登录注册
请使用微信扫一扫
关注公众号完成登录
1.大功率充电技术背景
电动汽车大功率充电技术包括两类,一是传导大功率充电,二是无线大功率充电。其中,传导大功率充电分为乘用车大功率充电技术、客车大功率充电技术。传导大功率充电技术充电功率≥350kW,充电时间约为10-15分钟,续航里程可达300公里。
自2016年起,先后召开国内、国际相关会议50余次,联合行业开展相关标准的预研工作。国际层面上,跟德国、日本、美国都开展了深入的研讨。
2. 大功率充电技术工作思路
大功率充电技术采取了广泛调研、行业讨论、关键技术联合研发、示范试点建设、标准研制和国际合作的工作思路。参与企业有电动汽车、动力电池、充电枪、充电电缆、充电机等。
广泛调研:中电联先后与电动汽车制造企业、充电服务运营商进行了广泛深入调研;中促盟启动了《电动汽车充电技术发展路线图与标准体系建设》研究课题并进行了行业调研。
行业讨论:针对大功率充电接口采用新接口的技术路线进行行业大讨论;对我国大功率充电接口进行可行性分析,分别就原接口采用加冷却方式与新接口加冷却方式进行对比分析,形成了《我国大功率充电接口可行性分析报告》。
关键技术联合研发:对大功率充电中的汽车电压等级、快充电池及电池热管理、充电连接器组件、通信协议、充电机等关键技术进行行业联合开发。
示范试点建设:国家电网公司、万帮新能源投资有限公司、深圳奥特迅电器股份有限公司等牵头,在北京、南京、常州、济南、深圳等地,汽车、电池、充电连接器企业、充电设施企业联动。北汽、一汽、比亚迪、戴姆勒、宝马、奥迪等车企,将派车进行测试。
研制标准:针对充电连接器组件、通信协议、充电机等标准进行制修订,形成与现有充电技术标准体系兼容的大功率充电技术标准。
国际合作:坚持以我为主,充分利用国际资源;在国际标准化工作中积极参与,发挥主导作用。
大功率充电技术是现有2015版充电技术路线的补充,是一定场景下的应用需求,将和现有充电技术路线长期并存。
3.开展大功率充电的条件
大功率充电技术作为一项系统工程,从技术提出到完成标准制定,需要2-3年时间,为了适用2020年前后汽车的发展规划,有必要抓紧开展大功率充电技术的研究、工程实践和标准预研工作。
整车方面,大部分车企计划在2020年充电电流升至200-400A,2025年达到500A,续航里程将达到400~500公里。
动力电池方面,以宁德时代为代表的电池企业计划2018年量产3C倍率充电的动力电池,采用合理充电区间和充电策略保证动力电池使用寿命。
充电设施方面,以充电堆为代表的新充电技术,实现了充电模块的集成与充电功率的动态分配,充电功率达到350kW及以上。
4. 大功率充电技术主要技术指标
大功率充电设施应用后不会影响原有充电设施的布局和应用,不存在技术路线重来的现象。
1)乘用车远期目标
•充电电压1000(1500)V
•充电电流:不带冷却,最大电流120A,功率120kW;带冷却,最大电流400~500(600)A。
•接口标准实现向前兼容。
2)电动客车
•终端充电:2015版接口或大功率充电接口 。
•途中充电:充电弓补电。
3)向前兼容方案
大功率充电机将配备大功率充电和2015版两种接口,可以随车配套接口适配器,可在现有充电设备上继续使用2015版充电。导引电路向前兼容并继续使用与2015版相同的CAN 物理接口,适配器只完成物理尺寸转换,成本控制在非常低的范围内。
5. 大功率充电技术主要技术方案
1)电动汽车电压平台技术方案
•实现充电功率的提升,采用升高电压平台或提高充电电流。
•技术指标上,充电电压平台要达到1000V—1500V,充电电流要达到400安—500安。目前提出了一些简化口号,如“充电10分钟,续航300公里”,希望充电体验和加油体验一致,让车主不再为快速补电耗时长而苦恼。
•国内已有少数企业能够生产800V电压等级的高压零部件。限于制造工艺和规模不足,目前成本还较高。由于电流的升高存在明显的性价瓶颈,升高电压在未来也是必由之路。
