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11. 调整淘汰老旧燃煤电厂
推进环保、能耗、安全等不达标的30万千瓦以下燃煤机组、服役到期与服役时间较长及位于城市建成区的燃煤电厂优化整合和淘汰。2020年底前，关停广州发电厂、广州旺隆热电、坪石电厂、东莞沙角A、B电厂等315.5万千瓦燃煤发电机组。对于关停机组的装机容量、煤炭消费量和污染物排放量指标，允许进行交易或置换，可统筹安排建设清洁替代电源或等容量超低排放燃煤机组。
（责任单位：省发展改革委牵头，省国资委、粤电集团配合，各地级以上市人民政府负责落实）
12. 加快集中供热项目建设
各地全面摸查在建、已建、拟建热电联产、集中供热项目，制定集中供热替代分散计划，加快供热管网和集中供热锅炉建设。2019年底前，各地级以上市基本淘汰集中供热管网覆盖范围内的分散供热锅炉和小热电联产机组。2020年底前，全省建成较为完善的园区集中供热基础设施，30万千瓦及以上热电联产电厂供热半径15公里范围内的燃煤锅炉和落后燃煤小热电全部关停整合。
（责任单位：省发展改革委牵头，省环境保护厅配合，各地级以上市人民政府负责落实）
13. 替代高污染工业锅炉
2019年底前，深圳、珠海、东莞、中山等市完成燃煤锅炉清洁能源改造，广州基本完成65蒸吨以下燃煤锅炉清洁能源改造；2020年底前，佛山、惠州、江门、肇庆等市完成35蒸吨以下燃煤锅炉清洁能源改造，粤东西北地区县级及以上城市建成区、空气质量不达标城市全域淘汰10蒸吨及以下燃煤锅炉，关停其他未实行清洁能源或超低排放改造的35蒸吨以下燃煤锅炉（含企业自备电站）。
（责任单位：省环境保护厅牵头，省发展改革委、省经济和信息化委、省质监局、省环境保护厅配合，各地级以上市人民政府落实）
14. 推进建筑陶瓷行业清洁能源改造
推进建筑陶瓷行业清洁能源改造。到2020年，珠海、佛山、韶关、东莞、江门、肇庆、清远等市完成建筑陶瓷行业清洁能源改造。
（责任单位：省发展改革委牵头，省经济和信息化委、省环境保护厅配合，各地级以上市人民政府落实）
15. 实施玻璃行业清洁能源改造
推进玻璃行业清洁能源改造。到2020年，所有玻璃制造企业完成天然气替代。
（责任单位：省发展改革委牵头，省经济和信息化委、省环境保护厅配合，各地级以上市人民政府落实）
16. 严格工业和建筑节能管理
强化单位生产总值能耗控制，大力开发、推广节能高效技术和产品，到2020年，全省万元GDP能耗比2015年下降17%。珠三角地区新建高耗能项目单位产品（产值）能耗要达到国际先进水平。实现年耗能5000吨标准煤以上重点用能单位的能耗在线实时动态监测，强化重点用能单位节能管理。
（责任单位：省发展改革委牵头，各地级以上市人民政府落实）
研究制订我省绿色建筑设计、施工验收强制性标准，大力发展绿色建筑，推广装配式建筑。政府投资的公益性建筑、大型公共建筑及新建保障性住房全面执行绿色建筑标准。
（责任单位：省住房城乡建设厅牵头，省国资委配合，各地级以上市人民政府落实）
（三）调整交通运输结构，加快智慧绿色交通发展
17. 优化运输结构顶层设计
2018年底前，制定出台广东省交通运输结构调整行动方案。加快推进多式联运，引导中长距离大宗散货和集装箱由公路运输转向铁路、水路运输，减少公路运输量。完善铁路货运线网和港口码头规划布局，推进工业企业和工业园区的原辅材料及产品由公路运输向铁路和水路运输转移，提高货物铁路和水路运输比重。
（责任单位：省发展改革委、省交通运输厅牵头，省环境保护厅等配合）
18. 提高铁路货运能力
加快沿海主要港口的疏港铁路建设，重点推进广州南沙港铁路、湛江东海岛铁路、汕头广澳港铁路、茂名博贺港铁路等项目建设，全面建成广州、深圳、珠海、汕头、湛江等沿海五大枢纽港的铁路集疏运网络。结合高速铁路客运网建设，研究推进京广、京九等普速干线铁路客货分线运输，释放既有普速铁路网的客运能力，提升铁路线网货运能力。推进广州铁路枢纽东北货车外绕线、柳州至韶关铁路、柳州至广州铁路、鹰潭至梅州铁路等项目建设，进一步完善线网布局，拓展铁路网货运服务覆盖范围。加快黎湛铁路、广茂铁路、广梅汕铁路龙川至龙湖南段等既有线路技术改造，基本完成主要铁路干线电气化改造。大力推进海铁联运，全省重点港口集装箱铁水联运量年均增长10%以上。到2020年，全省铁路货运量力争比2017年增长10%以上。
（责任单位：省交通运输厅、广铁（集团）公司牵头，省发展改革委等配合，各地级以上市人民政府负责落实）
19. 加快发展多式联运
完善多式联运专用设备和基础设施建设，加强技术标准、信息资源、服务规范等方面对接，推动货物“铁、公、水”多式联运和江海联运、江海直达、滚装运输、甩挂运输等运输组织方式加快发展。大力推广珠三角地区集装箱运输“陆改水”工程，组织开展省级多式联运示范工程。注重集装箱等专业物流基础设施建设，完善公铁联运、铁水联运中转设施，加快末端配送服务设施配套，提升物流基地集散能力和服务效率。
（责任单位：省交通运输厅、广铁（集团）公司牵头，省发展改革委等配合，各地级以上市人民政府负责落实）
20. 建设“绿色物流”片区
珠三角地区在城市中心区逐步试点设立“绿色物流片区”，全天禁止柴油货车行驶。优化城市公路货运站场布局，逐步清退城市中心区内的公路货运站场和商品批发市场，引导货运站场向城市外围地区发展，广州、深圳、佛山、东莞等市每年清退不少于2家货运站场或商品批发市场。完善与货运站场能力匹配的集疏运公路系统建设，减少货运车辆进入城市中心区行驶。以发展枢纽园区经济为导向，推进传统铁路货运场站向城市物流配送中心、现代物流园区转型发展，逐步改变中长距离用公路大规模转运货物的状况，减少公路货运量和货车使用量。
（责任单位：省交通运输厅、省公安厅牵头，省工商局、省住房和城乡建设厅等配合，各地级以上市人民政府负责落实）
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5月24日，由全球风能理事会（GWEC）和阳江市风能协会主办的海陵岛国际风能大会（2025）在广东阳江开幕。大会以“完善海上风电生态，打造国际绿能之都”为主题，围绕海上风电产业链协同发展、风电前沿技术与应用突破、绿能产业融合发展、智能运维与风险管理升级等核心议题，汇聚全球智慧，共享创新成果
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