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新能源汽车完整的产业链的最上游可以追溯到采矿业,采矿业作为最为古老的产业,其历史可以追溯到距今一万年五千年之前的旧石器时代,那时的人们采集石块作为工具和武器,距今七千年之前的新石器时代的仰韶、马家窑、大汶口文化人们已经开始大规模的采用粘土烧制彩陶。这样一个古老的行业,至今仍然焕发着蓬勃的生机,2017年在动力电池需求的快速增长的刺激下,动力电池相关的金属矿产需求快速攀升,电池级碳酸锂更是出现了一锂难求的局面。根据韩国SNE的预测,从现在到2025年动力电池行业Li资源的需求量年复合增长率将达到46%,钴将达到41%,Ni将达到59%,Mn将达到36%。
在巨大需求的刺激下,各大生产商纷纷增加相关产品的产能,例如全球最大的铁矿石生产商必和必拓(BHP Billiton Ltd.)最近几周开始在西澳大利亚州子公司Nickel West兴建一家硫酸镍厂,并正在考虑进一步的扩建计划,准备将Nickel West打造为全球最大的硫酸镍生产商和其他原材料的供应枢纽。根据彭博行业分析师艾里-昂的分析,在新能源汽车浪潮的推动下,2050年全球镍需求量将翻一番,但是需要注意的是目前动力电池行业仍然不是镍矿的消耗大户,动力电池原材料生产仅仅消耗了全球3%的镍矿产量,而不锈钢行业则消耗了2/3以上的镍矿产量,因此在短期内新能源产业仍然不会对镍的价格产生决定性的影响。
全球的锂资源储量非常丰富,目前仍有60%的锂资源尚未得到勘探和开发,但是锂矿的分布相对比较集中,主要分布在南美的“锂三角”地区、澳大利亚和中国,根据锂矿的不同类型,可以分为盐湖卤水型锂矿、伟晶岩型锂矿和沉积型锂矿三种,但目前进行商业开采的主要为盐湖卤水型锂矿,智利SQM、美国雅宝和美国FMC被称为锂供应商三巨头,几乎垄断了全球80%的卤水锂盐产量。动力电池行业的崛起,极大的刺激了全球的Li需求,电池级碳酸锂的价格从2017年年初的12.6万元/吨一路上涨到年末的17.1万元/吨,各大供应商纷纷扩大锂矿产能。17年11月3日,澳大利亚Altura公司发表声明,公司正在进行一项可行性研究,计划将其在西澳大利亚州皮尔巴拉的Pilgangoora矿区的锂辉石的年产能从此前的22万吨提高到44万吨。锂矿三大巨头之一的美国FMC宣称,将投资约3亿美元提升阿根廷卡塔马卡省的锂矿的产能,至少增加2万吨碳酸锂产能。10月18日,加拿大萨斯喀彻温省钾肥公司(The Potash Corp)出售智利最大的锂供应商SQM公司32%的股权,此举吸引了包括全球最大的铁矿石生产商之一的力拓公司(Rio Tinto Group)和中国金沙江资本(GSR Capital)在内众多投资者的竞争,根据SQM的市值,此次交易的规模将达到48亿美元,而参与此次竞标的力拓公司此前已经持有的塞尔维亚的贾达尔(Jadar)锂硼矿项目,贾达尔锂矿是目前全球最大的锂矿床之一,其锂储量约占世界总储量的1/10,但是该锂矿预计在2023年之前并不会投产。
2017年在“疯狂的碳酸锂”持续上演的同时,危机的种子也已经埋下,一方面是各个供应商纷纷扩大产能;一方面是不断有新的大型锂矿资源被发现,例如2017年,美国斯坦福大学的研究者们表示,他们发现美国西部的一些超级火山遗迹可能蕴藏着大量的锂矿,去年年末我国四川阿坝州也发现了超大规模锂矿,储量达到52万吨,并且该矿床的品味达到1.77%,属于少有的高品质矿床,这些不断发现的新锂矿资源将会对未来全球的锂供应格局产生重大的影响,因此不排除未来Li供应有过剩的风险。
Co元素作为三元材料NMC和NCA材料重要的金属元素,随着新能源产业的快速增长,市场上已经是一钴难求的局面。钴元素属于小品种矿产,目前全球钴储量约为700万吨,且分布集中,刚果(金)、澳大利亚、古巴三国的储量占到全球储量的70%,特别是刚果的钴储量达到340万吨,占全球的50%以上,稀缺的储量和集中的分布导致Co资源非常容易被操控, 2017年钴价已经上涨到了40万元/吨以上。矿业巨头嘉能可(GlencorePlc)是全球最大的钴原料供应商,拥有全球储量最大(206.7万吨)、品质最好的钴矿资源,手握全球20%以上的市场份额,拥有较大的市场话语权。在盈利预期的驱动下2017年12月12日,嘉能可旗下的KCC宣布计划在2018年第一季度恢复生产,2018年-2020年钴预期产量将分别达到1.1万吨、3.4万吨和3.2万吨,需要注意的是巨头放量并不意味着钴价下跌,首先是预期产产量并不等于实际产量,中间的变量还很多;其次行业巨头产能上涨,可能会进一步加剧市场的垄断,因此未来钴价短期内还将继续维持稳定,长期来看将稳步上涨。
