登录注册
请使用微信扫一扫
关注公众号完成登录
我要投稿
在电动汽车新一轮的革命热潮中,电动化、智能化、网联化一直作为各厂商推陈出新的卖点。每个人对好车的定义不一样,但不可否认的基础是——好车首先得足够安全。
比如汽车碰撞,如何获得相关机构全五星安全性评级一直是各厂商努力的聚焦点之一,获得碰撞安全的车一般都能获得顾客的信赖,也会对汽车的销量产生积极正面的影响,如Tesla Model S获得了NHTSA史上最高分5.4分,也创造了一个全新的记录,对Model S后来得到用户的认可和好评功不可没。
图1 各NCAP机构示意图
电动汽车的诞生就一直伴随着消费者的疑问,电动汽车涉水安全吗?、电动汽车碰撞后会触电吗?等等,诸如此类问题思考的背后折射出人们对于安全出行的强烈意愿。针对EV/HEV安全,中国新车评价规程C-NCAP(China-New Car Assessment Program)2018年新规率先将电安全纳入了评分方案。
在2018版C-NCAP中,关于EV/HEV防触电保护评测,其中,REESS(车载可充电储能系统)端高压母线与电底盘间绝缘电阻≥100Ω/V作为基本评测条款,而电力系统负载端绝缘电阻满足相关要求作为碰撞后车辆电安全评测选项条款之一。
EV/HEV绝缘故障监测
国内外电动汽车安全要求,是以高压电池系统防护为中心,按系统架构,进而到电机电控等,衍生出相关标准条款。整车安全规范则主要囊括了包括电气、机械、化学和功能安全。
图2 EV/HEV相关安全标准
绝缘性能作为EV/HEV电气安全设计的其中一项要求,在GB/T18384-2015中B级电压(>60VDC或>30VAC)系统绝缘电阻说明要求的基础上,在2018年1月GB《电动汽车安全要求》强制标准征求稿中对于绝缘警示作了进一步说明,参照GB7258-2017相关条例措施,强制要求具有绝缘电阻监测,在整车绝缘电阻低于规定要求时,应通过一个明显的信号(例如:声或光信号)装置提醒驾驶人。
另外,GB/T32960.3-2016《电动汽车远程服务与管理系统技术规范》第3部分整车数据,要求上报整车的绝缘电阻值数据到远程监测平台,以便监控管理及救援。
图3 绝缘监测装置接线示意图
绝缘监测装置设计/选择
虽然电动汽车安全要求强标中已明确整车高压系统需附加绝缘监测装置(IMD,Insulation monitoring device),但是并未规定何种绝缘监测装置设计才是符合要求的。
总体而言,绝缘监测装置需暴露在电噪声的环境中稳定可靠的运行。目前,国内外绝缘监测装置工作模型一般采用电桥平衡法、信号注入法、电压法及其他衍生电路方案。IDM设计与选型时基于“择优而定”原则,从整车系统需求出发分解各方案对系统的适用性,以此评估供应商或方案优势。
图4 IDM设计选型因素占比示意图
评价IDM设计选型方案,基于上图所示,可作要点评估,以期最优化选择。对于整车系统而言,IDM对高压平台的兼容性、测试响应时间、工作可靠性以及诊断时效性尤为重要。
关于设计选型因素评估说明举例:
1)在EV/HEV电气平台化架构推进下,不同系统/部件总配置变化,IDM硬件无法具有适配性,则产品就严重缺乏模块化的条件;
2)诊断电路对真实故障条件的响应时间是设计IDM时需要考虑的关键参数之一,如某些信号注入方案,脉冲信号会受到Y电容的RC充电特性影响,需要设置足够的固定时间,以此来避免Y电容对绝缘检测的影响,而过长的检测时间对及时响应故障处理不利。
3)IDM可诊断任何线路,包含AC线路(车载DCAC并不隔离设计),和底盘接地之间的泄露故障,但若IDM无法测量AC端接地故障,则整车系统可额外附加用于AC线路的绝缘监测功能,比如MCU控制器增设接地故障诊断。
另外,建立测试用例,检测IDM实际情况,这也是系统验证的一种有效途径。
绝缘电阻阈值设定
绝缘电阻,即绝缘介质所具有的电阻值,是衡量介质绝缘性能好坏的物理量。针对B级电压系统的绝缘性能要求,电动汽车安全相关标准(如ISO6469、GB/T18384等)均作了相关定义。
由于人体的交/直流电压安全阈值不同,非传导连接的高压电路在工作电压下绝缘电阻最小值要求也有所不同。