2)动力电池技术方案
•动力电池可以实现高能量密度和快充性能的平衡。
•研究正负极材料、电解液、隔膜、和极片设计,改善锂离子的接收和传输能力,实现电池高倍率充电放电能力,正确识别电池在不同温度和SOC下的“健康充电区间”,确保延长寿命。
•快充电池技术在逐渐完善,目前在北汽、一汽进行示范站建设,到2020、2021年有望逐渐产业化。
3)充电连接组件技术方案
•若沿用2015版充电连接器,优点是与现有标准接口兼容,缺点是难以改进现有缺点,提升空间有限。
•若重新设计具有向前兼容但物理结构有所改进的连接器,优点是可以全面改进现有方案的固有问题,减小尺寸,提升安全性能;缺点是需要采用转接头的方式实现向前兼容。
•目前我们建议采用全新接口的大功率充电技术来适应和推动行业的发展。
•连接器设计在尺寸上做到了最小,同时考虑了与交流接口的组合方案;安全性能提升,特别是在机械和电气设计上;支持技术升级,考虑人体工程、日常维护及未来新技术(如机械辅助充电)等要求;国际交流和合作,吸取了优缺点;充分考虑了向前兼容问题。
4)通信协议技术方案
•比较现有PLC、CAN、以太网三种不同通信方式,决定继续采用CAN通信方式,并基于现有的GB/T 27930-2015进行扩充修改:完善通信协议版本信息,扩充大电流充电范围,增加温度监控信息、放电功能、热管理功能、预约充电、即插即充等新功能的信息交互,明确故障等级及处理方式,对故障信息进行了完善和分类。
•2019年准备启动修订GB27930:第一,满足大功率的需要;第二,增加对支持小功率充电的需要;第三,支持充放电的双向互动;第四,增加信息安全;第五,即插即充的技术路线。
5)充电机技术方案
提升充电接口的载流能力,提升充电机最高输出电压,完善散热设计,增强保护的及时性。充电机升级比较容易实现。
6)电网配合技术方案
作为电动汽车能量补充的必要手段之一,大功率充电在规划布点时一般只放在高速公路服务区、商用车集中停靠站点等真正有需求的地方,站点不会很多,结合电网规划、合理布局。尚需开展电动汽车与电网互动,增强电网系统调峰能力,在有必要的站点综合储能设备,减少对电网的短时冲击。
7)充电安全技术方案
•车企的BMS依然是核心问题,充电策略没有变化。唯一变化是增加温度监控装置,一旦温度过高就必须降低电流。
•大功率充电过程并不是一直满功率充到百分百,更多的是前一阶段快充,后面阶段慢下来。
6.大功率充电标准
电动乘用车方面规划中的标准有:
•电动汽车大功率非车载直流充电系统: 通用要求;
•电动汽车大功率非车载直流充电系统: 通信协议;
•电动汽车大功率非车载直流充电系统: 连接组件;
•电动汽车大功率非车载充电机: 技术要求;
•电动汽车大功率非车载充电机: 测试要求。
电动客车方面规划中的标准有:
•电动客车电动客车顶部接触式充电系统:通用要求、连接器。
大功率充电标准已从行业标准上做了规划,包括充电机、通讯协议及相关连接组件等。连接组件包括充电枪和电缆,一体化冷却。
7.大功率充电示范试点
国网电动汽车服务公司于2018年底至2019年初在北京、山东、江苏、湖南、福建等地建成3-5个大功率充电示范项目,涵盖乘用车的大功率插充和商用车的大功率充电弓模式,以及群充群控、公共直流母线、充光储一体化、自动充电和即插即充等不同类型的充电技术应用,功率范围覆盖240kW-600kW。
万邦新能源投资有限公司规划建设3种类型共4个示范站点,常州总部充电站为新建大功率高效率全液冷充电系统,已经完成;北京东亚怡园、长春金川街场站是在现有运行站进行改造;南京古平岗站为在已投运公交充电站上改造。
深圳奥特迅电力设备股份有限公司对已投运的深圳市电动汽车充(放)电机与电网双向互通工程实验室进行改造,在原有的电动汽车柔性充电堆基础上,新增大功率充电终端,具备大功率充电能力。
03无线充电技术及标准
1.电动汽车无线充电产业及技术现状
