接受媒体采访时则认为,2016年,宁德时代的收入大约是140亿元,其中利润为30亿元左右,而投资行业对于好企业的普遍做法都是按利润30~50倍来估值,以这一方法计算,840亿元估值并不算高。
事实上,宁德时代之所以能在业内声名鹊起,源于在2012年和宝马公司的合作。当时华晨宝马的首款高端纯电动车“之诺1E”的动力电池系统便是由宁德时代和宝马共同开发,由宁德时代制造。
杨琦曾在接受记者采访时回忆道,宁德时代在创业之初定位比较高,最开始宝马提供了700多页的全德文的规格书,最终宁德时代按照要求一条一条地做到了。也正是通过这次合作,宁德时代获得了宝马的认可,成为宝马集团在大中华地区唯一一家电池供应商。
今年初,宁德时代宣布投资3000万欧元参股芬兰维美德汽车,并取得其22%股权,正式进军欧洲市场;3月,宁德时代又宣布与国能电动汽车瑞典公司签署合作意向书,双方将展开技术交流与研发的深入合作。
据记者了解,根据宁德时代的规划,到2020年,其动力锂电池产量将达到50Gwh。
动力电池巨头竞争加剧
值得注意的是,在今年5月,商务部反垄断局网站经营者集中简易案件公示区域,一则《上海汽车集团股份有限公司和宁德时代新能源科技股份有限公司新设合营企业案》的公示引起了行业内关注。
根据上述公示,上汽集团将通过其全资子公司上海汽车集团投资管理有限公司与宁德时代新设两家合营企业,布局动力电池电芯、模块和系统。
上汽与宁德的联手被业内看成是动力电池行业的一次破局。与此同时,面对不断增长和扩张的宁德时代,曾在动力电池领域“内产内消”的比亚迪也做出了开放的决定,宣布将面向市场所有车企供货。
6月6日,比亚迪董事长、总裁王传福在股东大会上表示,动力电池外销已与几个大的乘用车品牌在谈,有的已经进入实质性阶段。王传福同时强调,电池外销匹配有个周期时间问题,并没那么快。无论是磷酸铁锂电池,还是三元电池,比亚迪在电池产能、品质、技术、成本优势都很明显。
此前,不少业内人士认为,目前比亚迪整个企业的市值在1400亿元左右,正在筹划上市的宁德时代目前估值至少也有840亿元,IPO估值能够跟比亚迪相抗衡。今年4月,研究机构EVTank发布一季度中国锂电池研究报告,宁德时代以出货量317.22Mwh位居第一,占到市场份额的28.9%,比亚迪则以出货量217.05Mwh屈居第二,占到市场份额的19.8%。
“比亚迪的开放或许也有来自行业竞争的压力。”郭凯认为。
墨柯则指出,宁德时代和比亚迪目前都处于动力电池领域的第一梯队,明显领先于其他厂商,今后宁德时代可能会进一步拉开距离。但他也坦言,比亚迪动力电池对外销售,对于大车企也同样有顾虑。
“因为比亚迪也做车,若用比亚迪的电池,电池必须与电机电控配套,整车集成也得详细了解,那么,比亚迪也就能了解到其他车企的技术,这对其他车企来说是一个顾虑,对比亚迪电池市场开拓也是挑战。”墨柯解释道。
相关阅读:
特别声明:北极星转载其他网站内容,出于传递更多信息而非盈利之目的,同时并不代表赞成其观点或证实其描述,内容仅供参考。版权归原作者所有,若有侵权,请联系我们删除。
凡来源注明北极星*网的内容为北极星原创,转载需获授权。
北极星输配电网整理了5月26日~5月30日的一周输配电政策动态。西安关于开展建设零碳工厂(园区)和综合能源示范项目摸底工作的通知5月30日,陕西西安市工信局发布《西安市工业和信息化局关于开展建设零碳工厂(园区)和综合能源示范项目摸底工作的通知》。为推动光伏、氢能、地热、智能微电网、新型储能
近日,国家发改委、国家能源局印发《关于有序推动绿电直连发展有关事项的通知》。政策直指单一利用公用电网方式下的高比例新能源消纳困境和碳壁垒,提出“主网和微网协同发展”的思想,同时带动发电、用能和电网体系的结构性变革,将对我国能源体制、市场规则和企业角色带来全方位转变。政策背景:促进
