登录注册
请使用微信扫一扫
关注公众号完成登录
尊敬的各位嘉宾上午好,非常感谢主持人的介绍,也感谢联盟的邀请。我是来自学校的,所以给大家介绍偏研究的工作。
今天给大家介绍的题目“基于车电互联能源与交通网融合”,实际上去年申请科学基金的项目,我们项目叫做三网融合,能源网、交通网、信息网的融合。这三网融合更关键能源与交通网的融合,信息网的融合类似于一种基础条件。相比较而言,推动能源和交通网的融合,可能更为关键、困难一些。在北京和意义上面,我们起到这几个方面,第一个,我们国网电动汽车服务有限公司领导介绍,在电动汽车大力的发展,电动汽车占有量占到全球一半,形势非常好。第二个,我们在国家产业界学校里面推能源互联网的发展,可再生能源和电动汽车替代背景下正在促进能源与信息网的融合。另外我们在交通领域有很多产业界或者学术界的研究,在研究智能交通和车联网,智能交通和车联网关注车路本身的融合,而对于能源这一块,电气化这一块没有很多的关注。我们搞能源这个角度来说,希望能够促进能源、交通物理信息的融合,也就是能源系统和交通系统集团化、能源化的发展,在理论上有很重要的实践意义。
在学术研究上,近几年随着电动汽车的发展,以充电设施的规划,充电行为的引导和充电工具的控制为引导,出现了交叉研究的趋势。带我们行业研究方面有很多交通方面去考虑,我们在研究电动汽车充电行为、充电引导的时候考虑到交通的因素。而在交通专业的研究有很多考虑电气化之后,设施怎么来布局,怎么来做电动汽车的引导。
在这里我们就提出了这样一个能源交通或者三网融合的愿景,我们主要研究是考虑以电气化交通和能源互联网发展为大的背景,我们提到三网融合关键因素,主要在于电动汽车、氢燃料电车和城市轨道交通。以融合发展推动高效率、智能化和安全性为目标,实现三网融合协调规划与协调运行。
下面画的很简单示意图,过去的话,我们能源和交通这两个领域是分开做研究的,电动汽车、燃料汽车和轨道交通的汽车融合在一起。首先设施规划上的运行,其次是运行方面的融合。所以我们提了几个方面的内容。第一个,在规划的问题上,主要考虑研究这几个方面,服务多模式电动汽车,充换电的规划。多模式考虑公共汽车,也考虑私家车的模式,也考虑换电的模式。第二,考虑与电网分布式电源耦合的电池汽车基础设施规划的问题。第三,考虑交通网融合分布式融合规划的问题,前面有一些嘉宾关注到光伏公路,另外我们在轨道交通的沿线可以考虑配置分布式发电的资源。另外结合电动汽车设施规划也可以分布式光伏能源结合起来,考虑交通网分布式能源的规划也是我们关注一个重点。第四,在能源网、交通网融合的信息系统的规划。最后考虑很大的层面在能源和交通系统规划来做相应的研究。
给大家介绍一下,我们已经做得一些工作,在规划方面,我们应该说主要有这几个方面的工作,首先做了一些基础建模的研究,既从充电需求的考虑,也从交通网络的模型考虑,考虑的是充电站的规划,做容量的规划,在我们站点确定的情况下怎么确定充电设施,这个充电设施考虑目的地的充电设施也包括快速充电设施。再下面就是充电网络的规划,主要考虑市区内充电设施的布局。市区内充电布局可能有多个极点、多个类型的充电设施,有一定类型的替代效应,可能考虑替代效应方面综合起来规划。对于快速路网的规划快速充电、应急充电的规划,主要考虑到交通耦合的规划问题。
另外也做了一些关于数据驱动,说得的大数据方面的工作。我们拿到北京数万辆GPS的数据,这些是传统的车,有了这些数据以后,因为北京近些年出租车的数量基本上没有发生变化。现在是燃油车为主,如果以后转换成电动汽车的话,现在数据积累能比较的准确来估计,或者说来及乱它的充电需求会产生在哪里,这样的话做充电设施的布局可能更有依据。基于这样的数据,根据驾驶的行为,停靠的信息,能够与它的充电需求的分布,我们夺了一些充电设施模型规划方面的研究,这还是比较有意思的。
