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随着市场集中度的不断提高，越来越多的订单被大型电池企业收入囊中，2018年下半年表现尤其突出，以三星SDI、宁德时代、国轩高科、亿纬锂能、中航锂电、远东福斯特、阳光电源、北京松盛元(松下电器中国投建合资公司)、海四达等电池企业为典型代表。
从这些企业的巨额订单信息中，还释放出4大信号：
一是，国际主流车企开始大规模推行电动汽车，动力电池巨头紧跟展开全球布局，竞争趋向白热化。以三星SDI拟获BMZ集团约61亿元锂电池订单、宁德时代与华晨宝马签署电池采购协议/获得宝马集团定点信、亿纬锂能与戴姆勒签订《供货协议》等事件为代表。
二是，动力电池带动了锂电储能电池性能提升、成本降低，刺激储能市场升温，2018年电网侧储能订单明显增多。下半年有几个中标大单配套的是三元锂电池，也值得业内关注。以阳光电源/北京松盛元中标风电储能项目三元锂电池标包、远东福斯特获3.59亿储能电池组采购订单、中航锂电/海四达合力拿下平高集团56套储能电池等事件为代表。
三是，随着补贴的退坡及磷酸铁锂电池能量密度的增加，新能源乘用车细分市场出租车和网约车对磷酸铁锂电池需求增加。以国轩高科与江淮汽车签订战略合作协议，2019年国轩高科确保为江淮汽车续增含乘用车、商用车在内的共计七款车型的电池逾4GWh，销售额超40亿元等事件为代表。
四是，在补贴政策调整和市场竞争加剧的压力下，主机厂和电池厂都在积极提升整车续航里程和电池能量密度。而软包电池凭借着在单体比能量高、安全性高和匹配灵活性高等优势，获得了越来越多主机厂的青睐。以宁德时代三元软包电池供货日产、亿纬锂能将供货戴姆勒三元软包电池等事件为代表。
以下是2018年6-12月公开的订单详情(按时间排序)：
1、三星SDI拟获BMZ集团约61亿元锂电池订单
12月下旬，外媒消息称，欧洲最大的锂离子电池系统制造商BMZ集团(BMZGroup)将在未来五年内，向三星SDI采购价值1万亿韩元(约合61亿元人民币)的锂离子电池。
BMZ集团首席执行官兼创始人SvenBauer和三星SDI高级副总裁MichaelSon于2018年12月初在韩国已经展开相关谈判。一位三星SDI高层表示，公司长期以来一直与BMZ集团合作，双方目前正在洽谈未来电池供应合作，但交易规模尚未确定。
2、阳光电源中标风电储能项目三元锂电池标包
由黄河上游水电公司投建的青海共和45万千瓦、乌兰10万千瓦两个风电配套储能项目已于近日陆续开标，其中锂电池、储能变流器各标包已定标，阳光电源中标三元锂电池三个标包，PCS一个标包；松下电器在中国内投建的合资公司北京松盛元，则中标三元锂电池B包。
据此前招标公告显示，该风电配套储能项目是全球首次在海上漂浮风电配备电池储能系统，青海共和45万千瓦风电场项目配套的储能系统采用分布式就地安装-集中控制方式，共30套集装箱式储能单元，配置总容量为45MW/90MWh。
每套储能单元包括储能变流器、隔离变压器(若有)、电池系统和附属设备，电池采用三元锂、磷酸铁锂、全钒液流、铁铬液流、锌溴液流电池和先进技术电池。
值得一提的是，中标三元锂电池B包的北京松盛元，其报价比最终入围三元锂开标名单的青海绿草地、阳光电源、海博思创、东方日升和科陆电子等其它五家企业要高出20%—35%。此前，在黄河上游光伏实证基地20MW/16.7MWh的储能项目中，该公司也凭借三元系镍钴铝酸锂(NCA)电池入围。
3、中航锂电/海四达合力拿下平高集团56套储能电池
12月中旬，平高集团2018-2019年储能项目设备类第三批评审结果公示，本次招标共包含三个标包56套储能电池簇，中航锂电为最大赢家，获得两个标包40套，单套价格223.1万元/套，估算单价1.01元/WH，合计中标总额达8924万元；海四达中标产品数量16套，单套价格199万元/套，估算单价0.9元/WH，合计中标金额达3184万元。
4、远东福斯特获3.59亿储能电池组采购订单
日前，远东福斯特与浙江储能控股有限公司(下称“浙江储能”)签署《储能电池系统框架采购协议》，协议约定项目为330MWH储能电池组，订单总额达2.67亿元。据公司相关负责人透露，这是公司与浙江储能签署合作的工商业储能柜项目，一个储能柜电池容量在1.5MWH，配套三元电池。但后来客户又增加了订单，签约金额总计达到3.59亿元。
5、国轩高科签下2019年首份40亿元大单
10月23日下午，江淮汽车集团股份有限公司与国轩高科战略合作协议正式签订。根据双方战略合作协议，除2018年年底前国轩高科再向江淮汽车批量供应iEVA50车型3500套电池包用电芯外(该款电池系续航高达400公里，主要用于出租车和网约车市场的磷酸铁锂电池)。2019年，国轩高科确保为江淮汽车续增含乘用车、商用车在内的共计七款车型的电池逾4GWh，销售额超40亿元。
6、宁德时代供货日产，亿纬锂能与戴姆勒签订协议
高工产业研究院(GGII)统计数据显示，2018年8月国内动力电池装机总电量约4.17GWh，同比增长44%。其中，宁德时代在8月份为日产轩逸纯电动汽车装机137台，系统能量密度为123.78wh/kg，全部都为三元软包电池，装机总电量5206KWh，拉开了宁德时代三元软包电池在乘用车领域应用的序幕。
无独有偶，8月初，亿纬锂能发布公告称，公司与戴姆勒签订《供货协议》，将为戴姆勒供应三元软包动力电池，敲定了亿纬锂能软包动力电池投产后的第一个国际采购订单。
7、签署电池采购订单，宁德时代与华晨宝马合作升维
7月18日，宁德时代发布公告称，为进一步加深与华晨宝马的战略合作关系。为保障长期供货的产品生产能力，华晨宝马拟向公司购买电池产能建设项目，采购8.15亿元的动力电池产品。华晨宝马将向公司长期采购指定型号的动力电池产品，初始预付款为28.525亿元。
同时，宁德时代同意在后续实施境内或境外股权融资时，华晨宝马有权对公司进行股权投资，该项投资上限金额为28.525亿元。这意味着宁德时代与华晨宝马的合作，有望从单独的动力电池采购进一步上升至公司股权领域的合作。
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