登录注册
请使用微信扫一扫
关注公众号完成登录
我要投稿
日前中汽协发布2017年1-11月,新能源汽车产销分别完成63.9万辆和60.9万辆,同比分别增长49.7%和51.4%。截止11月底,我国新能源汽车保有量达169.9万辆。而从全产业链协同推进的角度来看,在充电基础设施领域,目前我国共建成公共充电桩约19.5万个,加上私人充电桩数量,总的车桩比约为4:1,还无法满足新能源汽车的正常充电需求。
尽管充电设施建设还有待继续加强,但经过近两年浮躁、冒进之后,充电设施行业已日趋理性,特来电于德翔董事长在一场论坛上指出,“一车一桩”路线是错误的,未来要建设智能,环保,可控制的充换电网络系统。笔者深以为然,如何建设高效,合理分布,充分使用的集中式充电站或者说充换电网络系统尤为重要。这里特别推荐一种说新不新,但很有参考意义的充电站建设模式-微电网储能系统电动汽车充放电站(以下简称储能充放电站)。
什么是储能充放电站
储能充放电站主要由储能充放电模块和控制系统组成,储能充放电模块实现对储能电池、电动汽车电池和交流电网或光伏直流微网之间的能量转换,控制系统实现对电池在线监测管理和对储能充放电模块的控制。在集装箱式的机柜内,由电池组和储能充放电模块及相应的控制系统,和充电控制系统的配置,组合成电动汽车充放电储能系统。系统采模块化设计,最大充放电功率和储电容量可以根据需求通过增减充放电模块、电池容量来调整,满足各类不同应用场景的需求。
其实这也是一个智能的微电网系统,以储能为中心,形成一个可控、环保、经济适用的充放电网络,在不改变配电网的前提下,系统可实现:电网对电动汽车充电;储能;储能电池对电动汽车充电;储能电池向电网售电;电动汽车向电网售电五大功能。形成一个生态型微电网充放电体系。
充分利用峰谷电价差
随着社会经济的发展,电力的供、需矛盾愈加突出,一天24小时用电量变化很大,但为应付一天中的高峰需求,供电厂是按高峰时间的需求来设计生产规模或供电能力的,在非高峰时间部分设备是停转闲置的。所以,高峰时间供电的边际成本较高,而非高峰时间的边际成本较低,从而形成用电量的峰谷差别,为均衡电力供应,降低电厂成本,电网公司实行峰谷电价。
峰谷电价价差,为实施电储能提供了利润和成本节省空间,长期致力于研究储能充电站的深成晟公司施先生给笔者算了一笔账,以深圳为例:
深圳市的一般工商业用电收费标准为:峰1.0766元/KW˙H,谷0.2801元/KW˙H。
假设在某充电站高峰期用电1000度 。那么
普通充电站:1000*1.0766=1076.6元
储能充电站:1000*0.2801=280.1元
“那么此充电站使用电动汽车充放电及微电网储能系统可节省73%以上电费。不同省份电价差不一定相同,但是总体可以节省50-60%以上的费用。”
可见峰谷电价差对于充电运营企业的影响甚大。储能充电站正好可以将低谷时段的电储存起来,用于高峰时段给电动汽车充电,这样既能配合电网均衡供应,削峰填谷的需求,又能充分利用峰谷电价差,节约成本,提高利润。
破解配电网增容难题
随着电动汽车的快速增长,电网负荷不断增大,势必冲击电网运行效率。而增加配电设备容量,将会涉及变电站建设、线路建设、多部门协调及复杂的施工改造等问题,成本巨大,推动过程缓慢,将不利于电动汽车的推广和普及。
中国电力科学院教授级高工李相俊说,如果在晚上储能,白天利用存储的电能充电,经过这样的优化调度可以抑制峰谷差、大大减少网损。电网的电通过储能系统的转换,最高可以减轻国家电网80%的负担。这样一来小区,商业区,甚至工业区在配网容量富余不足的情况下,也能安全可靠的建设充电站,满足日益增长的电动汽车充电需求。
