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其中,东风汽车申报的车型数量最多,有22款,排名第一;而陕西汽车则申报了9款车型,排名第二;而山东凯马(8款)、南京金龙(7款)和一汽解放(7款)则排名第三和第四。
综合来看,在143款新能源专用车中,共含有117款纯电动物流车,占比高达81.8%。
今年以来,纯电动物流车市场异常火热,一方面,纯电动物流车频频进入推荐目录,截至目前,已经有将近千款纯电动物流车进入推荐目录;另一方面,从第二季度开始,新能源物流车企开始陆续接到越来越多的订单,今年1-7月,新能源物流车企业共签署了超过20起业务订单及战略合作。
电池配套分析:宁德时代/力神数量排名前二
从电池类型来看,在143款新能源专用车中,有78款车型采用三元材料电池,占比最高,达到54.5%;而搭载磷酸铁锂和锰酸锂电池的车型分别有43款和4款,占比分别是30%和2.8%;另外还有18款车型标注为锂离子电池。
而从电池配套供应商来看,为143款新能源专用车提供电池配套的企业有35家,其中包括宁德时代、力神、国轩在内的9家企业配套车型数量超过5款,而天劲股份、海四达、沃特玛和遨优电池、北京国能等7家企业配套车型数量为4款和3款,其他的电池企业配套车型均在3款以下。
据统计,本次申报中配套专用车车型数量最多的电池企业是宁德时代,数量有18款,其次是力神和国轩高科、浙江天能,车型数量分别是14款、11款和11款。
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