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某款配置很高的电动汽车,用起来非常节能,国家和地方还有近10万元的补贴,个人购买仅需10万元,而且每开一公里电费只需要1毛钱左右,普通汽油汽车一公里大约需要7毛钱左右。然而,充电桩数量少、布局不合理等充电问题,却成了购买电动汽车的拦路虎,充电难的问题日益突出。如何让电动汽车用户远离“充电焦虑”?
首先当是按照当下电池充电需求,采用“功率共享”的充电堆方案,利用矩阵式柔性充电堆技术,更换或扩容各种功率的充电桩,将电动汽车充电站全部或部分充电模块集中在一起,提高充电设备的功率兼容性,满足未来“电池升级”的充电需求,避免了充电桩的反复撤建;第二是要在充电方式上,将“私人交流充电桩日常慢充”与“公共快充补电”互相结合,并做到在站、桩、堆都能直接扩容,挖掘大功率快充技术,研究解决300千瓦以上的大功率快充产品,存在的电池发热、设备体积、安全隔离等技术问题;第三是要通过加强对充电服务的智能精细化管理,在全社会形成合力,解决由于老旧小区配电容量有限、物业不配合等原因,无法普及安装私人电动桩,破解“车多桩少”的难题,并利用技术平台推行并管理用电低谷时段进行充电;第四是要允许全社会各种经济主体参与这项服务的竞争,充分调动中石化、中石油、中海油等石油企业的积极性,利用其现在较大型的加油、加气站改建成加油充电综合服务站,并利用其遍布城乡的网络优势,逐步增加加油充电综合服务站的数量,使老百姓能享受优质的充电服务。诸如此类,不一而足。
随着多用户端的绿色出行运营平台和手机APP应用,未来,新型充电桩将互联网和充电桩充分结合,通过手机客户端的APP,提供让新能源汽车充电运营网络实现平台化、物联网化、能源互联网化,实现充电后的快捷支付和资源融合。我们只有依靠技术创新突破动力电池技术,并请求小区物业、业委会的协调支持安装充电桩,才能让政府、第三方平台、车企、桩企及个人用户数据共享、互利互惠,才能从真正意义上远离“充电焦虑”,进而助力智慧交通、智慧城市的发展。
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IntersolarEurope2025展会期间,思格新能源在慕尼黑BrainlabTower举办盛大发布会,展示其在人工智能、电力电子与能源数字化方面的最新成果。活动现场汇聚了全球500余位合作伙伴、媒体与行业专家,共同见证思格新品与未来战略的发布。思格新能源董事长、CEO许映童在发布会上致辞,回顾了公司快速成长的
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近日,山东省济宁市能源局正式批复济宁供电公司成立济宁市虚拟电厂服务中心。该中心成为山东省首批成立的市级虚拟电厂服务中心之一。济宁市虚拟电厂服务中心与济宁市电力负荷管理中心合署办公,在山东省虚拟电厂服务中心的指导下开展相关工作,主要负责济宁市虚拟电厂资源审核、档案管理、运行监测等工
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