登录注册
请使用微信扫一扫
关注公众号完成登录
我要投稿
新能源汽车行业机会已经蔓延开,在现在的格局下,对于投资机会更需要细细甄别。
我们对燃料电池的观点:
首先,燃料电池是属于未来的板块,锂电池在未来的三年确定属于向上周期。而燃料电池还处于一个导入期。,在2020年或者2021年,才真正步入成长期,我们现在讨论的可能是未来两三年后的事情。
第二点,燃料电池和锂电池并不冲突。锂电池是储能设备,而燃料电池是发电装置,两者目前看可以处于并行不悖的态势。我们认为未来将实现新能源汽车上清洁能源发储用于一体。
第三,我们看好新能源汽车的几个核心点:1、看好进入主产业链的企业。主产业链公司更加稳健,进入之后有技术产品优势同时又有配套的供应链的优势。2、看好壁垒高的环节,比如说下半年我们最看好的就是上游的材料、资源,上游弹性更大。3、被忽视的环节和投资机会,我们将热管理定位于新能源汽车的第四级、将回收定位于新能源汽车的第五极。
专家分享
上燃动力王总:
简单地说,燃料电池是一种将燃料和氧化剂化学能直接转化为电能的电化学装置。其特点是:首先,它是以气态的燃料如氧气与氢气,将化学能转变成电能。其次,燃料电池发电效率高达60%,比传统发动机效率高(约35%)。最后,还有一个很好的地方是它最后生成水,不会造成环境污染。
燃料电池部件:
质子交换膜——燃料电池中最核心的部分,质子交换膜燃料电池(ProtonExchangeMembranceFuelCell,英文简称PEMFC),其单电池由阳极、阴极、质子交换膜组成。迄今为止,这种膜还是主要依靠进口。在燃料电池系统中,膜的成本要占到20%-30%。
催化剂-------工作时,要在膜的外层涂一层催化剂用来催化质子的交换,目前这种催化剂以铂金属为主,也有其他非金属类催化剂。目前催化层中铂的含量已经下降了很多,和传统的三元催化剂中含量差不多。
气体扩散层---------它的主要作用是支撑电极和电子、反应物及产物的多相传质提供传输通道。
双极板-------现在有两类双极板,一类是基于碳的,另一类是基于金属的,目前还是以石墨板的这种双极板为主。
发展中的几个问题:
第一,成本和耐久性
第二,氢气的供应:目前氢气还只是工业副产品,但如果煤制氢量起之后成本会低。另外就是氢气的储存和运输问题,现在高压气态储氢。国内氢气还是危化品,但是国外加氢站加油站在一起,未来可能还是会采用液态储氢的方式。
关于加氢站:现在正式使用的是上海安宁加氢站,加氢的价格是每公斤70元。还有郑州的宇通自建加氢站和大连加氢站等。
车载氢系统及基础设施建设介绍:首先,车载储氢系统,主要有液态储氢、高压储氢、金属储氢以及化合物储氢。其次,氢能的问题,目前关于氢能有关协会也有比较好的规划,比如说《中国氢能产业基础设施发展蓝皮书》,现状是:2016年产值目标是大约1800亿,到2050年总共是40000亿的产值规模。到2050年,加氢站网络构建完成,能够满足1000万辆燃料电池运输车辆的使用。
氢燃料电池利好因素:首先,国家层面来说,“双积分政策”向氢燃料电池汽车倾斜,到2020年,纯电动汽车补贴不断退坡,氢燃料电池汽车补贴持续,各地政府相继出台政策限制燃油车运行。
企业方面也宣布,包括沃尔沃、丰田、奔驰,国内的宇通、中植等等也积极响应,进行整车企业研发转型。目前在国际上日韩主推燃料电池,相反美国稍冷。
美国亚嘉维王总
甲醇经济----是利用甲醇来代替广泛使用的煤炭、石油和天然气等化石燃料。是一种在探讨中的新的能量的载体,用以解决环境污染等问题。甲醇经济是1990由诺贝尔奖得主乔治安德鲁欧拉提出,2006年出版《跨越油气时代:甲醇经济》一书,甲醇经济开始风靡全球。
