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理想是石,敲出星星之火;
理想是火,点燃熄灭的灯;
平凡的人因有理想而不平凡;
有理想者就是一个“大写的人”。
(来源:微信公众号“GE发电”ID:GE_PowerGen_China)
我是赵勇,今年是我在GE工作的第十五年,我想借这个机会写下一些心得体会。回首这15年,收获最大的是结识了全世界众多的志同道合的工程师朋友。在这十五年里,行业发生了巨大的变化,国内天然气发电市场经历了诸多变革,历经了风雨,也感受到了进步的喜悦。我也在公司的培养激励下,和全世界技术专家探讨设计理念和优化措施,和用户运行专家讨论使用心得,聆听他们的反馈和建议,我也在不断成长,从懵懂的新手工程师到一个发电行业的“老将”。
今天,就想和大家分享一下我在GE发电的这十五年的一些经历、我的观察、还有我在四段不同时期的小理想。
理想之一:打开格局,我要当工程师!
2001年,我在发电厂一线做工人已经有10个年头了,10年来我很积极主动,肯干活,肯卖力,苦和累那绝对不是事,哪里苦哪里累就想去哪里,怕的是学不到真本领。无论是理论技术竞赛,钳工实操比武,安全质量竞赛,甚至是篮球赛,排球赛,运动会,厂乐队,我都积极参与,可谓是积极向上,兢兢业业,充满活力。十多年,我从来没有停止学习的步伐,利用一切碎片时间,班前班后,工作过程中,钻研技术,精进技能,试图充实补足我上学少的短板,也为了能担负好我的岗位责任。
我们厂里那时候在装两台GE汽轮机组,我有幸在几位老领导/老师傅的帮助下,得以接触GE现场安装调试工程师们,看他们如何工作,业余给他们当翻译,目的是向外国专家学本领。开始英语很糟糕,可我电厂实际工作经验非常丰富,锅炉,汽机,发电机,辅机管阀,电气焊,带压堵漏,土木工程,我都下手干过了,英语交流我不行,我可以学嘛!晚上看看GE手册,看看那些设备英语都叫什么,一些术语怎么说,然后白天就趁GE外国工程师不忙的时候和他们练练,一来二去,便与GE这些工程师朋友熟悉了起来,也从此和GE解下了不解之缘。在我的概念里,工程师三个字就是专业的代名词,是我们美好家园的设计者,建设者和维护者。而GE的工程师,更是工程师中的翘楚,是非常受尊敬的。这一年,我的梦想悄悄启航了:我不能做一辈子工人靠力气挣钱,我想当一名工程师,用我的智慧发挥更大的价值。
幸运的是,我的个人理想顺应了当时的社会发展和行业趋势,而得以成就。随着中国“第一捆”打捆招标,新型燃气-蒸汽联合循环发电机组合同的签订,随着GE全球化的推进,需要更多当地人才把当地的用户服务好,2003年底,经过一位资深外国服务工程师的推荐,GE邀请我参加现场服务工程师应聘面试,我当时还在汽机本体班修汽轮机,全家开会艰难地讨论决定,同意我放弃当时在我们那个小城市最好的,待遇最优厚的,最稳定的大型国有企业,去尝试追逐一下我的工程师梦想!然后我放下我的锤头,扳手,螺丝刀,撬棍,塞尺,用鞋刷子好好刷了刷我永远黑黑的指甲缝,做梦般的第一次坐飞机去上海,参加了我有生以来第一次应聘(我91年参加工作是国家分配),还是英文面试,我幸运地用我的脚手架手册英语,通过了面试,加入了GE大家庭,迈出了从工人到工程师的这一步,还是一大步,因为这不是一般的工程师,这是世界500强企业的工程师,里面高手云集。我当时感到无比的荣耀!
伴随着打捆招标,GE的11台F级燃气轮机落地国内,同时由于南方经济发展迅速,缺电严重,一大批9E机组在广东,深圳一带投产,自2005年起,杭州半山第一台9F联合循环燃气轮机投产,大量清洁的燃气轮机陆续投入商业运行,国内天然气发电事业在当时也可谓是迈出了极为关键的一大步。在此之前,咱们国家以燃煤发电为主,清洁、高效的发电形式——天然气发电非常少,当时只是在深南电,深能源月亮湾,上海闸北,宁波镇海等几个老前辈单位,星星点点,此后,中国的天然气发电事业可谓是打开了新的篇章,走出了新的格局,星星之火开始显现燎原之势,目前GE燃气轮机用户在中国已经有100多家了。
理想之二:做中国的优秀现场服务工程师,更要做国际上知名的工程师!
