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钴是锂离子电池中成本最高的一款部件材料。由于全球60%的钴供货量均来自于刚果,该国又被爆出使用童工采矿等恶性事件,使得当地的供货量吃紧。瑞银于今年6月表示,到2025年,随着电动车的蓬勃发展,该行业的镍用量占比将提升至40%。
全球98%的钴是镍和铜生产中的副产品,这意味着难以找到大量的镍矿及铜矿来提升钴的开采量,这就迫使许多电池制造商降低其电池中的钴含量。
目前,宁德时代所生产的动力电池,其镍钴锰的配比为5:2:3,而该公司主要为上汽、吉利、宝马及大众提供电池。
瑞银(UBS)认为,电动车或将为镍市场带来复兴。目前,在电动车行业对镍的用量只占到了镍总用量的3%,约为7万吨。
瑞银于今年6月表示,到2025年,随着电动车的蓬勃发展,该行业的镍用量占比将提升至40%。若未来七年内,电动汽车产量增至1650万吨,每年电池行业对镍的需求量将新增30-90万吨。
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