根据《IEC60147-1电流对人和家畜的效应指南 第1部分:通用部分》说明,人体无害过流能力电流要求<10mA(DC)或<2mA(AC),对应绝缘电阻需>100Ω/V或>500Ω/V。
图5 绝缘电阻阻值要求含义(数据来源:IEC60479-1 Effects of current on humanbeings and livestock)
值得注意的是,当高压系统回路同时具备交直流带电部分,在对AC电路进行双重或加强绝缘后,绝缘电阻可按>100Ω/V要求执行,此点GB/T18384.3-2015(ISO6469)、SAE J2344-2010等安全要求标准均有说明。
◆ DC电路:>100Ω/V
◆ AC电路:>500Ω/V
◆ DC&AC电路:>500或者100Ω/V
图6 DC&AC混合电路绝缘电阻要求
针对燃料电池电动汽车的特殊考虑,此次在GB《电动汽车安全标准》征求意见稿中,对于交流回路增加有附加防护的情况,绝缘电阻以100Ω/V设计予以了特别说明。
有关电动汽车高压零部件电气安全相关标准包括GB/T31467-2015、GB/T18488-2015及GB/T24347-2009、GBT/20234-2015等。实际上,整车“三电”高压系统包含多个部件,为避免系统绝缘总阻抗低于100Ω/V(或500Ω/V)要求,整车绝缘强度指标设定需高于国标要求,而各系统部件的绝缘强度应高于整车一个等级。
另外,由于绝缘监测电路存在对高压系统的附加影响,需要系统评估该监测电路工作或非工作状态下对于整车绝缘性能的影响。IDM在其绝缘电阻监测宽度范围内存在误差(IDM,非精准的测量仪器),因此绝缘电阻安全阈值的设置也需适当考虑绝缘检测精度。
IDM系统应用
1)正确理解IDM功能
EV/HEV含有危险的电压或电流等级,在某些超出正常操作范围之外的条件或事件下,电隔离保护作用会被弱化,此时,通过IDM对电隔离的弱化或隔离损失进行探测,进而可采取措施缓解这种弱化或减少(&避免)因弱化带来的危害。
整车电气安全作为一项重要的系统工程,IDM仅作为绝缘失效警示装置,即无法阻止故障的发生。如设计时总是理想化将电池视为一个整体,但实际中,如商用车电池系统,较容易出现电池内局部短路情况,此时,IDM绝缘报警,但无法避免因电池短路引起的热失控(如火灾)。
2)全生命周期的绝缘设计
关于安全,不存在无缘由的风险。如材料在长时间使用下老化,绝缘降级,虽未体现在法规要求下,但整车厂需贯穿整个寿命周期和使用场景对各个环节进行考虑。更进一步而言,在做整车电安全验证测试时,建议在最严酷的条件下展开。
图7 绝缘失效分类
3)IDM整车系统布置
结合相关整车厂家及供应商的专利说明,在IDM设计过程中,主要解决如何定位故障点、如何判断绝缘故障正负极性、如何解决杂散电容对监测带来的影响、如何校核IDM是否失效问题等等。
目前国内,普遍通过集成方式(如BMS)将IDM布局于高压网络,并进一步将相关电路(如电压检测)功能复用。不论是基于成本,亦或是出于功能安全考虑,IDM作为重要的电气安全设计措施之一,独立模块布置或集成设计,均需要考虑IDM失效时的系统措施以及作为B级电压部件的安全考虑。
另外,GB/T18487.1-2015规定直流充电时,充电机需具备绝缘监测,则要求车辆IDM和充电机的绝缘监测系统需相互协调配合,分时控制,避免充电时相互影响,导致误报警。
【总结】
整车绝缘电阻不仅仅是一个动态量值,同时也是一种衡量高压系统受破坏程度的维度,配置IDM对于电气安全设计至关重要,作为整车层面不能绕开的系统关注点,需要审慎设计与选择,以期达到最优化方案。
特别声明:北极星转载其他网站内容,出于传递更多信息而非盈利之目的,同时并不代表赞成其观点或证实其描述,内容仅供参考。版权归原作者所有,若有侵权,请联系我们删除。
凡来源注明北极星*网的内容为北极星原创,转载需获授权。