“甲醇经济”的核心是甲醇作为一种可再生能源载体,可以用于实现一种可循环的能源经济。可将排放出的二氧化碳重新用于能源当中去,这是一种全新的理念。
甲醇并非一种纯天然的物质,而是使用其他原材料合成的一种化工产品。首先可以通过化学能源煤、天然气等合成剂合成。也可以采用全新的方式制取,如生物质和太阳能。
甲醇燃料的最新技术动向
甲醇电池------使用工业甲醇为燃料来源,将甲醇中的化学能不经过燃烧而是通过电化学反应直接转换为电能。
甲醇燃料电池和氢燃料电池相比,只是载质不同,都是其中的氢原子在起作用,他们同属于同属于质子交换膜式的,反应原理没有本质的区别。
在市场上的主要的应用:
分布式发电,为人们带来清洁能源,它可以提供持续可靠的电力输出,可广泛用于住宅、办公和生产场所。
后备电源,提供无缝长效的后备电源,尤其在电网无法覆盖或者不够稳定的地区。在医院学校银行等出作为后备电源使用。
移动电源,作为车载的电源来延长电工汽车、冷藏车和物流车辆的行驶距离。而它的加注可以做到和汽柴油一样快速便捷,在物流行业已经成功应用。
和氢燃料电池比较
技术上没有差别,从来源上说,甲醇有自己的优势,因为是液态的,所以体积小,能量密度高。氢的打点成本高,甲醇低,一度电成本1元左右。从安全性来说,氢燃料只能室外安装,而甲醇可以室内或者室外安装。还有就是配送方面的,我们国家有成熟的生产和配送体系。
在中国会有十分广阔的前景,因为,首先中国是全球第一的甲醇生产国,工业级甲醇价格为汽柴油的1/3左右,且价格稳定,配送网络遍及全国;•作为替代燃料,甲醇在一些省份(山西,陕西,贵州等)已进入加油站。
优势
清洁,成本低,占地面积小,安全可靠。
德威明兴杜总
氢燃料电池是汽车动力的终极目标,与内燃机相比,氢燃料电池具有能量密度高、无污染零排放、安全性更好以及不依赖石油等优点。与锂电池相比,具有能量密度高、加氢快、续航里程长以及更安全等优点。目前丰田的氢燃料电池车已经打开了汽车市场实现了市场化生产,未来将像特斯拉一样为燃料电池汽车带来广阔的发展空间。
面临的问题:产量数量与加氢站的建设是降低氢燃料电池车成本的关键。目前氢燃料电动汽车的成本仍然较高,材料由于没有大批量生产,价格仍然较贵。但在国家的政策支持与补贴的情况下,氢燃料电池汽车有着良好的前景。
国内外情况:目前国家大力支持氢燃料电池的发展,燃料电池汽车相比于纯电动汽车有着高额的补贴。虽然目前真正在运营的汽车不足300辆,但这一数字在未来会飞速增长,目标是到2020年实现生产5000台,实际估计产量会达到一万以上。从全球情况来看,目前日本是氢燃料电池汽车发展最快的国家,已经进入了大规模商业化应用的初期,而我国目前氢燃料电池仍处于技术验证的起步阶段,但未来发展空间十分广阔。
相关阅读:
特别声明:北极星转载其他网站内容,出于传递更多信息而非盈利之目的,同时并不代表赞成其观点或证实其描述,内容仅供参考。版权归原作者所有,若有侵权,请联系我们删除。
凡来源注明北极星*网的内容为北极星原创,转载需获授权。
宁德时代在滑板底盘业务上再下一城。近日,宁德时代与北汽集团签署深化战略合作协议,在新一代智能底盘方面,双方将针对下一代纯电动平台CIIC滑板底盘项目开展深入合作,共同开展滑板底盘架构、系统、工艺、成本、性能平衡研究。这也意味着,继哪吒汽车、越南VinFast、壁虎科技等合作客户后,宁德时代
近年来,新能源汽车充电桩建设规模逐年扩大。为保证客户获得满意的充电体验,对充电桩开展检测以确保客户安全高效充电尤为重要。但人工检测效率低,无法满足大规模充电桩的检测需求。为此,国网北京电力研发了充电桩自动化检测流水线。6月12日,国网北京市电力公司电力科学研究院新能源技术中心检测评
