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11月19日晚间,海伦哲发布公告称,为进一步完善公司战略发展需求,公司拟以现金方式受让公司实际控制人丁剑平先生持有的广东新宇智能装备有限公司(以下简称“新宇智能”)21.05%的股权。
根据资产评估报告,新宇智能股东全部权益价值评估值为42,858.77万元,以此作为依据,经双方协商,同意按照上述评估值的7.8折进行作价,本次交易对应的股权转让价款为7,000万元。本次股权转让后,海伦哲将持有新宇智能 21.05%的股权。
公开资料显示,新宇智能成立于2011年,是基于锂电设备领域,专业从事锂离子电池自动化设备的关键技术研发、生产和销售,并提供锂电设备应用专业服务的国家高新技术企业,拥有80多项发明、实用新型专利及软件著作权专利。
海伦哲表示,公司坚持特种车辆和智能装备“双主业”发展战略,围绕智能制造这根主线,实施“内生式增长”与“外延式发展”并举的经营策略。本次收购,一方面是基于完善公司发展战略,是公司在动力电池领域进行并购整合这一战略的重要一步,促进公司进一步做强做大,另一方面也体现上市公司对新宇智能未来发展的认可。收购完成后,公司将直接持有新宇智能 21.05%的股权,提升公司营业收入及利润水平,从而提高公司核心竞争力。
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3月24日,在江苏无锡经开区工业园区内的20千伏凤华线21号杆,国网无锡供电公司完成了20千伏移动箱变车不停电更换柱上变压器作业。该移动箱变车为无锡供电公司自主研发,具有20千伏、10千伏智能切换及0.4千伏升压至10千伏、20千伏功能,为国内首创。2021年,面对无锡新安、洛社等20千伏线路专供区域无法
北极星氢能网获悉,2022年12月28日,徐州海伦哲专用车辆股份有限公司(以下简称“海伦哲”)与新源动力股份有限公司(以下简称“新源动力”)、徐州中能化企业管理中心(有限合伙)(以下简称“徐州中能化)签署了《燃料电池专用车辆研发制造合作协议》。三方将充分利用好各方优势,共同做强做大燃料电
经电池网粗略统计,2018年,44个并购事件中,公布交易金额的有37个,总金额约875.36亿元,平均交易金额23.65亿元。从兼并购的类型来看,跨界并购超半数。元岁末年初之际,在各大新能源行业论坛及企业年会上,多位专家及企业家不谋而合地指出了新能源电池行业“产能结构性过剩”、“寡头效应明显”、“
5月4日,国网陕西省电力公司邀请美国特雷克斯(TEREX)公司北美区域服务主管和徐州海伦哲特种车辆股份有限公司营销主管来陕开展配网不停电作业技术交流,学习美国配网带电作业、绝缘斗臂车操作要领和突发故障处理手段等先进技术,推进国网陕西电力配网不停电作业技术应用。该公司60多名配网不停电专业人
作为美国绝缘设备的生产厂商,特雷克斯公司专门向美国贸易发展署提出资金申请,以资助美国最大的电工培训中心-美国东南电工培训中心来华对国网的带电作业技术人员与培训师进行不停电作业专项培训,为中国电网带来了美国带电作业的全新理念。为此,北极星电力网采访了特雷克斯电力工程事业部副总裁Clint
旨在促进提升中国不停电作业技术水平,加强中美两国在这一领域技术交流,中美两国合作的配网不停电培训项目于4月24日在国家电网公司正式启动。中国国家电网领导张薛鸿、国网技术学院领导李振凯、美国东南电工培训中心副总裁P.J.Nardy、特雷克斯电力工程事业部全球副总裁ClintWeber以及徐州海伦哲专用车
记者18日从国家发展改革委和国家能源局获悉,一季度,我国发用电延续了去年四季度以来的快速增长态势。全社会用电量1.6万亿千瓦时,同比增长9.8%,增速为近年来较高水平。相关专家表示,主要经济指标向好、特别是新兴产业加速发展和消费增长等带动企业用电大幅增加,是电量快跑的主因。据国家发改委经济
摘要:当前,囿于资金实力,大部分锂电设备企业扩张及成长缓慢。基于锂电设备市场增速放缓以及竞争日趋激烈的背景,锂电设备企业开始扎堆奔赴IPO,或者寻求上市资本扶持并购于其羽翼之下。在资本助推下,锂电设备行业竞争格局或产生巨大变量。在动力电池产能扩张以及智能制造概念红利簇拥下,近两年锂