6月3日,蔚来发布2025年第一季度财报。报告期内,公司营收超120亿元,交付量增长40%,营收与交付量增长显著。不过,其净亏损却高达67.5亿元,同比扩大30.2%,呈现出扩大的态势。财报发布当晚,蔚来汽车董事长、CEO李斌和CFO曲玉一起,在蔚来2025年第一季度业绩电话会上,回应了蔚来的最新季度业绩、202
6月3日,工业和信息化部、国家发展改革委、农业农村部、商务部、国家能源局正式对外发布《五部门关于开展2025年新能源汽车下乡活动的通知》,将组织开展2025年新能源汽车下乡活动。此次活动以“绿色、低碳、智能、安全——赋能新农村,畅享新出行”为主题,旨在加快补齐乡村地区新能源汽车消费使用短板
关于召开2025第七届综合能源服务与零碳园区建设大会的通知当前,能源产业生态正经历从“供给侧资源主导”向“需求侧价值创造”的范式跃迁。现代能源服务业通过构建“用户需求-能效服务-价值共享”的新型商业闭环,催生出涵盖规划咨询、系统集成、智慧运维的全周期解决方案。为把握产业变革机遇,北极星
北极星电力网获悉,天眼查App显示,5月29日,华电(沂源)抽水蓄能有限公司成立,法定代表人为王建波,注册资本2亿元人民币,经营范围包括水力发电、新兴能源技术研发、储能技术服务、发电技术服务、电动汽车充电基础设施运营等。股东信息显示,该公司由华电国际电力股份有限公司、山东鲁中控股集团有
6月3日,工业和信息化部办公厅国家发展改革委办公厅农业农村部办公厅商务部办公厅国家能源局综合司关于开展2025年新能源汽车下乡活动的通知(工信厅通装函〔2025〕219号)。其中指出,推动车网互动技术在乡村地区应用,提升乡村绿色发展水平。落实车购税、车船税减免,汽车以旧换新,县域充换电设施补
端午假期遇上儿童节,河北张家口崇礼区迎来文旅热潮。山谷音乐会、户外露营音乐节、山地自行车定向赛等特色活动在云顶滑雪场、“雪如意”国家跳台滑雪中心和太舞小镇轮番上演,处处洋溢着欢声笑语。据统计,端午小长假三天,涌入崇礼的新能源车辆达1.5万车次,累计充电量达15万千瓦时,同比增长超10%。
6月3日,国家发展改革委国家能源局发布关于深化提升“获得电力”服务水平全面打造现代化用电营商环境的意见,支持绿色电力应用。助力绿电接入。各省级能源(电力)主管部门牵头组织开展分布式光伏接入电网承载力评估信息公开工作,组织供电企业针对性制定提升措施,促进配电网与分布式新能源协调发展。
为深入贯彻落实党中央、国务院优化营商环境决策部署,持续提升我国“获得电力”服务水平,国家发展改革委和国家能源局联合印发了《关于深化提升“获得电力”服务水平全面打造现代化用电营商环境的意见》(以下简称《意见》)。现从四个方面对《意见》进行解读。一、关于政策出台背景及意义党的二十届三
在推动新能源上网电价全面由市场形成的同时,行业面临两大挑战:顶层机制层面,需优化新能源与火电、新型经营主体同台竞价的制度设计;底层技术层面,亟待攻克海量市场主体参与下的优化决策难题。(来源:微信公众号《能源评论》杂志文/钟海旺杨迎作者分别供职于清华大学电机工程与应用电子技术系、清
北极星售电网获悉,6月3日,国家发展改革委发布关于深化提升“获得电力”服务水平全面打造现代化用电营商环境的意见(发改能源规〔2025〕624号)。文件明确,支持绿色电力应用。助力绿电接入。各省级能源(电力)主管部门牵头组织开展分布式光伏接入电网承载力评估信息公开工作,组织供电企业针对性制定
北极星储能网获悉,2025年5月,国内新能源汽车市场持续火爆,传统车企与新势力车企均展现出强劲的发展势头,市场呈现出多元竞争格局。传统车企方面,比亚迪以382476辆的月销量稳居榜首,同比增长15.27%,1-5月累计销量176.34万辆,同比增长38.70%,其海外销量更是同比增长137.46%。上汽集团5月销量达12
景春梅金爱伟谢笑梅(中国国际经济交流中心课题组)2024年12月召开的中央经济工作会议指出,要“综合整治‘内卷式’”竞争。近两年来,我国光伏制造业阶段性供需失衡,“量增价减”问题加剧,出现“内卷式”竞争。光伏制造业是我国培育的重要新质生产力,长期看仍有较大发展空间。在推动光伏制造业重回
