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锂电池上游主要是正极、负极材料,隔膜、电解液、电解质以及外壳包装等其他材料。中游环节是由原材料加工制成锂离子电芯,并成组为电池包。电池分为动力电池、消费电池、储能电池三大类,应用于不同的下游领域,动力电池是新能源汽车核心的零部件环节。
动力电池是新能源汽车核心的零部件环节
数据来源:公开资料整理
从2011年起,全球动力电池占锂离子电池消费总量的比例逐年攀升。新能源汽车行业的逐步发展带动了动力电池的需求,2011-2017年,动力电池占锂电池的比例从4.5%提升至39.8%,出货量年均复合增速为83.6%。根据预测,到2020年动力电池占锂电池的比例有望达到52%,超过消费电池。
全球新能源汽车渗透率将持续提升提升
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全球锂电池中动力电池占比快速增长
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在“十三五”规划中,新能源汽车的战略地位大幅度提升。我国将新能源汽车纳入重点发展的战略新兴产业后,行业规模快速发展。2013-2017年,我国纯电动汽车销量从1.5万辆增长至65.2万辆,插电混合动力汽车销量从约3000辆增长至12.5万辆。2017年国内新能源汽车销量规模已经达到了77.7万辆,其中新能源乘用车销量为57.8万辆,占全球比例接近50%。2017年国内动力电池产量约36Gwh,占全球比例超过60%,已经发展成为全球最大的新能源汽车市场。
2018年国内纯电动汽车销量为98.4万辆
数据来源:公开资料整理
2017年国内插电混动汽车销量为27.1万辆
数据来源:公开资料整理
2018年,宁德时代的动力电池市占率达到41.1%,比亚迪为20.1%,两者均相比2017年市占率大幅提升,合计占约61%。TOP10以外的其他电池企业总市占率由2017年的32.7%下降至17.4%,说明小规模、低端的电池产能在逐步萎缩,行业格局向头部企业集中。2018年的动力电池CR2、CR5和CR10分别达到64.9%、77.7%和82.6%。
2018年动力电池市场格局
数据来源:公开资料整理
2018年动力电池市场集中度明显提升
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随着全球能源危机和环境污染问题日益突出,发展新能源汽车已经在全球范围内形成共识。不仅各国政府先后公布了禁售燃油车的时间计划,各大国际整车企业也陆续发布新能源汽车战略。在此背景下,全球新能源汽车销售量从2011年的5.1万辆增长至2017年的162.1万辆,6年时间销量增长30.8倍,高工锂电预计2022年全球新能源汽车销量将达到600万辆,相比2017年增长2.7倍;全球电动汽车锂电池需求量将超过325GWh,相比2017年增长3.7倍。
全球新能源汽车产量及预测(单位:万辆)
数据来源:公开资料整理
全球动力电池需求量及预测(单位:GWh)
数据来源:公开资料整理
2009年我国开始新能源汽车推广试点,并对新能源汽车购置给予一次性补贴。先期市场以商用车为主,近年乘用车放量、市场的真实需求逐步打开。2015年以来我国连续三年位居全球最大的新能源汽车产销市场,2017年我国新能源汽车产量达79.4万辆,较2014年增长9倍;新能源汽车动力电池装机总电量约36.24GWh,同比增长约29.4%。
我国新能源汽车产量(单位:万辆)
数据来源:公开资料整理
我国新能源汽车用动力电池产量(单位:GWh)
数据来源:公开资料整理
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