登录注册
请使用微信扫一扫
关注公众号完成登录
2017-10-18 10:44来源:能见关键词:2017北京国际风能大会中车株洲所风电叶片收藏点赞
我要投稿
2017年10月16日-19日,2017北京国际风能大会(CWP2017)在北京隆重召开。在中国国际展览中心(新馆)“风电叶片大型化问题和技术”专场,中车株洲电力机车研究所有限公司高级工程师,高级主任设计师王磊带来“低风速风电大叶片对整机的影响分析”的主旨演讲。
以下为演讲内容:
王磊:各位同仁,各位专家,大家上午好。
我今天给大家汇报的主题是风电大叶片对整机的影响,因为我本人来说是整机设计和开发这块的工作,所以可能会更加倾向于整机一些,前面叶片相关的方面的一些考虑的话,前面两位前辈和专家已经讲过了,所以今天我重点内容就是整机方面的。
我的汇报分成三个部分,第一个就是我们长叶片对整机带来的优势和好处是什么?第二个整机厂可能考虑的方面,就是劣势,整机方面带来的影响,我们有什么解决方案。
首先对于长叶片对整机的优势是显而易见的,这个是投资方关注的,就是收益。
我们首先看一下,从时间轴上来看,2012年以前,我们风电行业大部分是1.5MW,到了2012年的时候主要2MW,到了2016年下半年,各个厂家逐渐推出了126,以及131这样的级别,不过功率级别从2MW,现在逐渐升到了X。所以最终会讨论到对整机的成本,也就是业主投资的收益问题,还有我们整机厂必须要考虑的利润问题。
这是我们公司从最开始的长叶片到现在做研发的状态,我们对叶片的发展性能大家很熟知的,但是这个东西大家太熟知了。我们可以看到,从最初的2兆瓦110,到现在130,单位兆瓦一直在持续增加,可适应的风量总级一直在增加,从最初的7.5米,到现在可开发的利润点能够达到5.5米的状态,使超低风速的地区开发价值逐渐增高,使我们可以开发的地方逐渐多一些。
这是简单的一些优势,所以我大概地过了一下,我们重点来分析对整机的劣势,对整机来说,随着叶片长度增加,重量增加是显而易见的,其次不管是重力载荷还是气动载荷,还有噪音成本都是显而易见的,这是下面重点分析的内容。
第一,随着叶片长度增加,对整机带来什么影响?
首先,刚才提到了我们的长度,随着我的长度增加之后,我的风电机组的塔筒肯定要增加的,塔筒投资要增加的,整个要考虑整个风场的COE的时候要加入的,这个是有改变的。
第二个是净空,一般来说大兆瓦的功率设计,设计都是按照IEC,对本身材料和工况都会有要求,所以对净空有要求。
第三,如果整机不进行改变,噪音会增加的,噪音来自于什么?就是速度,如果叶片增加之后,转速还是之前一样的话,整个风能的噪音是会增加的,这个会有详细介绍。
另外运速方面,在一些特殊方面,当你的叶片增加两三米的话,就会出现很大问题,那我修路的成本也会增加的,最终也是在成本里面。
第二个就是重量,重量的增加,根据我们过往研究,它的叶根螺栓也要做很大,随着研究深入,对也跟螺栓来说,对于重力,叶片摆放也会影响很大。
另外一方面,也是去年才逐渐意识到这个问题,以前很多技术是平台技术延伸的。随着风电叶片增加之后,叶片重量增加,或者风能重量增加更合理一些比如说轮毂本体,这都是重量主要原因。真正的重力FY、FZ对它的影响也是非常大的。
其次就是气动载荷,大家可能很熟知了,会影响叶片的方向,直接影响塔架的设计,同样的塔筒和部件都需要重点去载荷,去进行加载来满足要求。
所以最终落到部件影响整个成本,保证风机20年质量寿命的成本,也是增加的。
通过前面的一些梳理,我们把叶片变长之后的劣势梳理出来,一个是叶片变长带来的,一个是塔筒增高带来的,还有噪音增高和相应供应链带来的。
首先,我们来看一下叶片变长对叶根螺栓的影响,这个从1千瓦的77,我们国内可能从这个级别走来,可能93以上的机组可能生命周期很短了,这个地方我们就只写到了93。
然后从2兆的级别,121、121、130的级别,我们看到不同的叶片长度,质量增加和载荷的增加,都是向上走的,只不过有的我们看到的从105级别到116级别的时候,为什么有个别地方下降和平缓,是为了我们保证整机设计平台的时候,我们是刻意设计降低的,风场能适应等级会更窄一点,但是是成本考虑。
