回收废旧铅酸电池难在哪？

据外媒报道，欧盟即将出台新的电池法规，为电池储能系统提供产品的电池制造商和供应商必须满足更严格要求，许多公司仍然不确定这一法规对他们的产品设计、过程和管理系统到底意味着什么。德国测试机构TÜVSÜD公司运营和投资风险部门主管YalcinÖlmez对电池制造商和供应商为此需要考虑的问题进行了阐述

北极星储能网获悉，2024年12月31日，德邦科技回复投资者关于固态电池生产问题。德邦科技表示，公司聚氨酯导热结构材料系列产品主要应用于新能源动力电池电芯、电池模组、电池Pack的封装工艺，起到粘接固定、导热散热、绝缘保护等作用。目前公司尚未看到市场上有全固态电池量产产品，暂无法确定公司现有

随着2025年来临，比亚迪的2024年度最终产销情况也正式揭晓，包括动力电池及储能电池装机、新能源汽车产量、新能源汽车销量三大数据纷纷创下了最新记录。在动力电池和储能电池装机方面，比亚迪每个月的电池装机量都在不断突破新高，在12月内达到了23.495GWh。全年来看，比亚迪2024年内实现了194.705GWh

北极星储能网获悉，1月1日，由东南大学科研团队自主研发的国内首辆分布式电驱动飞行汽车“东大鲲鹏1号”对外亮相。这是国内首辆全轮转向全轮驱动、四轴八桨构型飞行汽车，也是江苏省首辆陆空一体飞行汽车。据悉，“东大·鲲鹏1号”整机尺寸为2.1×1.2×1.5m，最大起飞重量500kg，飞行续航时间≥20min，

北极星储能网获悉，孚能科技发布公告称，公司于2024年12月31日收到控股股东香港孚能及其一致行动人赣州孚创的通知，香港孚能和赣州孚创拟将部分公司股份进行协议转让，将会导致公司控股股东及实际控制人发生变更。鉴于该事项存在重大不确定性，为保证公平信息披露，维护投资者利益，避免造成公司股票价

车企加速布局固态电池已成为不可阻挡的行业趋势。据外媒报道，现代汽车集团位于京畿道的研究所，正在引进全固态电池试验线建设所需的设备，除了工艺设备外，还将配备包括机器人自动化设备。预计将在明年1月开始正式投产。根据现代汽车此前规划，2030年前开始量产全固态电池。随着电动汽车市场的竞争日

北极星储能网获悉，12月31日，多氟多在投资者互动平台表示，公司新能源电池主要聚焦在新能源汽车市场、大规模储能市场和轻型车及小储能市场，已与多家企业形成长期合作关系，销量稳定。

2024年，蜂巢能源短刀全年交付超过27万套，其中热复合短刀超过23万套，占比超过85%，尤其是12月，热复合短刀电池出货量超5万套，再次展现了蜂巢能源在新能源汽车动力电池市场的强劲实力和热复合短刀电池的市场认可度。目前蜂巢能源热复合短刀电池已为长城汽车、吉利汽车、Stellantis等多家海内外主流主

12月30日，全球最大万吨级纯电动运输船开工仪式在湖北省宜昌市秭归县举行，标志着这艘万吨级纯电动运输船正式进入建造阶段。万吨级纯电动运输船总长129.98米、型宽22米、型深7.7米，设计吃水6.5米，最大载重量13740吨。这艘运输船搭载12个锂电池箱式电源，总电源量约24000千瓦时，单个电源大小外观如同

北极星储能网获悉，12月31日，海目星激光科技集团股份有限公司发布关于与私募基金合作投资的公告，海目星激光科技集团股份有限公司（以下简称“公司”）拟与海南峰和私募基金管理有限公司（以下简称“海南峰和”）共同投资共青城峰和峰智创业投资合伙企业（有限合伙）（以下简称“峰智基金”、“合伙企

北极星储能网获悉，道氏技术称在硫化物电解质领域已取得显著成果。道氏技术固态电池研究院已成功自主研发出电导率高达1mS/cm的硫化物固态电解质，并实现100克量级的稳定生产。据透露，公司正致力于前驱体的降本优化、硫化物电解质合成工艺的改善以及电导率的进一步提升，目标是在2025年实现公斤级以上