刚加入GE的我深深地感受到国内天然气发电起步的艰难,可谓是从零开始。中国的燃机技术能力非常薄弱,能够借用的经验和资源十分有限,在加入GE之前,我根本没有见过燃气轮机。经过6个月的美国强化培训后,我2004年8月回国,正式开始了现场服务工程师生活。这个工作是非常有挑战的,你不知道什么时候公司会安排你到哪个国家,哪种机型,完成哪一种工作,你将面对的不知道是哪一种文化背景的客户。我第一份工,是在华能南通带领6位澳大利亚,6位新加坡技师做350MW汽轮机大修和汽缸中分面激光找平,隔板现场焊接整形大修,这是中国第一次用激光找正进行汽缸中分面处理,我也没有做过,甚至没学过。没关系,我可以现学!
2005年,GE第一次在国内承揽6B燃气机组大修,当时没有自己专业的检修队伍,就向大庆喇二电厂借了18位师傅,我也是第一次做大修,没有经验,没关系,我可以学!我和大庆的这18条好汉,齐心协力圆满完成了任务。可用资源的匮乏,工作中所有的这些困难,也给了我绝佳的成长机会,促使我奋进,逼迫我承担,我用真诚为客户服务,与客户共同学习,一同承担,从而实现了与客户的共同成长,共创价值。在当时,我的理想简单、坚定:我要努力做最好的现场服务工程师!要是一天不搞技术,这一天就过得没劲。
在我记忆中,2005年的春节,是我唯一没能回家陪父母过的春节,当时我带领一个23人的团队在月亮湾电厂做9E大修,客户申请的检修档期就在那个时间段,那时GE第一次以完整的团队承揽机组大修,第一次做国内现场缸体中心光学检查和校正,我又是从来没有做过,我在现场负责,没关系,我可以学!项目执行过程中,按计划第9天出转子,200吨大吊车一大早如约而至,高高的举着吊臂,就在那里等着,可我们遇到了几个负荷联轴节螺丝无法拔出的异常难题,本来是间隙配合一拉就出来了,可由于错位,75mm粗的16颗不锈钢螺栓紧贴着内孔,动弹不得,只能一点点“啃出来”,不然转子不能脱开,就吊不出来。那一天不吊,就要等五天以后才能再次租到这种200吨的汽车吊,一共35天工期,耽误5天,我们根本无法如期完工。现场两班倒,那两天我就24小时在现场,工人们纷纷主动放弃休息时间,撵他们回去睡觉都不走。最终,我们硬是通过气刨,轮流用大锤砸螺丝的方法把它们在天黑之前拆了出来,合力挨过了这个关键的时间节点,看到转子安放好,看看我们疲惫的工人师傅们,我感动得泪流满面。像这样例子还有很多,“从无到有,有困难,我们克服它!”虽然辛苦,却无怨无悔,情真意切。
行业的发展赋予了我为理想拼搏的希望和动力,也让我的另一个梦想悄悄萌芽。刚进公司的时候,现场工程师几乎全部清一色来自国外,作为早期的GE本土现场服务工程师,我必须要努力,要尽快得到中国用户的信任,让用户放心,得到业界的认可,让中国现场服务工程师得到GE内部的认可。这就是我的责任,我的使命。我从GE这片土壤中汲取到了充分的养料,在用户现场缜密安排工作,虚心向国外资深专家请教,和用户配合进行施工,和用户工程师以及现场工作人员一起摸爬滚打,享受着解决一个个技术问题和机组稳定运行的喜悦。由此,我和我去过的每一个现场的用户都建立了深厚的友谊。直到今天,他们有事情,还会来和我讨论,我因此感到非常荣幸和骄傲。
三年半现场服务工程师,在现场工作中遇到了很多难题和不懂的地方,没关系,我可以学!后台的疑难问题解答中心的技术支持工程师团队给了我巨大的帮助,这些外国老工程师很专业也很敬业,都是有多年现场经验的资深专家,他们不厌其烦的帮我想办法,讲要点,我在现场实践、测试、反馈。我悄悄又继续做起了我的另一段工程师梦,有一天我也要做后台疑难问题解答中心的技术支持工程师,他们太厉害了,我要和他们一样帮全世界解决技术问题。
理想之三:见证本土化,打造中国力量,向世界展现中国工程师的风采!
