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截至目前已公布预计预告的整车上市企业并不算多,比亚迪、海马汽车、中通客车、安凯客车在利润表现方便均属于同比下降。其中,比亚迪预计上半年归属于上市公司股东的净利润盈利为3亿元-5亿元,在1-6月乘用车市场表现中也是独占鳌头。尽管发展势头、市场销量保持高增长,但比亚迪同样在业绩预报中称,“受补贴退坡影响,包括电动大巴和新能源乘用车在内的新能源汽车业务的整体盈利较去年同期相比有较大幅度的下降。”
然而客车市场更是不容乐观,与去年不同,2017年6月是新能源市场回暖期,今年6月则成了客车市场断崖下跌期。1-5月新能源客车连续5个月同比高增长,6月这样的势头戛然而止,新能源客车同比增长-27.8%,环比5月增长-57.8%。
在加上补贴滞后、回款周期长等因素,中通客车、安凯客车分别报0.33亿元盈利和1.5亿亏损,同比增长-56.15%和-421.1%。
电池板块第一股,宁德时代一骑绝尘
动力电池企业共有14家企业发布业绩预告,其中5家企业预增、7家企业预减(其中3家企业亏损)、2家企业持平;预减企业中扣除非经常损益后,宁德时代、亿纬锂能均实现业绩增长。
据真锂研究数据显示,2018年上半年共有77家电池芯厂实现了装机供应,其中CATL以6.58GWh占比42.24%,排在首位;比亚迪以3.35GWh占比21.50%,排名第二;两家合计占比63.74%。国轩高科以892.23MWh占比5.73%排在第三位,第四名孚能科技以753.56MWh占比4.84%,第五名亿纬锂能以547.82MWh占比3.52%,5家合计占比77.82%。
预减企业中宁德时代、亿纬锂能扣除非经常损益后均实现增长,其中宁德时代扣除非经常损益后预计实现归母净利润6.71-7.13亿元,同比增长31.43%-39.56%;亿纬锂能扣除非经常损益后预计实现归母净利润1.43-1.54亿元,同比增长30-40%。
在动力电池产品价格年均15%的下降过程中,国家补贴政策一再提升产品技术指标要求,因此动力电池行业市场格局快速向具备规模化、产品技术力的龙头企业集中。其中宁德时代已经实现走出国门获得大众、宝马、奔驰等外资品牌订单,直面海外LG、SDI、Panasonic等海外一线动力电池竞争;力神动力等企业也获得北京现代等企业的合资产品订单。
随着市场份额的持续集中,宁德时代(扣非增速31%-40%)、国轩高科(续盈)、亿纬锂能(扣非增速30%-40%)等企业竞争力将持续凸显。
材料板块普增亏少,龙头价值逐步凸显
在动力电池装机量实现翻倍增长的情况下,电池材料行业整体业绩向好。电池材料企业中共15家企业发布18年上半年业绩预告,其中9家企业预增、3家企业续盈、3家企业预减。
从市场销量结构来看,上半年新能源汽车市场主力军依然集中于乘用车,作为乘用车主流电池类型的三元电池无疑是动力电池领域第一大技术路线。根据真锂研究数据,今年上半年三元动力电池装机量达到总装机量的56%,高镍三元龙头当升科技实现扣非净利润增速92%-123%,三元前驱体快速成长的格林美实现净利润增速30%-60%。
其他材料领域高端海外产业链竞争优势逐步凸显,干法隔膜领域国内龙头星源材质实现同比增长116%;电解液领域新宙邦今年上半年业绩增速为-10%-10%,事季度环比一季度显著改善。
电机电控充电桩板块
电机电控企业共有13家企业发布18年上半年业绩预告,其中3家预增(其中2家扭亏)、4家续盈、6家预减(其中1家亏损)。
根据数据显示,截至18年6月上报公共充电桩271751个,其中交流充电桩119445个,直流充电桩87956个,交直流一体充电桩64350个;6月单月新增公共充电桩5520个。
充电桩方面安装量持续增长,单桩价格普遍下降,国网招标落地后预计年内反应增量;电机电控方面受制于补贴下降后整车压力向成本端转移,电机电控的单位价值量下滑,因此电机电控充电桩板块内企业上半年未能受益量的增长,整体业绩持平为主。
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此前,宁德时代曾起诉储能系统集成商Powin,共涉及约为3.1亿元人民币(约合4400万美元)。据外媒近期消息,Powin驳斥了宁德时代对有关其财务困境的指控,并直言宁德时代在利用该起纠纷抢占其业务份额。但其提交的法庭文件中暴露出一些明显的疏漏。法官KathleenProctor裁定宁德时代有权获得支持仲裁的临时
高投入的技术创新#x2B;资金、产能“粮草军备”#x2B;生态链投资扩张。3月14日晚间,宁德时代披露2024年度报告。2024年,宁德时代营收3620亿元,同比下降9.7%,归母净利润507亿元,同比增长15.0%。减收系碳酸锂等原材料价格下降导致产品价格调整。增利得益于公司技术优化,推动营业成本同比下降15.6%。动
2025年3月17日,中国新能源汽车市场再次迎来历史性时刻。比亚迪(002594.SZ)市值在这一天首次超过了宁德时代(300750.SZ),结束了宁德时代长达七年的市值领先地位。截至当日收盘,比亚迪A股股价上涨1.15%,报收于380.25元,总市值攀升至1.16万亿元。与此同时,宁德时代股价下跌2.29%,报收于256元,
3月17日晚,蔚来与宁德时代在福建宁德签署战略合作协议。双方将通过构建覆盖全系乘用车的换电网络、统一行业技术标准、深化资本与业务合作,为广大用户提供更高效的能源解决方案,引领新能源汽车产业迈向高质量发展新阶段。在此基础上,双方将进行资本合作,宁德时代正在推进对蔚来能源不超过25亿元人
3月12日,全球知识产权与科技信息分析的权威机构科睿唯安(Clarivate)发布2025年度《全球百强创新机构》报告,中国大陆共六家企业入选。其中,宁德时代成为全球锂电领域唯一代表企业。科睿唯安榜单评估维度涵盖专利影响力、成功率、投资力度和独特性四大关键要素,宁德时代凭借专利申请增量连续五年行
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3月14日,宁德时代披露2024年度财报。电池销量进一步增长了近两成,但却罕见的出现了增利不增收的现象。增利不增收?毛利润在上升在2024年报告期内,宁德时代实现净利润507.45亿元,同比增长15.01%,但其营收却罕见下降了9.7%,为3620.13亿元。从销量来看,宁德时代全年实现电池销量475GWh,同比增长21
北极星储能网获悉,3月15日,东营市人民政府与宁德时代新能源科技股份有限公司零碳城市战略合作暨东营宁德时代零碳产业园项目签约仪式在济南举行。签约仪式上,东营市政府与宁德时代签署共建零碳城市战略合作协议,东营市政府、胜利石油管理局有限公司、中国石油大学(北京)与宁德时代签署零碳应用场
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