所以我们后面计算就发现,随着风轮直径的增加,1的时候,我们的螺栓寿命就是20年,我的螺栓大部分的时候还是用扳手这个状态,我需要涂抹相应的润滑剂,来保证相应的扭动系数,这时候可能寿命远远达不到20年,可能五六年就会断了,会与我们设计20年有偏差的。
但是这个项点对当前来说,因为叶片长度到了这个级别,这个重量肯定会增加的,所以这是很大风险在这里。
第二,叶片长度增加之后,转速会下降。
首先,风能的叶片长度的增加,为了保持噪音保持现有的状态,那我就要保持我的叶间的V达到80或者81,这时候我的R是增加的,我的风能转速是要下降的,我要维持功率的输出,我的额定力矩肯定要增加,整个传动部件的需求就增加。那么对我的成本这个是会有增加的。
第二个,就是叶片性能这一块的问题,刚才前面中材科技已经讲过了,我大概提一下,因为风轮转速,我们选择的时候会选择某个值来匹配,它的最佳的接触比是有一个值在这里,如果我的叶片在做别的匹配,或者加长的时候,我还是要保证我的叶间长度不变,额定降低之后,我的转速比会降低,叶片越长以后,风轮转速就降低。
第三个例子,就是我们的叶片长度带来的噪音,刚才前面两位专家都已经提到了,我稍微提一下。这个是风工程那本书里摘抄的,虽然是不同年代里的,但是风的增加对叶片的增加都是线性增加的。
书上的理论和实际现场安装做了对比,叶片的厚度,叶片后缘厚度噪音非常大,如果后缘厚度控制在物料需求里面,控制在比较均衡比较薄的时候,对整个机组噪音是有很大好处的。
所以这是一个前面带来的问题举的三个例子,当然后面会有相应的解决方案,进入第三个部分,针对这些重量、载荷、噪音,我们怎么解决它?
第一,降低叶片重量这一点,可能我们叶片厂会更加专业一些,比如说用碳纤维等,但是可能现在的碳纤维应用会在海上应用多一些,但是在陆上几乎是还没有用的,可能我们这个地方要考虑是什么?就是我整个风场的COE,我使用碳纤维长叶片之后,各种成本增加,但是对整机带来很好的优势。
另外一个,就是我要使用更优的翼型,大家都知道对于风电机组来说,就是简单的二分之一力法,我要叶片增常的话,翼型可能要改变,整个风场和COE优化,这个是一种考虑方向,因为当我考虑增加的时候,这是可以选择的一条道路。
第二个,就是载荷成本这方面,对于载荷来说,我们也不用说太多的点,因为风电发展了这么多年,各个部件载荷的性能,可能需要性能更好的叶片,可能我叶片湿度会大一点,载荷度大一点,性能和成本之间的矛盾点就需要找到一个平衡。
其次就是大家都在做的事情,就是我的控制参数,很多极端工况的时候,极限载荷会发现一些情况。叶片使用性能好、载荷优的设计,选用更优的控制参数,特定的控制策略,针对性的将在。
优化部件结构,使部件重量降低,部件承载能力不降低。
其次,新技术的应用,比如海上风机D128级别已经在应用的IPC,可应用目前D130,D141级别的陆上风机,整体成本最优。
第三个,就是噪音,噪音的话,因为为什么这个单独点放在最后?其实这个问题我们公司是吃过这方面亏的,毫不避讳地讲,早些年在南方的山区,这时候某些居民拆迁会遇到很大问题,这时候设计院和业主就会离居民很近,就会发现现场反馈回来,旁边的鸡都不下蛋了,这是现场人开玩笑反馈的。
后来我们做一系列的工作,国标那边是有一个要求的,在十米高度的地方,我的噪音要小于110分贝,就是我们拿的锯子在施工的状态,要求对居民生活来说其实是很低的要求了,但是因为挨得太近了,晚上夜深人静的时候就格外突出。
所以我们针对叶片的后缘,做了很多设计,最后发现噪音的降低还是非常明显的。
这个风场的状态还是不一样的,之前我们去测了,确实超标了,然后在天上安装之后,再进行测量,噪音下降很明显,它可以降低中低频的噪音。
同时这个点,我们从施工前后,对整个功率曲线的影响,基本上影响很小,或者我们看到没有明确数据表示。
国外的,站在他们塔筒下面,没有听到很明显气动带来的噪音,只是明显的电气部件,后来了解他们有低噪音的部件,但是我不知道国内应用是什么样的。
第二,是后缘厚度的控制,降低运行过程中长期噪音。这个是持续运行的,降低是长期的噪音。
其次是刚才讲的降噪的来源。