12月23日，工信部对《新能源汽车废旧动力电池综合利用行业规范条件（2024年本）》（下文简称：新版规范条件）予以公告。《新能源汽车废旧动力蓄电池综合利用行业规范条件（2019年本）》《新能源汽车废旧动力蓄电池综合利用行业规范公告管理暂行办法（2019年本）》同时废止。2024版电池回收新规正式发布

解决电池回收难题的核心在于联通电池企业、车企、消费者三方。今年以来，电池回收项目不断。在2024年开年，欣旺达62亿元布局10万吨锂电池回收利用及新型储能智造项目；国轩高科与晋景新能达成合作，开发全球动力电池回收市场。近期，电池回收领域亦不断传来消息。据港交所官网，锂电回收及再生利用企业

近日，工业和信息化部发布《新能源汽车废旧动力电池综合利用行业规范条件（2024年本）》。公告如下：中华人民共和国工业和信息化部公告2024年第42号为加强新能源汽车废旧动力电池综合利用行业管理，提高废旧动力电池综合利用水平，我部对《新能源汽车废旧动力蓄电池综合利用行业规范条件（2019年本）》

北极星储能网获悉，广东金晟新能源股份有限公司在港交所递交招股书，拟在香港IPO上市。招股书显示，金晟新能源是锂电池回收及再生利用企业，公司的再生利用业务涵盖了三元锂电池及磷酸铁锂电池等主流电池体系，形成了产业布局全面、产业链条完整的产业闭环。自2020年以来完成Pre-A轮融资后，金晟新能源

北极星储能网获悉，近日，启东市人民政府对“南通清境再生资源有限公司资源综合利用循环经济二期项目”进行了正式拟批准公示。据了解，该项目由南通清境再生资源有限公司投资建设。南通清境再生资源有限公司为南通北新新能科技股份有限公司全资子公司，位于启东市启东生命健康产业园江苏路北侧常州路西

12月14日上午，江苏省连云港市连云区举行“1+4”百亿产业项目签约仪式，其中包括10万吨/年电池级新能源材料循环利用项目。据介绍，10万吨/年电池级新能源材料循环利用项目，由烟台凯实工业有限公司投资建设，总投资11.8亿元，占地面积150亩（盘活园区僵尸企业）。该项目与园区16.8万吨电池关键材料项目

据媒体报道，宝马集团正在德国下巴伐利亚州的基希洛特建立一个电池单元回收能力中心，预计将投资约1000万欧元，2025年下半年开工建设。这一电池单元回收能力中心是由宝马集团与旗下的合资公司Encory共同建设，Encory负责建立和运营，但回收技术属于宝马集团。随着电动汽车的普及，退役动力电池的回收利

北极星储能网获悉，11月28日上午，山东美多科技有限公司在其位于山东鄄城的生产基地隆重举行了2.5万吨锂电池回收项目满产仪式。据了解，山东美多科技有限公司成立于2022年9月，由上市公司龙蟠科技董事长石俊峰投资创立。自成立以来，公司始终致力于废旧锂电池回收再利用的研发、生产和销售。此次满产的

北极星储能网获悉，近日，全国环境管理标准化技术委员会发布关于对国家标准《基于项目的温室气体减排量评估技术规范动力电池梯次利用（征求意见稿）》征求意见的函，公开向社会征求意见。文件适用于在我国境内开展且符合国家相关法律法规与标准规范要求的动力电池梯次利用项目，主要目标领域为低速动力

宁德时代正就在欧洲建立电池回收业务进行谈判。“既然我们已经在这建厂了，我们也希望能同时打造一个从电池制造到回收的闭环。”宁德时代地区运营主管JasonChen在接受采访时表示，公司正在与包括匈牙利在内的欧洲各国政府讨论可能的电池回收业务厂址。在过去几年里，宁德时代曾多次提及在欧洲布局电池

日前，湖南裕能循环科技有限公司2万吨废旧锂离子电池拆解回收利用项目环境影响评价公众参与第二次公示。环评显示，项目位于湖南湘乡经济开发区，建设电池拆解回收仓库和电池拆解回收车间等，综合利用废旧电池、电池包和电池极片等，最终产出电池黑粉。此外，厂区已批复项目（一期）主要建设年产2万吨电