进一步考虑到站点布局的情况下,这一边图考虑到充电的数据的分析,有一些等待充电的时间的数据。
我们考虑能源与交通网融合的设施规划问题,考虑光伏电站、电动汽车充电站。我们做了一些规划,对于青海省有比较好的光伏资源,另外比较多的旅游景点,特别是环青海地区,环湖长度三四百公里,这样配充电设施的话,可以和光伏进行结合,变成了光伏的充电网络,我们做的具体的规划,也给青海省做的相应的建议。
另外一个方面,对于这些旅游景点往往是季节性比较强,充电设施单独去布电的话,一年利用的时间只有几个月的时间,其它几个月时间车比较少。如果充电设施建设的时候同时做了分布式电源的规划,可以利用供应相应电网方面的投资也可以提高它的投资收益。在云南省光伏资源比较好的,环境比较好的地方,也可以做光伏联合规划的设施。
第二个方面,建设能源与交通网融合优化运行问题。这几个正在研究之中,想得不是很周到。我们觉得有几个方面的问题,第一,基于基于数据一驱动电动汽车充电网络的优化。我们行为分析,以及V2G的研究。最近国家电网的平台的建设,民营企业平台的建设,基于大量行为的数据,而且随着车的数量的增长,这个数据越来越多。有了这些数据之后,通过数据挖掘的方式来做油汽充电,更符合V2G的情况。另外能源交通的融合方面,充电与新能源的结合需要数据,光伏光照的数据,充电的数据怎么结合起来,这是一个研究点。
第二个方面,在学术方面的研究,考虑与电网协同的氢能源网运行优化,可以考虑大范围的运输的独立,可以制氢或者加氢。制氢的话,考虑氢需求的问题,两者怎么平衡和匹配。
第三个方面,我们彭主任介绍到交通的需求与互动响应的能源网运行优化。利用交通充电的灵活性,电动汽车电池储能的能量,能够为能源网的运行做一些支撑。
第四个方面,能源网与交通网融合协同运行优化的问题,这个比较大了。
运行最小的单元就是充电站,我们在国内比较早充电站里面配储能的,特别是对于大功率充电,特别像我们接触到国内第一个像重庆空港的充电站,充电功率三四百千瓦一辆车情况下,这样对于电网冲击比较大的,同时充电建设成本比较高的,可以配一些储能的设施来降低运行成本,也可以电网结合。重庆光照排名比较考后的,没有提光伏,其它城市光照比较条件,配一些光伏充电站。储能与光伏配合,储能把光伏的电存储起来,用于电动汽车的充电,相当于电动汽车也可以充绿色的电。这里面关键的技术,怎么和不确定的充电需求来进行匹配。
第二个方面,考虑到接入电网的问题,不但是一个站,考虑到充电与配电网的情况,配电网有分布式电源、功率调节的设备怎么来做相应的优化。理论上面,匹配之后优化电网的运行状态,降低配电网的网损和运行成本,这个需要我车、充电设施能够接受电网的调度,同时需要商业模式的支持。
在电动汽车为大电网提供削峰填谷,减少弃风、调频和备用服务,我们课题组做了大量的研究,因为时间有限没有把每个方面的展开。只是列出来了研究,比如削峰填谷和减少弃风方面,有机组组合、经济调度和最优潮流的问题,因为时间尺度和不同的调度项有一些理论上面的研究,这个需要大电网的层面需要大量的车,或者大容量的虫换电站和电网结合起来做统一的优化。还有参与辅助服务的问题,其中一点就是参与调频的问题,大容量的储能参与调频,大容量的电动车也可以参与调频,一次调频本地的控制,二次调频聚合起来进行控制。备用上面有容量评估,参与到电网优化里面,在江苏比较关注的需求响应主要是怕大容量的高压直流输电系统,这时候把充电符合切掉,直流系统恢复之后在再恢复过来。电动汽车参与备用、需求响应成本是比较低的。这里面了一些文献,还有其它的文献,大家在研究上比较感兴趣可以关注一下。