北极星储能网获悉,5月29日,吉利控股集团副总裁兼首席战略官、吉曜通行首席执行官郑鑫表示,吉曜通行到2027年将形成70GWh电池产能规模,拥有桐庐、衢州、建湖、赣州、上饶、鹰潭、宁国、枣庄8大生产基地。在商业模式上,吉曜通行将努力探索车电分离和换电模式,建立电池银行。
北极星储能网获悉,5月30日,龙蟠科技拟以其通过香港联交所发行H股股票方式募集资金的80%资金,折合3.70亿元,向其控股子公司常州锂源新能源科技有限公司增资,其中5551.29万元计入常州锂源注册资本,剩余计入其资本公积金。增资完成后,常州锂源注册资本将增至8.34亿元,仍为公司控股子公司。常州锂源
文/王海滨作者系中化能源股份有限公司正高级经济师2025年1月20日,唐纳德#x2022;特朗普宣誓成为美国第47任总统,同日签署行政令宣布美国将再次退出《巴黎气候协定》,并宣布美国进入国家能源紧急状态,将大力开发化石能源。这是世界气候治理和能源低碳转型的一个重要挫折。这一倒退有特朗普个人的原因
继万润新能、龙蟠科技、富临精工等行业巨头后,高压密磷酸铁锂迎来了一位重量级玩家——华友集团。近日,华友集团全资子公司浙江友山新材料科技有限公司公开了一项《一种高压实密度磷酸铁锂材料的制备方法》的专利。专利摘要显示,本发明公开了一种高压实密度磷酸铁锂材料的制备方法,通过大、小颗粒磷
北极星储能网获悉,5月29日,先导智能在投资者互动平台表示,在固态电池领域,公司已成功打通全固态电池量产的全线工艺环节,实现了从整线解决方案到各工段的关键设备覆盖,并已完成部分高速量产机型的开发。已与多家行业领军企业达成设备合作,并实现对欧、美、日、韩等国家和地区及国内的头部电池客
北极星储能网获悉,5月28日,湖南省发改委正式印发《湖南省电动汽车充换电基础设施建设与运营管理办法》。其中提出,将现有充换电设施优化升级为具备与电网融合互动的充放电设施(V2G),充分利用电动汽车动力电池分布式移动储能优势,创新开展电力削峰填谷和调压调频试点示范,建设以电动汽车聚合概念
全球新能源产业进入高速增长期,但政策不确定性、技术迭代加速、国际竞争加剧等因素导致法律风险频发。近年来,全球新能源产业呈现爆发式增长态势。然而,行业高速发展背后暗藏多重法律风险。(作者:莫泰京北京市盈科律师事务所律师)新能源行业法律风险白皮书——合规挑战与应对策略目录一、行业趋势
北极星储能网获悉,近日,新疆哈密高新技术产业园区的哈密浩辰星辉科技有限公司年产8GWh固态电池项目土建基础工程顺利完成进入到主体建设阶段。项目现场负责人苏毛说:“项目的落地不仅补齐了当地储能材料、电池模组等关键环节短板,构建起了从纳米级正级材料研发到终极场景应用的完整产业链。”据介绍
北极星储能网获悉,5月28日,天眼查知识产权信息显示,华为技术有限公司将一枚“尚界”商标转让给上汽集团,该商标申请于2023年11月,国际分类为运输工具,当前该商标已成功注册。这标志着,两家公司在智能电动汽车领域合作的深化,将进一步丰富上汽集团的产品线。此前,在与辉同行华为全场景产品专场
北极星储能网获悉,5月30日,比亚迪集团品牌及公关处总经理李云飞在微博上发文,回应比亚迪近日被称为“汽车圈恒大”的事件,表示“好气又好笑”。同时他表示,已经向国家有关部门反映及上报了相关证据及线索,对于恶意带节奏的相关方,将追究其法律责任。
继万润新能、龙蟠科技、富临精工等行业巨头后,高压密磷酸铁锂迎来了一位重量级玩家——华友集团。近日,华友集团全资子公司浙江友山新材料科技有限公司公开了一项《一种高压实密度磷酸铁锂材料的制备方法》的专利。专利摘要显示,本发明公开了一种高压实密度磷酸铁锂材料的制备方法,通过大、小颗粒磷