我国高度重视电动汽车充电技术,开展了传导充电、无线充电、电池更换等充电技术研究及应用。大部分主流乘用车车厂对无线充电系统进行了适配。从2014年开始,共部署有十几条商用车无线充电商用示范线。2016年初建立了首条乘用车移动式无线充电示范道路。目前正在建设首条乘用车移动式无线充电示范道路。
1)行业标准制定组织
中国电力企业联合会、能源行业电动汽车充电设施标准化技术委员会、能源行业电动汽车充电设施标准化技术委员会无线充电标准工作组。
中国汽车技术研究中心,全国汽车标准化技术委员会、全国电动汽车标准化分技术委员会 (SC27)。
2)在编标准概况
目前在编的五部分标准,前四部分已编制完成,正在上报,第五部分已启动编制。
•第一部分:通用要求。规定无线充电系统框架、功率等级、安全要求、结构要求、机械要求等电源设备通用类要求。
•第二部分:通讯协议。规定无线充电系统充电控制流程以及充电过程中的消息定义、参数定义。
•第三部分:特殊要求。规定磁耦合方式无线充电系统关键参数、功能以及相应的测试方法。
•第四部分:电磁暴露限值。规定电磁曝露限值以及电磁场的测试方法。
•第五部分:电磁兼容性。规定电磁兼容性的限值以及测试要求、试验方法。
3)新国家标准立项获批
《电动汽车无线充电系统 第六、七部分:互操作性及测试(车辆端、地面端) 》《电动汽车无线充电系统 第八部分:商用车应用特殊要求 》《立体停车库无线供电系统 技术要求 》完成立项。
4)电动汽车标准化工作思路
我国无线充电的技术跟国外相比还有差距,无线充电的标准要结合国内技术的成熟度来开展。电动汽车标准化工作分四个步骤:优先制定无线充电的基础标准,为产业提供发展环境;加快制定无线充电互操作标准,为产业提供应用条件;试点制定无线充电产品标准,为产业提供推广基础;制定无线充电运维标准,为产业提供服务准则。
5)产业发展趋势
目前,无线充电的相关标准还在逐步完善,无线充电技术在电动汽车上的初期应用仍将集中在中高端车型,预计到2020年,无线充电标准基本可以支撑无线充电的互操作性要求;2020-2025年期间,无线充电技术将逐步实现商业化运营;2025年以后随着智能网联汽车产业成熟,无线充电产业也将实现产业化。
产业化成熟之前,立体车库、专用场站、示范试点等无线充电项目会得以发展。实现电动汽车无线充电系统间的互联互通,满足电动汽车无线充电系统互操作性,是电动汽车无线充电技术在公共领域普及应用的关键。
2.无线充电互操作测试活动
无线充电互操作性标准需要开展大量实验验证,我们组织了互操作性行业的测试活动,得到了行业的高度关注和广泛参与,国内外25家机构、公司,包括车、设施企业都参与了测试活动。
测试活动的目标是:通过电动汽车无线充电产品及互操作性测试活动,确定无线充电产品性能测试的项目、测试方法以及配套的测试装置;确定无线充电产品安全测试(包括EMC, EMF,FOD等)的项目、测试方法以及配套测试装置;确定无线充电互操作性的测试项目、方法以及配套测试装置;根据我国互操作性测试结果,制定我国互操作性及测试标准。
3.无线充电频率选择
目前的频率段大概是79K赫兹到90K赫兹,中心频率点在85K赫兹。频率的确定需要得到政府部门批准;频率的选择需要国际协调统一(ITU);频率的选择需要与广播电视系统博弈;频率的确定可能带来技术路线的确定。
4.无线充电电磁环境 EMF
据悉,中华人民共和国机动车环保信息随车清单(中国第六阶段)第二部分“检验信息”中将把GB 8702(预留)作为第10项“型式检验信息”依据标准之一。GB 8702-2014《电磁环境控制限值》为强制性国家标准。GB 8702修订的主要变化是增加了1Hz~100kHz频段电场和磁场的公众曝露限值。
GB 8702标准是公共环境下的电磁环境要求,不是产品质量标准;线充电系统电磁环境指标应符合无线充电产品标准,可以不按照GB 8702标准制定;电动汽车周边环境应符合GB 8702标准;针对无线充电系统保护区域3的距离开展测试活动。我们计划到环保部沟通,希望明确第六阶段的环保信息随车清单不含GB 8702。
