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先进核能技术可以推动世界实现人类的气候目标:提供可承担的、零碳排放电力和热能;支持可再生能源的发展;向海水淡化、制氢以及其他对于建设低碳经济至关重要的过程提供清洁能源。
一幅画胜却千字,尽管先进反应堆在不到十年的时间里就已对核能市场造成了巨大的影响,但是我们并没有太多的资料来帮助我们了解先进核能可应用于何处以及如何适应我们的生活。
这也是为何“第三条道路”(The third way)与华盛顿地区出色的可持续设计团队合作的原因,以视觉方式讲述先进核能的故事,以便让人们了解先进核能的潜力。这些建筑草图和效果图进一步对先进反应堆在未来各种能源系统中将发挥的重要作用以及新反应堆的先进设计会使得我们前所未有的将核能应用纳入到社区中去进行解释。
先进核能技术正在发展,现在,可以认为我们将有更好的期待。
“遥远的北极社区”情景
作为阿拉斯加地区200多个没有接入电网以及天然气管道城市的市长之一,你将明白你的生活方式主要依赖于运输到此地的化石燃料,燃料主要供发电机发电和为建筑物供热使用,你的城市也对此付出了高昂的代价,此地的电价比美国平均电价高16倍,能源成本甚至占了此地贫困家庭收入的一半以上。而且你还需要担心,在漫长的冬季燃料供应不足的话,需要等待多久结冰航线才能重新开放,才能再次运输燃料到来;其次是肮脏的柴油烟雾排放带来的环境问题,更不用说化石燃料使用导致的海平面上升、冰川融化、野生动植物迁移等危害。
类似北极地区这样的社区正在探索应用先进反应堆,以便解决其相对特殊的能源挑战。目前正在开发的一些反应堆容量不足2MW,这足以满足一个人口不到1000人的偏远城镇的能源需求。相对于低效的柴油发电机,这些微反应堆可以直接连入社区电网,并以较低的成本提供零碳排放电力。许多先进反应堆设计还可以为家庭以及公共建筑提供热能和蒸汽,甚至还会对农业以及食品加工等新工业进行支持。因为这些反应堆换料周期较长,先进反应堆将会使得社区更为自立,减少了对需要运输化石燃料的依赖。
“清洁运输枢纽”情景
表面上,20年后的未来,你的早晨通勤与现在类似——汽车、公交以及火车的组合。但是一些不太明显的趋势可能会对您的旅程升级,那时尽管仍然不会有飞行汽车,但是你可以在无人驾驶汽车的后座上处理你的邮件,假若你在图中所示的中转中心下车,你将发现公共汽车系统和火车系统更方便的连接起来,以便计划你的出行。通勤路上的你将更多地依赖清洁能源而不是肮脏的化石能源。运输行业是美国最大的温室气体排放源,若是想实现我们的气候目标,我们需要减少大部分的温室气体的排放。所有的交通运输发展方向,都是转向清洁能源。
这种清洁交通枢纽的核心是一个小型模块化反应堆(SMR),向位于停车换乘点的个人交通运输工具、等待接送火车上乘客的共享自动化汽车提供充电所需的零碳排放电力,此外还向位于附近的巴士车辆车库供电,同时这个反应堆还为整条铁路线路供电,在安静的深夜时分(非用电高峰),反应堆还可以用来生产氢气,这些氢气可供附近的卡车使用,以避免柴油发电机排放污染物。
“清洁经济增长催化剂”情景
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法国国民议会已通过由共和党议员JérmeNury提出的第486号修正案,要求对新建风能和太阳能项目即刻实施临时性的暂停措施。这项暂停将持续至完成一项独立、客观的能源结构研究,以评估从经济和环境角度出发,最适合法国的能源组合。该修正案可能导致新建风电和太阳能项目被排除在《2025-2035年国家能源与
欧盟委员会发布核能示范计划(PINC)的第八版,为欧盟核能的未来描绘了一个大胆的愿景。该报告估计,到2050年将需要大约2410亿欧元,以支持现有核反应堆寿命的延长以及新建大型核电站的建设。这笔巨额投资凸显了核能在实现去碳化、有韧性和有竞争力的欧洲能源系统中的关键作用。(来源:国际能源小数据
国际能源研报(2025年6月)(来源:中能传媒研究院作者:杨永明中能传媒能源安全新战略研究院)本期核心观点❖进入6月,俄乌冲突进入关键阶段,双方博弈持续升级,美伊核谈判陷入僵局,中东局势骤然紧绷,地缘政治风暴瞬间席卷全球原油市场,国际原油价格大幅上涨。截至目前,中东局势仍陷于紧张漩涡中