5月29日,锂价正式跌入5字头时代。碳酸锂期货主力合约开盘跌破6万元/吨大关,收盘于58860万元/吨。同时,业内曝出6月份的碳酸锂供应量预计依然还将大幅增长。本着“没有最低,只有更低”的精神,市场价格的矫枉过正的戏码正在越演越烈。然而,也正是此时,真正的产能出清才可能如期到来。锂价!开启5字
近日,适然环境与比亚迪合作的废水、废气处理项目正在顺利进行中,各项工程节点均按计划稳步推进。1、比亚迪品质处合肥四期废水站项目作为比亚迪华东生产基地的重要配套工程,项目现已全面展开污水处理设施构筑物施工,预计6月中旬完成,随后进入主体设备安装阶段。2、深汕比亚迪小漠园区危废仓废气处
5月28日,河南省人民政府办公厅关于印发河南省临港产业发展规划(2025—2035年)的通知(豫政办〔2025〕26号)。其中提到,重点发展电力装备、农业机械、工程机械、医疗器械、船舶制造等产业,提高自主设计、制造和系统集成能力,打造先进装备产业集群。扩大特高压输电成套装备、换流阀等产业优势,做
随着公交电动化普及率突破90%、乘用车新能源渗透率超35%,商用车领域尤其是重卡板块,正成为新能源转型的攻坚战场。全场景电动化加速,重卡有望承接继公交、乘用车后的第三波浪潮。一方面,新能源重卡正从示范运营迈向规模化发展新阶段。销量方面,2025年一季度,新能源重卡销量超3万辆,同比增长超175
北极星储能网获悉,5月27日,比亚迪公关负责人李云飞在微博公布,比亚迪刀片电池和闪充刀片电池,双双提前通过电池新国标全向检测,获得中汽中心权威机构认证证书。2025年3月28日,工业和信息化部组织制定的强制性国家标准《电动汽车用动力蓄电池安全要求》(GB38031-2025)由国家市场监督管理总局、国家
刚刚过去的CIBF2025中国深圳电池展上,固态电池成为绝对主角,除了多家参展电池企业展出了多款半/全固态电池产品外,相关产业进程更是成为行业关注焦点。除此之外,固态电池概念在资本市场上的热度也持续攀升。如此强劲发展势头下,固态电池产业化进程是否能够提前到来?这一点或许从固态电池发展现状
近日,中国石油济柴动力启动新一轮储能设备框采,共采购直流侧储能系统1200MWh。值得注意的是,其招标限价低至0.363元/Wh!据北极星储能网统计,自2024年以来,中国石油济柴动力先后发布多批储能设备采购需求,其中直流侧储能系统7个标段、总规模2.3GWh;PCS共8个标段,采购规模628MW;EMS共采购4套,
北极星储能网获悉,5月,中国汽车动力电池产业创新联盟发布2025年4月国内动力电池数据显示,我国动力电池装车量54.1GWh,环比下降4.3%,同比增长52.8%。其中三元电池装车量9.3GWh,占总装车量17.2%,环比下降7.0%,同比下降6.3%;磷酸铁锂电池装车量44.8GWh,占总装车量82.8%,环比下降3.8%,同比增长7
今年以来,宝马确认将在其第六代平台车型规模采用该技术。同时,中创新航、亿纬锂能、国轩高科、欣旺达等厂商正积极推动其进入eVTOL领域。在此之外,大圆柱电池还不断加速渗透PHEV和电动两轮车市场。这些市场的一个显著特征是“低电量”但高需求。4月,吉利银河推出星耀8插混系列,定位C级中大型车。其
在被视作下一代储能电池——500+Ah储能电芯的竞赛上,远景动力和宁德时代率先发力。5月29日,远景动力沧州超级工厂正式下线500+Ah储能电芯,成为行业率先实现500+Ah电芯量产的企业。无独有偶,本月中旬,宁德时代位于山东济宁的新能源电池工厂一期项目投产。此前,有消息称,宁德时代587Ah储能电芯将于
