登录注册
请使用微信扫一扫
关注公众号完成登录
我要投稿
在世界特别是我国宣布将制订停售传统能源汽车的时间表后,A股新能源车、锂电池、特斯拉等概念股持续表现,相关概念指数也创出了2015年股灾后的次新高。另外,燃料电池以及充电桩等概念股也由低位盘整转为拉升——尽管这种拉升还没有收复之前的跌幅。与A股相对应,纳斯达克汽车制造行业的“股王”特斯拉似乎走到了慢牛走势后的新平台,在今年6月23日创出新高后一直高位盘整。
市场似乎在确认,历史悠久的传统能源汽车即将谢幕。但是,在新能源汽车这一还比较模糊的概念里,依然没有谁能确定哪些技术以及品牌将主导汽车业的未来,即便在当前红遍世界的锂电池技术体系里也存在多个技术路线,更遑论还有看似式微实际可能具有颠覆性的氢燃料电池技术。
新能源销售有望再上台阶
今年1-5月全球新能源乘用车总销量为33.34万辆,相比去年的22.97万辆增长了45.15%,比2016年与2015年同期(总销量为12.85万辆)的78.75%的增长幅度有所回落。在今年33.34万辆的销量中,中国、日本和美国分别销售了11.6万辆、7.12万辆和6.82万辆,占据全球新能源车销量前三位置,分别同比增长了34.9%、37.19和20.45%。
按不同的技术计算,今年1-5月全球纯电动乘用车(EV)销量为23.47万辆,插混乘用车(PHEV)为9.74万辆,燃料电池乘用车(FCV)仅为1310辆,分别同比增长了77%、0.9%和173%。日产、北汽新能源、比亚迪、特斯拉和丰田分列今年前5个月纯电动乘用车销量排名前五名,最受市场欢迎的产品分别为日产Note、北汽E系和日产聆风,分别销售了4.74万辆、2.5万辆和2.12万辆。
以上数据表明,全球新能源车依然保持高增长速度,其中又以纯电动车为主,而燃料电池汽车虽然成长速度较快,但总量依然较小。
在我国,在《节能与新能源汽车产业发展规划(2012—2020年)》(以下简称《规划》)等政策支持下,新能源汽车走过了一段高速增长发展之路。按照《规划》,到2020年,纯电动汽车和插电式混合动力汽车生产能力达200万辆、累计产销量超过500万辆。中汽协曾预计,今年将完成70万~80万辆新能源汽车的销售目标。最新产销数据显示,今年前8个月,新能源汽车销售32万辆,同比增长30.2%。如果今年完成最低目标70万辆,并以年均30%的速度增长,到2020年,我国新能源汽车累计销量将达到533万辆。
考虑到截至2016年底,中国汽车保有量达1.94亿辆,预想中的2020年500万辆新能源汽车的销售目标仅仅只占2016年汽车总量的2.58%。由此看,未来新能源汽车仍是有着很好的成长空间。
对于新能源汽车未来的发展前景,资深汽车分析师贾新光向红刊财经记者表示,500万辆的销售目标“只是一个期望值,能否达到不好说。许多国家都有类似期望值,但是已经不提了。现在看达到500万辆不是没有可能性,关键是私人购买市场没有真正启动,电动汽车技术有没有新的突破。”
氢燃料电池崛起或改写动力电池现有格局
通常而言,作为新能源汽车的心脏,动力电池一直是产业界以及二级市场最为关心的技术之一。目前,纯电动汽车的电池主要是磷酸铁锂电池和三元锂电池,三元锂电池因为自身特性正得到更大范围的应用,并带动相关材料特别是三元正极材料的市场崛起。
在贾新光看来,无论是磷酸铁锂电池还是三元锂电池都不是动力电池的终极产品,就向之前这些电池逐步取代铅酸电池一样。“动力电池技术可能会出现新的突破,比如固化锂电池、水电解液等,但是需要从实验室到市场的时间。”