重型燃气轮机高效、清洁、灵活,而其工艺之复杂更被誉为装备制造业“皇冠上的明珠”,发达国家将其列为能源安全战略产业。“燃机看欧美”,发电服务人才在上世纪九十年代也集中在欧美。当时,针对F级燃机的发电服务问题,要等12个小时,等到美国的上班时间请美国专家解答,因为F级的设计制造和服务工程师大多在美国格林威尔。B级和E级燃机的问题则要等8个小时,等到法国专家上班了才能解答,因为E级的设计制造和服务工程师大多在法国贝尔福 。而当美国和法国专家“问诊”的时候,中国又到了夜里,加上语言的障碍,来来回回几天下来才能弄清楚一个问题。要是想请一位专家来到现场,则要等两到三周。
而每逢西方的假期,尤其是一到圣诞节,海外工程师们却都回家“过年”了。记忆犹深的是2003年非典期间,外国专家过不来,只有干着急。火烧眉毛的关头和机组日常运营的“小恙”坚决不能靠这种模式支撑。关系民生和工业生产的用电需求哪里经得起这般等待?
GE决心“扎根中国”。2003年起,GE在中国开始招聘并培养大量现场服务工程师,现在已经有约70位中国现场服务工程师,涵盖机务、控制、电气、发电机以及辅机等现场所有专业,勤恳地服务在中国发电行业的角角落落;2004年,GE与黎明航发的合资企业——通用电气发电部件(沈阳)有限公司破土动工,2006年,公司实现了热通道部件的国产化,填补了国内空白;2004年,GE与哈动力,南京汽轮机集团合资的秦皇岛能源服务中心破土动工,如今秦皇岛已经成为了国际知名维修中心,承接着来自国际和国内的大量维修任务。
2006年,GE成立了“亚洲区疑难问题技术支持团队”,同时也成立了印度,中东,欧洲,北美,拉丁美洲技术支持团队。目的是加深本土化,实现每天24小时,每周7天的无时差技术支持全覆盖。我也有幸被选中,加入了亚洲区技术支持工程师团队,我们可以为用户解答来自中国和其他国家的各种技术问题,汇总、梳理、分享机群的经验教训,不断提高中国用户的技术水平;2014年,我们大中华区作为世界上最大的单一国家市场,从亚洲区独立了出来,我们又成立了中国区疑难问题技术支持团队,今天我们已经有11位工程师,立足中国,服务全世界。
不管是技术、服务还是人才的本土化,GE都在这十几年间做了大量的努力,取得了很大的成果。我从参加了亚洲区后台产品技术支持工程师那一天开始,就倔强地下定决心:我要全身心做好我的后台技术支持,向全世界的专家学习,用我细致的工作和激情,打造中国力量,向世界展现中国工程师的技术水平和风采!
时至今日,在电厂已经很少再看到外国工程师的身影了,用户对于咱们本土工程师的认可让我信心倍增!更让人为之振奋的是,我们不但落实“本土化”,还在积极“走出去”!,沿着“一带一路”的发展步伐,我们开始面向“一带一路”发电市场派遣中国的服务工程师,提供现场技术服务——源中国,汇全球!
理想之四:引领新趋势,唯客户定成败,共绘气电蓝天
十五年过去,中国天然气发电的事业已经有了质的飞跃,大家对我的称呼从“小赵”也变成了“勇哥”。中国的电力市场有三个重要的关键词:安全、清洁、高效。自2017年,在李总理的号召下,全国各地“蓝天保卫战”陆续打响,新一轮电力行业的大浪淘沙又开始了,尽管电价政策,油气价格飙升,油气品质不好控制,关键部件不能国产,还有很多挚肘之处,但天然气发电作为一种清洁能源发电形式,以超低的排放,为祖国的蓝天碧水、金山银山,一直默默的做着不可磨灭的巨大贡献。
重型燃气轮机是“中国制造2025”重点突破和发展的大国重器,被列为“十三五”发展计划中我国要实施的100项重点任务之首。GE为中国量身定做,根据中国用户的特色需求,我们欣喜地看到:
· 2017年,在中国燃气发电历史上,有了第一次为了中国的市场需求开发并且成功投运的燃气轮机机组——GE 6F.01燃机。在这以前的二十多年的过程中,设备制造商一直都是把已经在其他市场应用的技术引入中国,这是第一次由中国市场推动的技术创新。
· 紧接着,2018年,我们“私人订制”的新型9F.05机型,落户中国;
· 2019年,曾在2016年在法国布尚电厂创造了62.2%联合循环吉尼斯世界纪录的GE 9HA.01即将到达中国天津港,马上就要开始安装调试。
GE培养的大量燃机人才如今正活跃在大江南北,给中国的燃机用户送去一流的技术支持和服务。除此之外,这些燃机人才也在培训用户的工程师,把“接力棒”传给最终用户。2016年11月,GE与大唐成立了北京国际清洁能源发电培训中心,两年多来,550多位燃机一线人才在中心接受了培训。这也是GE作为负责任的企业公民,培养中国本土燃机人才的又一次努力。
作为燃机发电人的一员,我和前辈们都热爱着这项事业,我坚信天然气发电将在这一轮的电力行业变革中扮演重要的角色!GE与中国市场,与中国合作伙伴结下深厚的合作友谊,彼此互相信赖。无论市场如何变幻,无论业务的发展如何变化,激励我前行的始终是最初的那一句承诺——“唯客户,定成败!”