光储充一体化
截至17年上半年,全国光伏发电装机容量达到10182万千瓦,其中:光伏电站8439万千瓦,分布式光伏1743万千瓦,全国光伏发电量518亿千瓦时,同比增加75%。清洁的新能源电力就应该为绿色环保的电动汽车充电,也可以成为消纳弃光弃风发电资源的主要途径。光储充模式一直是行业讨论的焦点,目前国内有少数示范光储充一体化充电站运行良好。
分布式光伏尤其适合与充电站结合,今年分布式能源已超过100%的速度在发展,在商业园、工业园、商用住宅等建筑屋顶上建光伏,这样规模化的光伏建设,产生的能量足够满足充电站的使用, 独立形成一个微电网系统。为那些没有电网资质的民资或个体企业, 尤其是有集中充电需求的新能源物流车和电动汽车租赁企业的最好选择,因为分布式光伏储能充电站既不需要大面积的土地建站,也没有电网接入的问题,“在地发电,就地消纳”。同时根据需求与公共电网智能互动,实现并网、离网两种不同运行模式;甚至可以参与公共电网调峰调频、削峰填谷等辅助服务。“未来,‘光储充’一体化甚至可以作为智慧高速的配套设施,支撑智能路网、智能电网、智能信息网的‘三网融合’发展。”
退役动力电池的梯次利用
国内动力电池的首批退役高峰即将到来,以100万辆电动汽车估算,一辆车配备20kw/h的电池,未来将陆续有20GW/h的锂离子电池退役。如果能二次利用退役的锂离子动力电池,建设低成本的储能系统,不仅能通过峰谷价差取得良好的经济效益,还能避免环境破坏和资源浪费,取得良好的社会效益。而随着充电桩规模化的建设,和储能充电站相结合,不仅有助于进一步降低建设成本,更能使得电动汽车-动力电池-储能-光伏-充电站,五位一体,走上更加绿色环保的良性循环之路。
总结
微电网储能系统电动汽车充放电站,通过峰谷价差的利润空间,在电网现有容量下,做好调峰调频,缓解输配电扩容压力,最大限度的做到均衡用电,最大限度的保障电网的稳定性;更能够与新能源电力相结合,通过能量存储和优化配置实现本地能源生产与用电负荷相平衡,还可以售电给电网;因此统一考虑储能系统、电动汽车充电站与配电网富余容量,以及分布式光伏新能源的联合规划,既可以满足充电需求,又能够提高方案实施的经济性、适用性和可靠性。必将成为未来电动汽车充电模式的主要选择。
相关阅读:
特别声明:北极星转载其他网站内容,出于传递更多信息而非盈利之目的,同时并不代表赞成其观点或证实其描述,内容仅供参考。版权归原作者所有,若有侵权,请联系我们删除。
凡来源注明北极星*网的内容为北极星原创,转载需获授权。
·柴发共济——以“共济共享”促进数据中心源与荷的精益变革·全站IEC61850/GOOSE实现1分钟电源快速切换,优化高冗余的配电系统·电力-算力-热力深度协同打造数据中心绿色低碳微电网长三角是中国经济发展最活跃、开放程度最高、创新能力最强的区域之一,其2023年区域经济总量突破30万亿元大关1。算力基
4月22日,广西南宁市印发南宁市城乡建设领域碳达峰实施方案(南住建〔2024〕157号),其中提到,强化城市发展与广西电网规划建设的相互衔接和协调配合,推动智能微电网、“光储直柔”、蓄冷蓄热、负荷灵活调节、虚拟电厂等技术应用,优先消纳可再生能源电力,主动参与电力需求侧响应。此外,建立以电力