第四,就是风机机舱中的噪音源,比如我们的发动机,这时候它高转速的时候带来的噪音,以及齿轮啮合的时候的噪音,这时候我们加隔音棉,尽量把声音控制在密封舱里,对周围环境影响降低。
好,我的汇报就是这些,谢谢大家。
(发言为现场速记整理,未经本人审核)
特别声明:北极星转载其他网站内容,出于传递更多信息而非盈利之目的,同时并不代表赞成其观点或证实其描述,内容仅供参考。版权归原作者所有,若有侵权,请联系我们删除。
凡来源注明北极星*网的内容为北极星原创,转载需获授权。
作为一家外资企业,ABB十分注重本地化,努力将全球领先的技术与中国的工况相结合,从全生命周期和全产业链的角度研发更加多样化的高可靠性电气设备,积极推动中国风电开发的数字化水平,实现效率的提升和成本的下降。李锋,ABB中国副总裁、中国区风电业务负责人《风能》:在CWP2017上,ABB为行业带来了
当下,数字化已经成为工业生产的核心特征之一,这在属于技术密集型行业的风电中表现得尤为突出。随着互联网+与风电的深度融合,大数据、云计算等数字化技术被广泛应用于制造、开发、运维环节,极大地提升了机组的发电效率和可靠性,运维转向预防性则让无人值班、少人值守正在成为现实。而随着下一阶段
受访嘉宾:张启应明阳智慧能源集团股份公司执行总裁兼首席技术官张启应认为,新能源不仅是能源,更是一种理念,关乎每个人如何理解自己的生活。当全体社会成员为多用绿色电力实现绿色生产和生活而感到自豪时,各方将会用更加包容的心态看待新能源产业的发展,能源转型才能走得更远。《风能》:今年的风
十年来我国能源转型的进程不断加快,作为重要推动力量的风电产业也取得了引领全球的发展成就,下一个十年如何发展备受瞩目。在日前召开的2017北京国际风能大会(CWP2017)上,国家能源局新能源和可再生能源司副司长梁志鹏表示,风电在新能源当中需要率先摆脱社会补贴,必须尽快的把风电的成本降下来,
ldquo;不想当将军的士兵不是好士兵,做不到数一数二迟早会被市场淘汰,因此三一重能要做就要做到行业前列。rdquo;三一重能董事长周福贵在接受北极星风力发电网专访时说道。三一在决定进入风电之初,集团董事长梁稳根的构想就是ldquo;再造一个三一重工rdquo;,10年间,中国风电在变,不变的是三一人践行
10月17-19日,2017北京国际风能大会暨展览会(CWP2017)在京盛大举办。18日,岳能科技携手国家级工业互联网赋能平台树根互联,面向全行业正式启动以ldquo;智能制造,智启能源rdquo;为主题的联合产品发布会。华北电力大学新能源电力系统国家重点实验室教授田德博士、岳能科技董事长赵子刚、树根互联副总
2017年10月18日,中国北京mdash;mdash;埃克森美孚携其专为风电行业打造的全面润滑解决方案亮相2017北京国际风能大会暨展览会。今年正值美孚启动风电服务五周年,埃克森美孚推出了首辆可应对山路及狭小区域换油工况的风电换油工程车,特别适用于坐落在我国南部山地、丘陵地区的风场,此举将进一步拓展美
从陆地到海上,中国风电行业正迎来一个个创新ldquo;风口rdquo;,专业性要求越来越高,也让一些企业在ldquo;大浪淘沙rdquo;的市场中发展更猛、地位更稳。依托20年行业经验,基于专业、安全的产品特性,3S成了这轮发展潮中的ldquo;佼佼者rdquo;。文/王子薇北极星风力发电网注:本文为北极星风力发电网独
作为我国重要风电齿轮箱生产商,重齿如今更加重视科技研发投入,致力于用更优质的产品重塑品牌。重齿公司副总经理程向东表示,重齿要求质求强不求大,在稳中求变,力争达到ldquo;国内领先、国际同步rdquo;。文/朱泉生北极星风力发电网注:本文为北极星风力发电网独家稿件,转载请注明来源和作者!重庆
ldquo;风电后市场发展关键在人才。优利康达在开办新能源培训学院后,本次风能展上又重磅推出新业务mdash;岗位外包服务。优利康达凭借着系统化的培训与标准化的考核能够向企业源源不断的输送合格的人才,为企业的多元化用工,提供一条真正能够一揽子解决人才选、用、育、留问题的途径。rdquo;优利康达人
