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8月16日,工信部公示了申报第299批《道路机动车辆生产企业及产品公告》,共有309款新能源车入选。
其中,新能源客车有137款,占44.3%;新能源乘用车有29款,占比9.4%;而新能源专用车首次超过客车,成为占比最高的车型。根据统计,新能源专用车有143款,占比达到46.3%。
车型分析:物流车占比超八成
据统计,143款新能源专用车来自54家企业,企业众多,只有东风汽车、陕西汽车、山东凯马、南京金龙、一汽解放、苏通市政、大运汽车、新楚风汽车申报的车型数量超过5款,其他车企申报的数量均在5款以下,还有一大部分车企仅申报了1款车型。
其中,东风汽车申报的车型数量最多,有22款,排名第一;而陕西汽车则申报了9款车型,排名第二;而山东凯马(8款)、南京金龙(7款)和一汽解放(7款)则排名第三和第四。
综合来看,在143款新能源专用车中,共含有117款纯电动物流车,占比高达81.8%。
今年以来,纯电动物流车市场异常火热,一方面,纯电动物流车频频进入推荐目录,截至目前,已经有将近千款纯电动物流车进入推荐目录;另一方面,从第二季度开始,新能源物流车企开始陆续接到越来越多的订单,今年1-7月,新能源物流车企业共签署了超过20起业务订单及战略合作。
电池配套分析:宁德时代/力神数量排名前二
从电池类型来看,在143款新能源专用车中,有78款车型采用三元材料电池,占比最高,达到54.5%;而搭载磷酸铁锂和锰酸锂电池的车型分别有43款和4款,占比分别是30%和2.8%;另外还有18款车型标注为锂离子电池。
而从电池配套供应商来看,为143款新能源专用车提供电池配套的企业有35家,其中包括宁德时代、力神、国轩在内的9家企业配套车型数量超过5款,而天劲股份、海四达、沃特玛和遨优电池、北京国能等7家企业配套车型数量为4款和3款,其他的电池企业配套车型均在3款以下。
据统计,本次申报中配套专用车车型数量最多的电池企业是宁德时代,数量有18款,其次是力神和国轩高科、浙江天能,车型数量分别是14款、11款和11款。
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中国招标投标公共服务平台发布南京开沃新能源有限公司专用车涂装车间沸石转轮RTO废气处理装置新建项目公开招标公告,招标内容为南京开沃新能源汽车集团股份有限公司专用车涂装生产线沸石转轮RTO废气处理装置新建项目,包括预处理过滤部分、沸石转轮吸附-脱附系统、蓄热式废气焚烧炉RTO、管道及烟囱部分
8月27日,江苏苏州供电公司和苏州一站式碳中和普惠服务中心的工作人员一同来到苏州市公交集团金山路保养场公交充电站。他们通过监控大屏调取站内的充电数据,为新能源专用车进行碳减排量核证。6天前,该集团通过苏州一站式碳中和普惠服务中心卖出100吨新能源专用车替代燃油车运行所带来的碳减排量,获
日前,安徽皖江江南新兴产业集中区与江苏葑全新能源动力科技有限公司签署投资协议,总投资15亿元的年产6万台出口新能源专用车项目正式落户集中区。该项目将分两期建设,主要生产出口新能源商用汽车。其中,一期投资3亿元,租赁集中区现有厂房,建设年产1万台新能源专用车整车生产线,计划2024年第1季度
高工产业研究院(GGII)通过新能源汽车交强险口径数据统计显示,2021年Q1我国新能源专用车销售6963辆,同比增长92%。其中,销量排名前十企业合计为4430辆,占新能源专用车整体的64%。
工信部发布的《新能源汽车推广应用推荐车型目录》提及,纯电动环卫车权重超半壁江山(54.3%),且环比占比增加近2成(18.3%),电动环卫车在新能源专用车领域优势地位明显。
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受疫情影响,2020年1-4月新能源乘用车、客车产量与去年同期相比均出现大幅下滑,唯有新能源专用车产量同比增速保持较大增长,前4个月同比增长64.6%,这透露出在国家和地方政策的推动下,新能源专用车市场需求处于高速增长趋势。动力电池应用分会研究部统计的数据显示,2020年1-4月新能源汽车产量累计18
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前言:从电池装机量来看,7月份新能源汽车动力电池总装机量为4.7GWh,新能源专用车动力电池装机量为111.9MWh,占比2.4%。近三年来的7月,都是新能源专用车产量低迷的时期。据起点研究院(SPIR)统计,今年7月份新能源专用车产量仅1321辆,是继2018年同比下降44%之后,再度同比下降77.88%。(来源:微信
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2018年全年,新能源专用车总产量超过11万辆,同比下降36.4%。随着新能源专用车产量的下降,动力电池的装机量也随之减少,据电车资源统计,2018年新能源专用车动力电池装机量达6377MWh,同比下降33%。本文来源:电车资源微信公众号ID:evpartner作者:赖淑娜梳理了2018年国内新能源专用车动力电池装机量情