同时,在锂电池遮蔽了投资者的眼光的时候,一些厂商对于氢燃料电池的动作也值得注意。去年初,丰田的一款氢燃料电池车正式开售。奔驰汽车也在氢燃料电池车方面进行了长期的技术积累并正在计划推出相关车型。在日本,日本政府也建设了上百座加氢站以推广氢燃料电池车。奔驰和丰田是当前各大汽车厂纷纷宣布发展电动汽车盛况中的另类,但它仍是一种技术趋势。
单纯从技术上来说,氢燃料最终排出的是水,是真正的零排放,相比使用二次能源的电池是进步的。另外,在续航里程、使用寿命等方面也较优。
氢燃料电池当前的问题主要是成本较高以及安全性受到质疑,而这两点伴随一些汽车品牌的技术迭代以及商用化或许会较快解决,一旦如此,将不排除会对电动汽车形成逆袭。有研报认为,到2050年,欧、美、日等国氢燃料电池车保有量将超过1亿台,占比为30%。
从国内来说,氢燃料电池车一直在政策鼓励范围内。去年12月29日财政部、科技部、工信部、发改委联合发布的新能源车新版补贴标准,每辆燃料电池车最高可获50万元国家补贴。有机构测算,国补加地补,氢燃料电池车的补贴比传统锂电池车更高,而且已经让厂商有利可图。今年9月,香港首富李嘉诚投资了超百亿的产业项目——长江氢动力研发中心及整车生产项目。另外,全国第一座全商业化运营的加氢站也开始投入使用。这说明我国氢燃料电池开始追赶日本等领先国家。
传统汽车停售和积分考核刺激厂商变局
在全球持续几年力挺新能源汽车产业化后,各国政府又纷纷再加一把火——禁售传统能源汽车。比如荷兰、德国、法国和英国等多个国家以及美国的个别州都公布了禁售传统能源车时间表。我国也有这样的动作,9月9日,工信部副部长辛国斌在《2017年中国汽车产业发展(泰达)国际论坛》上演讲时表示:“一些国家已经制定了停止生产销售传统能源汽车的时间表,目前工信部也启动了相关研究,也将会同相关部门制定我国的时间表。
在“禁售时间表”这种强硬政策以外,我国工信部在去年9月就发布《企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理暂行办法》(征求意见稿),推动传统汽车厂商转型。意见稿明确,对乘用车企业新能源汽车进行积分核算,要求年产量或进口量大于5万辆的传统乘用车企业需生产或进口一定比例的新能源乘用车。其中规定,2018年至2020年,新能源汽车积分比例要求分别为8%、10%、12%。2020年以后的比例要求另行制定,这一规定适用于所有在华汽车制造商。如果车企“双积分”不达标,将面临目录公告暂停、传统车停产乃至罚款等风险。到了今年6月,工信部发布了《乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法(征询意见稿)》,这被认为是2018年正式实施“双积分”的信号。
不过,有消息称“双积分”政策将延至2019年执行。原因是很多车企并没有准备好,需要一个“过渡期”。
贾新光直言,“提高燃油经济性很困难,因为我们没有技术储备。大众TSI出问题之后,国际上也没有新的方案。”提高燃油经济性不现实,那么发展新能源汽车呢?实际上,对于设定新能源车比例的做法,很多车企并不买账。比如在6月以后,最为急迫的车企是外企和民企,大众、福特、雷诺-日产和长城等纷纷和有电动汽车技术的厂商组建合资公司,以适应新规。国内传统车企比如一汽、广汽和东风在新能源汽车方面还很落后,有的车企甚至砍掉了新能源汽车项目。
贾新光说:“沃尔沃、大众都明确表示将全部转产电动汽车,我们的一些车企却选择退守,这就是差距。”
在车企逐渐分化,“双积分”政策遭遇不同“礼遇”的同时,国内的传统能源汽车“禁售时间表”会不会也落空?贾新光对此表示,“停售燃油车也只是一个设想,没有具体方案。在电动汽车的电池技术没有突破、充电设施没有完善的情况下,停售燃油车无从谈起。”
