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印度新能源和可再生能源部(MNRE)的一位高级官员最近表示,印度将在2030年之前将所有可再生能源技术的装机容量定为500吉瓦。整个电力部门的装机容量目标是850吉瓦。同年。在装机容量基础上,可再生能源技术的份额约为59%,高于目前的22%。
如果印度政府将大型水电项目归类为可再生能源项目,那么这一份额可能略高一些。目前,装机容量超过25兆瓦的水电项目不被视为印度的可再生能源项目。
如果所有水力发电项目确实被重新归类为可再生能源项目,那么到下一个十年末,可再生能源总容量可能会达到575吉瓦,相当于总装机容量基数的72%。
500吉瓦的目标分为350吉瓦的太阳能,140吉瓦的风力和10吉瓦的其他技术。这个中期目标在2022年具有至关重要的短期里程碑。印度计划在2022年3月31日之前拥有100吉瓦的太阳能,60吉瓦的风能和15吉瓦的其他可再生能源。通过招标确保这一目标到2022年3月31日能够实现。
在2020年至2028年之间的八年间,将对外招标325吉瓦的可再生能源容量。这将包括招标250吉瓦的太阳能,70吉瓦的风能和5吉瓦的其他可再生能源技术。风能容量也可能包括30吉瓦的海上风能容量。因此,印度将在八年内每年招标30吉瓦的太阳能和10吉瓦的风能。
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2023年,河北省发展改革委坚持以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导,认真践行习近平生态文明思想,全面落实习近平总书记对河北工作的重要指示批示精神和党中央决策部署,坚定不移走生态优先、节约集约、绿色低碳的高质量发展道路,协同推进经济高质量发展和生态环境高水平保护,推动经济社会发展
中共中央政治局4月30日召开会议,决定今年7月在北京召开中国共产党第二十届中央委员会第三次全体会议,主要议程是,中共中央政治局向中央委员会报告工作,重点研究进一步全面深化改革、推进中国式现代化问题。会议分析研究当前经济形势和经济工作,审议《关于持续深入推进长三角一体化高质量发展若干政
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4月26日,国家能源局综合司关于公开征求《可再生能源绿色电力证书核发和交易规则(征求意见稿)》意见的通知。可再生能源绿色电力证书核发和交易规则(征求意见稿)第一章总则第一条为规范可再生能源绿色电力证书(GreenElectricityCertificate(GEC),以下简称绿证)核发和交易,依法维护各方合法权
近日,远景能源印度分公司凭借其独树一帜的挑战者精神及信任、多元化的职场文化及其对净零碳转型重大贡献,荣获全球职场文化权威机构GreatPlaceToWork(卓越职场研究所)的“卓越职场”认证!该认证是全球最权威的雇主品牌认证之一,通过“尊重、友爱、信赖、自豪、公平”五大维度,调研员工并由全球专
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近日,国家能源局召开2024年1份全国可再生能源开发建设形势分析视频会。国家能源局党组成员、副局长万劲松出席会议并讲话,局总工程师向海平主持会议。会议总结了2023年全国可再生能源总体发展情况,梳理了2024年重点工作考虑,听取了上次月度形势分析会提出的意见建议落实情况、全国可再生能源重大项
据外媒报道,总部位于俄勒冈州的美国电池储能系统(BESS)集成商和制造商PowinEnergy公司正在致力进军印度储能市场。该公司执行副总裁DannyLu日前表示,已与印度可再生能源平台开发商O2Power公司建立合作伙伴关系,并可能寻求在印度开展储能相关的制造业务。O2Power公司成立于2019年,已经获得1.8GW可再
据外媒6月1日消息,为了确保可再生能源电力供应的可靠性,印度中央电力监管委员会(CentralElectricityRegulatoryCommission)起草了辅助服务市场法规,计划允许储能系统和需求响应资源参与电力服务市场。
据外媒3月17日消息,根据印度智能电网论坛(ISGF)的信息显示,到2032年,印度储能的累计需求量预计将超过2.4GWh。印度政府希望,到2030年,非化石燃料发电装机占总发电装机的40%。这就需要采取激进的措施来扩大可再生能源的份额。印度正在为实现到2030年可再生能源装机达450GW的目标而努力着。大规模可
摘要:储能的增长潜力是“巨大的”,但离主要的增长冲刺时间还有数年之遥。印度智库BridgetoIndia的最新报告显示,如果在很大程度上维持现状的政策环境,到2024年底,印度的太阳能和风能发电量预计将分别达到82GW和53GW。其中,包括近50GW的公用事业规模的太阳能,近16GW的屋顶光伏和超过6.5GW的开放式
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北极星储能网获悉,印度最大可再生能源+储能混合发电并网项目于近期开标,其中部分标包以的中标价格打败火力发电、并成为印度最廉价电力。中标价格一经公布,印度国家太阳能联合会(NSEFI)主席PranavMehta即表示“印度的火力发电已被淘汰”。文丨北极星储能网可再生能源+储能击败煤炭!NSEFI发布的电
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印度商品和服务税(GST)委员会27日做出决定,将电动车的商品和服务税税率从此前的12%下调至5%。这一决定从8月1日开始正式实施。据悉,印度政府此次削减电动汽车和充电设备的税收,目的是鼓励民众使用更加环保的汽车。据外媒报道,本月早些时候,印度提议为电动汽车购买者提供税收减免优惠,并取消部分
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