深陷“讨债风波” 电动物流车东风襄旅资金链压力凸显

“储能市场化”这一美好愿景，终于将照进现实、加速落地。但就当下而言，其实大多数储能企业并没有做好应对市场化的准备，政策的迅猛推进将倒逼储能技术快速迭代，尤其将压力传导给电池管理系统BMS。在此过程中，以协能科技为首的BMS企业，有望成为储能变革新时代的探路先锋！多次“首”创！“三代”BM

宁德时代重新入股江西升华后，双方的合作关系再进一步。这次宁德时代预定了更多磷酸铁锂产能。6月5日晚间，富临精工发布公告，子公司江西升华与宁德时代签署补充协议，对2024年8月达成的业务合作协议进行修订。协议修订后，宁德时代对江西升华的支持力度进一步增强，承诺的采购期间有所延长，采购规模

北极星储能网获悉，6月6日消息，此前，德尔股份与浙江省湖州市吴兴区织里镇人民政府签订了相关《投资合作协议》，计划投资约3亿元投资建设新型锂电池中试及产业化项目和智能电机产业化项目。投资合作协议中的“新型锂电池中试及产业化项目”所称的新型锂电池，指公司研发的固态电池。公司拟将前期在日

6月5日，国新办举行新闻发布会，介绍“深化提升‘获得电力’服务水平全面打造现代化用电营商环境”有关情况。国家能源局副局长宋宏坤在回答记者提问时表示，近年来，中国可再生能源总体保持了高速度发展、高比例利用、高质量消纳的良好态势，为保障电力供应、促进能源转型发挥了重要作用。截至今年4月

5月30日，安徽合肥供电公司通过合肥虚拟电厂完成了首次车网互动规模化实测，验证了合肥虚拟电厂调度大规模新能源汽车参与车网互动的技术可行性，对保供电、消纳高比例新能源发电具有重要作用。当日10时，合肥供电公司电力调度控制中心专责陈璐通过合肥虚拟电厂平台对合肥市政务中心新能源汽车充电站、

北极星储能网获悉，6月5日，优优绿能在深交所创业板正式挂牌上市。截至收盘，优优绿能报151.06元，涨幅68.64%，振幅32.22%，均价157.38元，成交额10.22亿元，换手率79.54%，总市值63.46亿元。优优绿能成立于2015年，位于广东省深圳市。公司专注于新能源汽车直流充电设备核心部件的研发、生产和销售，主

6月5日，国务院新闻办举行新闻发布会，介绍《关于深化提升“获得电力”服务水平全面打造现代化用电营商环境的意见》有关情况并答记者问，国家能源局副局长宋宏坤、国家电网有限公司总经理庞骁刚、中国南方电网有限责任公司总经理钱朝阳、国家能源局市场监管司司长郝瑞锋等出席会议。文字实录如下：国家

6月3日，浙江省市场监督管理局关于征集2025年标准化战略重大项目和标准稳链项目需求建议的通知，通知指出，聚焦传统产业转型升级、新兴产业发展培育、未来产业超前布局，选取具有较好基础和发展前景的行业开展标准稳链项目。通过项目建设，推动建立本行业（领域）链主企业为主、产业链链员企业、技术机

北极星储能网获悉，6月4日，孚能科技在投资者互动平台上回答公司第二代半固态电池巡航里程的问题。孚能科技表示，新能源汽车续航里程主要由动力电池能量密度及电量决定，与电机效率、车身重量、空气动力学设计等多种因素有关，具体数值因车型差异有所不同。公司第二代半固态电池通过新型氧化物/聚合物

“十五五”是推动能源转型、实现“双碳”目标的关键时期，新型电力系统发展面临系列不确定因素以及新形势新挑战，规划的目标、边界、要素都将发生深刻变化。从源侧看，新能源装机保持快速增长，2024年全国新增新能源装机3.6亿千瓦，预计“十五五”年均仍将保持2亿千瓦以上的增量。新能源发电具有“时-

景春梅金爱伟谢笑梅（中国国际经济交流中心课题组）2024年12月召开的中央经济工作会议指出，要“综合整治‘内卷式’”竞争。近两年来，我国光伏制造业阶段性供需失衡，“量增价减”问题加剧，出现“内卷式”竞争。光伏制造业是我国培育的重要新质生产力，长期看仍有较大发展空间。在推动光伏制造业重回