8月31日消息,159只锂电池概念股已悉数披露2017年上半年业绩,在净利润方面,139家公司上半年实现盈利,占比约87.42%;净利润超1亿元的公司共计69家,占比约43.40%。动力电池模组电池百人会-中国电池网8月31日讯(陈语张倩北京报道)8月31日消息,截止到今日,沪深交易所主板、创业板、中小板的159只锂
在政策助推下,资本对新能源汽车行业的青睐依旧有增不减。据高工锂电网统计,截止2017年6月30日上市公司在上游材料、设备及电池企业等领域,涉及的兼并购案例有19起,涉及金额超过268亿元,其中获取100%股权的有9起。从兼并购的类型来看,主要分为三类:第一类是传统制造行业领域为寻找新的业绩增长点
北极星储能网获悉,4月20日晚间,华自科技发布公告称,公司部分募集资金投资项目“工业园区‘光伏+储能’一体化项目”经过重新论证后,决定延期至2026年12月31日。华自科技于2022年经中国证券监督管理委员会证监许可[2022]2974号文同意注册,向特定对象发行人民币普通股64,493,267股,募集资金净额为人
4月18日,由华为数字能源举办的“碳路中国价值共赢——2025华为中国数字能源数据中心设计院研讨会-华北站”成功举办。会议聚焦AI智算热点趋势,云集各大设计院多位总工及设计师等技术专家,解析数据中心行业政策、分享行业前沿技术应用和最新设计方案与实践,共同开拓AI智算时代数据中心高质量发展新路
近日,研究机构EVTank联合伊维经济研究院共同发布了《中国锂离子电池设备行业发展白皮书(2025年)》。EVTank数据显示,2024年全球锂离子电池设备市场规模为1331.4亿元,同比下降28.8%,近年来首次出现负增长。EVTank在白皮书中表示全球锂电设备市场规模出现较大幅度的下滑主要原因包括:(1)2024年以
北极星储能网获悉,1月20日,华自科技股份有限公司披露2024年度业绩预告,整体情况为亏损。归属于上市公司股东的净利润亏损36,000万元-42,000万元,扣除非经常性损益后的净利润亏损38,900万元-44,900万元。华自科技认为,近几年公司大项目承接能力不断加强,部分项目周期长,短期内尚无法验收确认,营
目前传统的液态锂电池性能已经迫近理论上限,固态电池在能量密度和安全性方面都具有显著优势。固态电池作为一项颠覆性的技术,被众多电池企业和车企视为下一代产业变革的核心,其产业化进程不断加速。据业内统计,固态电池“急先锋”半固态电池已实现10GWh级别出货。目前已经有上汽智己、蔚来、东风岚
近日,据央视CCTV-9报道,“中国液态锂电池的国际市场占有率已达到世界第一,全世界70%以上的锂电池在中国生产。全球排名前10的动力电池企业,中国占据6家。”据上述节目介绍,20世纪90年代,日本率先在基于液态电解质的锂离子电池领域取得技术优势,并迅速实现了产业化。面对这一局面,陈立泉(2001年
锂电池的生产和迭代,离不开先进锂电设备的支持。为了不断提升锂电池的质量和性能,同时实现电池工厂的“零碳”制造,锂电设备解决方案必须“先行一步”。近年来,我国锂电设备领域持续创新升级,不仅为我国连续多年实现动力电池装机量全球第一,提供了有力的保障;同时,相关设备企业也为锂电企业研发
在整个锂电产业链,锂电装备环节受到的产业波动或许最为明显。自2023年下半年开始,受产能短期供需错配影响,以及动力电池行业竞争加剧,国内各动力电池厂商扩产步伐均受到不同程度的影响,对锂电设备的需求产生较大冲击。不过,分拆头部设备企业营收来看,锂电设备出海正在进入“收获期”,多家企业海
在整个锂电产业链,锂电装备环节受到的产业波动或许最为明显。自2023年下半年开始,受产能短期供需错配影响,以及动力电池行业竞争加剧,国内各动力电池厂商扩产步伐均受到不同程度的影响,对锂电设备的需求产生较大冲击。不过,分拆头部设备企业营收来看,锂电设备出海正在进入“收获期”,多家企业海
未来三年中国锂离子电池设备市场规模将呈现出下滑的趋势?据研究机构EVTank预计,随着中国锂离子电池产能的逐步饱和,整个锂离子电池行业呈现出结构性过剩的状态,大量规划中或者建设中的项目停滞或延期为锂离子电池设备市场带来了较大的不确定性,到2027年锂电设备行业将迎来反转。从市场表现来看,上
