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据CNET报道,电网正面临着最大的变革。住宅和发电站中的太阳能电池和大型蓄电池可能彻底改变100多年前出现的电网系统。我们所有人将与发电公司和配电公司共享控制权。
绝大多数人会在汽车燃油耗尽前为其重新加油,但是电网的工作机制完全不同。无论在任何时候,电力公司都必须确保供应的电力与人们消耗的电力保持精确平衡。
而住宅甚至电力公司安装的大型电池可以吸收这些电能,并在电力供应紧张时释放出来。
网级的电池储存系统(比如特斯拉的Powerpack)足以满足数百家用户的供电需求。虽然这些电池并不便宜,足以为750户家庭供电4小时的1兆瓦Powerpack安装成本达180万美元。但与升级输电线路和其他设备相比,成本依然更低。
除此之外,特斯拉认为,当其“超级工厂”于2018年到2020年进入满负荷运转时,电池成本有望下降30%。随着成本下降,以及存储方式的进步,太阳能发电和风能发电将会更受欢迎。
当数以百万计的家庭为电网供电时,电力公司将面临着生死抉择。这种演变是不可避免的、有必要的,且正在进行中。尽管目前显得有点儿混乱。随着太阳能屋顶和电动汽车的到来,你最好能够习惯它。
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3月14日,北京汽车股份有限公司发布公告,宣布2025年第一次临时股东会投票结果及委任董事长及执行董事。董事会决议委任王昊先生为董事长及董事会战略与可持续发展委员会及提名委员会主任,任期自2025年3月13日起至第五届董事会任期结束时止。王昊先生作为董事长参与本公司日常经营管理,董事会决议委任
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