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日前,神州高铁子公司北交新能成功中标常州市经济开发区有轨电车(TI线)储能系统项目。该项目采用世界首创新型有轨电车纯电池储能系统,成功实现了集“安全可靠、长寿命、低成本、高功率”等优点于一身的完美落地,此次中标不仅开创了北交新能锂电池储能系统应用新局面,更实现了有轨电车储能系统发展的新突破,在行业内备受关注。
目前,国家已规划100余个城市建设有轨电车线路,仅2017-2018年计划运营线路就达32条,计划动工建设线路为53条。在有轨电车的实施建设中,无输电网供电的储能式是当前的重要应用形式,考虑牵引、能量回馈、线路建设、城市美观、运营维护等综合因素,首选纯电池储能方式已成为有轨电车发展的必然趋势。北交新能有幸搭载上这趟世界首创新型列车。
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2025年6月19日,欧洲议会在法国斯特拉斯堡通过《清洁工业协议决议》及《电网自主倡议报告》,旨在推动欧盟工业脱碳进程并提升能源系统灵活性。《清洁工业协议决议》核心内容该决议聚焦工业部门的绿色转型,提出以下措施:能源成本降低:通过《可负担能源行动计划》推广清洁能源,目标到2030年将欧盟能
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北极星储能网获悉,6月26日,麦田能源股份有限公司深交所创业板IPO获受理。保荐人为国泰海通证券股份有限公司。公告显示,麦田能源拟发行人民币普通股(A股)不超过9000万股,每股面值为1元,扣除发行费用后将投资于以下项目,募集资金投资额总计16.6亿元。
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6月26日,内蒙古兴安盟突泉县平川变电站100万千瓦/400万千瓦时新型储能专项行动项目正式开工建设。该项目于3月12日获得自治区能源局批复,计划建设50万千瓦/200万千瓦时独立储能电站2座,采用磷酸铁锂电池技术。在能源领域各级部门的积极配合、全力推动下仅用105天实现开工建设,创造了本地区储能项目
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