“双碳”目标下,新能源迎来爆发式增长。截至今年3月底,太阳能发电装机容量约6.6亿千瓦,同比增长55.0%;风电装机容量约4.6亿千瓦,同比增长21.5%。然而,风光资源间歇性、不稳定性的特点也给电力系统的调度和平衡带来了不小的挑战。4月24日,“清华大学能源互联网创新研究院成立九周年院庆暨第二届能
习近平总书记强调,高质量发展是全面建设社会主义现代化国家的首要任务。山西是我国重要的能源基地,资源禀赋和区位优势明显,电力产业基础好,承担着推进资源型经济转型发展、开展能源革命综合改革试点的使命。国网山西省电力公司认真贯彻习近平总书记重要讲话和重要指示批示精神,把坚持高质量发展作
北欧地区包括挪威、瑞典、芬兰、丹麦和冰岛五个国家,除冰岛外,其他四个国家均已实现电网互联,形成统一运行的北欧电力市场,被誉为全球第一个真正意义上的跨国电力市场,其作为区域电价解决区域间阻塞的典范一直都是研究电力市场的绝佳样本。国能日新近期在挪威落地微电网智慧能源管控项目,通过智慧
4月22日,广西南宁市印发南宁市城乡建设领域碳达峰实施方案(南住建〔2024〕157号),其中提到,强化城市发展与广西电网规划建设的相互衔接和协调配合,推动智能微电网、“光储直柔”、蓄冷蓄热、负荷灵活调节、虚拟电厂等技术应用,优先消纳可再生能源电力,主动参与电力需求侧响应。此外,建立以电力
4月18日,浙江台州与法国电力集团共同打造的智能微电网示范工程开工。这不仅是台州市首个“光储充放+园区能源管理系统”低碳园区项目,更是首个“车网互动”的园区示范场景。同时,该项目也是法电集团在国内的第一个光储充一体化项目。据悉,园区总建筑面积34万平方米,项目主要由光伏系统、储能系统、
4月18日,江西上饶经开区召开微电网及源网荷储项目调度会。上饶市副市长胡心田指出,微电网和源网荷储是构建新型电力系统的重要发展路径。结合开发区当前发展阶段和产业链发展实际,在需求侧和供给侧协调发力,加快供电改革,尽快满足工业生产电力缺口,适度超前扩大增配电网,促进分布式电力资源聚合
配电网覆盖城乡区域,连接千家万户,承担着广泛的政治责任、经济责任和社会责任。在市场和政策驱动下,分布式发电、电动汽车、新型储能迎来爆发式增长,配电网在促进分布式电源就近消纳、承载新型负荷等方面面临的挑战日益显著,其物理形态、数智形态、商业形态正发生深刻变革。在推进中国式现代化、建
4月17日,福建福鼎市对支持海岛振兴的十条措施征集意见。其中明确,到2025年,有必要的海岛都建成一张风光储充微电网,提升海岛供电能力和供电可靠性。意见稿中还指出,实施海岛电网巩固提升工程,加快主干电网、岛屿电网改建进度,重点推进“台山岛源网荷储零碳岛示范”和海域“海上电动船舶充电网络
4月17日,陕西省第一批工业领域碳达峰试点项目名单公布(陕工信发〔2024〕104号),其中包含多个电力项目,涉及微电网、储能、光伏、氢能、核电等方面。工业绿色微电网试点方向含三个,分别是西咸新区产发绿能科技有限公司泾河新城第二批分布式光伏发电项目、清安优能科技发展(榆林)有限公司氢赋能零
北极星储能网获悉,5月1日晚间,比亚迪披露了最新产销快报。4月新能源汽车动力电池及储能电池装机总量约为12.559GWh,2024年累计装机总量约为42.295GWh。4月,比亚迪新能源汽车销量为31.32万辆,同比增长48.96%。海外销量再创新高,达41011辆。值得一提的是,比亚迪已连续两个月实现月度销量超30万辆。
4月29日,工信部发布2024年规章制定工作计划,其中抓紧研究论证起草的项目包括新能源汽车动力电池综合利用管理办法。工业和信息化部2024年规章制定工作计划根据《规章制定程序条例》第十二条的规定,现向社会公布工业和信息化部2024年规章制定工作计划。一、年内提请部务会议审议的项目(5项)1.工业和
