国家电网构建智慧车联网 创新“智慧充电、智慧出行、智慧能源”三大服务

 “要推动集成电路、第五代移动通信、飞机发动机、新能源汽车、新材料等产业发展”，推动新能源汽车产业发展被写入今年政府工作报告，新能源汽车也因而成为今年两会的一大热词。新能源汽车，要真正大范围地“跑起来”，不仅需要相关技术研发水平不断提升，也需要充电桩等基础设施和车联网平台建设的不断推进。在这些方面，国家电网公司一直持续发力。

大势所趋 传统汽车将向新能源汽车发展

3月10日，在第十三届全国人大一次会议记者会上，科技部部长万钢回答了媒体关于电动汽车发展的相关问题。他表示，我国从2001年开始实施重大科技专项，对电动汽车的发展，特别是关键核心技术，进行了从基础到技术方面的研究。2011年开始启动电动汽车的大规模推广。到2017年，我国电动汽车、新能源汽车销售量已经达了77万辆，同时，保有量已经超过160万辆，占世界总量的一半。

万钢认为，我国发展电动汽车不仅可以优化能源结构，减少对石油的依存度，还可以助力减少大气污染。另外，电动汽车作为载体，对于自动驾驶、人工智能技术的应用，以及未来采用共享模式后，都有很大的潜力来助力缓解交通拥堵。“现在世界范围内，从传统汽车逐步向电动汽车发展，已经成为一个趋势。”万钢说。

近年来，我国新能源汽车不仅实现了数量的大幅增长，相关技术水平也显著提升，配套充电服务网络逐步实现规模化发展。工业和信息化部部长苗圩在两会期间的“部长通道”上接受采访时表示，2017年较2012年，我国动力电池单体能力密度提升了两倍，纯电动汽车技术水平已与国际先进水平同步。北京、上海、深圳等城市已建成规模化充电服务网络。

新能源汽车无疑已经成为汽车产业的发展风向，也越来越受到消费者的认可与青睐。今年政府工作报告中不仅明确提及要加快新能源汽车产业的发展，还提出要将新能源汽车车辆购置税优惠政策再延长三年，鼓励更多消费者选择购买新能源车。可以想见，未来会有更多新能源车上路奔跑。

智慧车联网 实现“城市内畅行无阻 城市间出行无忧”

为全方面支持新能源汽车的顺畅出行和普及推广，国家电网公司于2015年成立了国网电动汽车服务有限公司，全力进行充电服务网络的建设运维、客户服务以及相关技术创新。

国网电动汽车公司成立两年多来，智慧车联网平台建设不断提速升级。该公司推动“九纵九横两环”快充网络建设，2017年完成1409个充电场站的接入与服务，覆盖3.1万公里高速公路和19个省150个城市。全年接入社会充电桩12.3万个，个人充电桩1.31万个，充电设施容量超过440万千瓦时，建成全球充电桩接入数量最多、充电功能最强、服务用户最广的车联网平台。

据国网电动汽车公司董事长江冰介绍，目前，智慧车联网平台注册用户已突破80万，活跃用户占比超过20%，接入充电桩总数达到23万个，年充电量达到3.9亿千瓦时，基本实现了电动汽车“城市内畅行无阻，城市间出行无忧”。智慧车联网平台已实现与南方电网、特来电、普天、万帮星星充电、科陆等21家充电桩运营商的互联互通。为破解充电桩“进小区难”“安装难”问题，2017年该公司还完成了北京、上海等18个城市老旧小区的1万个车位电气化改造。

国网电动汽车公司还构筑了“大平台+微服务”体系，完成核心业务系统重构和开发，建设了先进的云平台和中间件平台，提升线性增容能力，可容百万以上用户并发访问。同时，还完成了山东等7个省市政府平台搭建和应用，服务当地新能源汽车产业快速发展。

在加快平台建设的同时，国网电动汽车公司创新发展的步伐也紧随其上。该公司积极拓展综合能源服务，建成了天津徐官屯服务区和京津塘高速示范段光储充项目，徐官屯项目连续获得2017国际储能创新大赛典范大奖和第十六届中国交通管理协会管理创新一等奖。在苏州、上海试点开展智能充电控制，实现充电行为在时间和能量维度上的优化调度，有效提升配电网资源利用效率。大力推进技术创新，开展大功率充电桩、柔性充电等多项技术研究，开展1项国标和3项企标编制，牵头1项、参与3项国家电网公司科技项目，不断增强充电技术话语权。研发低成本、标准化交流桩，开发控制、监测、分享功能，私人桩业务取得阶段性成果。拓展平台同源应用场景，完成无锡、苏州水上服务区岸电设备改造并接入平台，为“两纵一横”港口岸电互联互通奠定了基础。