最后一点,我们讲的就是更高层面的融合,整个能源系统和交通方面的融合。我们目前做得一点点工作,可能就在于比较好做得就是,我们考虑几个方面的因素,第一个方面交通方面的因素,如果车辆的导航的话主要考虑交通,最短路径过去,或者最短时间过去,没有考虑行驶过程中能耗的问题,或者加电、加氢的问题。另外在冲淡设施利用上面,我是被动的来接受电动汽车来进行充电,没有考虑主动进行吸引和引导方面的充电。代能源网来说,可能有的地方电力供应偏紧一点,有的负载力比较低一点。三者结合起来,通过信息的发布或者共享,三者结合的话,既考虑到交通的情况,也考虑到加电的情况,也考虑到对电网影响的情况。这个时候电网的调度和过去交通的调度,或者说我现在像高德、百度导航仪系统来协助,同时做好能源系统的优化,同时也做好出行的规划。
因为时间有限简单介绍一下。下面一点小结,小结上面,我们觉得能源与交通网的融合具有重要的意义。首先通过融合,可以减少相应设施的投资,方便用户的出行。第二方面,降低电气化交通对能源系统的影响,进一步提高可再生能源的消纳能力。在学术界开展大量的工作,比如充电设施的规划,充电网络的规划,油汽充电以及V2G,V2G在九几年提出的,在推动实施方面有一些问题。在推动和发展方向,充电设施大规模发展过程中,我们刚才说的光储一体化、智能化,智能化需要智能化的响应、信息的交流,另外就是标准化。第一步推动有序充电的话具备什么样的条件,如果再进一步推动V2G,电动汽车还要向电网反向放电,在车和设施上面有什么样的标准。第二,电动汽车在个体上面容量比较小的,一定要发挥规模效应来推动油汽充电,以及实际规模的应用。最近电网公司和运营企业做了一些努力,在政策上面和商业模式做一些突破。我们本身在这个方面的研究是希望做到跨能源和交通行业的信息共享和运营的融合,信息共享非常重要。现在做导航,做路径规划的时候,不太知道能源系统的情况。
另外能源系统想利用交通的资源,但是对行为特性,以及信息上面不可能做到共享。在这一块有一些初步的发展势头,也就是说,我们国网电动汽车服务公司,以及充电运营企业掌握两方面的信息。在市场化发展情况,可以在这个方面做一些突破,便于我们用户,也便于能源系统发展,低碳化发展。
以上发言未经嘉宾审核发布。
特别声明:北极星转载其他网站内容,出于传递更多信息而非盈利之目的,同时并不代表赞成其观点或证实其描述,内容仅供参考。版权归原作者所有,若有侵权,请联系我们删除。
凡来源注明北极星*网的内容为北极星原创,转载需获授权。
近日,彭博新能源财经(BloombergNEF,以下简称“BNEF”)公布了2025年第二季度全球一级光伏逆变器制造商名单,固德威凭借其可靠的产品和解决方案、稳健的国际化步伐以及卓越的品牌口碑成功入选榜单。此次入选BNEFTier1榜单,不仅是对固德威过往成绩的高度认可,也彰显了其在全球光伏逆变器市场的重要
2025年6月10-13日,全球光储行业年度盛会——SNECPVES第十八届(2025)国际太阳能光伏和智慧能源储能及电池技术与装备(上海)大会暨展览会(简称2025SNECPVES国际光伏储能两会)即将震撼开幕!会议时间:2025年6月10-12日会议地点:国家会展中心上海洲际酒店(上海市诸光路1700号)展览时间:2025年6月11-
6月5日,国家电投发布《山东电力工程咨询院有限公司2025年第138批招标国家电投大连市花园口I、II海上风电项目海上主体工程施工中标结果公示》的公告。公告显示,标段1:国家电投大连市花园口I海上风电项目海上主体工程中标人为中国铁建港航局集团有限公司,中标价格为46439.6686万元。标段2:国家电投
