登录注册
请使用微信扫一扫
关注公众号完成登录
我要投稿
废旧动力电池的回收利用仍处于初级阶段
新能源汽车产销量已经处于“爆发期”,而废旧动力电池的回收利用仍处于“摸石子过河”的阶段。在行业发展初期,就要对企业入局设一定门槛,避免企业单纯为利益处理废电池而对环境造成污染。
新能源汽车市场快速增长
近年来我国新能源汽车市场快速增长。其中,销量从2013年1.8万辆增至2017年达77.7万辆,涨幅达4216.7%。到了今年,虽然受到补贴调整等影响,但新能源汽车销量仍保持高速增长。2018年1-8月,新能源汽车累计销量达60.1万辆,同比增长88%。到2018年,预计中国新能源汽车销量将达150万辆。
2013-2018年中国新能源汽车市场销量统计情况及预测
数据来源:前瞻产业研究院整理
动力电池回收市场前景广阔,市场规模巨大
梯级利用是动力电池回收利用最具前景的细分市场。近年来,动力蓄电池产销量逐年攀升,随之而来的是大量面临退役、报废的电池。据前瞻产业研究院发布的《动力电池PACK行业发展前景预测与投资战略规划分析报告》统计数据显示,预测从企业质保期限、电池循环寿命、车辆使用工况等方面综合测算,2018年后新能源汽车动力蓄电池将进入规模化退役,预计到2020年累计将超过20万吨(24.6GWh)。此外,如果按70%可用于梯次利用,大约有累计6万吨电池需要报废处理。
预计到2020年累计退役动力电池将超过23万吨(21GWh)。由于2016年以来新能源乘用车80%以上搭载三元材料动力电池。所以,2020年以后三元材料动力电池的报废量将有明显的增长。
2018-2023年中国锂动力电池逐年退役量统计情况及预测
数据来源:前瞻产业研究院整理
2018-2023年中国各类动力电池逐年退役量统计情况及预测(单位:GWh)
数据来源:公开资料、前瞻产业研究院整理
迅速增长的动力蓄电池退役量为动力电池回收产业带来巨大市场
从废旧动力锂电池中回收钴、镍、锰、锂、铁和铝等金属所创造的回收市场规模在2018年将超过53亿元,2020年将超过100亿元,2023年废旧动力锂电池市场将达250亿元。不同类型的动力电池金属含量不同,对应的可回收利用金属量及价格也不同。据预测,2018年新增报废的动力电池中,镍的可回收利用量较高为1.8万吨。进行测算后,镍相应的回收价格达14亿元。与镍相比,锂的回收量虽然相对较少,但测算后的回收价格远超过镍达到26亿元。
2018-2023年中国废旧动力电池回收市场规模统计情况及预测
数据来源:公开资料、前瞻产业研究院整理
2018-2023年中国动力电池主要贵金属回收量及回收价格统计情况及预测
数据来源:前瞻产业研究院整理
未来五年内磷酸铁锂电池是回收利用的主要对象
从退役动力电池的类型看,到2022年前退役动力电池的主力都将是磷酸铁锂电池;2023 年后退役三元动力电池将占主流。因此,动力电池回收利用首先要面临磷酸铁锂电池的回收利用问题。磷酸铁锂的再生利用价值很低,目前可免费回收甚至收费回收,但是可很好地进行梯级利用。
就锂电池再生利用而言,可供再生利用的废旧锂电池来源不仅来自直接报废的退役动力电池,还有废旧的消费锂电池、电池企业等的生产废料、报废的梯级利用电池等重要来源。经过测算,未来5年内主要的再生利用电池仍然是缺乏回收价值的磷酸铁锂电池。但三元动力电池的再生利用量将从2020年开始快速放量,并超过消费锂电池的再生利用量;从2023年开始,三元动力电池将进一步超过磷酸铁锂电池成为再生利用的主要对象。
行业规范是当务之急
在行业爆发前期,废旧动力电池的回收利用仍处于“摸石子过河”的阶段,需要相关管理规范的逐步完善和推进。2018年初,工信部等七部委联合发布了《新能源汽车动力蓄电池回收利用管理暂行办法》,鼓励开展梯次利用和再生利用,推动动力蓄电池回收利用模式创新。强调落实生产者责任延伸制度,要求汽车生产企业承担动力蓄电池回收的主体责任,该办法已于2018年8月1日开始施行。
