动力电池行业面临六大问题

北极星储能网获悉，3月3日，某锂电头部企业发布一则《告知函》，称由于全球最大的钴矿产地刚果金爆发内战，导致全球钴矿供应紧张，钴价大幅上涨。受此影响，所有正极材料供应商已停止报价，短期内无法下单采购正极材料，锂电池行业正面临成本上升和供应链中断的挑战。所有新订单均需重新确认价格，建议

北极星储能网获悉，8月6日，漳州市工业和信息化局发布《关于加强锂电行业管理有关工作的通知》。通知指出，迅速摸排和部署。各县（区）工信部门要迅速开展涉锂电池工业企业摸底工作，做好隐患排查，建立工作台账，理清辖区锂电池的“明白账”。及时入企开展安全指导服务，传达事故警示信息和文件要求，

自去年起，锂电行业进入技术革新以及产能扩张的关键时期，企业积极寻求去库存，导致行业竞争加剧。为促进产业健康可持续发展，5月8日，工信部发布了《锂电池行业规范条件（2024年本）》及《锂电池行业规范公告管理办法（2024年本）》征求意见稿，旨在抑制盲目扩张，鼓励技术创新，提升产品质量，降低成

随着全球新能源汽车的蓬勃发展，锂电行业也在随之加快产业布局与升级。目前国内电池产业逐步成熟，并有越来越多的国内企业放眼海外市场。锂电出海的机遇对国内企业国际化提出了不小的挑战。如何快速地获取国际认证？掌握这一出海的通关密码是每一个出海企业急需解决的重要任务。01会议介绍2024年5月10

今年已有多家企业暂缓或终止锂电项目，对待扩产态度愈发谨慎。与前两年相比，锂电产业链企业投资热情正呈现出减退趋势。在业内人士看来，当前锂电行业已步入“冷却期”。在锂电市场竞争日渐激烈、供需矛盾加剧的背景下，今年已有多家企业暂缓或终止锂电项目，对待扩产态度愈发谨慎。与前两年相比，锂电

2024年政府工作报告指出，过去一年来，我国的电动汽车、锂电池、光伏产品“新三样”出口增长近30%。下一步，要加强大型风电光伏基地和外送通道建设，推动分布式能源开发利用，发展新型储能。政府工作报告首次提及锂电池、新型储能，这对锂电行业发展无疑是个积极的信号，在一定程度上会推动产业的发展

日前，生态环境部印发《锂离子电池及相关电池材料制造建设项目环境影响评价文件审批原则（2024年版）》。审批原则适用于锂离子电池及相关正极材料、负极材料制造建设项目环境影响评价文件的审批。全文如下：关于印发集成电路制造、锂离子电池及相关电池材料制造、电解铝、水泥制造四个行业建设项目环境

据天齐锂业消息，11月16日，天齐锂业副董事长蒋安琪同智利矿业部部长奥罗拉·威廉姆斯进行了友好会谈，双方就智利《国家锂业战略》、锂电行业潜在发展机遇、能源转型中的ESG与可持续发展等议题进行了交流，并探讨合作的可能性。双方希望进一步加强沟通交流，共同寻求合作发展的新机遇。

近日，厚能股份发布公告称，因锂电池生产规模小及设备陈旧原因，导致生产成本较高，不适应市场需求，公司决定停止锂电池生产，公司其他业务正常开展。同时公司积极采取应对措施，引进新材料项目，目前已签署框架协议，待启动生产。资料显示，厚能股份立足于国家新能源战略产业，致力于打造专业的电动叉

8月13日普利特公告，公司控股子公司江苏海四达电源有限公司与厦门光莆电子股份有限公司签订《战略合作协议》。通过本次战略合作，共同推进双方的新材料、新技术、新设备在锂电行业中的加速应用，为锂离子/钠离子电池“安全降本减重增效”提供行业解决方案。

日前，江西印发《江西省新能源产业数字化转型行动计划（2023-2025年）》。《计划》提出，提升光伏、锂电等行业重点企业智能制造水平达到国内先进。其中，锂离子电池制造行业要推广高速涂布、高速卷绕、切叠一体等自动生产设备，支持应用自动定位、自动OCV测试、自动裁切、检测极耳、自动贴胶等全自动生