特别声明:北极星转载其他网站内容,出于传递更多信息而非盈利之目的,同时并不代表赞成其观点或证实其描述,内容仅供参考。版权归原作者所有,若有侵权,请联系我们删除。
凡来源注明北极星*网的内容为北极星原创,转载需获授权。
北极星输配电网整理了5月26日~5月30日的一周电网项目动态。四川川渝1000千伏特高压交流工程送出500千伏“铜梁-圣泉”线路近日,川渝1000千伏特高压交流工程送出500千伏“铜梁-圣泉”线路全线贯通,为该线路6月投运奠定基础。该工程配套送出项目包括500千伏“铜梁-板桥”和“铜梁-圣泉”两条线路,分别
文/王海滨作者系中化能源股份有限公司正高级经济师2025年1月20日,唐纳德#x2022;特朗普宣誓成为美国第47任总统,同日签署行政令宣布美国将再次退出《巴黎气候协定》,并宣布美国进入国家能源紧急状态,将大力开发化石能源。这是世界气候治理和能源低碳转型的一个重要挫折。这一倒退有特朗普个人的原因
北极星储能网获悉,5月28日,湖南省发改委正式印发《湖南省电动汽车充换电基础设施建设与运营管理办法》。其中提出,将现有充换电设施优化升级为具备与电网融合互动的充放电设施(V2G),充分利用电动汽车动力电池分布式移动储能优势,创新开展电力削峰填谷和调压调频试点示范,建设以电动汽车聚合概念
在“双碳”目标的指引下逐步建设新型电力系统,推动能源结构转型,减少温室气体排放,是能源电力行业的重要议题。北京城市副中心以“引绿+赋数+提效+汇碳”为路径推动配电网转型升级;江苏实现基于基准站聚合感知的分布式光伏可观可测;福建莆田湄洲岛奔向“零碳”智慧生活……全国首座“零碳岛”——
全球新能源产业进入高速增长期,但政策不确定性、技术迭代加速、国际竞争加剧等因素导致法律风险频发。近年来,全球新能源产业呈现爆发式增长态势。然而,行业高速发展背后暗藏多重法律风险。(作者:莫泰京北京市盈科律师事务所律师)新能源行业法律风险白皮书——合规挑战与应对策略目录一、行业趋势
这些天,刚搬到新办公室的“双碳”研究中心专职尹申正在忙着对接北京绿色交易所,推进泰顺县碳中和项目落地。就在不久前,国网温州供电公司“双碳”研究中心正式揭牌,这意味着,全省碳业务支撑能力建设中又多了一个实体机构。在国网浙江电力,像刘芳这样深耕于“双碳”领域的研究员并非个例。他们渗透
“假期期间前来旅游的游客多,车流量大,充电桩使用频次增加,咱们提前开展巡视,保障新能源车主们出行无忧。”随着端午假期日益临近,5月29日,国网唐山市丰南区供电公司供电员工对河头老街景区各电动汽车充电站内充电桩及相关线路进行巡视检查,用绿色希冀保障假期游客绿色出行。为确保辖区假期期间
近日,云南省发展改革委依托省级重大项目清单,建立2025年云南省重点民间投资项目库,共纳入382个项目,总投资3456.62亿元,覆盖能源工业、能源以外工业、农业、文化旅游、数字经济、商贸物流、交通、社会事业、生态环保等行业领域。其中包含新安硅材料(瑞丽)有限公司1-4#炉余热综合利用发电项目、临
北极星储能网获悉,5月,甘肃定西发布定西市安定区新能源光储充一体化项目EPC招标,该项目招标人为定西市安定新能源投资有限公司,项目设最高投标限价13908.35万元。项目所需建设充电桩主要分布在安定区中心城区,其中行政办公区共设充电桩145个;在部分物业小区停车场共设充电桩272个;小区周边公共停
如今,随着分时电价调整、电力市场化推进,分布式光伏、工商业储能市场所面临的营收能力考验全面升级。而这类政策调整的背后,进一步揭示了工商业“源网荷储”的真正内涵和迫切需求。华为再一次站在行业前列,在江苏地区给出了样板方案,让工商业源网荷储真正实现场景落地。收益迎挑战,“源网荷储”成
北极星储能网获悉,近日,云南开远市泸江“光储充放”一体示范站建成投入使用。南方电网云南红河开远供电局泸江充电站位于开远市灵泉西路,是红河哈尼族彝族自治州首座“光储充放”充电站,也是开远市最大、车位最多的充电站。站内配置7kW到600kW系列充电设备36台。其中,配备6个超充桩,最大充电功率