北极星储能网获悉,近日,《深圳市工业和信息化局新能源汽车和智能网联汽车产业高质量发展专项扶持计划操作规程》(下称《操作规程》)发布,将对产业公共服务平台项目、汽车电子认证项目、产业化项目等展开专项扶持,提高专项资金的管理水平和使用效益,助推深圳新能源汽车和智能网联汽车产业高质量发
6月16日,江苏无锡的车网互动示范中心内,多个品牌的59辆新能源汽车在不同场景下对电网集中反向放电,放电持续1.5小时,最高放电功率达2100千瓦,削峰电量规模达3150千瓦时。据悉,车网融合在能源转型过程中发挥着重要作用,尤其在碳达峰之后,随着化石能源的进一步转型,车网融合将进一步发挥关键作用
据CNBC报道,今年2月份美国二手电动汽车的价格首次低于二手汽油动力汽车的价格,而且由于购车者拒绝以前曾认可的与电动汽车相关的“溢价”标签,价格差距越来越大。在过去的一年里,二手电动汽车价格下降幅度很大。根据iSeeCars对220万辆一到五年历史的二手车进行的分析,2023年6月二手电动汽车的平均
6月7日,在湖南省娄底市吉星南路“的士之家”充电服务站内,十几辆天蓝色的新能源出租车整齐排列,出租车司机插上充电枪后就到休息区等待,不到1个小时就为爱车充满了电。在娄底,像这样的“的士之家”充电服务站共有两座。近年来,娄底供电公司主动对接政府,了解客户需求,按照“统一标准、统一规范
从2023年到2024年,产业链已经经历了一个较大的下行周期。在这一个下行周期里,上游碳酸锂、六氟磷酸锂、人造石墨等原材料,下游的新能源汽车价格都持续下跌。而蔓延到整个产业链的价格战也从2023年贯穿到2024年。这其中,碳酸锂的价格已经跌破10万元/吨,新能源汽车也进一步下探10万元以下的价格区间
北极星储能网获悉,6月12日,欧盟委员会发布关于对华电动汽车反补贴调查的初裁披露,拟对自中国进口的电动汽车征收临时反补贴税。欧盟委员会对三家抽样中国汽车生产商征收的关税分别为:比亚迪17.4%、吉利20%、上汽集团38.1%。中国其他参与调查但尚未抽样的电池电动汽车生产商将被征收21%的加权平均税
北极星储能网获悉,据西班牙《消息报》网站6月16日消息,在获知欧盟委员会打算对中国电动汽车加征关税后,西班牙汽车业对电动汽车市场的未来表示更深切的担忧。销售商警告称,提高对中国品牌的壁垒可能会拖累电动汽车市场。西班牙全国汽车销售商和维修商协会对布鲁塞尔的保护主义政策表达了深切担忧。
北极星氢能网获悉,2024年6月14日,中汽协会发布2024年5月汽车工业经济运行情况。其中,2024年5月燃料电池汽车产销均完成400辆,同比分别下降46.5%和增长5.2%。1-5月,燃料电池汽车产销均完成0.2万辆,同比分别下降13.8%和4.3%。根据公布的数据显示,5月,新能源汽车产销分别完成94万辆和95.5万辆,同
北极星储能网获悉,6月18日国家发展改革委新闻发布会上,国家发改委新闻发言人李超表示,6月12日,欧委会发布关于对华电动汽车反补贴调查的初裁披露,拟对进口自中国的电动汽车征收临时反补贴税。这一调查罔顾事实、漠视规则、预设结果,实际是将调查工作武器化、政治化,打着公平竞争的名义破坏公平竞
北极星氢能网获悉,6月6日,国内首家2MW级氢燃料电池热电联供示范项目在开元化工试运行成功,标志着焦煤集团开辟出了绿色发展的新领域、新赛道,迈出了“氢”发展新步伐。该项目是开元化工利用烧碱副产品氢气,建设集氢燃料提纯和氢能发电功能为一体的2MW级氢燃料电池热电联供示范项目,项目于2023年6
北极星氢能网获悉,6月18日,重塑能源与香港职业训练局(VTC)在上海重塑能源总部签署合作备忘录,双方将围绕氢能相关科研与教育领域探讨交流与合作机会,探索氢能领域人才培训、科研交流与互访、产学合作教育等多元形式,为香港氢能产业发展培养更多新型氢能技术人才。香港职业训练局副执行干事王建国