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北极星储能网获悉,韩国专利厅3日公告称,近10年间(2012-2021年)向世界主要国家(韩国、美国、中国、EU、日本)专利厅申请的电池火灾安全技术专利申请量为13599件,比2012年(715件)增长了18倍,年均增长15%。按国家来看,韩国以5122件、占比37.7%占据首位,其后依次为中国3099件、占比22.8%、日本2
11月8日,长安汽车与宁德时代签署全面深化合作备忘录。长安汽车董事长朱华荣,宁德时代董事长兼CEO曾毓群等出席并见证签约。长安汽车副总裁邓承浩,宁德时代市场体系联席总裁韩伟代表双方签署合作备忘录。在汽车行业全面电动化的背景下,基于良好信任和充分沟通,长安汽车与宁德时代将发挥双方在各自行
11月7日,全球电池联盟(GBA)公布了2024年“电池护照”试点项目结果。本轮试点由全球多家头部电池制造企业参与,共包含十个项目。其中宁德时代的神行电池和CTP电池作为两个“电池护照”试点项目,在打造更透明和可持续电池产业链上已达到全球领先水平。2023年1月瑞士达沃斯世界经济论坛上,GBA发布了
11月6日,韩国研究机构SNEResearc公布2024年1-9月全球动力电池装机量最新数据。1-9月,全球动力电池装机量达599GWh,同比增长23.4%。排名TOP10的企业分别是:宁德时代、比亚迪、LG新能源、中创新航、SKOn、三星SDI、松下、国轩高科、亿纬锂能、欣旺达。其中共有6家中国电池企业,装机量总计388.9GWh,
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格林美9月25日公告,公司计划由下属控股子公司福安青美及全资子公司新展国际共同在印尼设立青美能源材料有限公司,在印尼中苏拉威西省摩洛哇丽(Morowali)县IMIP园区投资建设印尼第一条年产3万吨高镍动力电池三元前驱体材料项目,项目总投资为10.96亿元,利用印尼青美邦镍资源项目自产的氢氧化镍钴锰
8月24日厦钨新能公布2023年半年度报告,报告期实现营业收入81.21亿元,同比下降44.25%;归属于上市公司股东的净利润2.55亿元,同比下降53.67%;归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润2.27亿元,同比下降50.61%;基本每股收益0.61元。报告期内受下游市场增速放缓、产业链去库存等因素影响,公司
得益于新能源汽车市场的蓬勃发展,动力电池端需求走俏带动正极材料市场规模不断扩大;其中三元材料在国内外长续航版本车型的起量带动下,整体出货呈现稳步提升。据鑫椤资讯统计数据显示,2022年1-9月国内三元材料累计产量达到41.9万吨,同比增长49.0%。(本文来源:微信公众号“鑫椤锂电”ID:xinluoli
北极星储能网获悉,近日,河南科隆新能源股份有限公司拟在创业板上市,拟募集资金6.13亿元,并已获深交所创业板受理。据招股书披露,科隆新能募集资金主要用于年产1.2万吨高性能动力电池三元前驱体建设项目、年产4000吨高性能动力电池三元正极材料建设项目、高性能动力电池正极材料研发中心等项目。据
数据显示,今年5月,国内市场三元电池装机量为8.3GWh,环比大增90.3%;磷酸铁锂电池装机量为10.2GWh,环比增长15.1%;在产量方面,三元电池产量环比增长58.2%,磷酸铁锂电池产量环比增长3.3%。三元电池增速回升明显。(来源:微信公众号“电池中国”ID:cbea_battery作者:黄丽)由于正极材料成本约占
北极星储能网获悉,5月11日芜湖市经开区举行2022年第二季度重大项目暨道氏技术年产10万吨三元前驱体项目开工仪式。据悉,此次集中开工项目共19个,总投资154亿元。其中,道氏技术年产10万吨三元前驱体项目规划总投资100亿元,全面建成达产后,可实现年产10万吨三元前驱体、配套5万吨金属量硫酸镍液生产
北极星储能网获悉,4月25日,北京市经济和信息化局发布《北京市重点新材料首批次应用示范指导目录(2021年版)》的通知。通知中提出8个储能相关材料,并对性能提出要求。具体情况如下:材料名称:三元材料(镍钴铝酸锂、镍钴锰酸锂)性能要求:比容量≥200mAh/g(0.5C),循环寿命≥1000周(80%,0.5C
北极星储能网获悉,11月26日,丰元股份发布公告,丰元股份与山东省台儿庄区人民政府签署《“锂离子电池正极材料生产基地项目”投资合作协议》,总投资不超过30亿元,建设年产7.5万吨锂离子电池正极材料项目。据介绍,锂离子电池正极材料生产基地项目规划总占地330亩,自开工建设始24个月完成建设。
10月8日,容百科技(688005)发布公告称,公司于2021年9月30日收到浙江省宁波市中级人民法院(以下简称“宁波中院”)签发的民事判决书,就原告尤米科尔公司(UMICORE)针对公司提起的“镍钴锰酸锂S6503”产品专利侵权诉讼作出判决,容百科技在一审判决中胜诉。
中国动力电池产业经过多轮的调整,在新能源汽车行业需求爆发之下,已逐步走向更成熟阶段,企业间的竞争也跃升至另一个维度,专利纠纷随之而来。
9月14日,振华新材正式在科创板上市,此次该公司预计募集资金总额13.01亿元,将全部投入锂离子电池正极材料生产线建设项目(沙文二期)、锂离子动力电池三元材料生产线建设(义龙二期)和补充流动资金。
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