北极星储能网获悉，3月11日，中国汽车动力电池产业创新联盟发布2025年2月国内动力电池数据，2月动力电池装车量34.9GWh，环比下降10.1%，同比增长94.1%。其中三元电池装车量6.4GWh，占总装车量18.5%，环比下降24.6%，同比下降7.2%；磷酸铁锂电池装车量28.4GWh，占总装车量81.5%，环比下降6.0%，同比增长

据富临精工公告，鉴于公司及控股子公司江西升华与宁德时代签署《战略合作协议》，为进一步发挥各自在产业领域的专业与资源优势，公司控股子公司江西升华拟以增资扩股的方式引入战略投资者宁德时代。宁德时代拟以人民币40,000万元认购江西升华新增注册资本33,898万元，并取得江西升华18.7387%的股权。本

北极星储能网获悉，2025年2月，我国动力和其他电池合计产量为100.3GWh，环比下降7.0%，同比增长128.2%。1-2月，我国动力和其他电池累计产量为208.1GWh，累计同比增长89.2%。销量方面：2月，我国动力和其他电池销量为90.0GWh，环比增长12.0%，同比增长140.7%。其中，动力电池销量为66.9GWh，占总销量74.

近日，我国首批自主研发的10台NTE130E型120吨级纯电动矿用卡车，在国家电投扎哈淖尔煤业公司顺利编组运行，实现了其在国内露天矿山领域的批量应用。据报道，首批10台纯电矿卡搭载磷酸铁锂电池，充电1小时，可以连续工作5小时以上。试运行期间，已累计行驶3400小时、5.9万公里。较同吨位传统柴油车，动

北极星储能网获悉，3月10日富临精工公告称，控股子公司江西升华与宁德时代签署《战略合作协议》，双方就磷酸铁锂正极材料产品研发、产能投建等开展长期深度合作，同时江西升华拟以增资扩股的方式引入战略投资者宁德时代。根据合作协议，江西升华与宁德时代将在磷酸铁锂材料产品研发、产能投建、国际化

2025年初，锂电产业链竞争新高地显现。据数据显示，磷酸铁锂电池正以80%的装车量占比，改写着动力电池市场格局。随着新能源汽车对续航历程和充电效率需求的持续增长，能量密度优化已成为行业焦点所在。也因此，业内普遍视高压密磷酸铁锂技术为新的竞争点。高压密磷酸铁锂技术，何以逐渐成为市场主流？

电池技术的创新关键在材料。近年来，中国锂电正极材料企业在三元材料、磷酸铁锂和磷酸锰铁锂、富锂锰基材料、钠离子电池正极材料的开发及产业化层面，已经走在全球前列。近日，在日本东京电池展（BATTERYJAPAN2025）期间，当升科技董事长陈彦彬应邀作题为《高能量密度锂电正极材料的进展、挑战与机遇》

锂电行业又一投资超百亿元的产能建设项目“搁浅”，令人唏嘘。日前，在纽约证券交易所上市的挪威电池公司FREYRBattery宣布，其取消了在美国佐治亚州考维塔县规划建造的价值26亿美元（约合人民币189亿元）的电池工厂项目。据悉，FREYRBattery是乘着美国《通胀削减法案》（IRA）税收抵免和可再生能源强劲

这场“没有最低、只有更低”的价格绞杀战，已让超60%企业陷入亏损，超3万家企业进入破产清算程序。储能行业的价值跃迁，本质是一场从“成本减法”到“价值乘法”的认知革命。2025年，中国储能行业站在了命运的十字路口。一边是电芯价格从2023年初的0.9元/Wh暴跌至0.3元/Wh、中标价格击穿成本线的残酷现

据韩媒TheElec报道，现代汽车集团对其位于韩国安城的工厂生产线进行调整，在原计划生产的软包电池基础上，新增了方形电池的生产能力。报道称，现代汽车安城工厂现有的四条生产线中，两条用于生产方形电池，另两条继续生产软包电池。四条生产线的总产能达到1GWh，每种电池类型各占0.5GWh。虽然产能只有1

工信部公告显示，比亚迪磷酸铁锂电池上车小米第二款车型#x2014;#x2014;小米YU7。据工信部第392批《道路机动车辆生产企业及产品公告》，小米YU7新车型搭载由苏州汇川联合动力系统股份有限公司提供的双电机系统，功率分别为130/235kW；采用弗迪电池有限公司的磷酸铁锂电池，并且将提供两个不同电池容量的