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提高运行灵活性,不必大动干戈
E级/F级燃机都是中国气电市场的主力军,有着广泛的装机容量。当下,国内市场的燃机机组普遍面临年利用小时数少、低负荷运行的问题,在部分负荷工况下,燃机机组运行效率低于额定负荷工况,单位度电的燃料成本增加,导致电厂的经济性下降。如何减少启动排放,节省启动时间,拓宽对燃料的适应性,实现更少的检修成本……这都成了燃气电厂的突破点。
今天我们就从软件入手,看看如何不大动干戈,就能提升机组运行灵活性!
赋能9E/9F机组,好马配好鞍,好船配好帆
OpFlex是GE发电提供的一套燃机运行灵活性软件解决方案,是针对所有电厂运行模式的先进控制技术,以提升电厂运行灵活性为目标,助力电厂不断优化运营,保护资产安全,满足排放标准,减少运营成本。当市场机会来临时,OpFlex让电厂可以灵活应对,识别机会,抓住盈利点。
不同于其它的控制软件,OpFlex不是千篇一律的一套固定方案,也无需电厂调整自身的系统来适应。OpFlex基于GE的模型化控制系统开发,有不同的可选软件包,可以单独安装一个软件,也可以同时安装多个软件。在部署之前,GE的工程师会对电厂运营进行评估,了解电厂的具体需求,并为业主制定个性化解决方案,针对性地解决现阶段的问题,同时也更好地应对未来的挑战。
从启动敏捷性、燃料适应性、负荷灵活性、系统可靠性四个方向入手,OpFlex提供诸多套件“APP”,最终帮助电厂实现对电网的快速响应,超越电厂现有的设备局限、及时获取市场机会,提高启动敏捷性并降低启动成本,提升运行经济性,在现有市场内更好满足电力需求,在电力辅助市场获得更多盈利空间,同时实现更低排放。
F级燃机和E级燃机的OpFlex软件运行需要基于操作平台,目前F级燃机的操作平台(Model-Based Control)相比来说更先进些。Model-Based Control (MBC) 基于模型的控制,采用现代航空架构取代传统控制结构,相较于之前基于时序逻辑的控制SBC,这种控制方式可以实现在线、实时地自适应燃机仿真,采用直接边界控制,从而可以对环境条件、燃机老化、燃料等变化进行自动适应调整。这种先进的控制结构是Opflex软件的基础。截至目前,该操作平台已经在160多台燃机上累计运行120多万小时。
燃料适应性
在MBC操作平台上可以应用Autotune(燃烧自动调整)。AutoTune燃烧自动调整则通过GCV阀同时调节每路燃料回路的燃料流量,以此实现保持低排放、防止高脉动时造成硬件损伤、避免由于失去火焰而跳机。此外,AutoTune自动燃烧调整还能够改善燃烧室整体脉动情况,减少机组非计划检修,从而节省成本。在F级燃机燃烧自动调整中还分DX和MX两种。DX的燃烧自动调整只限于常规的燃机运行路径,而MX可以在排烟温度和负荷解耦后的全工况范围内进行燃烧自动调整。
启动敏捷性
OpFlex* VLP可变负荷路径拓宽了燃机以往的常规负荷路径,在设备的安全边界内,可以独立控制排气温度和负荷,同时配合燃烧自动调整(Autotune MX),可以实现全负荷区间范围的自动燃烧调整,可应用到所有DLN2.6+燃烧室。采用这一套件的燃气电厂,可以依据情况自行决定排气参数,而非受限于燃机参数。安装后,能够帮助燃机缩短启动用时,节约更多启动成本。增加了燃机和整个联合循环的运行灵活性。
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