10月17日,在2017北京国际风能大会暨展览会(CWP2017)创新剧场上,浙江运达风电股份有限公司(下称运达风电)一举推出了拥有双平台的第三代WD2.X系列超低风速产品。第三代产品不但延续了前两代产品所有的优点,而且通过双平台设计完成了产品序列从2.0MW到2.6MW的全覆盖。运达风电新产品研发始终围绕高
“绿电制氢能较好地解决新能源波动性问题及外送能力不足问题,提升可再生能源利用率,实现跨季节储能和远距离输送,有助于保障我国能源安全、推动能源转型。”全国人大代表、中车株洲所党委书记、董事长李东林表示。今年全国两会,李东林代表带来了关于加快推动绿电制氢产业发展等建议,为我国绿电制氢
日前,华润南江大河50MW风电项目风力发电机组(含塔筒)货物及服务采购,华润饶阳50兆瓦储备类风电场项目风力发电机组(含塔筒)设备采购、运输及服务中标候选人公示,东方风电、中车株洲所预中标。详情如下:公告显示,第一中标候选人:东方风电,投标价格:114250000.00元。第二中标候选人:中车株洲
北极星储能网获悉,2月17日,湖南能源集团红寺堡区新能源基地300万千瓦光伏复合发电(一期100万千瓦)项目110MW/220MWh配套储能电站EPC总承包中标候选人公示。第一中标候选人为中车株洲电力机车研究所有限公司,投标报价14640.739567万元,折合单价0.665元/Wh;第二中标候选人为厦门海辰储能科技股份有
北极星储能网获悉,2月8日,国家能源集团国华投资2024年第四批储能系统集采中标候选人公示,中车株洲所0.426元/Wh单价预中标该项目。根据公示,第一中标候选人中车株洲电力机车研究所有限公司,投标报价16188万元,折合单价0.426元/Wh。第二中标候选人金风旗下的北京天诚同创电气有限公司,投标报价166
北极星储能网获悉,2月5日,三峡能源2024年电化学储能系统集中采购(河北故城、安徽阜南三期)中标结果公示,中车株洲电力机车研究所有限公司以6049.375万元中标该项目,折合单价0.479元/Wh。据此前发布的中标候选人公示,项目第二中标候选人为楚能新能源股份有限公司,投标报价6244.375万元,折合单价
近日有多家主流电芯厂对外公布与中车株洲所联合开发的688Ah储能电芯成功下线。据相关消息透露,截止目前完成首轮制样的电芯厂有鹏辉、瑞浦兰钧、楚能、国轩等6家,此外还有数家电芯厂也在抓紧研制中,将陆续推出同款产品。中车株洲所|鹏辉能源688Ah电芯测试结果表明,该款电芯实际体积能量密度超过430
近日,瑞浦兰钧与中车株洲电力机车研究所有限公司深度合作研发的结晶——688Ah储能电芯正式下线,标志着公司在储能技术领域迈出了重要一步。该款电芯的推出,不仅满足了市场对于高性能、高可靠性储能解决方案的需求,而且与其配套的6.9MWh储能电池系统一起,预示着储能领域“双6”时代的来临。本次仪式
北极星风力发电网获悉,近日,华电集团发布白银景泰米家山5万千瓦风电项目风力发电机组(含塔架)采购(第二次)招标项目、云南公司火木梁、猴子山、剑角峰风电场扩建项目风电机组(含塔筒)打捆采购招标项目、贵州华电沿河江沿和纳雍曙光风电项目110MW风力发电机组(含塔架)采购招标项目,三个项目的中标候选
北极星风力发电网获悉,近日,敦煌润建一期200MW风电项目、民勤县5万千瓦风电项目、楚雄州大姚县老尖山风电场扩建项目风力发电机组及其附属设备采购中标候选人公示。项目规模总计325MW。根据公示,电气风电、远景能源、中车株洲所3家整机商作为第一中标候选人预中标。根据招标公告,敦煌润建一期200MW
北极星储能网获悉,1月16日,秦皇岛港智慧储能系统建设(一期)项目——EPC总承包中标候选人公示,项目预估安装总容量3.344MW/6.688MWh。第一中标候选人为中车株洲电力机车研究所有限公司、中机国际工程设计研究院有限责任公司联合体,投标报价865万元,折合单价1.257元/Wh;第二中标候选人为鸿信电力
在“双碳”目标驱动下,我国新型电力系统正加速构建,新能源和新型并网主体占比不断提升。风电作为新能源产业举足轻重的组成部分,机组的可靠性直接关系到整个电力系统的稳定、安全和高效运行。面对新形势、新要求,中车株洲所迎难而上,凭借“器件、算法、材料”三大内核技术优势,创新驱动,不断提升