十五年,意气不减,初心不变,
十五年,兢兢业业,以诚待人,成就彼此,共筑未来!
小编后记:和勇哥的采访让我们印象深刻,勇哥的谈吐幽默中带着从容,淡定中又保有坚持和倔强,十五年间,勇哥的成长背后是中国天然气发电事业一批本土技术人才的崛起,勇哥的执着是工程师们对技术精益求精,对客户信守承诺的坚守。2014年,勇哥当选了GE第一届“客户英雄”,上个月勇哥又在全球GE发电服务的科学技术周中获得表彰,就像勇哥所说的,“一天不搞技术,就觉得难受,这一天觉得很没劲”,他的坚持和真性情感染着每一个发电人。对下一个十五年,对加入发电行业的新兵,勇哥如是说:“实际地设定你的梦想,真诚地付出你的感情,勇敢地揽下你的责任,细致地做好你每一天的工作,未来定当可期!”
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GEVernova2024第一季度财报出炉
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4月2日,GEVernova(纽约证券交易所代码:GEV)宣布已完成从GE公司(纽约证券交易所代码:GE)的拆分,今后GEVernova将作为一家独立的公司运营并在纽约证券交易所上市,股票代码为GEV,于今日(4月2日)开市生效。GEVernova和同样于今日作为独立公司上市的GEAerospace,在美国东部时间(4月2日)上午9:
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北极星氢能网获悉,近日,国家发改委印发《绿色低碳先进技术示范项目清单(第一批)》,其中包括张家口风氢一体化源网荷储综合示范工程项目(一期)、基于纯氢燃气轮机创新的“电-氢-电”新模式实证示范项目、50万千瓦风电制氢制氨一体化示范项目、氢能产业园(绿色氢氨醇一体化)示范项目等多个氢能项
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2024年4月1日,京宜热电小溪塔2×75MW天然气热电联产项目#1燃气轮机顺利完成燃机点火整套启动,开始带负荷热态调试,标志着小溪塔天然气热电联产项目取得重要阶段性进展。此次启动前,各参建单位同心协力、密切配合,有序完成了设备调试、系统检测等一系列准备工作。下午16时28分,现场工作人员紧张而有
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近日,华电电科院汽机及燃机研究中心申请的燃机领域PCT专利《Faultyearly-warningmethodandsystemappliedtogasturbineunit,andapparatus》获得美国专利及商标局(UnitedStatesPatentandTrademarkOffice,USPTO)的正式授权。该专利的成功授权标志着华电集团在燃气轮机组故障预警领域取得了重要突破。该
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3月16日15时,东方电气集团自主研制的F级50兆瓦重型燃气轮机,在四川德阳经开区分布式能源站通过“72+24”小时运行考核,正式投入商运,标志全国产化F级50兆瓦重型燃气轮机商业应用迈向成熟化,为进一步推进自主燃机系列化、清洁化、产业化发展奠定了坚实基础。该项目是国家能源局批准的第一批燃气轮机
去年全国两会期间,全国人大代表、东方电气集团东方汽轮机有限公司(以下简称“东方汽轮机”)副主任工程师曹天兰提出的《构建我国安全稳定韧性的燃气轮机产业链的建议》已成为现实。但她认为,要实现燃气轮机产业链的高质量发展仍然需要解决很多问题。如何给予中小燃机研制单位更多支持、加大燃气轮机
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