尽管锂动力电池不含铅、镉等重金属,但电解液中仍然有镍、钴、锰等重金属,电解液、含氟有机物也有污染。如锂动力电池电解液中的六氟磷酸锂,它在空气环境中容易水解产生五氟化磷、氟化氢等有害物质,对人体、动植物有强烈腐蚀作用,因此要特别注意溶剂和六氟磷酸锂的处理。
动力电池回收行业从一开始就需要门槛和规范。企业要么不处理,要么全方位处理。避免企业为了利益,仅处理部分能获利的材料,对环境造成污染。
产业链上下游联盟合作将显著加强
梯级利用企业将与电池企业的融合发展。梯级企业发展的必然方向是“储能”,而电池企业也将储能市场作为必争之地,因而是目前梯级利用布局的主要力量。随着两类企业的互相渗透与重组整合,未来将形成一批兼具动力电池、电池梯级利用及储能业务的电池龙头企业。
再生利用企业将与资源材料企业的融合发展。再生利用企业正在积极向材料转型;对资源和材料企业而言,再生利用也是必争之地。随着两类企业业务领域的互相渗透与融合,未来将形成一批兼具资源、回收、材料业务的电池材料龙头企业。
产业链上下游在回收领域的战略联盟与合作将显著加强。动力电池回收责任机制安排,以及电池回收利用的系统性复杂性决定了上下游企业必须加强协同合作。
国企实施动力电池回收的产业环境将日益改善
但未来实施动力电池的回收,上述现象有望得到大幅的改观。一则“新时代”国家大力推动绿色发展,环境监管、督查整治力度空前,环保不达标的企业难以生存。二则随着生产者责任延伸制度的推行及动力电池溯源和监控系统的运行,各产废单位售废偷税难度将显著加大、废旧动力电池流入非法渠道的可能性也将显著降低,民营回收企业的“不开票”优势也将逐渐丧失。
另一方面,国家为了推动电动汽车的发展,鼓励许多国有公交集团、出租车公司及其他专用车单位率先使用电动企业,这些单位将是一段时期内退役动力电池的主要产废单位。他们出于“国有资产流失”等考虑,更愿意把退役的汽车及电池交给国有背景的企业去做回收利用。
特别声明:北极星转载其他网站内容,出于传递更多信息而非盈利之目的,同时并不代表赞成其观点或证实其描述,内容仅供参考。版权归原作者所有,若有侵权,请联系我们删除。
凡来源注明北极星*网的内容为北极星原创,转载需获授权。
北极星储能网获悉,根据中华人民共和国工业和信息化部公告(2022年第10号),电子行业标准SJ/T11798-2022《锂离子电池和电池组生产安全要求》由工业和信息化部批准发布,将于2022年7月1日起实施。SJ/T11798-2022《锂离子电池和电池组生产安全要求》适用于锂离子电池或电池组制造企业的生产安全评估,设
格林美5月17日晚间公告,公司和匈牙利驻上海总领事馆经友好商谈,就新能源汽车用高镍前驱体生产及报废动力电池循环回收项目投资事项,签署了《新能源汽车用高镍前驱体生产及报废动力电池循环回收项目合作备忘录》,双方希望在匈牙利打造欧洲领先、世界标准的新能源循环经济产业基地。格林美还表示,公
近日,零跑汽车发布了智能电动CTC电池底盘一体化技术,并宣布零跑C01车型将率先应用这一技术,成为全球首款无独立电池包的电动汽车。据了解,CTC是指将电池、底盘和下车身进行集成设计,简化产品设计和生产工艺,减少冗余结构和零部件数量,达到更高的结构效率。业内人士普遍认为,CTC正成为行业风口,
近日,动力电池头部企业宁德时代、国轩高科、亿纬锂能相继公布2022年第一季度财报。总体看来,3家企业一季度营收均实现大幅增长,但利润却都明显下滑。数据显示,宁德时代一季度营收达486.78亿元,同比增长153.97%;净利润为14.93亿元,同比下降23.62%;国轩高科一季度实现营收39.16亿元,同比增长203.
