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7月25日,泰国当局表示,已经批准了价值296.3亿泰铢(约合人民币60.4亿元)的投资计划,其中包括两家日本汽车制造商生产混合动力电动汽车和动力电池的项目。
泰国批准日产及本田的电动汽车投资计划
泰国投资委员会(BOI)在一份声明中表示,作为日产汽车的一个子公司,日产汽车(泰国)将投资109.6亿泰铢(约合人民币22.3亿元)于电动汽车,而本田汽车的子公司本田汽车(泰国)将在电动汽车项目上投资58.2亿泰铢(约合人民币11.9亿元)。
BOI表示,还批准泰国亚洲航空X的92.5亿泰铢(约合人民币18.9亿元)租赁六架空中客车A330飞机的计划,以及玛氏宠物护理(泰国)对宠物食品的35亿泰铢(约合人民币7.1亿元)投资。
BOI表示,1月至6月,国内外企业提交了价值2846亿泰铢(约合人民币580.2亿元)的项目,据称项目价值接近2017年上半年的数据。该委员会表示,这些项目主要针对泰国的东部经济走廊,这是政府提升经济增长和瞄准高科技投资的政策核心。
由于预计下半年会有大量投资申请,BOI坚持其今年获得7200亿泰铢(约合人民币1467.7亿元)投资承诺的目标,比去年增加12%。
注:本文采用实时汇率1泰铢=0.2037人民币
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北极星储能网获悉,4月16日,宁波方正汽车模具股份有限公司(以下简称“宁波方正”)披露公告称,公司正在筹划以现金方式购买福建省鹏鑫创展新能源科技有限公司(以下简称“鹏鑫创展”)持有的福建骏鹏通信科技有限公司(以下简称“骏鹏通信”)60%股权。骏鹏通信由宁波方正实际控制人方永杰、王亚萍之
今年以来,碳酸锂价格持续下跌。近日,在特朗普关税冲击下,碳酸锂价格一举跌破7万元/吨,其中碳酸锂期货LC2505价格最低跌至6.8万元/吨。此前,高工锂电对于碳酸锂价格走势有过分析,随着下游去库存调整,以及上游原材料产能释放,碳酸锂价格呈现的波动性逐步收窄,旺季带动的涨幅也逐渐缩小。相比于过
北极星氢能网获悉,4月15日,天津市人民政府办公厅发布《关于支持科技型企业高质量发展若干政策措施的通知》。《通知》指出,在绿色低碳领域,技术创新阶段。围绕退役动力电池、废塑料等资源循环方向,开展重大技术、装备和工艺研发,最高给予市财政资金500万元项目支持;围绕绿色氢能、前沿储能、碳捕
近日,南充市生态环境局拟对南充锂电绿色经济循环综合示范项目环境影响报告书作出批复决定,并对基本情况予以公示。项目位于四川南充经济开发区,占地66680.07m2。项目主要从退役锂离子电池中提取镍、钴、锰、锂等有价金属生产硫酸镍、硫酸钴、硫酸锰、碳酸锂、三元前驱体等高附加值产品。主要建设内容
北极星储能网获悉,4月15日,湖南中嶒能源有限公司(以下简称:中嶒能源)在吉林公主岭轻量化产业园内隆重举行了“吉林省公主岭市年产5GWh钛锂高能动力电池项目”开工暨签约仪式。公主岭经济开发区管委会副主任杜克远,中嶒能源副总经理林鑫伟代表双方签署电池项目补充协议,计划新增建设年产3GWh钛锂
2025年4月10日,在ESIE2025第十三届储能国际峰会暨展览会(以下简称“2025储能展览会”)上,中创新航正式宣布392Ah储能电芯及6.25MWh液冷集装箱系统产品全球首发量产下线,并展示了314Gen2.0超长循环电芯、600Ah#x2B;大容量电芯等创新产品,为储能电站的规模化应用提供了更经济高效的解决方案,是现阶
