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动力电池PACK是指基于车厂客户不同车型的个性化需求,对动力电池BMS方案、热管理、空间尺寸、结构强度、系统接口、IP等级和防护等进行定制化研发与设计,通过各种成熟技术的交互使用实现动力电池组各模块的有机结合,保障核心储能装置电芯的安全性和稳定性,有效提升动力电池系统与不同厂商的不同车型的匹配性和应用性。
我国PACK行业发展现状
我国动力电池PACK业务起步较晚,技术水平也较日本、韩国等落后,但我国动力电池生产规模则逐年增长,2017年预计的产能增长率在68%左右。
随着动力电池行业发展的逐渐成熟,我国的动力电池PACK行业也得到了不断的增长,尤其是在2015年,行业增速高达229.5%,容量也突破了300亿元,达到346.9亿元。2016年,行业市场规模为453.1亿元,同比增长30.6%。
图表1:2011-2016年中国动力电池PACK行业市场规模趋势图(单位:亿元,%)
我国PACK行业竞争格局
从市场供给的区域分布来看,中国动力电池PACK企业总数在100家左右,主要分布在华东地区,占比超过50%,主要原因是动力电池是新能源汽车的核心组件,按照车厂的“零库存”管理办法,电池厂需围绕车企建厂,以便快速地客户响应。华东地区包括上海、江苏、浙江、安徽、江西、福建、山东等省市,是中国汽车的制造核心地带,该区域的主要车企有上汽集团、上海申沃、苏州金龙、南京金龙、安凯客车、厦门金龙、厦门金、东南汽车、江淮、奇瑞、吉利、康迪、众泰、江铃、山东沂星等车企。
图表2:2016年动力电池PACK行业区域分布情况(单位:%)
从企业竞争格局来看,目前,我国动力电池PACK行业参与企业主要有三类:电池企业、整车企业以及专业第三方PACK企业,目前其市场占比分别是60%、20%、20%。
图表3:中国动力电池PACK行业市场格局(单位:%)
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北极星储能网获悉,5月8日,山东省人民政府办公厅印发《科技创新引领标志性产业链高质量发展实施方案(2024—2027年)》(以下简称《方案》)的通知。《方案》指出,到2027年,全社会研发经费投入强度达到2.8%左右;聚焦标志性产业链领域,形成200项左右重大创新成果,新增国家、省级高层次人才2400人
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北极星储能网获悉,蓝海华腾5月8日在投资者互动平台表示,公司投资了高能时代(珠海)新能源科技有限公司1200万元,高能时代硫化物全固态锂电池研发进展顺利,目前已经完成20Ah级全固态电芯A样开发,同时高能时代正在搭建中试线,预计2024年底可以实现5Ah以内小电芯量产。
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