据国家电网智慧车联网平台预测,今年“五一”假期,全国多地高速公路将迎来充电高峰,全国高速公路日均充电次数将超30万次,较去年同期增长超50%,单日充电次数峰值较春节假期也有望超50%。为应对“五一”期间高速公路充电高峰,全国多地加大了充电桩的升级改造。天津在节前完成了103台充电桩升级改造
北极星储能网获悉,据正力新能消息,4月26日,以“投资苏州,赢得未来”为主题的2024苏州全球招商大会在金鸡湖畔隆重举行。正力新能总裁陈继程博士出席此次大会,并现场签约“年产25GWh动力电池制造项目”。该项目固定资产投资70亿元,占地面积788亩,建成后将满足约50万辆/年的新能源汽车高性能动力电
走进台山,古村落里的宗祠,路边的骑楼建筑、浪漫的海岛……浓郁的侨乡味道四溢,让人不由自主地放慢脚步,已一跃成为人们向往的热门旅游地。近日,为推进“公交+文旅”融合发展,格力钛新能源仿古铛铛车作为“漫途·台城观光巴”观光线驶入江门台山,成为侨博馆往返桂水胜塘村的观光旅游定制公交专线
中共中央政治局常委、国务院总理李强4月28日在2024北京国际汽车展览会调研。他强调,要深入落实习近平总书记关于推动汽车产业高质量发展的重要指示精神,大力发展智能网联新能源汽车,坚持以科技创新引领产业创新,深化拓展开放合作,促进汽车产业高端化、智能化、绿色化升级,更好满足和创造市场需求
新华社北京4月28日电国务院总理李强4月28日下午在钓鱼台国宾馆会见美国特斯拉公司首席执行官马斯克。李强表示,中美两国经济深度融合,你中有我、我中有你,彼此都可以从对方发展中获益。特斯拉在中国的发展堪称中美经贸合作的成功范例。事实表明,平等合作、互利共赢才最符合两国的根本利益,也是两国
4月28日,据AITO汽车官微消息,2024年4月26日16时34分左右,一辆问界M7Plus在山西运城发生严重交通事故,对于事故中出现的人员伤亡,我们深表痛心,对遇难者表示沉痛的哀悼。根据国家平台数据接入管理规定,获悉该车辆发生事故时车速115公里/小时,安全气囊正常打开,动力电池包特性均正常。我们正在积
北极星储能网获悉,据宁德时代官微,4月27日,公安部交科所、宁德时代、时代智慧、滨湖山水城在江苏无锡滨湖签署合作协议,共建太湖湾车联网创新中心(智能汽车运行安全检验中心),旨在推动中国智能汽车运行安全创新政策,为新能源汽车和动力电池安全和高质量发展提供支撑。
在车展现场,一场场发布会紧锣密鼓进行,车企争相秀出自家真功夫。站在新能源汽车发展的新赛点,汽车产业以技术创新为驱动的发展方向,带着发展的新理念、新成就,迈入发展新阶段。“今天体验了一圈国产车,我是见一辆爱一辆。”360集团创始人周鸿祎一身红衣坐在一辆车上,成为2024北京国际车展(下称
北极星储能网获悉,近日,网传北京车展中雷军被理想汽车CEO李想锁进车里半小时,引发热议。4月27日,小米高管徐洁云微博辟谣:假的,我就在李想旁边。实际情况是,雷总坐进L6体验,当时在说左右扶手放置手臂都非常舒服,从设计角度非常合理。段子归段子,大家别把段子当真。
请使用微信扫一扫
关注公众号完成登录
姓名: | |
性别: | |
出生日期: | |
邮箱: | |
所在地区: | |
行业类别: | |
工作经验: | |
学历: | |
公司名称: | |
任职岗位: |
我们将会第一时间为您推送相关内容!