北极星氢能网获悉,2024年6月14日,中汽协会发布2024年5月汽车工业经济运行情况。其中,2024年5月燃料电池汽车产销均完成400辆,同比分别下降46.5%和增长5.2%。1-5月,燃料电池汽车产销均完成0.2万辆,同比分别下降13.8%和4.3%。根据公布的数据显示,5月,新能源汽车产销分别完成94万辆和95.5万辆,同
近年来,为促进国家“双碳”战略实施,北京市大兴区积极布局氢能产业,打造大兴国际氢能产业示范区,推动首都绿色低碳转型发展。大兴国际氢能示范区致力于打造成为氢能科技研发先行区、氢能高端产业聚集区、全球绿氢标准制定引领区。当前,大兴国际氢能示范区已构建涵盖氢能制、储、运、加、用全产业链
北极星氢能网获悉,近日,位于外冈镇的风氢扬氢能科技(上海)有限公司与第三方检测、检验和认证机构莱茵技术(上海)有限公司举行战略合作签约仪式,双方将大力推进燃料电池系统及零部件质量认证体系,助力燃料电池系统及整车智能化加速落地。根据协议,双方将发挥各自在燃料电池系统智控技术、汽车软
据北极星氢能网不完全统计,5月,国家和地方6省市共发布13条氢能政策文件。本月,氢能领域陆续进入奖补完善和兑现期,其中,财政部下达第一年度燃料电池汽车示范应用补贴;广东再发氢能新政加大对氢能的财政资金支持;浙江嘉兴更新了燃料电池车示范补贴标准;广东深圳也针对氢能部分领域提出资金补贴要
北极星氢能网获悉,近日,有投资者在投资者互动平台提问美锦能源:请问关于氢能源方面现在还有什么实质性进展吗?在这种低利润率的产业转型中公司的优势是什么呢?美锦能源表示,目前已完成氢能较为完整的产业链布局,包括氢气“制-储-运-加-用”全产业链以及气体扩散层-膜电极-燃料电池电堆及系统-整
北极星氢能网获悉,6月4日-6日,第八届国际氢能与燃料电池汽车大会暨展览会(FCVC2024)召开,作为国内领先的氢能及燃料电池行业代表之一,未势能源携多款明星产品及应用成果亮相展会现场,充分展现了公司在推动氢能产业发展及示范应用,释放“新质生产力”方面的积极作为与创新实力。未势能源展区大功
近日,内蒙古鄂尔多斯市伊金霍洛旗圣圆能源风光制氢加氢一体化项目50MW光伏及14000Nm/h制氢项目(二期)燃料电池发电系统标段招标公告公布。标段合同估算价为8200000元。招标范围包括:全厂燃料电池发电系统的设计及系统开发和供货并负责安装及调试。包括一套100KW固定燃料电池系统(需与一期300kW系统融
北极星氢能网获悉,6月5日,上海神力科技有限公司(以下简称神力科技)与湖南金博氢能科技有限公司(以下简称金博氢能)在大会现场签署战略合作协议。根据战略合作协议,神力科技与金博氢能将在氢燃料电池储能发电领域进行深度合作,充分发挥各自优势,共同提升燃料电池关键原材料的国产化水平,联合挖
2024年6月5日,中国汽车工程学会与国际氢能燃料电池协会共同主办的2024国际氢能与燃料电池汽车大会暨展览会在上海嘉定的上海汽车会展中心开幕。中国汽车工程学会副理事长兼秘书长侯福深主持开幕式。中国科学技术协会常委、中国汽车工程学会理事长、国际氢能燃料电池协会常务副理事张进华,中国国际经济
6月19日,巴西矿冶公司在巴西阿拉沙市发布了一种新型快充锂电池技术,应用这项新技术的大巴也同时亮相。据介绍,此次展示的电动大巴由巴西矿冶公司、德国大众汽车集团在巴西的分公司和日本东芝公司等联合设计制造,采用了以铌钛氧化物作为负极的锂电池,可实现快充,使车辆充电约10分钟即可满电达到最