一切都在不确定性中。而在二级市场中,相关标的也处于再调整当中。各类研报几乎囊括了新能源汽车产业链的所有环节,包括材料、零部件、整车厂商等。一位汽车零部件供应商对记者表示,“新能源汽车未来发展方向更重要的引领方是主机厂商”,这是对未来技术和自身配套地位的合理判断,但还是透露出市场的根本动力所在。
贾新光指出,当前对于现有技术的多度投资包括矿山、材料等,低估了技术迭代了速度。“市场应该对新电池等新技术研发保持关注,现有技术即使投资建成,还是需要不断研发新技术的。”
相关阅读:
特别声明:北极星转载其他网站内容,出于传递更多信息而非盈利之目的,同时并不代表赞成其观点或证实其描述,内容仅供参考。版权归原作者所有,若有侵权,请联系我们删除。
凡来源注明北极星*网的内容为北极星原创,转载需获授权。
北极星氢能网获悉,近日,启迪环境科技发展股份有限公司(以下简称“启迪环境”)与浙江氢邦科技有限公司(以下简称“氢邦科技”)签订战略合作协议,双方将共研氢燃料电池技术,围绕环保和新能源领域的技术创新、产业落地以及市场开拓等多方面开启合作。SOC技术近年来在双碳战略引领下新能源领域迅速
北极星氢能网获悉,近日,丰田汽车和三菱重工与日本宇宙航空研究开发机构(JAXA)合作开发月球车。据悉,丰田汽车正努力打造一款六轮增压氢动力月球车,希望能在十年内行驶在布满岩石的月球表面。丰田与日本航空航天探索署(JAXA)将这款月球车命名为LunarCruiser。LunarCruiser大小相当于两辆面包车,搭
10月24日,丰田燃料电池研发与生产项目(一期)奠基仪式在北京市经济技术开发区举行。该项目将建设氢燃料电池系统生产线、检测线和研发中心,生产燃料电池系统产品,并进行燃料电池系统相关研发工作,预计明年落成并正式投产。10月25日,现代汽车氢燃料电池系统(广州)有限公司、广州恒运企业集团股份
北极星氢能网获悉,据韩国纽西斯8月4报道,韩国产业通商资源部4日表示,将从4日起正式实施《关于指定国家核心技术等相关告示部分修订案》,将氢燃料电池相关的两项技术追加指定为国家核心技术,以防止技术外流。据悉,两项技术具体为:1.0A/以上电流密度下可连续运行超过4小时的10千瓦级以上建设、产业
我国也积极跟进氢能相关发展战略,2001年确立了863计划中包括燃料电池在内的“三纵三横”战略;《能源技术革命创新行动计划(2016—2030)》《汽车产业中长期发展规划》(2017年)等国家政策文件均明确提出支持燃料电池汽车发展。2020年,科技部启动了国家重点研发计划“可再生能源与氢能技术”重点专项,将重点突破质子交换膜、气体扩散层碳纸、车用燃料电池催化剂批量制备技术、空压机耐久性、高可靠性电堆等共性关键技术。国家能源局将氢能及燃料电池技术列为“十四五”时期能源技术装备重点任务。
8月18日,国家绿色技术交易中心完成基于甲醇重整氢燃料电池技术的能源舱系统、绿色电力积分自动确权核发边缘网关及交易平台等首批7项绿色技术成交,单项技术合同金额最高超过百万。
韩国现代汽车集团(HyundaiMotorGroup,HMG)将与现代重工集团旗下的现代全球服务公司(HyundaiGlobalService,HGS)、韩国船级社(KR)开展共同合作,开发船用氢燃料电池系统并实现商用化,为韩国造船产业今后进军全球环保船舶市场打下基础。
近些年,随着低碳减排成为衡量车企发展水平的重要指标,同新能源相关的各项技术,比如氢燃料电池技术,受关注程度也变得越来越高。氢能源汽车究竟离我们有多远,这项被称为“新能源汽车终极发展方案”的技术,真的能改变未来的出行生活么?
