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2017年伊始,国家能源局发布《关于公布首批多能互补集成优化示范工程的通知》,最终确定了首批多能互补集成优化示范工程共23个项目。如今多能互补示范工程开工在即,但关于项目的具体实施、商业模式、价格瓶颈、设计规划等还在探路期。
7月8日,由《中国能源报》主办的中国综合能源体系建设系列研讨会开篇之作——多能互补政策解读闭门会在京举办,来自政府部门、研究机构、企业代表160人参会。
在这次闭门会上,就多能互补问题,政府、行业、企业等各方积极踊跃交流,开启了一场思想的盛宴,不少与会者表示,好久没有见到干货这么多的会议了!错过的小伙伴不要着急,中国能源报微信公众号特摘录12位与会代表的精彩发言,慢慢与大家分享。
国家能源局规划司处长 刘建平
首批23个多能互补示范工程,自项目评选至今,有的项目已经开工,也有的还未推进,应该说,项目推进中遇到了一系列实际困难。近期也出台了关于多能互补的补充文件,以复函形式给青海能源局、河北发改委,形成答复性意见,并抄送给有关省发改委参照执行。
首先是核准问题。因为每个多能互补项目有若干子项目,核准程序不一样,核准的主管层级也不一样,建议由各省牵头,组织统一协调,同时又不违背现有的规定和基本要求。
其次关于指标问题。所谓指标就是新能源、可再生能源的指标,风、光指标问题。这些指标在具体推进过程中较申报时可能会有调整,但是这种调整必须要优于原方案,且要经得起检查和报告备案。“十三五”期间,所有的新能源指标都由各省来核发,对多能互补示范工程,建议各省应该优先安排新能源指标。关于并网,如果风电、光伏已建完,可以先并网发电,待到多能互补系统优化达到一定程度之后,再内部循环。
三是价格问题。在多能互补中,储能是一个重要的组成部分,关于储能价格的出台需要一个过程。其他的价格问题,基本上都有现行政策,比如燃气发电价格、新能源价格,各省都有现成的,可自主安排。
此外,为让多能互补示范工程达到预期成果,我们尽量给出一些引导,比如增量配电业务、售电业务放开等改革政策,将多能互补项目优先列入。
多能互补意义重大,事关能源革命、能源转型、能源结构调整,实施多能互补也是在为能源革命、能源转型、新能源发展探索一条新路径。从逻辑和理论上来看,多种能源互补集成后,效益提升、成本更低、智能化和清洁化程度更高,更能促进新能源的发展。
现在大家比较关心,多能互补集成优化示范工程会否有第二批、能否得到全社会或全行业的高度认可?我个人认为,这主要取决于第一批23个示范项目是否做得好、是否被认可。
多能互补代表能源革命的正确方向,如何让第一批示范工程更快落地,取得预期成效,不完全取决于政府主管部门,更需要各方的努力推动。
多能互补是一项新事业,是一种改革创新,不但要有技术的创新,而且还有体制的创新。我希望,作为中国能源革命探出的一条新路子,多能互补的路子是成功的,有意义的。现在各方要众志成城,化解阻力、克服困难,完成目标。
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4月22日,大唐电子商务平台发布(江苏公司)大唐东台H5#海上风电项目、大唐滨海南区H4-1#海上风电项目可行性研究报告及前期相关专题报告编制服务中标结果公示的公告。公告显示,中国电建集团华东勘测设计研究院有限公司成功中标大唐东台H5#海上风电项目、大唐滨海南区H4-1#海上风电项目,中标价格分别为5
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