北极星储能网获悉,6月17日,湖南省工业和信息化厅印发《湖南省锂电池及先进储能材料产业三年行动计划(2024-2026年)》的通知(以下简称“通知”)。通知明确,拓宽储能应用场景。结合省新型电力系统发展,推进“新能源+新型储能”融合发展,扩大发电侧、电网侧、用户侧储能应用场景,加快培育稳定的
今年4月,我国磷酸铁锂电池装车量达25.5GWh,占总装车量71.9%。这是时隔8年,继2016年以来,国内磷酸铁锂电池装机量占比首次重回七成份额。并且在5月,我国磷酸铁锂电池装车量占比进一步提升至74%,达到29.5GWh,同比增长54.1%,环比增长15.8%。今年以来,固态电池和钠电池产业化提速,各大展会上,产
仅今年5月,储能电池出口同比增长664%。中国储能走向海外正受到欧美政客关注,未来或将有意打压。储能企业前路几何?价格战和出海淘金是当前储能产业的两大关键词。6月17日中国华电集团招标过程中0.495元/Wh的报价再次刷新储能系统的最低报价。有人预测,国内储能价格还没到底,甚至跌到1毛钱/Wh也不奇
当地时间6月18日,正在澳大利亚访问的国务院总理李强在珀斯参观天齐锂业奎纳纳氢氧化锂公司和福特斯克金属集团未来产业中心。在天齐锂业奎纳纳氢氧化锂公司,李强在澳资源部长玛德琳·金和西澳州州长库克陪同下,听取公司负责人介绍企业有关情况,并参观锂精矿库和产品包装车间。李强表示,中国的新能
6月18日晚间,隔膜龙头恩捷股份公告称,公司以下属全资子公司SEMCORPHungaryKorlátoltFelelsségTársaság(以下简称“SEMCORPHungaryKft.”)为主体在匈牙利Debrecen(德布勒森市)投资建设第二期湿法锂电池隔离膜生产线及配套工厂(以下简称“匈牙利二期项目”),主要开展锂电池湿法基膜、功能性
北极星储能网讯,6月15日,国家电投五凌电力新型锂离子电池储能装备制造项目锂离子储能电池正式出厂。新型锂离子电池储能装备制造项目由五凌电力有限公司、天津中电新能源研究院有限公司和亚投新能源(黑龙江)有限公司共同出资建设。项目总投资3亿元,分二期建设。一期投资1.2亿元,建设年产50万千瓦
2024年国务院发布的“以旧换新”政策,其中鼓励商用车老旧车辆的电动化更新换代,国内新能源商用车市场规模将受益于国家经济和消费刺激政策迎来爆发式增长。交强险数据显示,2024年1-4月我国新能源商用车销量14.2万辆,同比大幅增长120%。其中,新能源重卡1-4月销量为1.6万辆,同比增长129%。目前商用
北极星储能网讯,6月17日,珠海冠宇发布《关于收到GM定点通知的自愿性披露公告》。根据公告显示,珠海冠宇电池股份有限公司于近日收到GeneralMotorsLLC定点通知。GM选择珠海冠宇作为其定点供应商,为其开发和供应12V汽车低压锂电池,具体产品供应时间、价格以及供应量以最终的销售订单为准。
6月14日,记者从西宁(国家级)经济技术开发区管委会获悉,西宁(国家级)经济技术开发区聚焦抓产业建圈强链,全面开展锂电池产业延链、补链、强链抓招商,初步形成了锂电池产业联盟,产业集聚集群效应初步显现。青海是中国锂资源最为丰富的省份,省会西宁市依托青海地域辽阔、太阳辐射强等得天独厚的优势
北极星储能网获悉,据贝特瑞新材料消息,6月16日,云南贝特瑞负极智能一体化工厂一期项目在云南大理祥云县正式投产。据悉,贝特瑞云南基地规划建设“年产20万吨锂电池负极材料一体化基地项目”,项目计划分3期建设。一期项目建设年产5万吨负极材料一体化项目,打造行业全工序,全产业链,全自动化的生
请使用微信扫一扫
关注公众号完成登录
姓名: | |
性别: | |
出生日期: | |
邮箱: | |
所在地区: | |
行业类别: | |
工作经验: | |
学历: | |
公司名称: | |
任职岗位: |
我们将会第一时间为您推送相关内容!