燃起来了！10家储能企业“内卷”真机燃烧安全测试

北极星储能网讯：近年来，储能行业发展迅速，但也面临着严峻的安全挑战——国内外储能电站火灾事故频发。根据CNESA DataLink全球储能数据库不完全统计，自2011年到2024年底，全球范围内发生储能事故已达120余起。

在此背景下，以中国为首的储能企业积极响应行业需求，对储能系统在极端火灾场景下的性能表现进行了深入探究。

据北极星储能网统计，目前已经有阳光电源、天合储能、比亚迪储能、华为数字能源、阿特斯、科陆电子、海辰储能、瑞浦兰钧、远景储能、思格新能源10家企业进行了真机燃烧测试。

从测试条件来看，最小间距5cm，明火持续燃烧最长可达59小时，并且由大储扩散到了工商储领域。

此外，欧美储能集成商瓦锡兰与Fluence也相继公开集装箱级燃烧测试，但规模较小，约1-2MWh。

阳光电源

2024年6月，阳光电源燃爆PowerTitan1.0，完成全球首个储能系统大规模燃烧测试。

2024年11月，阳光电源再次重金投入3000万，对20MWh的PowerTitan2.0进行了最大规模、最长时间的真机燃烧不蔓延测试，将柜间距压缩至15厘米。

相比行业常规燃烧测试4-8小时，本次挑战时间延长3-6倍，在历经25小时43分钟的不间断燃烧后，热失控单柜舱体结构依然保持完整，燃烧后仍能整体吊装。当热失控A柜火焰温度飙升至足以熔化钢铁的1385℃高温时，”B柜电芯却始终保持40℃正常范围，证明了PT2.0在极限间距下仍能保持出色的耐火隔热能力。

测试中主动关闭所有柜体的消防系统，舱体处于“无保护”状态，安全风险大幅增加。但PowerTitan2.0凭借被动防火结构设计，4台储能柜所有舱门均未烧穿。

天合储能

2024年9月，天合储能对Trinastorage Elementa金刚2储能柜进行了燃烧测试。在发生气体泄露后，通过点火装置引燃电池，产生明火，再触发集装箱的灭火系统。整个实验大概前三四十分钟都是前期的热失控过程，然后进行了气溶胶的灭火有效性验证，在后期又进行了消防水喷的灭火有效性验证。

整个消防系统的动作逻辑和它的有效性都得到了充分验证。同时在长达24小时的检测中，整体舱体都没有复燃情况出现，最后，判定天合集装箱消防设计的响应逻辑、防火措施的设防标准和设防等级，是严格满足安全标准的。

比亚迪储能

据比亚迪储能2024年12月19日消息，在CSA集团(加拿大标准协会)全程见证下，比亚迪魔方储能产品MC Cube严格按照测试技术规范，为首家完成CSA TS-800大规模火烧测试的中国企业。

系统柜布局A柜至B柜600mm间距，A柜至C柜2400mm间距。储能柜100%满电负荷，测试中，电池柜内最高温度>1000℃，最高热释放速率5.43MW；相邻柜体电池温度始终<60℃，远未达到电池的开阀温度。模块化分柜设计使电池柜间防火隔离设计有效阻隔燃烧，电池及汇流分柜设计有效防止系统级失控，实现热失控仅限于一个柜体。

华为数字能源

据华为2025年2月21日消息，华为数字能源在DNV及战略客户的见证下，完成了智能组串式构网型储能的极限燃烧试验。在国际通行标准UL9540A测试方法的基础上，大幅增加热失控电芯数量，测试严苛程度呈指数级提升。

现场充电至100%SOC后，按照实际电站最小维护间距和安全距离要求部署，A箱在发生12颗电芯同时热失控的极限场景时，仍能通过首创的正压阻氧+定向排烟联合防御机制，使可燃气体快速导排。

测试时不断增加热失控电芯数量，直至整个电池包发生热失控，提供最大进氧量，构筑更严苛的燃烧测试工况。相邻B/C/D三组箱体内最高电芯温度为47℃，远低于电芯热失控温度阈值，未发生热失控蔓延。

测试后对A箱拆机验证，储能箱主体、耐火层、内部电池包等各部件均呈现出良好的完整性，证明了极限场景下箱级热失控不扩散的兜底安全能力。通过绝缘绝热、定向排烟等创新设计，在不断主动增加热失控电芯数量的极限场景下，仍耗时7小时才触发A箱燃烧，呈现出非常缓慢的演变过程。

阿特斯

2025年6月3日，阿特斯宣布SolBank 3.0储能系统通过大规模火烧测试。测试共使用4个集装箱，背靠背集装箱间距仅150毫米，在5MWh满电容量（SOC 100%）的情况下触发热失控，明火持续约10小时，阿特斯SolBank3.0全程未发生燃爆。

触发箱A箱在测试结束后，结构依旧保持完整。热通量数据是体现火势最直观的数据，B箱前热通量瞬时峰值达到235.608kW/㎡，在满足北美AHJ要求的完全燃烧的情况下，目标B、C、D未发生热蔓延，内部电芯未发生热失控。阿特斯SolBank3.0成为一次性通过CSA TS-800标准认证的5MWh集装箱系统。