氢能首席观察按:立志于负碳排放的微软一直在探索燃料电池技术为数据中心供能,大规模应用氢能只是时间问题,其新气候计划将直接加速这一过程。(来源:微信公众号“拉瓦锡1787”ID:Hydrogen2050作者:氢能首席观察员)2020年1月,微软宣布新气候计划——到2030年,微软将实现负碳排放,到2050年,微
现代汽车一直致力于推广氢燃料电池汽车,将其作成为未来主流的绿色出行方式。由于包括氢燃料电池系统在内的69项技术被指定为国家核心技术,若技术所有者想出口相关技术,必须根据相关法律获得工业技术保护委员会的批准。因此,现代汽车此前仅能出口产品,而不能对外输出技术。在海外市场竞争中,日本丰
日前,由科力远自主研发的“科力远氢燃料电池/镍氢电池电电混合无级变速驱动系统”项目通过中国高科技产业化研究会组织的科技成果评价。专家委员会一致认为:该系统具有自主知识产权,技术达到国际先进水平,具有较好的动力性和经济性,应用前景广阔,建议进一步加快产业化落地,推动应用。科力远表示
4月29日,工信部发布2024年规章制定工作计划,其中抓紧研究论证起草的项目包括新能源汽车动力电池综合利用管理办法。工业和信息化部2024年规章制定工作计划根据《规章制定程序条例》第十二条的规定,现向社会公布工业和信息化部2024年规章制定工作计划。一、年内提请部务会议审议的项目(5项)1.工业和
据国家电网智慧车联网平台预测,今年“五一”假期,全国多地高速公路将迎来充电高峰,全国高速公路日均充电次数将超30万次,较去年同期增长超50%,单日充电次数峰值较春节假期也有望超50%。为应对“五一”期间高速公路充电高峰,全国多地加大了充电桩的升级改造。天津在节前完成了103台充电桩升级改造
北极星储能网获悉,据正力新能消息,4月26日,以“投资苏州,赢得未来”为主题的2024苏州全球招商大会在金鸡湖畔隆重举行。正力新能总裁陈继程博士出席此次大会,并现场签约“年产25GWh动力电池制造项目”。该项目固定资产投资70亿元,占地面积788亩,建成后将满足约50万辆/年的新能源汽车高性能动力电
走进台山,古村落里的宗祠,路边的骑楼建筑、浪漫的海岛……浓郁的侨乡味道四溢,让人不由自主地放慢脚步,已一跃成为人们向往的热门旅游地。近日,为推进“公交+文旅”融合发展,格力钛新能源仿古铛铛车作为“漫途·台城观光巴”观光线驶入江门台山,成为侨博馆往返桂水胜塘村的观光旅游定制公交专线
中共中央政治局常委、国务院总理李强4月28日在2024北京国际汽车展览会调研。他强调,要深入落实习近平总书记关于推动汽车产业高质量发展的重要指示精神,大力发展智能网联新能源汽车,坚持以科技创新引领产业创新,深化拓展开放合作,促进汽车产业高端化、智能化、绿色化升级,更好满足和创造市场需求
新华社北京4月28日电国务院总理李强4月28日下午在钓鱼台国宾馆会见美国特斯拉公司首席执行官马斯克。李强表示,中美两国经济深度融合,你中有我、我中有你,彼此都可以从对方发展中获益。特斯拉在中国的发展堪称中美经贸合作的成功范例。事实表明,平等合作、互利共赢才最符合两国的根本利益,也是两国
4月28日,据AITO汽车官微消息,2024年4月26日16时34分左右,一辆问界M7Plus在山西运城发生严重交通事故,对于事故中出现的人员伤亡,我们深表痛心,对遇难者表示沉痛的哀悼。根据国家平台数据接入管理规定,获悉该车辆发生事故时车速115公里/小时,安全气囊正常打开,动力电池包特性均正常。我们正在积
北极星储能网获悉,据宁德时代官微,4月27日,公安部交科所、宁德时代、时代智慧、滨湖山水城在江苏无锡滨湖签署合作协议,共建太湖湾车联网创新中心(智能汽车运行安全检验中心),旨在推动中国智能汽车运行安全创新政策,为新能源汽车和动力电池安全和高质量发展提供支撑。
在车展现场,一场场发布会紧锣密鼓进行,车企争相秀出自家真功夫。站在新能源汽车发展的新赛点,汽车产业以技术创新为驱动的发展方向,带着发展的新理念、新成就,迈入发展新阶段。“今天体验了一圈国产车,我是见一辆爱一辆。”360集团创始人周鸿祎一身红衣坐在一辆车上,成为2024北京国际车展(下称
北极星储能网获悉,近日,网传北京车展中雷军被理想汽车CEO李想锁进车里半小时,引发热议。4月27日,小米高管徐洁云微博辟谣:假的,我就在李想旁边。实际情况是,雷总坐进L6体验,当时在说左右扶手放置手臂都非常舒服,从设计角度非常合理。段子归段子,大家别把段子当真。
