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全球的锂资源储量非常丰富,目前仍有60%的锂资源尚未得到勘探和开发,但是锂矿的分布相对比较集中,主要分布在南美的“锂三角”地区、澳大利亚和中国,根据锂矿的不同类型,可以分为盐湖卤水型锂矿、伟晶岩型锂矿和沉积型锂矿三种,但目前进行商业开采的主要为盐湖卤水型锂矿,智利SQM、美国雅宝和美国FMC被称为锂供应商三巨头,几乎垄断了全球80%的卤水锂盐产量。动力电池行业的崛起,极大的刺激了全球的Li需求,电池级碳酸锂的价格从2017年年初的12.6万元/吨一路上涨到年末的17.1万元/吨,各大供应商纷纷扩大锂矿产能。17年11月3日,澳大利亚Altura公司发表声明,公司正在进行一项可行性研究,计划将其在西澳大利亚州皮尔巴拉的Pilgangoora矿区的锂辉石的年产能从此前的22万吨提高到44万吨。锂矿三大巨头之一的美国FMC宣称,将投资约3亿美元提升阿根廷卡塔马卡省的锂矿的产能,至少增加2万吨碳酸锂产能。10月18日,加拿大萨斯喀彻温省钾肥公司(The Potash Corp)出售智利最大的锂供应商SQM公司32%的股权,此举吸引了包括全球最大的铁矿石生产商之一的力拓公司(Rio Tinto Group)和中国金沙江资本(GSR Capital)在内众多投资者的竞争,根据SQM的市值,此次交易的规模将达到48亿美元,而参与此次竞标的力拓公司此前已经持有的塞尔维亚的贾达尔(Jadar)锂硼矿项目,贾达尔锂矿是目前全球最大的锂矿床之一,其锂储量约占世界总储量的1/10,但是该锂矿预计在2023年之前并不会投产。
2017年在“疯狂的碳酸锂”持续上演的同时,危机的种子也已经埋下,一方面是各个供应商纷纷扩大产能;一方面是不断有新的大型锂矿资源被发现,例如2017年,美国斯坦福大学的研究者们表示,他们发现美国西部的一些超级火山遗迹可能蕴藏着大量的锂矿,去年年末我国四川阿坝州也发现了超大规模锂矿,储量达到52万吨,并且该矿床的品味达到1.77%,属于少有的高品质矿床,这些不断发现的新锂矿资源将会对未来全球的锂供应格局产生重大的影响,因此不排除未来Li供应有过剩的风险。
Co元素作为三元材料NMC和NCA材料重要的金属元素,随着新能源产业的快速增长,市场上已经是一钴难求的局面。钴元素属于小品种矿产,目前全球钴储量约为700万吨,且分布集中,刚果(金)、澳大利亚、古巴三国的储量占到全球储量的70%,特别是刚果的钴储量达到340万吨,占全球的50%以上,稀缺的储量和集中的分布导致Co资源非常容易被操控, 2017年钴价已经上涨到了40万元/吨以上。矿业巨头嘉能可(GlencorePlc)是全球最大的钴原料供应商,拥有全球储量最大(206.7万吨)、品质最好的钴矿资源,手握全球20%以上的市场份额,拥有较大的市场话语权。在盈利预期的驱动下2017年12月12日,嘉能可旗下的KCC宣布计划在2018年第一季度恢复生产,2018年-2020年钴预期产量将分别达到1.1万吨、3.4万吨和3.2万吨,需要注意的是巨头放量并不意味着钴价下跌,首先是预期产产量并不等于实际产量,中间的变量还很多;其次行业巨头产能上涨,可能会进一步加剧市场的垄断,因此未来钴价短期内还将继续维持稳定,长期来看将稳步上涨。
此外新能源汽车产业的发展也将带动一些小众金属产品的需求,麦肯齐2017年表示新能源汽车产业的发展将为铜带来最好的机会,混合动力汽车中铜的使用量达到传统内燃机车的两倍,而纯电动汽车中铜的使用量将达到传统燃油车的四倍,这将为全球铜的需求带来巨大的刺激。
各国政府的大力推动,各大车企纷纷投入巨资进行新能源汽车的研发,未来电动化、智能化将成为新能源汽车行业发展的新方向,在未来那些排放有害气体的传统燃油车将逐步被更加环保和智能的新能源汽车所取代。新能源汽车行业的繁荣也带动了上下游产业链的发展,作为产业链最上游的采矿业也享受到了新能源行业的红利,在资本对利润的追求的驱动下,新能源行业相关的矿种都将迎来的蓬勃发展。
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北极星储能网获悉,5月12日消息,SNEresearch发布2025年1月至3月全球动力电池装车量排名及数据,2025年1月至3月全球电动汽车电池装车量为221.8GWh,同比增长38.8%。据了解,3月单月份动力电池装车量为91.9GWh,环比上升40.09%,实现大幅增长。另外,本次榜单排名有较大变化,松下从2月的第五位下浮到了
北极星储能网获悉,近日,龙蟠科技发布公告称,与楚能新能源股份有限公司(简称“楚能新能源”)的全资子公司签署了协议,自2025至2029年间合计向其销售15万吨的磷酸铁锂正极材料,合同总销售金额超50亿元。具体情况如下:5月9日晚间,龙蟠科技发布公告称,公司控股子公司常州锂源新能源科技有限公司(
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5月9日,宁德时代麒麟电池、宁德时代神行超充电池、宁德时代骁遥超级增·混电池、巧克力换电块以及一款将用于自动驾驶的电池包,均获得GB38031-2025《电动汽车用动力蓄电池安全要求》(以下简称“新国标”)检测报告。至此,宁德时代成为全国首家乘用车与商用车领域全系量产品牌均通过新国标检测的企业