北极星储能网获悉,5月17日,研究机构CobaltInstitute发布的《钴市场报告》(CobaltMarketReport)显示,电动汽车已经超越智能手机和个人电脑,首次成为钴的最大需求来源。报告指出,2021年全球钴需求增长22%至17.5万吨,增幅创下新高,并且此种上升趋势将持续。随着电动汽车和混合动力汽车销量翻番,2
近日,成都兴能新材料股份有限公司持有的雅江县斯诺威矿业发展有限公司54.2857%股权在京东破产拍卖平台上进行拍卖。(本文来源:微信公众号”电池工业网“ID:dcgyw2018)据了解,雅江斯诺威矿业为兴能新材料控股公司,拥有德扯弄巴锂矿的探矿权。德扯弄巴锂矿位于四川省甘孜州,属于甲基卡锂辉石矿区,
北极星储能网获悉,5月17日,亿纬锂能发布公告称拟与云南省玉溪高新区管委会就公司在玉溪高新技术产业开发区龙泉片区投资建设锂电池生产项目相关事宜签订《投资协议》。据了解该项目项目计划投资30亿元,项目用地面积约500亩,建设10GWh动力储能电池项目,其中固定资产投资21亿元。公司近期频频发布的
高工产业研究院(GGII)根据发布的《动力电池装机量月度数据库》统计分析4月份动力电池装机量主要呈现以下几大特点:1、4月新能源汽车销量及装机量同环比增速回落(本文来源:微信公众号”新产业智库“ID:weixin-gg-ii)根据新能源汽车交强险口径数据统计显示,2022年4月我国新能源汽车销售约28.02万辆
新能源市场变动不断,随着其日益回归理性,动力电池企业盈利能力或将提升。(本文来源:微信公众号”高工锂电“ID:weixin-gg-lb)原材料方面,近期,碳酸锂、六氟磷酸锂、钴、镍等锂电池原材料价格出现松动。其中,以碳酸锂、六氟磷酸锂价格最为典型。截至5月16日,碳酸锂日均价为46.15万元/吨,较3月
盈利能力逐年下降,行业竞争加剧,国际市场遇阻,新技术、新模式前景并不明朗。宁德时代在攀上行业巅峰后,下一步或将步履维艰。宁德时代业绩爆雷。4月29日,被延迟了5天的宁德时代第一季度报告正式发布。在营收486.78亿、同比增长153.97%的情况下,宁德时代的一季度利润只有14.93亿元,同比下降23.62%
迈入2022年,动力电池需求不断扩大,关键材料持续涨价,其中如锂、镍、钴等材料价格在以近10倍的幅度猛涨后,仍保持上升趋势,这带动着废旧动力电池的价格水涨船高,回收企业因此订单暴增。原本冷清的动力电池回收似乎转眼之间成为了炙手可热的“香饽饽”。尤其是进入2022年后,头部动力电池厂商以及产
北极星储能网获悉,5月13日中国铁塔黑龙江省分公司发布2022年全省宽温磷酸铁锂电池项目招标公告。公告披露,60V30AH宽温磷酸铁锂电池采购1088组,48V30AH宽温磷酸铁锂电池采购540组,60V20AH宽温磷酸铁锂电池采购550组。公告要求,投标人须具备至少1份2019年1月1日至今同类产品(宽温磷酸铁锂电池)的
北极星储能网获悉,根据中华人民共和国工业和信息化部公告(2022年第10号),电子行业标准SJ/T11798-2022《锂离子电池和电池组生产安全要求》由工业和信息化部批准发布,将于2022年7月1日起实施。SJ/T11798-2022《锂离子电池和电池组生产安全要求》适用于锂离子电池或电池组制造企业的生产安全评估,设
近期,储能上游原材料涨价,牵动着能源行业很多人的心。去年第四季度,锂电池储能项目中标价格普遍在1.3元/瓦时以下,今年4月平均中标价格为1.5元/瓦时,价格上涨15%,却依然没有停止的迹象。“相比传统能源的资源属性,新能源是技术驱动型而非资源依赖型产业。风机、光伏、储能系统的定价权如果过度依
