丰田计划建造世界首座兆瓦级碳酸盐燃料电池发电厂

2018年，全球氢燃料电池动力市场规模为8.651亿美元。根据估算，到2026年，该市场将急剧增长并达到491.2亿美元。综合能源解决方案公司韩华能源（HanwhaEnergy）具有巨大的氢动力市场增长潜力，该公司正通过建造和运营氢燃料电池发电厂来使其产品组合多样化。通过协同作业实现可持续解决方案韩华能源位于

该工厂被认为是全球最大的工业氢燃料电池发电厂，也是第一个只使用石油化工生产中回收的氢的工厂。（来源：微信公众号“势银能链”ID：energylink）据外媒报道，知名能源解决方案公司——韩华能源投资2.12亿美元建设的氢燃料电池发电厂于近日建成，该工厂位于韩国西山的大城工业园区。该工厂被认为是全

在有关电池和电动汽车的所有讨论中，现代宣布了对氢燃料电池未来的承诺。到2030年，这家韩国巨人曾表示希望每年建造700,000个氢燃料电池发电厂，并且刚刚在新工厂破土动工，以帮助实现这一目标、现在，请注意，我们说的是动力装置，而不是汽车。现代汽车不仅在谈论建造燃料电池驱动的汽车，而且还雄心

据外媒消息，围绕着韩国仁川氢燃料电池发电厂的建设问题，附近居民和业主之间的矛盾分歧越来越大。该项目是仁川市、仁川市东区、韩国水力原子能、斗山、仁川综合能源公司于2017年6月签订协议后，实施推进的。因发电厂200米距离内有居民小区，附近居民一直以存在安全风险为由主张废止该项目。相关方面从

韩国东西开发公司表示，他们已经开始在韩国大山开始研发50兆瓦的氢燃料电池发电厂。韩国大山氢能燃料电池发电厂由大山绿色能源公司进行运营，大山绿色能源是韩国东西电力公司，韩华集团和斗山公司成立的合资企业。在韩国瑞山韩华集团有共计440千瓦时的磷酸燃料电池发电站，以及在韩国南部Chungnam，共

Fuel Cells燃料电池优势现状及展望优势：从手提电脑到汽车，再到发电厂，燃料电池几乎能应用于所有领域，而且还有零排放的环保优势。几乎所有燃料电池都由最常见的元素氢作为原料。现状：要和化石燃料竞争，燃料电池产生的电力每千瓦成本必须低于30美元。但在目前，这一数据是49美元。目前全国只有60个氢燃料补给站分布，只有200辆小汽车和15辆公交车使用这一燃料。行业领先者FuelCell能源公司2010年亏损达5630万美元，而且从未能实现盈利。展望：即便燃料电池变得价格低廉而且性能稳定，一个能有维持运转的液态氢基础设施网络也需要数十年才能建成。

据报道，Chugoku电力公司与日本政府合作开发使用污染较少发电技术的燃煤发电厂。据了解，两家公用企业将共同启动建设170兆瓦的原型发电厂，2013年3月份，该发电厂将运用燃料电池技术。经济，贸易和工业部将提供该发电项目三分之一的支出，预计，这项支出可能超过1000亿日元。

据报道，韩国釜山第一座大型氢燃料电池发电厂20日竣工发电。该电站投资300亿韩元，装机5.6MW，年发电4.2万MWh，可供7，500个家庭使用，每年减排温室气体6，000吨，减排效果相当于种植110万株树木，减排量等于1，250辆汽车或5，000个家庭的排碳量。

2月5日，丰田汽车公司（以下简称“丰田”）与上海市政府就共同助力中国社会绿色低碳发展相关举措达成合作意向。丰田决定在上海市金山区成立LEXUS雷克萨斯纯电动汽车及电池的研发·生产公司。双方将在相关部门的指导和支持下，由上海辐射至长三角地区及更广范围，开展包括物流网络、产业链上下游相关企