6月3日,蔚来发布2025年第一季度财报。报告期内,公司营收超120亿元,交付量增长40%,营收与交付量增长显著。不过,其净亏损却高达67.5亿元,同比扩大30.2%,呈现出扩大的态势。财报发布当晚,蔚来汽车董事长、CEO李斌和CFO曲玉一起,在蔚来2025年第一季度业绩电话会上,回应了蔚来的最新季度业绩、202
6月3日,工业和信息化部、国家发展改革委、农业农村部、商务部、国家能源局正式对外发布《五部门关于开展2025年新能源汽车下乡活动的通知》,将组织开展2025年新能源汽车下乡活动。此次活动以“绿色、低碳、智能、安全——赋能新农村,畅享新出行”为主题,旨在加快补齐乡村地区新能源汽车消费使用短板
5月29日,太原市住房和城乡建设局关于印发《太原市城乡建设领域碳达峰实施方案》的通知,通知指出,优化建筑用能结构。积极推动建筑用能低碳化,全市城镇建筑可再生能源替代率力争达到8%。推进建筑光伏一体化应用,新建公共建筑、新建厂房屋顶光伏覆盖率力争达到50%,积极推动在学校、医院、政府机关等
5月29日17时06分,江苏吴中区太湖街道雷山路与东太湖路交叉口处往西60米一货车运载的磷酸锂电池组起火。消防员立刻同步调派叉车转移起火电池组至安全区域,结合锂电池起火的特殊性最终决定使用“围堰淹没处置战法”快速控制火情,有效避免次生灾害。约半小时后,火势已被控制,一小时后明火已完全扑灭
关于召开2025第七届综合能源服务与零碳园区建设大会的通知当前,能源产业生态正经历从“供给侧资源主导”向“需求侧价值创造”的范式跃迁。现代能源服务业通过构建“用户需求-能效服务-价值共享”的新型商业闭环,催生出涵盖规划咨询、系统集成、智慧运维的全周期解决方案。为把握产业变革机遇,北极星
10月20日—22日,全球风电盛会——2025北京国际风能大会暨展览会(CWP2025)将在北京·中国国际展览中心(顺义馆)举办,洛阳轴承集团股份有限公司(以下简称“洛轴”)将盛装亮相CWP,展位号:E3-A05。洛阳轴承集团股份有限公司是一家综合性轴承制造企业,产品广泛应用于航空航天、风力发电、轨道交通
北极星储能网获悉,优优绿能将于6月5日在深圳证券交易所创业板正式挂牌上市。优优绿能本次公开发行股票数量为1,050.0000万股,发行价格为89.60元/股。发行后公司总股本为4,200.0000万股,其中816.4562万股为无流通限制及限售安排的股票,自2025年6月5日起可在深圳证券交易所上市交易。2022年至2024年,
北极星售电网获悉,近日,重庆市能源局发布关于市六届人三次会议第1243号代表建议办理情况的答复函。答复文件明确,重庆实施“百万千瓦屋顶部署推进”光伏式和“千乡万村驭风”行动,截至2025年3月,全市风电、光伏发电装机规模分别达到256万千瓦、352万千瓦,新能源装机将从“十三五”末提升6.3%至16.
北极星氢能网获悉,近日,盐城市人民政府办公室关于印发盐城市国家碳达峰试点建设推进方案的通知。文件指出,推动新能源规模开发利用。强化新能源资源管理,加强陆上风电和海上光伏资源有序开发和合理利用。加快推动海上风电和市场化并网光伏发电项目建设,推进能源供给清洁替代和能源消费电能替代。建
6月3日,工业和信息化部办公厅国家发展改革委办公厅农业农村部办公厅商务部办公厅国家能源局综合司关于开展2025年新能源汽车下乡活动的通知(工信厅通装函〔2025〕219号)。其中指出,推动车网互动技术在乡村地区应用,提升乡村绿色发展水平。落实车购税、车船税减免,汽车以旧换新,县域充换电设施补
北极星储能网获悉,6月3日,1批汽车用钠离子动力电池组,经福州海关所属宁德海关关员现场实施危包使用鉴定合格,并取得危险货物包装使用鉴定证书后顺利出口。据悉,这是全国首批钠离子汽车动力电池出口。钠离子电池是一种新型二次电池,其工作原理与锂离子电池类似,通过钠离子在正负极间的往复移动实
北极星售电网获悉,近日,重庆市能源局发布关于市六届人三次会议第1243号代表建议办理情况的答复函。答复文件明确,重庆实施“百万千瓦屋顶部署推进”光伏式和“千乡万村驭风”行动,截至2025年3月,全市风电、光伏发电装机规模分别达到256万千瓦、352万千瓦,新能源装机将从“十三五”末提升6.3%至16.
