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数据来源:起点研究(SPIR)
5、锂电池政策引导
无论是新能源行业,亦或是锂电池行业,规模化、快速的发展,都依赖于政策的引导。根据工信部的规定:新型锂离子动力电池单体比能量超过300瓦时/公斤;系统比能量力争达到260瓦时/公斤、成本降至1元/瓦时以下,使用环境达-30℃到55℃,可具备3C充电能力。到2025年,新体系动力电池技术取得突破性进展,单体比能量达500瓦时/公斤。
其中,纯电动乘用车与非快充类纯电动客车的补贴政策如下:
纯电动乘用车:动力电池能量密度不低于90Wh/kg,高于120Wh/kg的,按1.2倍补贴。
非快充类纯电动客车——按能量密度:不低于85Wh/kg,高于115Wh/kg的,按1.1倍补贴。
吴笛指出,补贴政策的核心是能量密度越高,补贴也就越多。而终端倒逼也将要求动力电池企业提升能量密度。系统能量密度也将持续进步。
前7批目录符合1.1/1.2倍补贴要求的情况分析图如下:
数据来源:起点研究(SPIR)
此外,吴笛对中国锂电池产业设备领域投资机会及方向做出了分析:
中国锂电池产业,未来5-10年的投资机会主要集中在动力电池产业链领域。中国新能源汽车市场的超预期发展和增长,带动新能源汽车上下游产业链的相关企业高速增长。资本力量助推,产业链融合,规模化、自动化成为趋势。
最后,吴笛对中国动力锂电池行业发展状况做出了八大点总结:
1、动力市场受政策影响大,上半年调整期基本结束,下半年释放行情
2、3C市场稳步发展,新型电子产品快速增长
3、储能市场开始形成,电池企业展开全国布局
4、锂、钴等资源上涨幅度大,电池回收关注度提高
5、锂电池价格下降,动力电池企业降成本压力激增
6、锂电资本市场依旧火热,电池类企业重在投资,而原材料及设备企业将多为并购
7、新材料体系不断成熟,高镍三元体系快速崛起
8、智能化制造升级,锂电设备领域“交钥匙”工程增多
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