创新升级 做好“智慧充电、智慧出行、智慧能源”三大服务

在新能源汽车产业获得国家大力支持，并将加速发展的大形势下，如何更好地为新能源汽车提供充电服务、技术支撑，并不断提升客户体验?国网电动汽车公司一直在这些方面加强钻研，持续发力。

记者从日前国网电动汽车公司召开的年度工作会议上了解到，今年该公司将坚持“平台战略、客户中心、创新驱动、协同发展”的理念，扎实推进“智慧充电、智慧出行、智慧能源”三大服务业务板块，力争到2020年全面建成具有卓越竞争力的世界最大最优的智慧车联网平台，服务电动汽车500万辆，争做建设世界一流能源互联网企业的先锋队。

“智慧车联网平台通过两年的建设发展，广泛应用了IT产业的先进技术和发展理念，初步具备了‘能源网’和‘互联网’的特性和潜质，逐渐培育了能源和交通领域的互联网生态雏形。同时，平台一端连接着能源供给侧的核心电网，另一端连接着能源消费侧最具潜力的电动汽车和储能单元，必将成为新一轮能源革命和再电气化的重要载体，在低碳高效能源体系构建、推进清洁能源替代等方面，都具有极大的发展潜力和想象空间。”江冰对于智慧车联网平台的未来发展信心满满。

下一步，国网电动汽车公司将大力推进电动汽车畅行工程，加快构建智慧车联网平台。建立互联网敏捷研发机制，以业务需求为导向，实现业务系统快速上线。聚焦业务需求，重点完善平台功能，全面优化智慧出行服务平台体验，加快智慧能源服务平台研发上线。在优化完善平台建设的同时，进一步推进互联开放。加强与国网系统互联互通，构建充电设施报装、建设、共享、智能充电、运维的一条龙服务体系，推动形成客户聚合、业务融通、数据共享的统一网上服务平台，实现各项业务“一网通办”。加快引导第三方充电桩接入，增强平台社会资源聚合能力。拓展与各方数据互联，建设行业“数据中枢”，提供数据服务接口，支撑“充电+停车”“充电+消费”等业务的发展。

在智慧充电服务方面，该公司将进一步规范充电设施建设，建立健全充电设施建设、监控、后评价等制度体系，严控自建充电设施质量，加快充电设施投资建设进度。试点应用新型充电模块和充电箱变设备，扩大群充群控设备的应用范围，提升自营场站的充电服务能力。该公司还将着力提升客户的充电服务体验。打造“多样前端+智能化后端”客服体系，提升客户服务质量。推进“互联网+营销”战略，拓展线上收费渠道，优化客户充值方式。加快电动汽车有序充放电推广应用，提升充电服务运营能力。

在智慧出行服务方面，该公司将打造跨运营商出行服务平台，建立统一后台账户、会员和积分体系，为客户提供全方位、全产品、全过程服务。整合现有销售租赁模式，设计符合政企单位及个人客户用车需求的出行产品。持续推进与社会运营商合作，建立公司本部、合资公司、专业团队三级服务体系，确保出行服务安全可靠、优质高效。

在智慧能源服务方面，该公司也有很多创新性的设想，并将进行多方面的尝试。将建立智慧能源平台，拓展储能云服务体系，深入开展储能商业模式和应用场景研究，打造多能互补、多元互助的储能交互中心。拓展储能云服务价值链，挖掘客户潜在需求，开展数据采集、监测评估、选址优化、故障预警等全生命周期资产管理服务。培育智慧车联网新业态、新模式，推进具有良好综合效益、行业前瞻性和示范效应的光储充项目建设。试点客户侧储能项目，创新电动汽车电池储能应用，探索建立动力电池回收、租赁、资源化再生商业体系。完善数据分级分类管理，编制互联互通规范。推进“船联网”业务开展，促进“两纵一横”港口岸电互联互通。拓展与地图、停车、消费、保险等服务商的业务融合，有效获取用户数据等相关资源。加大与社会运营商的互联互通，融合“双创”体系建设，打造开放共享平台，构建“电动汽车+”生态圈,为我国电动汽车产业持续健康发展作出更大的贡献。