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国电科学技术研究院曾联合中科院工程热物理所开展低热值燃料掺烧来降低NOx排放的相关研究[14], 通过在天然气中掺入不同比例的低热值醇基燃料，可在一定程度上降低NOx排放质量浓度，如表7所示。该研究成果还未在全压全温全尺寸燃烧室上验证，距产业化应用尚有一定距离。

通过调节进气温湿度也能在一定程度上降低NOx排放。表8为某电厂机组环境温湿度波动对NOx排放质量浓度的影响情况[15]。目前国外有使用喷雾冷却来降低NOx排放的案例，但国内未见类似应用。

综上所述，上述3种技术方案均对降低NOx排放具有积极作用，但相对而言，余热锅炉SCR控制技术优化空间大，国内应用案例多，未来将是燃气电厂进一步降低NOx的有效手段。

3 燃气电厂环保趋势分析

根据国家标准，燃气电厂与超低排放后的燃煤电厂具有同样的排放浓度限值。实际上，因为燃气电厂与燃煤电厂基本含氧量不同，若按电能排放绩效值进行测算[16-17]，燃气电厂NOx排放绩效是超低排放改造后的燃煤电厂的1.45倍左右。因此，燃气电厂的排放标准亟待提高。

目前，欧美发达国家早已对燃气发电的污染物排放水平实施严格控制，以美国加州为例，通过低氮燃烧+SCR脱硝技术(与国内主流技术相同)，燃气轮机出口可达到30 mg/m3的排放水平，脱硝效率高至80%，最终实现烟囱出口NOx(2~5)×10-6的排放水平，这说明燃气电厂进一步降低NOx在技术上可行。

近几年，北京和深圳相继出台了比国家标准更为严格的排放标准或地方政策，江苏省也在积极开展相关研究。

基于上述情况，预计国家相关部门在对火电厂大气污染物排放标准修订时将进一步降低燃气电厂NOx和SO2的浓度排放限值;物价部门也将逐步提高污染物收费水平;此外各级环保部门将对燃气电厂的NOx排放现状更为关注，检测内容将更加细致和全面(例如增加NO2检测)。因此，在这种背景下，燃气电厂加装SCR系统将是大势所趋。

4 结论与建议

4.1 结论

(1)与已实现“超低排放”的燃煤电厂相比，燃气电厂在SO2和粉尘排放方面仍具有明显的环保优势，但NOx排放优势已受到挑战。

(2)燃气轮机低氮改造需平衡效率、安全、排放等多方面因素，在现有排放基础上，通过燃气轮机本体改造降低NOx排放潜力有限，较难实现全负荷脱硝，性价比没有优势。

(3)燃气电厂加装SCR脱硝系统，将成为进一步降低NOx的有效措施。但在设计和实施过程中，应充分考虑燃气机组烟气特性，不能简单照搬照抄燃煤机组设计思路和方案。

(4)用于燃气电厂降低NOx排放的外部因素控制方法技术不够成熟，降低幅度有限，在国内应用案例不多。

(5)国内燃气电厂NOx排放标准加严是大势所趋，同时，燃气电厂还应该关注机组启停阶段的黄烟及全负荷NOx减排问题，做好降低氮氧化物技术储备。

4.2 建议

在燃气机组进一步降低NOx排放的大趋势下，为了更好地开展燃气电厂超低排放改造，提出以下建议：

(1)燃气电厂应密切跟踪国家及地方环保政策的变化趋势，新建电站应提前预留SCR脱硝系统的合理安装位置。

(2)燃机行业内相关科研机构、主机厂商等单位应加强产学研力度，进一步优化SCR脱硝技术，降低初投资成本，特别是加快国产催化剂研发进度，促进产业化应用。

(3)各级环保部门应合理借鉴国外燃气电厂NOx排放标准和先进管理经验，充分调研国内燃气电厂环保现状，合理调整新的环保标准。

(4)国家或地方应对排放水平优于国家标准的燃气电厂给予一定的电价补贴或利用小时奖励，以调动燃气电厂减排积极性。

原标题：中国燃气电厂烟气排放现状及政策趋势

投稿与新闻线索：陈女士微信/手机：13693626116 邮箱：chenchen#bjxmail.com（请将#改成@）

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