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一系列技术突破表明,人类对于核聚变的探索已从理论推演走到了工程试验阶段,核聚变永远50年的“魔咒”可能正在慢慢被解除。(来源:能源新媒文/本刊记者范珊珊)在刘慈欣的小说《流浪地球》里,重核聚变行星发动机推动地球开启星际流浪之旅;在《三体》中他描述了“无工质飞船”——核聚变飞船带领人类
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2025年5月23日美国总统特朗普签署系列行政命令,旨在全面改革核监管委员会(NRC),并加快在美国部署新型核反应堆的速度。(来源:国际能源小数据作者:ESmallData)美国核监管委员会是一个拥有50年历史的独立机构,负责监管美国的核反应堆机队。特朗普的行政命令要求对核监管委员会进行“彻底且全面的
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2025年5月15日,在法国南部小镇卡达拉舍ITER组织总部,中核工程联合体与ITER组织签署真空室模块坑内焊接准备(WPP)合同。这是继2019年9月30日签署主机安装(TAC1)合同、2024年2月29日签署真空模块式组装(SMSA)合同、2024年11月4日签署真空室模块坑内组装(SMPA)合同之后,中核工程联合体与ITER组
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6月23日,由国家原子能机构、中国常驻维也纳代表团共同策划的第二届“核合之旅-维也纳多边大使中国行”活动第一站来到华能石岛湾核电公司,来自加纳、孟加拉国、巴西、纳米比亚、尼日利亚、巴基斯坦、委内瑞拉、印度尼西亚8个国家的常驻维也纳联合国及其他国际组织代表团大使、高级代表(以下简称“使
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5月29日,哈电集团携手奥地利安德里茨集团公司(以下简称“安德里茨公司”)联合打造的核电技术中心在哈电集团动装公司揭牌成立,并成功召开中心成立后的首次会议。哈电集团党委常委、副总经理刘清勇出席活动。为进一步落实国家加快能源绿色转型,积极服务建设清洁低碳、安全高效的能源体系,近年来,
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5月7日,广投集团党委书记、董事长周炼与到访的中电投广西核电有限公司(以下简称“中电投广西核电”)党委书记、董事长丁维民座谈,双方围绕推进白龙核电一期工程展开交流。周炼表示,广投集团深入贯彻落实习近平总书记关于广西工作论述的重要要求,落实自治区党委书记陈刚调研集团指示精神,聚焦主责
近日,国家电投集团发布人事公告,经国家电投集团党组会议审议,聘任1名国家电投集团技能大师与18名国家电投集团首席技师。此次聘任的19位高技能人才,均是从生产一线摸爬滚打成长起来的“行家里手”,他们在各自领域积累了丰富的实践经验,精通技艺,屡破技术难题,为国家电投集团发展注入强劲动力,
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为加强核电工程定额管理,保障核电高质量建设,6月10日,国家能源局在京召开核电工程定额管理座谈会暨核电工程定额专家委员会第一次会议,国家能源局党组成员、副局长何洋出席会议并讲话。会议介绍了《核电工程定额管理暂行办法》的出台背景和主要内容,宣读了《关于成立核电工程定额专家委员会的通知
2025年6月12日12时18分,随着2号低压内缸上半平稳就位,标志着华能海南昌江核电3号机组常规岛汽轮机“三缸”扣盖一次成功,为后续热试期间汽轮机非核冲转打下坚实的基础。不同于以往“华龙一号”核电项目的成熟机型,华能海南昌江核电3号机组常规岛汽轮机为哈尔滨汽轮机厂首次设计制造的TC4F-1800型核
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6月2日,世界核电第一大塔——国家电投广东廉江核电项目1号机组冷却塔筒壁第100节混凝土浇筑顺利完成,塔体高度达到161米,标志着冷却塔主体结构稳步成型,为后续双曲线收束段施工奠定了坚实基础。廉江核电项目在我国核能领域首次开发使用超大型冷却塔,一期工程建设两台CAP1000三代核电机组,每台机组
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