此外新能源汽车产业的发展也将带动一些小众金属产品的需求,麦肯齐2017年表示新能源汽车产业的发展将为铜带来最好的机会,混合动力汽车中铜的使用量达到传统内燃机车的两倍,而纯电动汽车中铜的使用量将达到传统燃油车的四倍,这将为全球铜的需求带来巨大的刺激。
各国政府的大力推动,各大车企纷纷投入巨资进行新能源汽车的研发,未来电动化、智能化将成为新能源汽车行业发展的新方向,在未来那些排放有害气体的传统燃油车将逐步被更加环保和智能的新能源汽车所取代。新能源汽车行业的繁荣也带动了上下游产业链的发展,作为产业链最上游的采矿业也享受到了新能源行业的红利,在资本对利润的追求的驱动下,新能源行业相关的矿种都将迎来的蓬勃发展。
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北极星储能网讯,近日,湖南省人民政府办公厅发布关于印发《支持郴州市锂电新能源全产业链高质量发展的若干措施》的通知。全力支持郴州市把资源优势转化为产业优势,推进锂电新能源全产业链高质量发展。措施指出,培育产业集群。支持郴州市以锂电关键材料创新、尾矿尾渣资源化利用为基础,发展绿色含锂
4月29日,工信部发布2024年规章制定工作计划,其中抓紧研究论证起草的项目包括新能源汽车动力电池综合利用管理办法。工业和信息化部2024年规章制定工作计划根据《规章制定程序条例》第十二条的规定,现向社会公布工业和信息化部2024年规章制定工作计划。一、年内提请部务会议审议的项目(5项)1.工业和
北极星储能网获悉,据正力新能消息,4月26日,以“投资苏州,赢得未来”为主题的2024苏州全球招商大会在金鸡湖畔隆重举行。正力新能总裁陈继程博士出席此次大会,并现场签约“年产25GWh动力电池制造项目”。该项目固定资产投资70亿元,占地面积788亩,建成后将满足约50万辆/年的新能源汽车高性能动力电
储能产业成为一场旷日持久的生存淘汰赛已是行业共识。随着竞争日趋白热化,已有不少储能企业因成本过高、技术迭代缓慢、业务布局不当等而掉队。优胜劣汰是商业竞争的常态,在产品革新的节奏、市场开发的力度、技术路线的选择等方面,跟上市场同时抢占市场,也将成为接下来筛选优质储能企业的标准。动储
中共中央政治局常委、国务院总理李强4月28日在2024北京国际汽车展览会调研。他强调,要深入落实习近平总书记关于推动汽车产业高质量发展的重要指示精神,大力发展智能网联新能源汽车,坚持以科技创新引领产业创新,深化拓展开放合作,促进汽车产业高端化、智能化、绿色化升级,更好满足和创造市场需求
据巨湾技研消息,4月27日,中国国际电池技术交流会/展览会(以下简称CIBF2024)在重庆国际博览中心盛大开幕。会议期间,巨湾技研与亿航智能达成战略合作,共同研发全球首款eVTOL航空器超快/极快充电池方案。巨湾技研是目前全球唯一实现恒功率高倍率动力电池量产的企业,而亿航智能是目前全球唯一一家拥
北极星储能网获悉,据宁德时代消息,4月28日,中国龙工在福建龙岩总部举办搭载宁德时代全新一代长寿命电池的电动装载机首发下线仪式,这是宁德时代装载机专用长寿命电池的首次落地。目前搭载宁德时代电池的电动装载机已超1万余台,工作时长超过2万小时的装载机已达300余台。宁德时代在装载机及工程机械
2024年4月27日,由中国化学与物理电源行业协会主办,天津中电新能源研究院有限公司承办的第十六届重庆国际电池技术交流会/展览会(CIBF2024)先进电池前沿技术研讨会在重庆悦来国际会议中心隆重开幕。本次研讨会以“绿色能源驱动未来”为主题,来自政府主管部门、科研院所、车企、电池产业链龙头企业等
北极星储能网获悉,据宁德时代官微,4月27日,公安部交科所、宁德时代、时代智慧、滨湖山水城在江苏无锡滨湖签署合作协议,共建太湖湾车联网创新中心(智能汽车运行安全检验中心),旨在推动中国智能汽车运行安全创新政策,为新能源汽车和动力电池安全和高质量发展提供支撑。
