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资料显示,浙江润丰能源集团有限公司成立于2004年,注册地位于美丽的杭州西子湖畔,是一家集核电、风电、火电以及机电成套设备研发、生产、销售、咨询以及物流为一体的国家高新技术企业。公司业务范围涵盖了发电企业的多个方面,包括设计咨询服务、能源物流、矿业物产、项目工程、核心设备制造等。
润丰氢发动机注册时间为2018年7月,浙江润丰能源集团占股35%,是第一大股东。
2018年8月13日,美国动力应用燃料电池动力解决方案提供商Nuvera Fuel Cells,LLC(简称Nuvera)宣布与润丰氢发动机达成协议,生产和组装用于中国新能源汽车市场的燃料电池发动机。该协议为润丰氢发动机提供产品许可证,用于生产45kW燃料电池发动机,该发动机基于Nuvera的燃料电池堆,将在未来三年内在中国销售。
除了燃料电池发动机制造许可证外,该协议还需要润丰氢发动机向Nuvera提供特许使用费和技术服务收入。该协议包含了一笔500个燃料电池电堆的初始订单,在发动机测试成功之后,润丰氢发动机将在合同的三年期间逐年增加燃料电池电堆的购买量。
在这些发动机中使用的燃料电池电堆,最初在Nuvera位于马萨诸塞州Billerica的工厂生产。生产线在中国的本地化预计将在2019-2020年间完成。
Nuvera的总裁兼首席执行官JonTaylor说:“我们与润丰的关系代表Nuvera成为了中国市场的一个重要参与者。中国政府的氢能发展路线图为未来12年的燃料电池汽车发展提出了积极的目标,到2030年,将部署超过100万辆燃料电池汽车。凭借强大的技术契合度和有竞争力的产品成本,Nuvera将充分利用这个难得的机会。”
Nuvera官网显示,公司成立于2000年4月,由Epyx公司(马萨诸塞州剑桥Arthur D. Little公司的子公司)与De Nora燃料电池公司整合而成。其专注于燃料电池系统技术与产品研发、现场制氢和分配系统以及为客户提供清洁能源解决方案的公司。公司业务覆盖制氢、氢气净化、氢气压缩和氢燃料电池制造,在美国和意大利分别设有装配工厂和测试中心。
Nuvera产品以最早使用金属板为基底、开放式流量设计以及耐久低成本著称,多年来一直致力于氢燃料电池的开发和性能提升,有500多项氢燃料电池相关专利。
高工氢电了解到,目前我国以燃料电池商用车作为切入点,配套的燃料电池多以石墨板电堆为主,功率在30kW-40kW。在路上运行的燃料电池汽车中,大多采用巴拉德技术的石墨板电堆,国产石墨板电堆实际上车规模较小。
相较于石墨板电堆,金属板电堆仍然存在很多技术难点。目前即便一些厂商产品能够成功受到整车厂的青睐,但真正能够装车进行实际运行的少之又少,又或者运行时间和里程不足以支撑制造商进行数据分析,从而完成产品的升级迭代。
由此来看,润丰氢发动机与Nuvera合作,生产功率为45kW金属板燃料电池发动机,在国内属于领先水平。当然,燃料电池只有经过实际装车验证后,才能真正看出产品性能如何。目前润丰氢发动机产品尚未进入工信部公告,但预计很快会有产品上公告目录。
值得一提的是,巴拉德在中国业务的开展模式是“一女多嫁”,即同款产品多家授权。而润丰氢动力与Nuvera合作具有“排他性”,如此更有利于润丰氢动力保障产品特性以便于展开业务。据了解,双方已经在浙江合作建厂,该厂规模比西安基地规划的产能要小。
对于润丰氢动力选择在西安建厂的原因,知情人士透露,西安政府表达出较强的发展燃料电池汽车的意愿,同时招商引资力度较大,意图打造氢能与燃料电池产业集群。润丰氢动力选择落户西安高新区,但截至发稿日厂房尚未动工,后期发展如何,高工氢电将持续跟踪报道。
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