面向新型电力系统开展电力规划,应对“不确定性”是其中的关键命题。高比例新能源、高比例电力电子设备的“双高”特性,叠加用户侧用电结构变化和大量新型负荷的崛起,源荷双侧不可预测性显著增强,传统“源随荷动”的平衡模式难以适用,电力系统安全韧性面临的挑战在“十四五”期间已逐步显现,“十五
北极星输配电网整理了5月26日~5月30日的一周输配电政策动态。西安关于开展建设零碳工厂(园区)和综合能源示范项目摸底工作的通知5月30日,陕西西安市工信局发布《西安市工业和信息化局关于开展建设零碳工厂(园区)和综合能源示范项目摸底工作的通知》。为推动光伏、氢能、地热、智能微电网、新型储能
截至2024年底,中国新能源汽车保有量已达到3140万辆。面对新能源汽车爆发式增长带来的充电基础设施需求压力,储能技术正成为破解充电网络峰谷矛盾的核心突破口。近日,海博思创完成星纪云能(无锡)科技有限公司在上海北翟路超级充电站的储能项目交付,通过精准的峰谷套利策略与智能功率支撑技术,为充
北极星储能网获悉,5月26日,六国化工公告,拟通过定增募资不超过8亿元,用于投建28万吨/年电池级精制磷酸项目,总投资11.94亿元,投资回收期为6.55年。六国化工表示,此举是为了加强产业结构调整,带动公司逐步向新能源新材料行业进军,开展电池级精制磷酸的生产和销售,推动公司向高新技术、高附加值
北极星储能网获悉,5月30日,龙蟠科技拟以其通过香港联交所发行H股股票方式募集资金的80%资金,折合3.70亿元,向其控股子公司常州锂源新能源科技有限公司增资,其中5551.29万元计入常州锂源注册资本,剩余计入其资本公积金。增资完成后,常州锂源注册资本将增至8.34亿元,仍为公司控股子公司。常州锂源
北极星售电网获悉,5月28日,生态环境部发布关于印发《国家应对气候变化标准体系建设方案》的通知。文件明确,重点在采用数字技术改造提升能源电力、工业、交通、建筑在设备设施及项目运行中的总体碳减排效果方面建立评价标准体系。行业/企业温室气体排放核算与报告指南用于指导工业园区、行业/企业核
“十四五”以来,我国电力发展面临的内外部形势发生了深刻变化,电力—经济关系也呈现新的阶段性特征,新形势下中长期电力需求预测需紧密捕捉新旧动能转换特征,为电力供需分析和保供方案制定打下坚实基础。电力需求面临的新形势及新要求从全球视角来看,当前全球经济和贸易增长面临严峻挑战,技术封锁
文/王海滨作者系中化能源股份有限公司正高级经济师2025年1月20日,唐纳德#x2022;特朗普宣誓成为美国第47任总统,同日签署行政令宣布美国将再次退出《巴黎气候协定》,并宣布美国进入国家能源紧急状态,将大力开发化石能源。这是世界气候治理和能源低碳转型的一个重要挫折。这一倒退有特朗普个人的原因
为贯彻落实国家新能源汽车发展战略,加快推进全省充电基础设施体系高质量发展,重点剖析当前充电站在运营过程中存在的典型问题,着力提升充电站综合服务质量,5月23日,我局会同省新能源监控平台,组织召开了全省电动汽车充电站运营情况分析会。会议吸引了包括特来电、国网等知名企业在内的240余家充电
5月28日,“搏理想,赢未来”50/60K系列行业首款超低噪音逆变器促销活动交车仪式在固德威智慧能源大厦隆重举行。固德威为在50/60K促销活动中业绩达标的十余家合作伙伴交付了“理想L9”与“乐道L6”新能源汽车。这不仅是对合作伙伴实力的认可,加持了“爆款”产品加速投放市场,更象征着固德威与合作伙
5月29日,锂价正式跌入5字头时代。碳酸锂期货主力合约开盘跌破6万元/吨大关,收盘于58860万元/吨。同时,业内曝出6月份的碳酸锂供应量预计依然还将大幅增长。本着“没有最低,只有更低”的精神,市场价格的矫枉过正的戏码正在越演越烈。然而,也正是此时,真正的产能出清才可能如期到来。锂价!开启5字