尽管一季度以来排产高于预期,动力电池产业产能过剩的现象仍然存在。行业数据显示,2024年3月,动力电池装车率跌至46%,首次跌破50%的大关。在此背景下,低成本和差异化逐渐成为行业竞争获取更多市场份额的关键点。在极致成本的驱使下,部分企业电芯价格跌至0.38元/Wh的低点,正式进入到3毛时代。与此
全球视野,中国制造。4月25日,由深圳市战略性新兴产业发展促进会,PNEEXPO组委会、印尼米奥兰特主办,英特尔大湾区科技创新中心联合主办的“印尼电车及周边配套对接交流会”,在英特尔大湾区科技创新中心19楼成功召开,本次会议得到了PERIKLINDO印尼电动汽车工业协会的支持,车桩网,索比储能,北极星
前有宁德时代“锂矿返利”推恩令,今又有比亚迪“负极让利”的骚操作。“宁王”和“迪王”,都以各自的独特方式搅动锂电材料价格的一池春水。宁王:碳酸锂,你价格太高了,我要把你打下来。迪王:负极,你价格太低了,我来捞你一把。车企、电池厂商等作为买方,把锂电材料采购价格往低处压,是常规的操
“公司与下游客户已经建立了长期良好的销售机制,截至2023年底库存量为2619吨,春节期间销售碳酸锂5220吨,目前库存维持在较低的水平。”近日盐湖股份在接受投资机构调研时表示。据了解,目前盐湖股份的碳酸锂主要由旗下的蓝科锂业所生产。公司表示,2023年度蓝科锂业通过提产增效,产量达到3.6万吨,
北极星电池网获悉,多氟多日前在机构调研时表示,公司是较早进行钠离子电池材料研发并逐渐形成一体化产业布局的企业之一,六氟磷酸钠供应大部分钠离子电池电解液企业,客户涵盖多家主流钠离子电池和电解液厂商。未来随着钠离子电池技术的发展和进步,公司六氟磷酸钠将会得到更广泛的应用。目前公司已完
外媒援引彭博通讯社报道,一位熟悉内情的人士透露,正在内华达州开发美国最大锂矿的美洲锂业公司(LithiumAmericasCorp.)有望获得美国政府20多亿美元的贷款。这笔资金来自美国能源部,将用于资助美洲锂业公司建设一座碳酸锂加工厂。项目邻近美洲锂业公司投资22亿美元的萨克帕斯(ThackerPass)锂矿。
国外媒体援引彭博通讯社报道,由于供应过剩显示出缓解迹象,针对世界上最大产锂商的数十亿美元空头押注面临威胁。瑞银集团和高盛分别将2024年供应量预测下调33%和26%,而摩根士丹利则警告中国库存下降面临风险。此次修正之前,由于供应增速高于需求,国际锂价在去年出现暴跌,一些生产商削减了产量。去
北极星电池网获悉,3月25日,紫金矿业董秘郑友诚在2023年度业绩说明会上表示,公司在进入锂行业时较为谨慎,以碳酸锂10万元/吨左右的价格作为投资决策依据,根据“两湖一矿”项目的目前测算数据,在当前10万元-12万元/吨的价格下,上述项目顺利投产后仍将有一定利润。公司在锂价高企的时候更重视建设速
经历了2月底至3月初的快速反弹后,碳酸锂价格近日再度重挫。3月14日,碳酸锂期货大幅下挫,主力LC2407合约报收11.21万元/吨,大跌7.01%。而就在3月13日,碳酸锂期货主力合约一度逼近此前12.50万元/吨的关口,涨幅一度接近3%。随后尾盘跳水,价格报11.88万元/吨,但仍旧存在0.38%的上涨幅度。01、现货价
上海钢联发布的数据显示,2月22日电池级碳酸锂均价报9.7万元/吨。至此,国内市场电池级碳酸锂价格已在10万元/吨左右徘徊50余天。2023年年初开始,碳酸锂价格大幅下滑,第二季度短暂回升后继续下跌,如今较2022年年末的59万元/吨的峰值价格已跌去八成。剧烈波动的锂价对整个新能源产业产生了深远影响,
北极星储能网获悉,盐湖股份3月5日在投资者互动平台表示,公司2023年生产碳酸锂约3.61万吨,2024年计划生产碳酸锂4万吨。公司碳酸锂生产成本具备显著优势,并计划通过技术的持续升级和改造,进一步巩固和提升盐湖提锂的成本竞争优势,以确保在激烈的市场竞争中保持领先地位。
北极星储能网获悉,三菱商事(MitsubishiCorporation)近日宣布,已与加拿大锂矿开采公司前沿锂业公司(FrontierLithiumInc.)达成一项具有约束力的协议,成立一家新的合资公司,致力于开发位于加拿大安大略省的PAK锂项目。三菱商事以2,500万加元的现金对价作为战略投资,换取持有合资公司7.5%的股权。