18日,重庆市铜梁区重大招商项目集中签约活动举行,共签约招商引资项目18个,计划总投资268亿元。其中,投资百亿级以上项目1个,为海辰项目西南智能制造中心及研发中心项目,投资10亿元以上项目2个,涵盖新能源新材料、装备制造、总部经济、产业基金、现代农业等多个领域。此次签约项目呈现科技含量高
近日,动力电池头部企业宁德时代、国轩高科、亿纬锂能相继公布2022年第一季度财报。总体看来,3家企业一季度营收均实现大幅增长,但利润却都明显下滑。数据显示,宁德时代一季度营收达486.78亿元,同比增长153.97%;净利润为14.93亿元,同比下降23.62%;国轩高科一季度实现营收39.16亿元,同比增长203.
杉杉股份近日公告称,拟对控股子公司上海杉杉锂电增资30.5亿元,并引入问鼎投资、比亚迪、宁德新能源、昆仑资本4位战略投资人。其中,比亚迪和宁德新能源分别增资1.5亿元和1亿元,宁德时代全资控股的问鼎投资增资3亿元。在业内人士看来,此次宁德时代和比亚迪两大锂电巨头同时“出手”,预示着电池企业
新能源市场快速发展,固态电池日益受市场青睐。(本文来源:微信公众号”高工锂电“ID:weixin-gg-lb)近日,IMEC分拆的SOLiTHOR公司完成1000万欧元(约人民币7111.5万元)的种子轮融资,资金主要用于开发一种新的颠覆性固态电池技术。SOLiTHOR是欧洲能源研发创新中心Energyville的合作伙伴,也是IMEC新
硅基负极在高端电动车市场有望进一步渗透。(本文来源:微信公众号”高工锂电“ID:weixin-gg-lb)据悉,2025年,奔驰将在G-Class车型中采用新一代高能量密度电池,通过使用硅基负极,能量密度比目前石墨负极电池高20%-40%。该电池由宁德时代提供,负极材料来自美国加州初创公司SilaNano。事实上,奔驰
北极星储能网,5月18日,中国铁塔股份有限公司山西省分公司发布铁塔能源山西分公司2022年报废锂电池回收服务采购项目(第二次)竞价采购公告。据了解,本次采购内容为全省11个地市报废电池回收服务,预计回收总量约5000组60V20Ah报废电池,每块60V20Ah电池重量约12KG,共约60吨。公告中提出,应答人须
日前,欣旺达全资子公司欣旺达综合能源服务有限公司与枣庄高新区管委会“源网荷储”一体化项目签约仪式在枣庄市举行。(本文来源:微信公众号”电池工业网“ID:dcgyw2018)项目预计总投资约100亿元,根据协议,欣旺达综合能源服务有限公司将牵头在枣庄高新区及周边市域建设光伏、储能、配电网等项目及
锂电行业风口正盛,延安必康再次暴雷,退市风险压顶!(本文来源:微信公众号“起点锂电大数据”ID:weixin-lddsj)5月13日晚间,延安必康发布公告称,收到中国证监会的《立案告知书》。因公司涉嫌信息披露违法违规,中国证监会依法决定对公司进行立案调查。当日,延安必康在投资者互动平台回应称,“公
北极星储能网获悉,5月18日,四川省经济和信息化厅发布了四川省发布关于组织开展动力新能源汽车蓄电池回收利用示范企业等创建工作的通知。原文如下:
调查表明,在服务覆盖澳大利亚大部分地区的澳大利亚国家电力市场(NEM),电池储能系统在为NEM电网提供频率控制辅助服务(FCAS)发挥了重要作用。这是根据澳大利亚能源市场运营商(AEMO)发布的季度调查报告得出的结论。澳大利亚能源市场运营商(AEMO)最新版的季度能源动态报告涵盖2022年1月1日至3月31日