5月27日,广西现代物流集团下属广西环保集团与北京朝阳环境集团在南宁举行战略合作框架协议签约仪式。北京市朝阳区国资委党委书记、主任贾恩松,广西现代物流集团党委副书记、副董事长、总经理冯小金,北京朝阳环境集团党委书记、董事长皮猛出席仪式并见证签约。此次签约,是京桂两地国企协同服务国家
5月29日,宁德时代与兰州市人民政府正式签署战略合作协议。双方将重点围绕新能源电池后市场建设、全域交通电动化升级及零碳城市生态构建三大领域深化合作,致力于将兰州打造成西北地区零碳转型的样板城市。兰州市市委常委、副市长魏永辉,副市长阮强,与宁德时代监事会主席、区域管理总裁吴映明,华南
日前,海南省生态环境厅发布《海南省深化推进全域“无废岛”建设工作方案(2025—2027年)(征求意见稿)》。文件提出,到2027年,全域“无废岛”建设成型起势,4个地级市和昌江黎族自治县“无废城市”建设形成引领示范。全省生活垃圾、建筑垃圾、工业固体废物等资源利用效率向国内先进水平迈进,危险
5月22日,重庆市发展和改革委员会印发《推动经济社会发展全面绿色转型行动计划(2025—2027年)》的通知。三年行动计划指出:1、推动传统产业“智改数转绿色化”转型。推动钢铁、有色、石化、化工、建材、造纸、印染等行业实施节能降碳改造升级,深入推进“绿效码”应用,推进存量低效数据中心节能降碳
北极星电力网获悉,重庆市发改委5月22日正式印发《推动经济社会发展全面绿色转型行动计划(2025—2027年)》指出:统筹提升能源安全供应能力。夯实市内电源基础,加快推动两江燃机二期等天然气发电、合川双槐三期煤电项目,加快云阳建全、丰都栗子湾、奉节菜籽坝抽水蓄能电站建设。全力推进外电入渝工
5月22日,重庆市发展和改革委员会印发《推动经济社会发展全面绿色转型行动计划(2025—2027年)》。文件提出,健全以治水治气为牵引的“九治”生态治理体系。打好治水攻坚战,加快污水收集处理设施新建改扩建进度,全域全面消除黑臭水体。打好治气攻坚战,严格控制PM2.5浓度。加强土壤污染源头防控,协
日前,福州发布关于征求《福州市石化化工行业碳达峰实施方案(送审稿)》《福州市钢铁行业碳达峰实施方案(送审稿)》《福州市建材行业碳达峰实施方案(送审稿)》意见的通知。详情如下:关于征求《福州市石化化工行业碳达峰实施方案(送审稿)》《福州市钢铁行业碳达峰实施方案(送审稿)》《福州市建材行
北极星储能网获悉,5月14日,上海市人民政府发布了人大代表《关于推进电池护照体系建设提升电池产业绿色贸易竞争力的建议》的答复。其中提出,鼓励企业开展试点。将结合产品数字护照实施总体部署及试点推进,在国家总体标准体系布局下,围绕数据采集、行业应用等地方性特色要求,探索利用标准创新联合
近日,百思凯新能源(上海)有限公司正式签署总投资32亿元的“动力电池高值化利用零碳工厂项目”,项目落地江苏淮安工业园区,标志着长三角新能源产业协同发展迈入新阶段。本项目总占地面积380亩,建成后将实现年处理30万吨退役动力电池、年产2万吨电池级碳酸锂、10万吨再生电池级磷酸铁的战略目标,同
北极星储能网获悉,近日,新疆维吾尔自治区克拉玛依市独山子区人民政府与新疆烽焱资源循环利用有限公司正式签署战略合作协议,共同推进3万吨/年废旧锂电池综合回收项目达成战略合作协议。独山子区人民政府指出,废旧锂电池回收综合利用项目,深度契合独山子区产业向高端化、智能化转型需求,有力推动绿
近日,位于河北唐山曹妃甸工业区钢铁电力园区的中冶新材料项目二期整体已完工75%,预计2025年上半年完成施工,即将进入设备安装阶段。“中冶新材料项目”是中冶集团抓住新能源汽车行业爆发式增长的市场机遇,依托自身矿产资源优势和动力锂电池正极材料的综合技术优势打造的关键项目。项目共分两期建设
请使用微信扫一扫
关注公众号完成登录
姓名: | |
性别: | |
出生日期: | |
邮箱: | |
所在地区: | |
行业类别: | |
工作经验: | |
学历: | |
公司名称: | |
任职岗位: |
我们将会第一时间为您推送相关内容!