近期,多座储能电站获最新进展,北极星储能网特将2025年6月3日-2025年6月6日期间发布的储能项目动态整理如下:180MW/720MWh!国家电投黄河水电最大储能电站并网投产!5月30日,青海海南州塔拉滩上捷报传来,黄河公司建设的贡玛储能电站正式并网,标志着公司目前最大容量集中式储能电站建成投运。至此,
6月6日,蜂巢能源第300000套堡垒越野电池在遂宁基地正式下线,这一里程碑事件彰显了中国动力电池的技术积累与产业化突破。而在落幕不久的2025环塔拉力赛中,堡垒越野电池助力坦克夺得多个分段冠军以及总冠军,正是堡垒越野电池强大的性能与高标准智能化生产的双重验证。蜂巢能源堡垒越野电池基于三大核
2025年1月20日,特朗普正式就任美国第47任总统。上任后特朗普政府大幅调整拜登政府的气候及能源政策,不仅对美国自身能源、环境、经济、社会等诸多层面造成冲击,而且在国际范围产生广泛影响。本文系统梳理本届特朗普政府自上任以来的能源政策动向及全球影响,分析我国应如何有效对冲特朗普政府能源政
北极星储能网讯:6月6日,广东湛江徐闻200MW/400MWh独立共享储能电站项目EPC总承包工程采购发布。本次招标为预招标,项目位于广东省湛江市徐闻县,招标人为湛江天转储能科技有限公司,由中国能建广东院持股90%。项目建设8套高压级联全液冷储能单元,电池采用磷酸铁锂电池,以220kV电压等级拟接入当地电
北极星储能网讯:6月4日,陕西省发展和改革委员会发布关于再次公开征求《关于调整分时电价政策有关事项的通知(征求意见稿)》意见的公告。文件明确10:00-14:00四个小时执行午间低谷电价,在国家法定假日期间执行深谷电价。另外,迎峰度夏(冬)期间工商业用电将实施尖峰电价,夏季7月、8月尖峰时段为
北极星储能网讯:6月4日,浙江省发改委、能源局于近日印发《2025年浙江省迎峰度夏电力需求侧管理工作实施方案》。方案提到,推动工商业用户主动开展削峰填谷,引导广大电动汽车车主推迟晚间充电时间,力争通过分时电价引导实现1GW以上削峰效果,有效降低全省基础用电负荷。鼓励虚拟电厂参与响应,规范
行业痛点直击:政策转变下,你的光储资产如何破局?394号文全面落地,新型储能如何抓住电力交易与辅助服务红利?136号文明确指引,数字化智能化如何成为资产收益核心引擎?行业困局待解:电站巡检运维效率低、光储充用系统数据孤岛严重、项目收益率波动大、绿电消纳与增值服务难落地……当政策机遇与技
“储能市场化”这一美好愿景,终于将照进现实、加速落地。但就当下而言,其实大多数储能企业并没有做好应对市场化的准备,政策的迅猛推进将倒逼储能技术快速迭代,尤其将压力传导给电池管理系统BMS。在此过程中,以协能科技为首的BMS企业,有望成为储能变革新时代的探路先锋!多次“首”创!“三代”BM
《省级电网输配电价定价办法》(发改价格规〔2020〕101号)提出健全激励约束机制,对可计入有效资产的预计新增输配电固定资产,“基于提高投资效率的要求,按照不高于历史单位电量固定资产的原则核定(国家政策性重大投资除外)”。不考虑使用例外原则,这项规定对省级电网投资有直接而刚性的约束。总
2025年1月20日,特朗普正式就任美国第47任总统。上任后特朗普政府大幅调整拜登政府的气候及能源政策,不仅对美国自身能源、环境、经济、社会等诸多层面造成冲击,而且在国际范围产生广泛影响。本文系统梳理本届特朗普政府自上任以来的能源政策动向及全球影响,分析我国应如何有效对冲特朗普政府能源政