继万润新能、龙蟠科技、富临精工等行业巨头后,高压密磷酸铁锂迎来了一位重量级玩家——华友集团。近日,华友集团全资子公司浙江友山新材料科技有限公司公开了一项《一种高压实密度磷酸铁锂材料的制备方法》的专利。专利摘要显示,本发明公开了一种高压实密度磷酸铁锂材料的制备方法,通过大、小颗粒磷
5月29日,锂价正式跌入5字头时代。碳酸锂期货主力合约开盘跌破6万元/吨大关,收盘于58860万元/吨。同时,业内曝出6月份的碳酸锂供应量预计依然还将大幅增长。本着“没有最低,只有更低”的精神,市场价格的矫枉过正的戏码正在越演越烈。然而,也正是此时,真正的产能出清才可能如期到来。锂价!开启5字
5月29日,宁德时代与兰州市人民政府正式签署战略合作协议。双方将重点围绕新能源电池后市场建设、全域交通电动化升级及零碳城市生态构建三大领域深化合作,致力于将兰州打造成西北地区零碳转型的样板城市。兰州市市委常委、副市长魏永辉,副市长阮强,与宁德时代监事会主席、区域管理总裁吴映明,华南
油气市场研报(2025年5月)来源:中能传媒研究院作者:杨永明(中能传媒能源安全新战略研究院)焦点月评当油气巨头的氢能理想照进现实市场供需全球原油市场总体仍供过于求地缘政治因素深刻影响全球天然气市场格局4月国内原油生产增速回落,天然气生产增速加快前4个月我国原油进口量同比增加0.5%,天然
北极星储能网获悉,5月28日,上海公司国能沪电(上海)工程技术有限公司海南公司新能源发展公司琼海阳江100MW农光互补光伏发电项目工程储能系统公开招标中标候选人公示,项目采购25MW/50MWh储能系统1套。项目招标人为国能沪电(上海)工程技术有限公司,项目位于海南省琼海镇。第一中标候选人为宁德时
北极星储能网获悉,5月29日消息,时代聚合(宁夏)能源科技有限公司成立,法定代表人为陈小波,注册资本700万元人民币,经营范围包括新兴能源技术研发、人工智能基础软件开发、新能源汽车换电设施销售、储能技术服务等。股东信息显示,该公司由宁德时代新能源科技股份有限公司全资持股。
北极星储能网获悉,5月29日消息,公开平台显示,蔚能(上海)电池科技有限公司发生工商变更,注册资本由5亿人民币增至15亿人民币,增幅200%。据了解,该公司成立于2023年12月,法定代表人为赖晓明,经营范围包括蓄电池租赁、充电控制设备租赁、储能技术服务、电池销售、电池零配件销售、资源再生利用技
5月28日,河南省人民政府办公厅关于印发河南省临港产业发展规划(2025—2035年)的通知(豫政办〔2025〕26号)。其中提到,重点发展电力装备、农业机械、工程机械、医疗器械、船舶制造等产业,提高自主设计、制造和系统集成能力,打造先进装备产业集群。扩大特高压输电成套装备、换流阀等产业优势,做
5月26日,“中国成都#x2014;德国智能制造产业供需合作会议”在德国法兰克福隆重举行。作为2025成都工业企业出海拓市场、促交流、抢订单的重要活动之一,会议以“数字赋能#xB7;智链未来”为主题,旨在搭建成都与德国在技术、产业、资本等多维度的对接平台,促进双方企业精准匹配需求,共同推动智能制造
随着公交电动化普及率突破90%、乘用车新能源渗透率超35%,商用车领域尤其是重卡板块,正成为新能源转型的攻坚战场。全场景电动化加速,重卡有望承接继公交、乘用车后的第三波浪潮。一方面,新能源重卡正从示范运营迈向规模化发展新阶段。销量方面,2025年一季度,新能源重卡销量超3万辆,同比增长超175
请使用微信扫一扫
关注公众号完成登录
姓名: | |
性别: | |
出生日期: | |
邮箱: | |
所在地区: | |
行业类别: | |
工作经验: | |
学历: | |
公司名称: | |
任职岗位: |
我们将会第一时间为您推送相关内容!