澳洲储能市场01装机情况2023年投运超1.6GWh储能项目,在建6GWh,预计今年投运规模超4.1GWh,当前澳大利亚储能装机以大型表前储能为主,户用占比26%,工商业3%,澳大利亚工商业电价低于户用电价,且户用的工商业分布式光伏装机更多。02市场驱动因素资源禀赋优越,澳大利亚西北地区光照资源最丰富。近一
今年前10月,美国储能市场需求正在加速释放,贡献了中国储能企业出海订单超过一半的增量,随着特朗普重新上台,这一市场未来的不确定因素正在增加。但中东、东南亚等新兴市场尤其是大储市场潜力正在快速释放,欧洲户储去库存周期也将结束,未来,这些区域将是中国储能企业出海必争的“新高地”。1-10月
10月29日晚间,江苏林洋能源股份有限公司(简称“林洋能源”或“林洋”或“公司”)披露《2024年第三季度报告》。公司前三季度实现营收51.66亿元,同比增长约8.76%,归母净利润9.10亿元,同比增长约6.95%。其中三季度单季实现营收约17.03亿元,同比增长约10.63%,归母净利润约3.12亿元,同比增长约15.4
2024年下半年,自7月份阳光电源获得沙特7.8GWh储能超级大订单后,全球范围内迎来新一轮订单高峰。亿纬锂能、瑞浦兰钧、比亚迪、兰钧新能源、海辰储能、国轩高科、华为数字能源、南都电源、楚能新能源、天合储能、阿特斯、晶科能源等企业,接连斩获多个来自海外的储能订单,显示出全球市场对储能产品的
中国电池企业在海外建厂和运营过程中,会面临地缘政治和市场准入等复杂多变的挑战。但中国电池企业并未放弃全球化战略布局,并且仍在持续加码。在欧美等海外市场,尽管新能源汽车需求增长空间巨大,但锂电企业也面临着诸多挑战。这些挑战包括燃油车销售的市场反扑、政策补贴的提前取消、以及车企电动化
东南亚作为全球储能市场中重要的新兴市场,正在快速崛起。从其市场特点看,储能需求较为分散,订单规模小但数量大,尤其户储需求迎来爆发,为中国储能企业出海提供了新机遇。在东南亚,亿纬锂能、宁德时代、瑞浦兰钧、国轩高科、欣旺达、力神电池、远东电池等中国锂电池企业均已有一定的产业布局基础,
据电池网不完全统计,8月电池新能源行业投资扩产项目大幅缩减,18个项目合计投资额仅有244.76亿元,甚至不敌高峰时期的单个项目投资额,与前两年相比,锂电产业链企业投资热情正呈现出明显的减退趋势。伴随新能源汽车渗透率提升及储能需求的放量,电池新能源赛道行至关键节点,不管是市占率、技术发展
继新能源汽车、锂电池、光伏产品之后,“储能”有望成为我国出口新动能。根据CNESA全球储能数据库的不完全统计,2024年上半年,中国储能企业签约订单规模超过80GWh(不含招投标订单),其中海外订单签约规模超过50GWh。从各家披露的储能订单信息来看:1、电池企业和光储企业储能订单规模占比达到96%以
近日,国轩高科与西班牙Phi4Tech科技集团、UnicornRE欧迪投资集团签订合作协议,三方将在西班牙围绕能源存储和新材料开发等探索全新合作模式。根据协议,国轩高科将在欧洲能源领域内与合作伙伴开展从新材料到最终能源解决方案的全面合作,并计划在未来几年内,在西班牙布局储能电站。该合作不仅为国轩
曾经占据中国储能产业出口最大份额的户用储能,随着欧洲需求的下降和南非等地竞争加剧,似乎还在驶向谷底的方向。据高工产研储能研究所(GGII)调研,当前全球户储库存主要集中在欧洲、南非市场,且不同企业/区域之间库存水平差异较大,但整体库存仍有一定规模。由于2024年以德国、意大利为主的主要户
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