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GTM Research预测,电池价格在2018年期间还会再下降14%,但价格下降的幅度明显放缓。
价格下降幅度减缓,不仅仅是由原材料价格上涨所驱动;相反,是来自市场上电池组短缺,特别是在用在电动汽车和固定储能中的镍钴锰三元电池。因为目前没有足够的电池制造厂来满足不断增长的需求,NMC三元电池处于供不应求的状态。然而,随着未来两年产能的增加,价格有望进一步下降。
磷酸铁锂电池(LFP)的状况则不同。磷酸铁锂电池装机量主要集中在中国。由于磷酸铁锂电池的能量密度不如NMC三元电池高,所以磷酸铁锂电池主要用于电动公交车、电动卡车、一些用户侧应用和电网侧调频应用。然而,随着磷酸铁锂的制造量的增长,这些电池的价格将继续下降,并且NMC三元电池的交货时间可能延长到6到9个月或更久。综合以上原因,电网侧储能项目应用磷酸铁锂电池的可能性会持续增加。
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