科陆电子

据科陆电子6月9日消息，科陆Aqua C2.5 5MWh液冷储能系统在CSA集团全程见证下，依据最新发布的CSA/ANSI C800共识性标准，以持续燃烧59小时10分钟且零热失控跨箱扩散的突破性表现，顺利通过了极端安全测试。

本次测试模拟极端火情，持续燃烧过程长达59小时10分钟，燃烧过程中，燃烧箱（A箱）内部最高温度达1300℃。在超长时间的极端考验下，燃烧箱的箱体始终结构保持完好，相邻储能箱的主体、隔热层、内部电池包等各关键组件均维持完整的物理形态，且全程维持正常功能状态。

测试中，四台20英尺Aqua C2.5储能液冷系统集装箱严格参照20MWh场站真实工况部署， 其中A/B/D箱按照背靠背、肩并肩的极限间距布局。得益于优异的隔热耐火性能设计，在A箱燃烧温度突破1300℃的严苛情形下，相邻C箱的电池模组温度仅为80.71℃，远低于电芯热失控温度阈值。

海辰储能

2025年6月11日上海SNEC展会现场，海辰储能于“大步领先、稳筑安全”产品安全技术分享会上，正式披露其∞Block 5MWh储能系统全球首次开门燃烧试验的完整成果，包括试验全流程、技术细节及权威测试数据。有别于传统的“闭门”燃烧试验，“开门”燃烧试验，能够使电池包在短时间内集中燃烧。

此外，海辰储能还制定了双15cm极限间距，主动消防系统关闭、100% SOC满电状态这三大严苛试验条件。将储能集装箱间距压缩至行业极限15cm。

面对1300℃以上的火焰高温，历经15小时极端充分燃烧后，海辰储能5MWh触发预制舱体结构保持完整，相邻三个箱体均未发生热蔓延，突破“开门+极限间距+长时燃烧”的多重极限考验，以极限试验和超行业标准全面验证了海辰储能20尺的∞Block 5MWh系统结构的安全防护能力。

瑞浦兰钧

据瑞浦兰钧6月12日消息，瑞浦兰钧邻舱全电量满配满充5MWh的Powtrix®储能电池舱成功通过CSA/ANSI C800极端安全测试。

在此次测试中，Powtrix®储能电池舱面对底部点火触发、双边间距不足10cm、1000℃喷射火焰炙烤以及移除消防药剂储罐等一系列挑战，在多重“不利”条件下持续燃烧约14小时，但储能电池舱依然表现出卓越的安全性，有效抵御了极端危害的冲击，展现出其在安全性方面的强大实力和可靠性能，为储能系统产品的大规模应用提供了坚实保障。

远景储能

据远景储能7月2日消息，在CSA集团、战略客户及北美消防工程师的全程现场见证下，严格遵循CSA C800火烧测试规范，圆满完成了智慧交易型储能大规模火烧测试。ABCD箱4组远景智慧交易型储能系统，单箱容量5MWh，现场充电至100%SOC，物理屏蔽消防系统，燃烧全过程0干预。ABCD箱肩并肩、背靠背间隔仅5cm，挑战行业最小间距。

箱2簇中下处——该处位于ABCD箱模拟真实场站中心位置，最易形成上下左右蔓延的燃烧路径。为加速起燃过程，远景对点火源Pack进行特殊处理，去除了包裹电芯的纳米级隔热材料。在此极限条件下，本次测试从加热到具备点燃条件用时近3小时，比一般起燃时长高出50%以上。

测试结果显示，A箱燃烧6小时32分钟后到达最高温度1297℃，B、C、D箱保持极低温升，其中B箱电池温度35度、C箱电池温度44度，D箱电池温度43度，均远低于电芯预警温度。A箱明火燃烧持续49小时32分钟，A箱整体结构完好，无变形、无塌缩，密封胶条完整，仅上表面及正面部分熏黑，BCD箱无蔓延、无损伤，箱体表面完好如新，内部模组经检测各项指标正常。

思格新能源

据思格新能源7月4日消息，思格新能源近日完成了针对其工商业储能系统SigenStack的大规模火烧测试。

测试过程中，思格新能源刻意移除了硬件层面的内置消防模块、泄压阀，以及软件层面的温度监控、烟雾感应等功能，对电池包内25%的电芯进行加热，完全依赖结构本体防护，以此验证系统在“最坏情况下”的表现。此外，前后两簇设备间距20cm，左右间距30cm，高度还原现场部署密度。

在测试过程中，目标电芯温度峰值超过300℃；正面受火Pack外壳温度264.65℃，内部电芯0热失控；除正面受火Pack外，其余Pack温度均不超过31℃；火势在约30分钟后明显减弱，最终仅在故障电池内部小范围持续燃烧，未蔓延至相邻电池包和周边电池簇。

实验结束后拆解发现，目标电池包未发生电池间短路、BMU燃烧、系统电压击穿、母线拉弧次生电气失效；除目标电池包外，其余电池包均未发生热失控，结构完好，所有电芯未发生开阀，蓝膜完好无损。