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瑞浦兰钧旗下PHEV系列问顶54Ah电芯产品率先通过新国标认证(《GB38031-2025电动汽车用动力蓄电池安全要求》),瑞浦兰钧成为行业首批达标企业。根据工业和信息化部消息,我国将于2026年7月1日起正式实施电动汽车用动力蓄电池新的强制性国家标准。作为新能源行业领跑者,瑞浦兰钧率先通过了GB38031-2025
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北极星氢能网获悉,5月8日,甘肃省人民政府发布关于2024年度甘肃省科学技术奖励的决定,中国石油天然气股份有限公司兰州化工研究中心的满足国Ⅵ车用汽油标准的催化裂化汽油加氢改质技术开发及应用项目获取甘肃省科技进步奖二等奖。详情如下:甘肃省人民政府关于2024年度甘肃省科学技术奖励的决定甘政发
4月25日,四川省天府锂业有限责任公司成立,注册资本5亿人民币,经营范围包括矿产资源勘查、非煤矿山矿产资源开采、非金属矿及制品销售等。值得注意的是,该公司由四川省自然资源投资集团有限责任公司全资持股,后者是四川省自然资源领域省管国有资本投资公司,集团资产总额近343亿元。可以说,新公司
中国动力电池行业的扩张步伐正在持续,头部企业中创新航与国轩高科近期的投资动作再次印证了这一趋势。与此同时,一个显著的并行现象是,围绕大圆柱电池、固态电池及其相关新材料的产能布局正变得日益密集,呈现出“拥挤”的态势。中创新航公布了大规模的扩产计划。其成都项目二期已于3月底动工,该项
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被称为“白色石油”的锂辉石已探明储量达6000万吨,平均品位1.3%,按照一辆新能源电车需40公斤碳酸锂计算,可建造4000余万辆汽车。这是24日记者从四川省政府新闻办召开的“万千气象看四川·县域经济高质量发展”系列主题新闻发布会金川专场获悉的信息。四川省阿坝藏族羌族自治州金川县地处高原,坐拥“
近日,湖南省湘乡市人民政府官网发布了“湖南裕能循环科技有限公司年产2万吨废旧锂离子电池拆解回收利用项目”环境影响审批决定公示。从公示信息来看,湖南裕能拟投资15000万元,在现有厂区预留的二期用地范围内建设2万吨废旧锂离子电池拆解回收利用项目,项目建成后生产规模为年拆解回收2万吨废旧锂电
4月21日以来,碳酸锂期货价格再次连续大跌!21日跌破7万元/吨心理防线,22日跌破6.9万元/吨,23日一度跌破6.8万元/吨。海外矿价下跌,美国关税带来的需求增量担忧,以及宁德时代“钠电池”的量产与技术替代,这三大因素的叠加导致碳酸锂市场接连遭遇成本坍塌、需求未卜、技术替代的“打击”。下一步,
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北极星储能网获悉,,重庆市发改委发布政协代表关于完善新能源和新型储能人才体系相关的建议答复函。文件指出:大力推动新能源和新型储能产业有序发展,促进能源绿色低碳转型。鼓励支持科技创新与产业创新融合发展,新能源和新型储能科技含量高、产业链条长、涉及环节多,鼓励开展前瞻性、系统性、战略
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近期,多座储能电站获最新进展,北极星储能网特将2025年5月6日-2025年5月9日期间发布的储能项目动态整理如下:200MW/400MWh云南曲靖市首个共享储能项目并网投产4月29日,国家电投云南国际陆良县500兆瓦/1000兆瓦时共享储能项目(一期)顺利并网,是曲靖市首个顺利建成并网运行的新型储能项目。一期项目
“新能源企业‘出海’系列之启航欧美发布会”8日在北京举行,会上发布《新能源企业“出海”系列之启航欧美》报告(下称《报告》)。《报告》聚焦欧美核心市场,系统剖析光伏、储能、风电等领域的政策环境、市场需求及竞争格局。《报告》称,欧洲凭借广阔的市场空间、高盈利水平及积极的政策支持,成为中
近日,国能日新自研「旷冥」大模型完成了自正式发布以来的首次迭代升级,迎来了「旷冥」2.0版本。本次升级,除了对模型稳定性和整体性能进行优化,更是在技术层面全效升级。首先在大模型技术方面,创新采用了多维度patching注意力机制架构,并显式嵌入了平流、对流方程,构建物理驱动的深度神经网络模
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当地时间5月7日,光伏行业年度盛会IntersolarEurope在德国慕尼黑新国际博览中心隆重举行,英利能源发展有限公司携全新质造升级的英利熊猫N型高效组件及“四位一体”智能清洁能源解决方案重磅亮相A2.270展台。作为全球规模最大、影响最深的太阳能专业展览交易会之一,IntersolarEurope自创办至今已成为
4月22日,昌吉州自然资源局发布新疆昌吉回族自治州国土空间总体规划(2021-2035年)。规划指出,加强风电、光伏等清洁能源供给能力。积极鼓励和引导使用水电、风电、光伏发电等非化石能源,节约和替代煤炭、石油等化石能源,大力开发水能、风能、太阳能等可再生能源,积极推进煤矿瓦斯抽采,探索氢能开
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