北极星氢能网获悉,近日,盐城市人民政府办公室关于印发盐城市国家碳达峰试点建设推进方案的通知。文件指出,推动新能源规模开发利用。强化新能源资源管理,加强陆上风电和海上光伏资源有序开发和合理利用。加快推动海上风电和市场化并网光伏发电项目建设,推进能源供给清洁替代和能源消费电能替代。建
北极星储能网获悉,5月29日,安徽合肥市2025年度第一批科技攻关“揭榜挂帅”先进光伏及新型储能、新能源汽车、新一代信息技术、智能家电(居)主导产业领域榜单发布。其中新型储能共有7家企业的产业项目纳入榜单,总投资5880万元、本次发榜金额3125万元,包括低品味工业余热高效规模化制冰储能系统开发
北极星储能网获悉,6月2日消息,为加强锂离子电池全生命周期安全与质量管理,市场监管总局(国家标准委)近日批准发布《锂离子电池编码规则》(GB/T45565—2025),并将于2025年11月1日起实施。该标准由中华人民共和国工业和信息化部提出,归口于中国电子技术标准化研究院,由比亚迪、宁德时代、亿纬锂
北极星储能网获悉,6月2日,比亚迪公布公司2025年5月产销快报。电池方面,比亚迪在电池性能、充电速度以及安全性等方面的持续优化,使其电池产品更具竞争力。2025年5月比亚迪新能源汽车动力电池及储能电池装机总量约为28.476GWh,再创历史新高,同比增长101.12%,环比增长7.55%。2025年比亚迪累计装机
据外媒报道,近日,三星SDI与通用汽车同意于2027年在印第安纳州合资厂导入电动车用磷酸铁锂电池生产线。原先该厂仅规划生产镍含量超过80%的三元锂电池,现改为并行生产。电池网注意到,3月14日,三星SDI宣布,将通过发行新股筹集2万亿韩元(折合人民币约99.6亿元),用于投资美国和欧洲的工厂以及新技
北极星输配电网整理了5月26日~5月30日的一周输配电政策动态。西安关于开展建设零碳工厂(园区)和综合能源示范项目摸底工作的通知5月30日,陕西西安市工信局发布《西安市工业和信息化局关于开展建设零碳工厂(园区)和综合能源示范项目摸底工作的通知》。为推动光伏、氢能、地热、智能微电网、新型储能
近日,国家发改委、国家能源局印发《关于有序推动绿电直连发展有关事项的通知》。政策直指单一利用公用电网方式下的高比例新能源消纳困境和碳壁垒,提出“主网和微网协同发展”的思想,同时带动发电、用能和电网体系的结构性变革,将对我国能源体制、市场规则和企业角色带来全方位转变。政策背景:促进
北极星储能网获悉,5月29日,吉利控股集团副总裁兼首席战略官、吉曜通行首席执行官郑鑫表示,吉曜通行到2027年将形成70GWh电池产能规模,拥有桐庐、衢州、建湖、赣州、上饶、鹰潭、宁国、枣庄8大生产基地。在商业模式上,吉曜通行将努力探索车电分离和换电模式,建立电池银行。
北极星储能网获悉,5月30日,龙蟠科技拟以其通过香港联交所发行H股股票方式募集资金的80%资金,折合3.70亿元,向其控股子公司常州锂源新能源科技有限公司增资,其中5551.29万元计入常州锂源注册资本,剩余计入其资本公积金。增资完成后,常州锂源注册资本将增至8.34亿元,仍为公司控股子公司。常州锂源
请使用微信扫一扫
关注公众号完成登录
姓名: | |
性别: | |
出生日期: | |
邮箱: | |
所在地区: | |
行业类别: | |
工作经验: | |
学历: | |
公司名称: | |
任职岗位: |
我们将会第一时间为您推送相关内容!