海底电缆全天候安全监控技术应用

光电一体化雷达系统通过自动获取海底电缆警戒区域内船舶，对所有探测到可能危及海底电缆安全船舶目标形成航迹信息，接入AIS识别系统，并通过远程海底电缆监控中心的大屏幕进行实时显示。

海面过往船舶对海底电缆运行主要影响可分为3类：(1)安装并开启了AIS系统的500 t及以上民用船、公务船、渔船，这类船舶锚害可能对海底电缆安全造成影响，应予关注;(2)未安装(或未开启)AIS系统的300 t以上非法渔船、采沙船等，这类船舶是海底电缆稳定运行的最大安全隐患，应予重点关注;(3)未安装AIS系统且特征明显的其他未知目标包含军用舰船、固定目标以及300 t以下的小型船舶等，这类目标是对海底电缆运行危害不大，可通过监控系统自动筛选过滤。

对光电一体化雷达系统探测有轨迹信息的，而在AIS系统上又无实时信息显示的大中型移动目标，可能是对海底电缆危害最大的非法沙船等大中型船舶，这是重点关注监控的目标。图6显示无AIS信息300 t以上疑似非法渔船、采沙船等雷达画面。

当AIS系统和光电一体化雷达装置采集的信息数据比对出现异常时，可自动通过AIS实时接收过往船舶的航速、艏向和船号船体、船舶类型等信息自动对比分析。当识别判断为可疑船舶并可能危害海底电缆安全运行时，海底电缆监控系统自动通过海事部门AIS通知或海事执法部门强制驱逐，直至可疑船舶离开海底电缆警戒区。在海底电缆海岸线视频装置监控范围内，通过自动控制视频装置摄像机的云台转动，对附近海域可疑肇事船舶进行跟踪拍摄录像，为事后可能的海底电缆中断事故肇事逃逸理赔提供有力证据，如图7所示。

5 结语

采用光电一体化海面雷达及视频装置与AIS系统融合联动技术，克服了现有海上视频监控装置受气候条件影响大、监视距离有限等固有的局限性，实现对长距离的海底电缆大范围海域内过往船舶的全天候、全方位、不间断的安全监控，大大降低船舶锚害肇事对海底电缆运行的安全隐患，减少了因外力破坏造成海底电缆中断停电事故发生，从技术上保障了跨海电网持续稳定安全运行。研究成果先后在沿海岛屿电力跨海联网和海上风电送出消纳的多条海底电缆安全监控上推广应用，取得显著成果。随着中国“一带一路”和构建全球能源互联网倡议不断实施，技术成果在全球能源跨海互联、海上风力发电场、海上作业平台以及海洋国防安全等领域推广应用前景广阔。

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