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燃料电池的优点很明显,相比三元锂电池制作、回收过程中因重金属产生的污染,燃料电池更加清洁环保。而且它是个发电装置,补充氢气就能持续的产生电能,便捷性要比三元锂电池强不少。
氢燃料电池被认为是最清洁的未来能源,但是目前的制氢、运氢、储氢等的困难性都在制约着氢燃料电池的发展。此外,氢燃料电池汽车高昂的成本也在制约着其商业化,所以短时间内难有质的提高。
固态电池
电池充、放电其实都是电子在电解液中往返正负极的一个过程,固态电池原理上与三元锂电池并没有差别,只不过将液态的电解液换成了固体。显而易见的好处是,固态电池在能量密度和稳定性上要比锂离子电池要好不少。
固态电池的固态电解质不可燃、不挥发,也没有锂离子电池漏液和锂枝晶现象,安全性要高不少。而且使用固态电解质后,动力电池将变得更轻、更小,甚至可以柔性化。这意味着固态电池得到普及后,电动汽车在空间和续航方面将会有较大突破。
固态电池虽然好,但是目前仍处在实验室阶段。兼顾高倍率又能快充的复合性材料是固态电池研究的一个难点,目前的固态电解质材料只适用其中某一方面的特性。而且同氢燃料电池一样,高昂的制备成本,意味着其在短时间内难以普及。
写在最后:除了前文提到的电池种类,超级电容器、铝空气电池等新兴电池也有非常大的发展空间。那么,在电动时代,究竟谁能笑到最后呢?我们拭目以待。
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