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从河北省工信厅获悉,2018年河北省把新能源汽车推广应用工作作为改善大气环境质量、培育新兴产业、推动新旧动能转换的重要举措,新能源汽车产业发展和推广应用取得了积极成效。
2018年河北省共推广新能源汽车37563辆(折合标准车69347辆),完成全省任务量的231%(按标准车计)。其中,推广应用新能源公交车2150辆、出租车126辆、私人车32823辆、物流车1986辆、环卫车46辆、其他车432辆。全省11个设区市及定州、辛集市均超额完成推广新能源汽车的年度任务。
推广应用规模不断扩大。截至2018年12月,河北省共注册登记新能源汽车87555辆,近三年,年均增长15000余辆,平均增长率超过80%,保持快速增长态势。其中,纯电动汽车保有量80644辆,占全省总量的92.11%;混合动力汽车保有量为6837辆,占总量的7.8%;燃料电池汽车保有量为74辆。
产业发展水平显著提升。2018年1至11月,河北省新能源汽车产量达21587辆,首次突破2万辆,同比增长2.5倍。拥有各类新能源汽车生产企业36家,年生产能力36.6万辆;动力电池年产能9.5亿安时,产业体系逐步建立,产业链条初步形成。产品涵盖纯电动客车、混合动力客车、纯电动轿车等领域。石家庄中博汽车的新能源公交车、河北银隆新能源的钛酸锂动力电池、沧州明珠动力电池隔膜、张家口亿华通氢燃料动力电池等已达到国内同类产品先进水平。
充电基础设施持续推进。截至2018年底,河北省共建设充电站2561座、充电桩66298个(其中公共桩31078个、自备桩35220个)。其中2018年建设充电站541座、充电桩27214个(其中公共桩8020个、自备桩19194个)。河北省住建厅严格建设充电设施配建比例要求,截至2018年11月底,河北省明确需预留电动汽车充电设施建设安装条件的停车位343853个,明确需要建设充电设施的停车位2961个。河北省自然资源厅积极做好新能源汽车项目用地预审和土地供应工作,去年共完成各类新能源汽车生产、充换电、服务配套等项目土地供应12宗,总面积926亩。国网河北电力公司配合雄安新区管委会编制完成基于“源-网-桩-车”智能互动的“核心区小于1公里,全区域小于2公里”便捷充电圈规划。
政策保障体系日益完善。河北省财政厅加大省级财政补贴资金筹措力度,向各市切块拨付新能源汽车推广应用补贴资金。河北省工信厅牵头开展两批次中央2016年、2017年及以前年度新能源汽车推广应用补助资金清算申报工作,共申报长城汽车等6家新能源汽车生产企业中央补助资金9.08亿元。河北省商务厅积极鼓励以融资租赁方式销售新能源汽车,逐步提高融资租赁企业参与新能源汽车发展的信心和动力。河北省税务局大力贯彻落实使用新能源车船税税收优惠政策,2018年1至11月,全省共实现新能源汽车车船税减免11355辆,金额305.58万元。
便利使用环境逐渐形成。积极推广应用新能源汽车专用号牌,2018年河北省11个设区市及定州、辛集市全部启动新能源汽车专用号牌。积极推动公交电动化,2018年1至11月,河北省新购置新能源公交车1600余辆,已累计推广新能源公交车1.6万余辆,新能源公交车数量占河北省城市公交车总数的50%以上,新能源公交车应用成效显著,基本满足了居民出行。
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4月24日-26日,全球电量传感器先导者,52年电量测量解决方案专家——莱姆电子亮相于第十九届深圳国际充电设施产业展览会。本次展会以“新能源新生态新发展”为主题,展会聚集了来自全球各地的新能源汽车、充电设施、电池、超级电容以及光储充产业链上下游的众多知名企业,展示了各自的创新成果。据了解
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4月27日,特锐德发布2024年一季度报,其中显示,报告期内营收25.67亿,比上年同期增加29.93%,归属于上市公司股东的净利润6159.57亿,比上年同期增加203.18%,归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润4733.26亿,比上年同期增加748.12%。
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4月19日,安徽省合肥市滨湖印小区住户李嘉文购置了一台新能源汽车,准备给自家停车位安装充电桩。他拨打95598供电服务热线后,当天下午,合肥供电公司包河供电分公司客户经理郭佳佳上门勘查,制订充电桩接电方案。4月21日,装表接电完成。截至目前,合肥新能源汽车保有量突破26万辆。合肥供电公司不断
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作为负极材料产业的核心原材料,石墨产业迎来重大利好。美国财政部于当地时间5月3日表示,将在汽车制造商获得电动车税收抵免政策方面释放更多“灵活性”,这意味着使用中国石墨制造电池的韩国电动汽车制造商进入美国市场时,也能获得最高7500美元的税收抵免。随着美国放松中国石墨材料的使用限制,在二
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北京市政府参事、中国科学院院士、清华大学教授欧阳明高在2024中关村论坛年会期间表示,新能源的协同协调发展和互动式发展将是下一阶段中国新型能源体系发展的主基调。在28日国务院参事室主办的2024中关村论坛平行论坛——“创新驱动助力绿色发展论坛”上,欧阳明高表示,中国迎来新能源发展革命的爆发
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5月4日从深圳市发展和改革委员会获悉,截至4月30日,深圳市已累积建成超级充电站(简称“超充站”)362座,数量已超过传统加油站数量,充电枪数量也已超过加油枪数量。一辆家用车使用慢充桩充满电通常需要7至8个小时,使用快充桩则需要1至2个小时,而使用超充桩可以在10分钟或者更短的时间内充电80%或
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