澳大利亚的电池储能部署在2021年第一次超过1GWh,包括756MWh的非住宅的大型项目。太阳能和储能市场情报集团Sunwiz刚刚发布了关于澳大利亚电池储能系统市场的报告,回顾了该行业创纪录的一年。预计所有类型的储能共安装了1089MWh,其中30246个家用电池储能系统共333MWh。Sunwiz预测,2022年可能会取得类
北极星储能网获悉,3月30日,北京市城市管理委员会发布《关于公开征集“十四五”时期新型储能拟建设项目的通知》,通知中提出新型储能项目应结合电源侧、电网侧、用户侧多元化需求布局建设,本次征集新型储能项目应符合国家标准、行业标准及北京市地方标准《电力储能系统建设运行规范》(DB11/T1893-202
3月27日,浙江华友循环科技有限公司总经理鲍伟在电动汽车百人会国际论坛表示,打造城市智慧能源互联网、梯次利用电池银行的一个运营生态解决方案主要分为四大组成部分:第一个,是云端电池管理平台,通过数据分析建模的方式,实现电池的安全模型的构建以及残值评估模型的构建。通过智慧能源系统解决方
3月26日,松下电器(中国)有限公司总裁赵炳弟在电动汽车百人会国际论坛宣布,松下将在无锡工厂建设氢燃料电池和冷热电综合能源利用项目,同时建设利用氢燃料电池系统的零碳建筑,项目计划于今年6月投运。作为全球动力电池的主要供应商之一,松下集团目前在全球有多家电池工厂,2021年动力电池装机量达
与锂离子电池相比,锂硫电池具有更高的储能潜力,但是这种电池的寿命较短。据外媒报道,瑞典乌普萨拉大学(UppsalaUniversity)的研究人员确定了其中的主要性能瓶颈。锂硫电池被视为未来电池的首选产品。比起锂离子电池,其使用的材料成本更低、更环保,而且具有更高的储能能力,可以在低得多的温度下
北极星储能网获悉,3月16日,厦门市发展改革委员会在市政协提案办理情况答复函中表示:厦门市重视并支持新能源汽车产业发展,并将继续推动新能源汽车充电基础设施建设。厦门市将会根据政协委员的提案推动厦门新能源汽车动力蓄电池回收利用试点工作。答复函原文内容如下:市工信局:姜春海等委员在市政
北极星储能网获悉,厦门市发展改革委员会在市政协提案办理情况答复函中表示:厦门市重视并支持新能源汽车产业发展,并将继续推动新能源汽车充电基础设施建设。厦门市将会根据政协委员的提案推动厦门新能源汽车动力蓄电池回收利用试点工作。答复函原文内容如下:市工信局:姜春海等委员在市政协十四届一
近年来,我国新能源汽车快速发展,销量连续7年位居世界第一。据中国汽车工业协会统计,截至2021年底,我国新能源汽车累计产量909万辆,随之而来的新能源汽车动力电池装配量也逐年攀升。动力电池经长期使用后容量会逐步衰减,一旦衰减至难以满足车辆的复杂工况使用需求时就应当退役。动力电池退役后可回
北极星储能网获悉,2月28日,容百科技发布公告称,公司与格林美签订了《战略合作协议》。根据协议约定,容百科技与格林美将共同构建基于“镍钴资源开采—动力电池回收—三元前驱体制造—三元材料制造”产业链的战略合作体系,在动力电池回收、海外镍资源冶炼、前驱体产品供销等领域建立长期紧密合作关
请使用微信扫一扫
关注公众号完成登录
姓名: | |
性别: | |
出生日期: | |
邮箱: | |
所在地区: | |
行业类别: | |
工作经验: | |
学历: | |
公司名称: | |
任职岗位: |
我们将会第一时间为您推送相关内容!