北极星储能网获悉,4月24日,商务部、财政部等7部门发布关于印发《汽车以旧换新补贴实施细则》的通知。自本细则印发之日至2024年12月31日期间,对个人消费者报废国三及以下排放标准燃油乘用车或2018年4月30日前(含当日,下同)注册登记的新能源乘用车,并购买纳入工业和信息化部《减免车辆购置税的新
北极星储能网讯,近日,湖南省人民政府办公厅发布关于印发《支持郴州市锂电新能源全产业链高质量发展的若干措施》的通知。全力支持郴州市把资源优势转化为产业优势,推进锂电新能源全产业链高质量发展。措施指出,培育产业集群。支持郴州市以锂电关键材料创新、尾矿尾渣资源化利用为基础,发展绿色含锂
4月29日,工信部发布2024年规章制定工作计划,其中抓紧研究论证起草的项目包括新能源汽车动力电池综合利用管理办法。工业和信息化部2024年规章制定工作计划根据《规章制定程序条例》第十二条的规定,现向社会公布工业和信息化部2024年规章制定工作计划。一、年内提请部务会议审议的项目(5项)1.工业和
北极星储能网获悉,据正力新能消息,4月26日,以“投资苏州,赢得未来”为主题的2024苏州全球招商大会在金鸡湖畔隆重举行。正力新能总裁陈继程博士出席此次大会,并现场签约“年产25GWh动力电池制造项目”。该项目固定资产投资70亿元,占地面积788亩,建成后将满足约50万辆/年的新能源汽车高性能动力电
储能产业成为一场旷日持久的生存淘汰赛已是行业共识。随着竞争日趋白热化,已有不少储能企业因成本过高、技术迭代缓慢、业务布局不当等而掉队。优胜劣汰是商业竞争的常态,在产品革新的节奏、市场开发的力度、技术路线的选择等方面,跟上市场同时抢占市场,也将成为接下来筛选优质储能企业的标准。动储
中共中央政治局常委、国务院总理李强4月28日在2024北京国际汽车展览会调研。他强调,要深入落实习近平总书记关于推动汽车产业高质量发展的重要指示精神,大力发展智能网联新能源汽车,坚持以科技创新引领产业创新,深化拓展开放合作,促进汽车产业高端化、智能化、绿色化升级,更好满足和创造市场需求
据巨湾技研消息,4月27日,中国国际电池技术交流会/展览会(以下简称CIBF2024)在重庆国际博览中心盛大开幕。会议期间,巨湾技研与亿航智能达成战略合作,共同研发全球首款eVTOL航空器超快/极快充电池方案。巨湾技研是目前全球唯一实现恒功率高倍率动力电池量产的企业,而亿航智能是目前全球唯一一家拥
北极星储能网获悉,据宁德时代消息,4月28日,中国龙工在福建龙岩总部举办搭载宁德时代全新一代长寿命电池的电动装载机首发下线仪式,这是宁德时代装载机专用长寿命电池的首次落地。目前搭载宁德时代电池的电动装载机已超1万余台,工作时长超过2万小时的装载机已达300余台。宁德时代在装载机及工程机械
2024年4月27日,由中国化学与物理电源行业协会主办,天津中电新能源研究院有限公司承办的第十六届重庆国际电池技术交流会/展览会(CIBF2024)先进电池前沿技术研讨会在重庆悦来国际会议中心隆重开幕。本次研讨会以“绿色能源驱动未来”为主题,来自政府主管部门、科研院所、车企、电池产业链龙头企业等
北极星储能网获悉,据宁德时代官微,4月27日,公安部交科所、宁德时代、时代智慧、滨湖山水城在江苏无锡滨湖签署合作协议,共建太湖湾车联网创新中心(智能汽车运行安全检验中心),旨在推动中国智能汽车运行安全创新政策,为新能源汽车和动力电池安全和高质量发展提供支撑。
尽管一季度以来排产高于预期,动力电池产业产能过剩的现象仍然存在。行业数据显示,2024年3月,动力电池装车率跌至46%,首次跌破50%的大关。在此背景下,低成本和差异化逐渐成为行业竞争获取更多市场份额的关键点。在极致成本的驱使下,部分企业电芯价格跌至0.38元/Wh的低点,正式进入到3毛时代。与此
全球视野,中国制造。4月25日,由深圳市战略性新兴产业发展促进会,PNEEXPO组委会、印尼米奥兰特主办,英特尔大湾区科技创新中心联合主办的“印尼电车及周边配套对接交流会”,在英特尔大湾区科技创新中心19楼成功召开,本次会议得到了PERIKLINDO印尼电动汽车工业协会的支持,车桩网,索比储能,北极星
请使用微信扫一扫
关注公众号完成登录
姓名: | |
性别: | |
出生日期: | |
邮箱: | |
所在地区: | |
行业类别: | |
工作经验: | |
学历: | |
公司名称: | |
任职岗位: |
我们将会第一时间为您推送相关内容!