2024年以来,锂电企业IPO进展速度对比去年进一步放缓,除了极少数完成上市外,更多的企业因为各类原因终止。据北极星储能网统计,截至到今年上述终止的企业涵盖了锂电原材料、BMS、设备、电池、电池回收等产业链多个环节。其中有被叫停的,也有不少是因等待期过长、经营环境变动等原因主动撤销上市申请
北极星储能网获悉,德尔股份在5月8日召开的2024年度业绩说明会上表示,公司在上海已经建成固态电池样品试制线,并在进行各项技术测试。目前公司具备了各类样品的试制能力,能够根据不同应用场景的客户需求以及不同的技术要求为客户量身定制相应的方案。公司将根据固态电池客户开发验证和市场需求情况,
日产汽车近日表示,决定放弃在日本九州建造磷酸铁锂电池工厂的计划。该项目选址日本西南部九州岛,投资10.5亿美元(约合人民币76亿元),创造约500个就业岗位。日产汽车表示,这是其恢复业绩方案的一部分,公司正在采取扭亏为盈的行动。时间回溯至年初。今年1月22日,日产汽车公司宣布将在日本福冈县北
北极星储能网获悉,5月7日上午,厚生新能源重庆基地首线投产暨二期开工活动举行。重庆厚生基地位于铜梁高新区,占地580亩,总投资65亿元,规划年产能近30亿㎡隔膜。一期首线已投产,剩余产线将于2025年陆续投产,一期达产后将年产锂电池隔膜12亿㎡;二期计划2027年底全部投产。项目由江苏厚生新能源科
5月9日,宁德时代麒麟电池、宁德时代神行超充电池、宁德时代骁遥超级增·混电池、巧克力换电块以及一款将用于自动驾驶的电池包,均获得GB38031-2025《电动汽车用动力蓄电池安全要求》(以下简称“新国标”)检测报告。至此,宁德时代成为全国首家乘用车与商用车领域全系量产品牌均通过新国标检测的企业
日前,上汽通用五菱在上海召开技术沟通会。上汽通用五菱技术中心智能平台首席技术官邵杰在会上透露,公司新能源汽车实验室做了钠电、锂电等、半固态、固态等前瞻性的研究。对于固态电池,邵杰表示,上汽通用五菱一直在坚持做相关研究,并在广西建立了固态电池实验室,目前整体进展比较顺利,预计2027年
瑞浦兰钧旗下PHEV系列问顶54Ah电芯产品率先通过新国标认证(《GB38031-2025电动汽车用动力蓄电池安全要求》),瑞浦兰钧成为行业首批达标企业。根据工业和信息化部消息,我国将于2026年7月1日起正式实施电动汽车用动力蓄电池新的强制性国家标准。作为新能源行业领跑者,瑞浦兰钧率先通过了GB38031-2025
北极星储能网获悉,4月23日,四川省人民政府办公厅印发《四川省新能源汽车废旧动力电池回收利用管理暂行办法》。其中提出,经济和信息化厅会同财政厅支持符合条件的综合利用企业(项目)申请省级工业发展资金,支持省级先进制造业综合基金投向废旧动力电池回收利用领域。各级税务部门负责落实综合利用
北极星储能网获悉,5月8日,振华新材发布关于2024年度“提质增效重回报”行动方案的评估报告暨2025年度“提质增效重回报”专项行动方案。其中指出,多元化产品矩阵及前瞻性技术储备为公司在大增程电池、半固态/固态电池、低空经济、电动两轮车、UPS启停电池、重型商用电动车及储能等市场奠定了坚实的基
北极星氢能网获悉,5月7日,安徽省工业和信息化厅发布关于省政协十三届三次会议第0708号、第0317号提案会办意见的函,对省政协委员杜本硕提出的《关于加强江淮运河航运水道提质增效的提案》、九三学社安徽省委会提出的《关于助推安徽水运高质量发展的提案》下发会办意见。意见表示,在绿色动力技术领域
北极星储能网获悉,5月8日,吉利汽车与深势科技签约开启战略合作,双方将共建“新能源+AI”联合实验室。据悉,该实验室聚焦云端电池数字孪生、AI代理模型及电池新材料智能研发三大领域。双方将分别依托吉利自研大模型矩阵和深势科技“AIforScience”技术矩阵,开创动力电池“靶向药级”研发新范式。其
尽管磷酸铁锂电池在全球动力市场高歌猛进,三元正极材料产业并未沉寂,反而正经历一场深刻的“转型”。GGII数据显示,今年1-2月,全球磷酸铁锂动力电池的装机份额首次达到49.9%,以微弱优势领先于三元动力电池。尽管如此,两者差距极小,市场竞争格局依然胶着。在此背景下,2025年第一季度,中国三元正
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