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北京时间7月26日凌晨消息,周四收盘,特斯拉股价大跌13.61%报228.82美元,创今年以来最大单日跌幅,市值蒸发超62亿美金(约合人民币431亿元)。从年初至今,特斯拉股价已累计下跌逾30%。
这是该公司股价自2018年9月28日下跌13.9%以来的最大跌幅。盘中该股一度下跌超过14%,这是自2013年以来的最大跌幅。
北京时间7月25日,特斯拉发布今年第二季度财报。业绩不及预期。报告显示,特斯拉第二季度销量创历史记录,但依然没能实现盈利,归属于普通股股东的净亏损达到4.08亿美元。同时特斯拉联合创始人兼CTO将离职。
特斯拉第二季度经调整后每股亏损1.12美元,而分析师平均预期为40美分。营收增长59%,至63.5亿美元,但低于分析师平均预计的64.1亿美元。
该公司表示,其最受欢迎的Model 3车型每周的产量为7000辆,并计划在2019年底前每周生产1万辆Model 3。但与销售和服务相关的成本也在大幅上升,对盈利能力构成了压力。毛利率从一年前的15.5%降至14.5%。
尽管该公司未能达到预期,但它重申了全年交付指导意见,称今年仍有望销售36万至40万辆汽车,其中多数为Model 3。在2019年上半年,特斯拉向客户交付了约15.82万辆汽车,而要达到指导方针的低端,特斯拉必须在下半年交付超过20万辆汽车。
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大圆柱电池风潮卷土重来。先是特斯拉在2024全年实现自供4680装机量从0.1GWh提高至8GWh的飞跃,再是近日宝马集团再强调,2025年宝马创新大圆柱电池即将上车。其中,特斯拉作为推动大圆柱电池上车的关键角色,在2024年自供装机量跃升以及干法正极技术的突破,将为其得克萨斯州、内华达州两大超级工厂百GW
2月19日,美国车企新势力氢能和电动卡车制造商Nikola已根据破产法第11章申请破产,目前约有4700万美元现金。尼古拉此前曾试图筹集资金、削减成本和重组,但最终未能克服财务挑战。Nikola成立于2014年,总部位于亚利桑那州凤凰城。公司专注于氢燃料电池和纯电动卡车的研发与生产,曾被视为“卡车界特斯
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根据TrendForce集邦咨询最新研究,固态电池为具备商业化潜力的下一代电池技术,欧美等全球厂商正致力于开发大规模生产技术,加速车用固态电池性能验证。目前FactorialEnergy、QuantumScape和SESAI等新兴企业开发半固态、准固态电池已进入样品交付和中试样品验证阶段,预估最快于2026年左右将逐步量产第
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近年来,中国经济与国内运输部门经历了重大转型,这一转变使得2024年国内对汽油、喷气燃料和柴油等常见石油燃料的需求出现了小幅下滑。数据显示,2024年中国这些石油燃料的总消费量约为每天810万桶(mb/d),较2021年的水平降低了2.5%,仅略高于2019年的水平。(来源:能源新媒文/能源杂志)随着中国经
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国家能源局发布的数据显示,截至2024年年底,全国已建成投运的新型储能项目,累计装机规模达73.8GW/168GWh,较2023年底增长超过130%。平均储能时长2.3小时,较2023年底增加约0.2小时。从储能时长看,4小时及以上新型储能电站项目逐步增加,截至2024年年底装机占比为15.4%,较2023年底提高约3个百分点。
继订单调价后,赣锋锂电又一则消息引起广泛关注。赣锋锂业3月13日公告,赣锋锂电拟用自有资金以定向减资回购的方式,回购部分股东持有的赣锋锂电股份。本次赣锋锂电实施定向减资回购的股份数量拟不超过4.99亿股,对应的回购资金约16.00亿元。01对赌“败了”的锂王细究下来,赣锋锂电此举与公司上市遇阻
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截至3月4日,由国网信通股份中电启明星承建的虚拟电厂运营平台已在巴中市平稳运行2个多月,完成充电站、换电站、工商业中央空调柔性负荷、公共照明等行业终端接入,总接入负荷达到5.9万千瓦,聚合可调节负荷达3.8万千瓦以上。2024年12月24日,巴中市虚拟电厂上线启动暨虚拟电厂管理中心在国网巴中供电
3月11日,陕投集团首座光储充算测智慧能源电站正式投运。该电站由秦龙电力能动科技建设和运营,集成了光伏发电、电化学储能、充电桩、大数据算力与卫星测控等功能。电站规模包括0.12MWp光伏系统、0.5MW/1.044MWh储能设备及11台充电桩,预计年发电量12.4万度,年放电量约69万度,可同时满足13辆新能源车
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北极星储能网获悉,3月11日,双登集团向港交所递交招股书,联席保荐人为中金公司、华泰国际、建银国际。双登集团主要专注于设计、研发、制造和销售储能电池及系统,具有对于通信基站、数据中心、电力储能等领域储能应用客户服务十余年的累计的丰富经验。根据弗若斯特沙利文的数据,双登集团2023年在全
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