“卡扣到位,全部装载完毕,准备起航。”近日,载运时代新材60支风电叶片的货轮在江苏射阳港缓缓启航,踏上了前往印度的壮阔旅程。此次发货的叶片长76.5米,总体积超6万余立方米,是时代新材风电叶片射阳工厂专门为满足国际市场(印度)需求生产的陆上风电叶片。截至目前,射阳工厂已累计产出该叶型325
北极星风力发电网获悉,3月7日,一支长133米、重67吨的超量型2XX风电叶片在扬州港六圩作业区3号泊位顺利完成装船作业,将运往广东阳江检测。此次装船作业,再次成功刷新长江流域港口最长风电叶片吊装纪录,为助力风电装备产业发展和推动装卸服务迭代升级注入全新动力。据悉,为确保该叶片顺利装船,扬
随着风电技术的不断进步,风机单机容量的大型化、塔筒的超高化以及叶片的超长化,给风电运维带来了前所未有的挑战。在此背景下,3S针对长叶片检修场景提出了创新性解决方案:SOFIT-Z3叶片检修平台,有效解决当前大风机时代无专用维修设备可用的困境。近日,SOFIT-Z3在越南平顺省HongPhong1号风场顺利完
近日,一则关于风电叶片“质量”的纠纷判决在行业掀起热议。风电上市公司江苏正威新材料股份有限公司(现更名为“江苏九鼎新材料股份有限公司”)发布公告,其全资子公司因向中车山东风电有限公司供应的特定型号风电叶片材料在质保期内出现质量瑕疵,被法院一审判决赔偿经济损失2957.57万元,并退还产
近日,大连市举行一季度重点项目开工动员大会。由运达和招商局投资的大连太平湾风电新型材料制造项目在列。太平湾风电新型材料制造项目位于大连市太平湾起步区,总投资20亿元,由运达股份联合招商局太平湾公司投资建设。其中一期投资5.2亿元,占地面积约21万平方米,主要建设4条大兆瓦叶片生产线,配套
王欣:千里征程风正劲,重任在肩再出发王欣中材科技党委委员、副总裁,中材叶片董事长2024年是充满变化与机遇的一年,回望过去一年征程,心中充满自豪与感激。作为中国风电叶片领军企业,中材叶片积极响应国家绿色号召,以行动践行双碳战略,坚定不移走高质量发展道路,助力中国风电累计装机突破5亿千
东方风电全体干部职工积极响应公司党委“四抓四强”倡议,以“开战即决战,起步即冲刺”的拼搏之姿、昂扬之态,全身心投入工作,鼓足干劲、开足马力,全力以赴推动各项任务高效开展,为公司“十四五”圆满收官注入强劲动力。东方风电首支B1130C叶片下线东方风电首支B1130C型叶片在包头生产基地顺利下线
2月22日,江苏正威新材料股份有限公司(以下简称“正威新材”)发布《关于赔偿经济损失的公告》。《公告》指出,近日,正威新材收到山东省济南高新技术产业开发区人民法院出具的(2024)鲁0191民初6828号《民事判决书》。中车山东风电有限公司(以下简称“中车风电”)因向公司采购特定型号产品,在产
可再生能源替代化石能源行动,为实现碳达峰碳中和目标作出积极贡献。以风电为代表的可再生能源在经过近20年的发展后,即将面临退役潮。如何回收和资源化利用退役风电机组,成为风电产业可持续发展难题。随着支持政策的不断出台,地方政府、能源企业、投资企业、主机厂、吊装企业、运维企业等都满腔热血
北极星风力发电网获悉,近日,联合动力连云港公司2025年废旧风电叶片处理服务公开招标,招标人为国能联合动力技术(连云港)有限公司,计划将废弃叶片无害化处置服务,含切割、运输、吊装、最终处置等。包括但不限于整支叶片及所属附件(如部分断肢及金属附件)的无害化处置、吊装、运输服务,含37m至7
联合动力连云港公司2025年废旧叶片处理服务招标公告1.招标条件本招标项目名称为:联合动力连云港公司2025年废旧叶片处理服务公开招标,项目招标编号为:CEZB250201097,招标人为国能联合动力技术(连云港)有限公司,项目单位为:国能联合动力技术(连云港)有限公司,资金来源为自筹。招标代理机构为
请使用微信扫一扫
关注公众号完成登录
姓名: | |
性别: | |
出生日期: | |
邮箱: | |
所在地区: | |
行业类别: | |
工作经验: | |
学历: | |
公司名称: | |
任职岗位: |
我们将会第一时间为您推送相关内容!