北极星储能网获悉,3月1日,雅化集团表示,锚定特斯拉、宁德时代、LG化学等国内外头部企业长单,雅化集团1月实现锂盐产品产量和销量同比分别增长161%和627%。津巴布韦一、二期项目全部建成达产后,将产出锂精矿约35万吨,与此同时其锂矿采购模式将由外购矿转变为自给矿+外购矿模式,锂盐的成本压力将得
北极星储能网获悉,据太仓发布消息,4月27日,江苏苏州港太仓港区“大新69”轮正式起航,载着阿特斯储能柜经“太申快航”航线,中转至远洋母船出口至美国休斯顿。这是苏州本地储能柜生产企业在太仓港的首票出口业务,标志着太仓港成功打通了储能柜出海的新通道。据悉,苏州港太仓港区围绕新能源产业出
近年来,我国新能源产业发展成效显著,但仍面临技术、效率、成本、市场等多方面挑战,破解的关键是发展新能源产业新质生产力。基本内涵新能源产业新质生产力是以新能源核心技术创新为驱动、以新能源生产要素优化为抓手、以新能源全产业链跃升为导向的一种新型生产力,是全面推动新能源高质量发展的决定
4月27日下午,中城大有董事长吴发福、书记张金培、常务副总刘泽碧等在深圳会见了来访的中铁二十一局运营公司党委书记、执行董事魏惠民,总经理、党委副书记岳占双等。双方就新能源产业发展,储能项目建设等专业领域合作发展进行深度交流并达成共识,进行了合作签约仪式。中城大有新能源事业一部总经理
“双碳”目标下,新能源迎来爆发式增长。截至今年3月底,太阳能发电装机容量约6.6亿千瓦,同比增长55.0%;风电装机容量约4.6亿千瓦,同比增长21.5%。然而,风光资源间歇性、不稳定性的特点也给电力系统的调度和平衡带来了不小的挑战。4月24日,“清华大学能源互联网创新研究院成立九周年院庆暨第二届能
北极星储能网讯,4月19日,吉林省发改委发布关于开展《关于促进吉林省新能源产业加快发展的若干措施》政策评估的通知。文件提出,要加快“绿电+”新兴产业培育方面。评估各地算力和绿色电力“双力一体化”、新型储能等项目谋划情况、建设情况、运行情况和绿色低碳消费市场建设情况,系统梳理各地企业参
4月17日,江苏省常州市人大常委会正式发布《常州市新能源产业促进条例》(下称《条例》),该《条例》将于2024年6月1日正式实施,标志着常州市新能源产业发展法治建设迈出了新步伐。《条例》的发布,不仅是对新能源产业的一次系统性支持,更是对产业未来发展路径的法治化引领。作为全国首部地方性新能源
4月17日,常州市人大常委会召开新闻发布会,介绍《常州市新能源产业促进条例》相关内容。该条例将于2024年6月1日起施行,是全国首部新能源产业促进条例,也是常州市自2015年获得立法权以来,首部市人民代表大会表决通过的实体地方性法规。《条例》共五十四条,以建设引领长三角、辐射全国、全球有影响
近日,由宁波市新能源产业商会主办的2024年第二届中国(宁波)新能源产业发展论坛在宁波成功举办。宁波市人民政府党组成员、副市长李关定出席论坛开幕式并致辞。国内权威院士专家、相关政府部门领导、相关机构代表等近千人出席论坛。开幕式上,宁波市新能源产业商会会长、锦浪科技董事长王一鸣致欢迎词
4月11日,郎溪县人民政府关于印发《郎溪县支持新能源制造业产业高质量发展十条措施(试行)》的通知,通知指出,在郎溪县纳税的单户新能源制造业企业按统计部门核定的应税销售收入首次达到10亿元、20亿元、30亿元、50亿元、100亿元,分别一次性奖励企业法人代表50万元、70万元、90万元、120万元、150万
4月3日,天津市院士专家协同创新中心与天津市新能源(储能)产业知识产权运营中心正式成立。中国工程院院士、天津大学国家储能技术产教融合创新平台主任、智能电网教育部重点实验室主任王成山,天津市科学技术协会副主席罗进飞,天津市知识产权局党组书记、局长吴挺,区委书记贾堤出席并讲话,平高集团
北极星储能网获悉,4月8日上午,国务院新闻办举行“推动高质量发展”系列主题新闻发布会。福建省委副书记、省长赵龙围绕“牢牢把握高质量发展首要任务奋力推进中国式现代化福建实践”主题,介绍了福建省推动经济社会高质量发展总体情况,并回答媒体记者提问。会上明确,加快建设富强福建,高质量发展的
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