北极星氢能网获悉，10月14日，由清极能源联合长沙中联重科环境产业有限公司（下称中联环境）、东风襄阳旅行车有限公司（下称东风襄旅）制造的8台氢燃料电池环卫车正式交付佛山市南海区瀚洁城市环境管理有限公司（以下简称“佛山瀚洁”）使用。同时，清极能源联合中联环境、东风襄旅组建专业的氢能环卫

2014年，科泰电源看好新能源汽车行业市场前景而进入该领域，除了巩固现有业务经营业绩的同时，公司将业务重心向新能源汽车方向进行转移。公司与2017年8月、2018年6月两次向上海精虹新能源科技有限公司（以下简称为“精虹科技”）增资，并约定了业绩承诺及补偿条款。事实上，约定业绩补偿及补偿条款，双

通常情况下，一到了年底，各种要债、讨债的开始多了起来，甚至有的还因债务纠纷打起了官司。日前，中航锂电母公司成飞集成就将北京海博思创科技有限公司（简称“海博思创”）和东风襄阳旅行车有限公司（简称“东风襄旅”）告上法庭，称海博思创欠付中航锂电采购合同、销售合同项下货款本金、违约金、逾

有技术，但市场规模尚未形成。今天企业对于新能源汽车废旧动力电池回收再利用的回答与2015年几乎一致。在2009年我国新能源汽车十城千辆政策的推动下，以业内认为的锂离子电池5-8年的寿命周期来看，2015年，第一批废旧动力电池的回收再利用问题开始被广泛关注。但由于初期阶段，新能源汽车销量不高，且

3月12日，正值猛狮科技湖北宜城高端锂电工业园奠基一周年之际，在襄阳市汽车办副主任洪京武的陪同下，猛狮科技董事长陈乐伍、副总裁王少武、王亚波一行前往中国新能源汽车之都襄阳，参观调研了东风襄阳旅行车有限公司(以下简称东风襄旅)、襄阳九州汽车有限公司(以下简称九州汽车)、湖北东润专用汽车有

我国动力电池市场正在快速成长，取得了长足的进步，龙头企业的市场份额愈发集中，退步者掉队、黑马杀入，我国动力电池市场竞争格局的发生了很大变化。数据显示，2017年上半年，前十名的企业市场份额超过80%，宁德时代、比亚迪、沃特玛市场份额分列前三。值得一提的是，国能电池、孚能科技两匹动力电池

作为新能源汽车的最核心部件和产业商业化破局的关键，动力电池产业的发展一直受到各界的关注。近几年来，在国家政策的调控下，各大整车企业对新能源车型产品和供应链进行了大调整，带动了电池行业整体新一轮的发展。在上半年公布的6批公告中，参与配套的电池高达85家。值得一提的是，软包装电池在这一

据预测，2018年将是车用动力电池回收的小高峰。届时，我国动力锂电池废旧回收市场将初具规模，累计废旧动力锂电池超过12GWh、报废量超过17万吨，从中回收钴、镍、锰、锂、铁和铝等金属所创造的回收市场规模将超过53亿元。到2020年，我国车用锂电池累计报废量将会达到20万吨，市场回收规模达到101亿元。

根据中国汽车技术研究中心预测，到2020年，我国累计报废动力电池将达12万至20万吨。对于废旧动力电池这一崛起的新兴市场，在回收、拆解、梯次利用等方面，行业企业及新能源车企、电池生产企业正在加紧布局。目前，新能源汽车产业发展迅速，其中我国已成为全球最大的新能源汽车市场。据中国汽车工业协会

截至目前，共有金龙汽车、江淮汽车、宇通汽车、丹东黄海、东风汽车、中通汽车、九龙汽车7家企业收到2015年国家新能源汽车推广补贴款，金额总计128.79亿元。具体如下：2015年国家新能源汽车推广补贴款发放汇总表单位：亿人民币让我们来具体看看2015年国家新能源汽车推广补贴款发放情况吧!1、苏州金龙收