北极星储能网讯:6月4日,浙江省发改委、能源局于近日印发《2025年浙江省迎峰度夏电力需求侧管理工作实施方案》。方案提到,推动工商业用户主动开展削峰填谷,引导广大电动汽车车主推迟晚间充电时间,力争通过分时电价引导实现1GW以上削峰效果,有效降低全省基础用电负荷。鼓励虚拟电厂参与响应,规范
6月5日是世界环境日,本次世界环境日的主题是“美丽中国我先行”。国网廊坊供电公司精心策划并实施了以“绿色希冀伴你行”为主题的宣传活动,旨在将绿色发展的理念深植于城市每个角落,引领公众共筑生态文明。活动当天,廊坊市人民公园成为了绿色理念的传播热土。国网廊坊供电公司工作人员通过精心设计
宁德时代重新入股江西升华后,双方的合作关系再进一步。这次宁德时代预定了更多磷酸铁锂产能。6月5日晚间,富临精工发布公告,子公司江西升华与宁德时代签署补充协议,对2024年8月达成的业务合作协议进行修订。协议修订后,宁德时代对江西升华的支持力度进一步增强,承诺的采购期间有所延长,采购规模
富锂锰基(LRM)材料,因其超高比容量和低成本等优势,被行业寄予厚望。近期,通用汽车宣布,将与LG新能源合作,推出新型富锂锰基方形电池,并将该电池应用于未来通用电动卡车和全尺寸SUV。通用汽车的目标是,成为首家在电动汽车上部署富锂锰基电池的汽车制造商。据了解,该富锂锰基电池计划将于2027年
北极星储能网获悉,6月6日,阳泉市能源局印发《阳泉市能源领域碳达峰实施方案》,提到,鼓励大数据中心、电动汽车充(换)电站、虚拟电厂运营商以及储能运营商作为市场主体参与用户侧储能项目建设。积极构建多层次智能电力系统调度体系,提高电网调度智能化水平。到2025年,全市实现快速灵活的需求侧响
尽管地缘政治紧张局势加剧且经济不确定性更强,但国际能源署(IEA)在昨日发布的第十版《世界能源投资报告》显示,2025年能源行业投资将增至3.3万亿美元,较2024年增长2%,其中清洁能源技术吸引的资金(2.2万亿美元)是化石燃料的两倍。这一数据充分彰显了全球能源投资向清洁化转型的决心与趋势。(来
6月5日,汉中市发改委发布汉中市电力高质量发展实施意见(草稿),文件指出,鼓励屋顶分布式项目开发,推动工商业屋顶分布式光伏发展,支持优先采用“自发自用”建设模式,鼓励分布式光伏项目配置储能设施,减小公共电网运行压力。住房城乡建设、发展改革、自然资源、财政、机关事务管理等部门,应当共
6月5日,国新办举行新闻发布会,介绍“深化提升‘获得电力’服务水平全面打造现代化用电营商环境”有关情况。国家能源局副局长宋宏坤在回答记者提问时表示,近年来,中国可再生能源总体保持了高速度发展、高比例利用、高质量消纳的良好态势,为保障电力供应、促进能源转型发挥了重要作用。截至今年4月
6月5日,由深南电西湾能源(中山)有限责任公司投资建设的中山市南朗独立储能电站一期项目(100MW/200MWh)正式投入使用。这是广东中山市建成投产的首个大型电网侧独立储能项目。南朗独立储能电站位于南朗街道横门工业区,总占地面积约50亩。该项目原址为原南朗电厂。项目利用该电厂旧址及220kV送出线
在第十三届储能国际峰会(ESIE2025)上,固德威副总裁王英歌系统阐释企业战略,彰显新能源企业绿色转型的先锋力量。随着可再生能源在电力系统中的占比逐年提高,以新能源为主体的新型电力系统正在加速构建。近期,国家发改委、国家能源局联合发布的《关于深化新能源上网电价市场化改革促进新能源高质量