北极星储能网获悉，1月22日消息，丰田汽车公司宣布进行重大召回，影响超过430,000辆汽车，主要涉及Alphard和Vellfire车型。该决定于2023年1月22日向日本国土交通省报告，源于与发电机部件和引擎盖部件相关的潜在问题。根据该公司的报告，2014年12月至2023年4月期间共生产了434,520辆汽车。已有135份关

北极星氢能网获悉，近日，亿华通发布公告，公司与丰田汽车拟共同向合营公司华丰燃料电池有限公司增资共计19亿日元（约合人民币8961.35万元），其中公司拟增资金额为9.5亿日元（约合人民币4480.68万元），本次增资完成后，华丰燃料的注册资本将由45亿日元增加至64亿日元（约合人民币30185.60万元），亿

北极星氢能网获悉，氢枫（马来西亚）与全球汽车制造商丰田汽车菲律宾公司（以下简称“丰田菲律宾”）近日宣布达成一项商业协议。根据协议条款，氢枫将向丰田菲律宾提供加氢站综合解决方案及撬装式加氢设备，用于加注氢内燃机汽车，即丰田卡罗拉CrossH2概念车，该车型在今年10月的菲律宾国际汽车展期间

11月18日，丰田汽车（中国）投资有限公司（以下简称“丰田中国”）与普洛斯中国在上海举行了战略合作签约仪式。双方进一步深化全面战略合作伙伴关系，拓宽在氢能产业生态领域的合作，携手助力全球能源结构转型和实现碳中和目标。双方将充分发挥各自专长，通过协调资源配置、开展业务合作，在氢能产业的

据北极星氢能网不完全统计，2024年三季度，国家及地方层面共计发布氢能产业支持性政策条例37条，其中便包括吉林省、陕西省和山西省吕梁市对氢能车辆高速费进行减免的政策。有业内专家表示，在很多终端用户的眼中，真正能让氢能车辆推广普及的要素不见得是初期成本，而是使用成本。而氢能车辆目前最好的

北极星氢能网获悉，11月4日蜀道装备发布公告，公司及控股股东蜀道集团与丰田汽车公司（简称“丰田汽车”）、丰田汽车（中国）投资有限公司（简称“丰田中国”）签署了《氢能产业合作协议》，就氢燃料电池生产研发事项开展合作。四方拟成立合资公司，于成都市内选址建设氢燃料电池动力系统生产线。其中

7月19日，钙钛矿太阳能电池企业EneCoatTechnologies宣布完成55亿日元C轮融资，由丰田成长基金WovenCapital领投，INPEX和三菱HCCapital参投。现有投资者MiraiCreationFundIII和京都大学创新资本也参与了此轮融资，使总融资额超过80亿日元。新资本将用于扩大生产设施的运营，并继续推进其钙钛矿太阳能电

北极星氢能网获悉，日前，丰田汽车北美公司(TMNA)已正式将其TMNA加州研发办公室更名为北美氢能总部(H2HQ)。丰田汽车北美公司总裁兼首席执行官特德·小川表示：“丰田开发氢燃料电池电动解决方案已有三十多年的历史，我们将继续推进这种可扩展的零排放技术，作为我们电气化产品组合的一部分。”“将该设

北极星储能网获悉，丰田汽车3月5日宣布，丰田将收购松下在电池合资企业PrimearthEVEnergy中的19.5%股份，使其成为丰田的全资子公司，从而加强大规模生产汽车电池的能力。收购将于三月下旬开展。除混合动力电动车（HEV）电池外，这家电池企业还计划开始生产用于纯电动车和插电式混动动力电动车的电池。

北极星氢能网获悉，2月5日，丰田宣布与千代田化工建设签署基本合作协议，就共同开发大型电解系统和建立战略合作伙伴关系达成一致，目标是开发出制氢效率高且尺寸世界最小的电解系统。为了满足客户的各种需求，如氢气用量及工厂占地面积的限制，将以5MW级设备为基本单元（占地面积：2.5mx6m，氢气生产能