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国际能源署IEA风能研究组针对2017和2018年投入使用的主要国家的海上风电场进行了技术总结,包括丹麦、德国、爱尔兰、荷兰、欧盟和美国,旨在反映2017年和2018年投入使用的海上风电项目的LCOE(平准化度电成本)。
2018年10月,IEA公布了其研究结果,研究结果表明,海上风电行业的技术正在迅速变化,2017年已确定投资即将投产(2020年以后投产)的项目与2017年投入使用的场地存在大不相同。这种成本降低可归功于几个主要创新领域的进展,包括10兆瓦+涡轮机的使用、先进的运行和维护策略以及市场成熟度,从而使更长寿命的资产具有更高的功率输出和更低的风险投资。
虽然预计单个项目条件会在特定国家内推动成本的显着变化,但已逐一应用具有代表性国家特定的假设来捕捉个别对场地特征的LCOE的影响(例如,风速,水深和距离岸上),技术选择(例如,涡轮机额定值,基础类型和阵列电缆类型)和监管环境(例如,资本成本,税收,社会化发展和/或传输成本,以及其他监管费用)。
以LCOE为130欧元/兆瓦时作为中心基准参考,不同国家LCOE的相对变化如下图所示:
通过对不同国家海上风电项目的总结分析,得出如下结论:
对于所考虑的国家,金融和监管环境比实际站点特征具有更大的影响。
大多数站点使用的涡轮机额定值高于4兆瓦(MW)基线站点(荷兰除外),显示该区域内新技术的快速发展。涡轮机额定值对基础,电缆以及运行和维护成本具有很大的二次影响。
在所选的全球地点中,平均水深大致相似。日本和丹麦的地点特别浅,但从长远来看,日本预计高达80%的开发将在水深超过50米的地方。
在本研究范围内,由于出口电缆的额外成本,到电缆登陆的距离对LCOE的影响大于对港口的距离。对于一些频繁恶劣天气条件的站点,可能会对可靠性产生较大影响,但这不适用于本报告中建模的站点。
平均风速对功率输出和LCOE有显着影响。特别是日本,由于平均风速较低(轮毂高度为每秒8.7米),与基准站点(轮毂高度每秒9.9米)相比,LCOE增加。
日本的初始阶段开发具有73兆瓦的代表性现场容量,在低风电场容量合并时,以“每兆瓦”为基础,其成本突然增加。这种成本的增加被减少到岸边的距离所抵消,为此,安装四条低容量出口电缆直接到岸上具有更多的经济意义。
仅根据现场条件,日本站点的LCOE最高。尽管有吸引力的债务利率将加权平均资本成本降低至6%,从而降低LCOE,但它仍然是LCOE最高的网站。由于债务利率高于其他国家,美国网站的LCOE增加,这与选择使用较低的债务比率相吻合。对于本应在2017年和2018年投入使用的项目,美国的公司税率也高于研究中的其他国家。
LCOE利差扩大,特别是在考虑当地立法的情况下,丹麦,德国和荷兰的社会化发展和输电资本支出从开发商的范围中消除了21%-24%的资本支出。在考虑当地金融体制后,第二低加权平均资本成本(6.0%),降低的开发成本和社会化传播的结合将德国的LCOE降至第二低。
从长远来看,人们期望开能够在更加艰难的环境中寻找更高的风速 、更深的水、距离海岸更远的距离等等 - 并且浮动的风力涡轮机可以在未来10年在商业上准备好迎接这些挑战。
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