2025年4月10-12日,第十三届储能国际峰会及展览会(ESIE2025)在北京·首都国际会展中心盛大召开。本届峰会由中关村储能产业技术联盟、中国能源研究会、中国科学院工程热物理研究所主办,以“数智赋能产业变革,储能重塑能源格局”为主题,展览面积16万平米,近800家参展商,吸引近10万名国内外专业观
第十三届储能国际峰会暨展览会在北京首都国际会展中心盛大开幕,由中关村储能产业技术联盟、中国能源研究会和中国科学院工程热物理研究所主办。本届峰会以“数智赋能产业变革,储能重塑能源格局”为主题,开幕式现场汇聚了国内外政府主管部门、科研院所、电网公司、发电集团、储能产业链龙头企业等1000
近年来,美国、澳大利亚、德国等储能事故频发,储能安全成为业内关注焦点。与此同时,随着国内储能政策调整,储能正在逐步从“建而不用”困境、步入规模化调度应用,其运营效果愈加受到重视。组串式储能的卓越安全性,契合了市场对高品质储能解决方案的迫切需求,尤其凭借其全生命周期的经济效益和价值
随着全球储能市场规模不断扩大,储能系统需求向更大容量、更高效率发展,“降本增效”成为产业发展趋势,匹配超大容量电池、提升系统体积能量密度是实现极致降本的重要手段。尤其在储能行业关键变革期,电池企业更需创新升级增强竞争力,头部企业积极寻求大容量电池“更优解”。勘破迷障!探寻系统集成
在第十三届储能国际峰会暨展览会(ESIE2025)上,上海融和元储能源有限公司与中晟智慧能源科技(浙江)有限公司(以下简称中晟智慧能源)正式签署战略合作协议,并举行“核心授权经销商”授牌仪式。中晟智慧能源董事长牟昊、融和元储副总经理夏雨代表双方参与并见证签约和授牌。根据战略合作协议,双方
4月10日,第十三届储能国际峰会暨展览会(ESIE2025)在北京首都国际会展中心隆重召开,会议同期重磅发布了2024年度中国储能企业系列榜单。天合储能凭借卓越的系统集成能力与全球化市场布局,强势入围“中国储能系统集成商2024年度全球市场储能系统出货量Top10榜单”,成为本届峰会最受瞩目的新能源企业
随着136号文取消强制配储,储能行业正从政策驱动转向市场化竞争。在产能优化与技术创新成为行业生存与发展的关键之际,新政策如同一股清流,促使企业摒弃昔日以“价格战”为核心的竞争模式,转而聚焦于“价值竞争”的新赛道。高安全、长寿命的储能产品凭借卓越的性能与稳定的品质,正逐步成为市场的主
由中关村储能产业技术联盟、中国能源研究会、中国科学院工程热物理研究所主办的第十三届储能国际峰会暨展览会(ESIE2025)于4月12日在北京首都国际会展中心落下帷幕。作为储能主动安全的领创者,北京西清能源科技有限公司携多维度创新成果亮相展会,以技术实力与行业洞察,为储能安全与行业发展注入新
2025年4月10日,由中关村储能产业技术联盟、中国能源研究会、中国科学院工程热物理研究所主办的第十三届储能国际峰会暨展览会(ESIE2025)在北京·首都国际会展中心盛大召开。开幕式上,中国科学院工程热物理研究所所长、中关村储能产业技术联盟理事长陈海生先生作《中国储能技术与产业最新进展与展望
4月10-12日,储能行业一年一度的重量级盛会#x2014;#x2014;第十三届储能国际峰会暨展览会(ESIE2025)在首都国际会展中心隆重举行。展会期间,中储国能在A1展馆隆重亮相,前来洽谈、交流、合作的各界人士络绎不绝,引发高度关注。#x1F53C;中储国能展台外景本届峰会以“数智赋能产业变革储能重塑能源格局
请使用微信扫一扫
关注公众号完成登录
姓名: | |
性别: | |
出生日期: | |
邮箱: | |
所在地区: | |
行业类别: | |
工作经验: | |
学历: | |
公司名称: | |
任职岗位: |
我们将会第一时间为您推送相关内容!